g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

d5 Aden_Travels'den Xinduqiao'ya dön - Yolculuk

Zaman göz açıp kapayıncaya kadar beşinci güne ulaştı ve Aden'in güzelliğinin hala bir sonu yok ve ben geri dönmem gerekiyor. Beşinci günkü yolculuk ikinci günle aynıydı, o çok bozuk yolda gitmek 12 saat sürerdi. Sabah erkenden, saat altıdan daha az bir zamanda yola çıktık. Temelde fotoğraf çekmeye gerek yoktur, bu nedenle temizlenmesi kolaydır ve gözlükler çerçevelerle değiştirilir. Sürücü ayrıca, eğer herkes Yunnan'dan Chengdu'ya geri dönmeyi kabul ederse, bir kişinin çok daha fazla ödeme yapması gerekeceğini ve mesafenin daha uzak olduğunu, ancak yolun sürmenin daha kolay olduğunu, kimse yanıt vermediğini ve sürücünün bundan bahsetmeyeceğini söyledi. Arabadaki insanlar başlangıçtaki heyecandan yavaş yavaş sürücü dahil bitkinlik durumuna geçti. Erken ayrılma nedeniyle araba uykuya daldı ve gökyüzü yavaş yavaş aydınlandı Bu sırada öndeki amcanın şoför için bağırdığını duyduk, bu sırada şoförde de bir terslik hissettik. Her gün şoför arabayı ısıtmak için bizden daha erken kalkıyor Biz sadece yolcuyuz ve o daha yorgun kullanıyor. Bir gün önce, iki küçük kız geç kaldığı için yerleşti ve herkes yemek yemeye gitti ve daha sonra yattı. Böylece dönüş yolunda, o da uykuya dalmaya başladı. Neyse ki amca izlemesine yardım etti, şakasını izledi ve hızlıca uzun süre konuşmadan durmasını söyledi. Herkes ferahlatıcı içecekler olan Red Bull'a katkıda bulundu. Aceleyle önemli olmadığını söyledi, ama aslında ölümüne korkuyordu. Birkaç sigara içti. Yol boyunca manzara, gittiğim zamanki gibi aynıydı, tüm gökyüzünde toz gördüm. Daocheng'den Litang'a 148 km idi ve karlı bölgede yak sığır eti satan küçük dükkana gitmek saat 10'dan biraz fazlaydı. Yolda yemek yiyebilecek tek bir yer vardı ve herkes kendi pahasına yemek yemeleri gerektiğini düşünüyordu. Şoför, geri dönerken, bu restoran tarafından sağlanan yemeğin, on yuan'dan fazla (on beş gibi?) Erişte olduğunu ve bunun daha uygun maliyetli olduğunu söyledi. Artık herkes yemek için arabadan inip rahatlıyor. Gerekli olabilir, ancak et aptalca para ekler. Mutfağa gidip baktığımda aslında düdüklü tencere ile bastırılmış erişte ve üzerine bir kaşık et suyu dökülmüş. Baharatlı yenebilir. 318 Ulusal Karayolu üzerinde erişte yediğiniz küçük lokantada, erişte aslında hiçbir şey değil, ancak birçok arkadaş, esp motorcu var ve buradaki duvarlar üzüntüleriyle dolu. En komik olan şey, cevap veren insanların olması. En üst katta Tanrı atı.

Sıcak erişte yedikten sonra geri dönmenin o kadar da zor olmadığını hissettim. Duvardaki mesaj herkese bol kahkaha getirdi Bu kesinlikle National Highway 318'den bir sahne. Ayrıca dönüş yolunda bir trafik kazası oldu ve dar şeritler kapatıldı.Ne yazık ki, buradaki sınır daha yavaş, bu yüzden mütevazı olun.

Litang-Yajiang arası 137 kilometre ... Bu yolun vaftizinden sonra araba neredeyse yok oldu. Sürücü ustası arabayı yolun kenarına park etti ve herkes Gongga kutsal dağının manzarasının tadını çıkarırken arabanın üzerindeki kiri temizledi. Geçen arabalara bak, hepsi aynı, haha.

[Gongga Dağı] Kangding'in güneyinde yer alan Minya, Daxue Dağı'nın ana zirvesidir. Deniz seviyesinden 6000 metre yükseklikte 45 tepe ile çevrili olan ana tepe, deniz seviyesinden 7556 metre, doğu tarafında Dadu Nehri'nden 6000 metre yüksekliktedir. Shushan kralı olarak bilinir.

Yajiang'dan Xinduqiao'ya gitmeye devam edin, sürücü dönüş yolculuğunda herkese fotoğraf çekmek için yeterli zaman vereceğine söz verdiğinde saat 5 civarındaydı ve bagajı koyduktan sonra serbestçe hareket etti. Bazıları ilçe kasabasına yemek yemeye gitti, bazıları ata binmeye gitti, güneş ışığını takip ettik, bu fotoğrafçının cennetinde, pitoresk manzarayı yavaş yavaş hayranlıkla izledik. Sürücü ustası da iyi bir dinlenme yapabilir, bu arada, bulunduğumuz arabayı toparlayabilir ve tozu tamamen temizleyebilir. Bu zorlu yolculuktan sonra yarının yolu çok daha kolay olacak.

Akşam yemeği saat altı civarında başlıyor. Bu günlerde akşam yemeğini zamanında yemek nadirdir. Büyük bir tabak, biber ve vejeteryan yemekleri aslında oldukça lezzetlidir. Sürücü kaptanı, herkesi yol boyunca başka bir manzara noktası olan Red Rock Park'ı eklemeye ikna etmeye başladı. Başlangıçta Hailuogou'ya yedi günlük bir rota vardı. Buna dayanamayacağımdan korktuğum için bu nispeten kolay 6 günlük rotayı seçtim.

Birkaç gün geçtikten sonra herkes o amca ve teyzeyi grubun liderleri olarak gördü. Amcam ve teyzem taşındı ve güzel fotoğraflar çekmek istediler. Ancak kararın toplu olarak alındığını herkese açıkça belirtin. Benim gibi önemli değil, her şey olur. Gruptaki iki Changzhou insanı gitmek konusunda isteksizdi ve otobüsten inmeyeceklerini falan söylediler. Yol boyunca, sınırlı sayıda mücevher almaya çağırdıklarını duydum. Oldukça zenginler, ancak şu anda çok zeki olup olmadıklarını ve sürücünün daha fazla para kazanmasını istemiyorlar mı bilmiyorum. Sadece bütçelerinin onlarca yuan'ı aştığını söylüyorlar. Ortaya çıkmaya isteksiz, atmosfer biraz garip görünüyordu. Sonunda herkes yarın sabah tekrar tartışıp karar vermeyi söyledi. Bu iki kişiyle iyi oynadığım mr.o'ya tahammül etmek çok zor görünüyordu ve biraz bencil olduklarını hissetti. Aslında gruptaki çoğu insan hala umursamıyor. Herkes mutluysa git. Aslında sürücü kolay değil, gerçekten zor. Geceleri kaldığımız odanın durumu diğerleri kadar iyi değildi, bir de banyo ısıtıcıları vardı ama kesinlikle Aden'den 10.000 kat daha iyiydi. Toplanın ve uyuyun.

Xinduqiao, yukarı yürü! _ Seyahat Notları

2018.5.10.