2013.10 Taiwan_Travel'de ada çevresinde kendi kendine sürüş - Yolculuk
Bugün resmi olarak güncellendi, büyük bir proje! Bu süreçte stratejimi, planımı, güzergahımı ve harika yolculuğumu paylaşacağım.Umarım sizlerle daha fazla deneyim paylaşma ve size farklı bir strateji getirme fırsatım olur. İhtiyacı olan arkadaşlar, bana WeChat / qq 12039688'i sormak için doğrudan WeChat veya QQ'umu ekleyebilirler Mevcut güncelleme genel bir bakış niteliğindedir, çok detaylı gönderiler güncellemek için çok çalışacaktır! Nikon'dan tüm resimler D7000 Lens Tamron A16'dır (17-50) Ve Nikon 351.8g - Önce Tayvan gezimden bahsedeyim. Aslında karar çabuk verildi, Temmuz ayında bunu düşünmedim, bu Kasım ayında nereye gideceğimi de planlamadım. Geçen yıl on bir iyi arkadaş Chengdu ve Chongqing'e gitti. Birkaç yıl önceki Tibet gezisinden daha az heyecan verici geliyor. Her zaman huzursuz bir kalbim oldu ve hala bazı özel yerlere gitmek istiyorum. Ne de olsa arkadaşları arasında her zaman bir seyahat uzmanı olarak biliniyordu. Haha, şaka yapıyorum. Kız arkadaşım Temmuz ayı sonunda Xiamen'de bir iş gezisindeydi ve aniden beni aradı ve gerçekten Tayvan'a gitmek istediğini ve fırsatı olursa Tayvan'a gitmek istediğini söyledi. Bu bir fırsattır. Sonra birden bir gece, bedelsiz seyahatin koşullarına ciddi bir şekilde baktım. (Bir grupla seyahat ediyorsanız gitmemeyi tercih ederim) Sou 11'in bilet durumunu tekrar araştırdım. Bu tamamen uygulanabilir buldum! Ücretsiz seyahat koşullarını burada tekrar etmeyeceğim, çünkü hepsi çevrimiçi olarak net. Ekim, turizm sezonunun en yoğun olduğu dönemdir ve her yere gitmek çok pahalıdır. Ama böyle bir bilet buldum, 10.1 Hong Kong-Taipei; 10.6 Taipei-Hong Kong. Gidiş-dönüş vergisi dahil 1260 .. Aynı gün üç bilet rezervasyonu yaptım. . Ben, kız arkadaşım ve 84 yaşındaki büyükbabam. Bu sefer büyükbabam bu Tayvan gezisine katkıda bulunan kilit kişiydi. Zamanının insanları Tayvan'a karşı çok özel duygular besliyordu ve yaşlanıyorlardı. Seyahat acenteleri bunu kabul etmeye cesaret edemediler ve akrabaları olmadan bunu düşünmediler bile. Aile üyelerinin genellikle hayallerini gerçekleştirmek için yaşlılara eşlik edecek zamanları yoktur. Büyükbaba için daha fazla bekleyemez, bu yüzden hemen büyükbabamı Tayvan'a götürmeye karar verdim! Büyükbabamın iki dileği var: Biri Tayvan'da yürüyüşe çıkmak. Gençken, ölen büyükannesi ile Sun Moon Gölü'nde oyun oynadı. Bir başka dileği Enshi'yi görmekti. Küçükken savaştan kaçınmak için Enshi'de kitaplar okurdu. . Başlangıçta, Enshinin hayalini gerçekleştirmek daha kolaydı ve büyükbabamın Enshi hayalini sorumlu olacağıma söz verdim. Tayvan rüyası daha zor, bu yüzden buna katlanmak babama bağlı. Beklenmedik bir şekilde işler o kadar büyülü ki şimdi bu kelimeleri kim yazıyor, bu yolculuğu büyükbabamla tamamladım. Üçüm belirlendikten sonra. Yanımda başka biri olup olmadığını görmek için çılgınca çevremdeki insanlarla iletişim kurmaya başladım. Her zaman seyahatle ilgili en önemli şeyin süreç olduğunu düşünürüm, nereye gidileceği önemli değildir, anahtar, manzarayı görmek için size eşlik eden kişidir. Bu durum yaklaşık bir ay sürdü ve sonunda iki arkadaş daha buldu. Sonunda beş kişi geziyi yaptı ve bu harika yolculuğu tamamladı. ps: Bu iki küçük ortak özellikle güçlü. Bilet fiyatında bir artış olması durumunda, bir gün içinde bir karar verildi ve vizesiz otel rezervasyonu yapıldığında bilet alındı (tabii ki, o zaman yeterince erken ve izin başvurusu için yeterli zaman vardı) . Kendime bir yol bırakmadan oldukça harika. Şu anki kızların kararı, hayranlık duyduğum özellikle ferahlatıcı. Bunun yerine, bazı çocuklar etrafına baktı ve tekrar tekrar etrafına baktı. . Bu yüzden aynı zamanda bilgeliğime tam anlamıyla önem veriyorum ve güzel kadınlara en heyecan verici yolculuğu yaşatmak istiyorum. Her zaman takım lideri olduğumu düşünürüm hahaha. . Ancak, bir insanın gücü oldukça sınırlıdır.Tüm arkadaşlarıma, kolektif bilgeliğin kullanımının çok çok büyük güç üreteceğini söylemek isterim! Çünkü bilet rezerve edildi. Tayvan'a tüm zamanlar sabitlendi ve ayrılmadan önce yapılacak tek şey seyahat planını planlamak. Bunlardan sadece birkaç gün bilimsel ve rasyonel olarak nasıl yararlanılacağı gerçekten karmaşık ve devasa bir proje. Başlangıç stratejisi saat başı bile doğruydu. . Ve bu yolculuk, planın asla değişime ayak uyduramayacağını bir kez daha doğruladı. Dostlarım, özgürlüğün peşinde, nereye giderseniz gidin değil, keyif almaktır. Açgözlüyseniz, çiğneyemezsiniz, Tayvan'a tek bir seyahatte tüm yerlere gitmeyi beklemeyin. Sadece yolculuğunun tadını çıkar. İşte o sırada defalarca doğruladığım belgelerle ilgili bir cümle. Hong Kong ve Taipei arasındaki aktarmalı uçuşlar için hangi belgelere ihtiyacım var? Cevap, Anakara Tayvan Geçidi. Hong Kong ve Makao izinlerine ve pasaportlarına gerek yok. (Elbette Tayvan Giriş İzni gereklidir, aksi takdirde Tayvan'a giremezsiniz) Yani Hong Kong'da transferi olan arkadaşlar, bu arada Hong Kong'da oynamak da çok güzel 10.6 ile Taipei'den Hong Kong'a uçtum. Seyahat durumumu hafifletmek için Hong Kong'da bir gün kalabilirim. 8'inde işimi etkilemeden işe gidebilirim. Bu arada, büyükbabamı Hong Kong ve Tayvan'ı gezmeye götürdüm. Her ne kadar Tayvan'a geldikten sonra, herkes 6'sında Hong Kong'a gitmenin Tayvan'da zaman kaybı olduğunu hissetti. Ancak gerçekler, Hong Kong'da bir gün tampon yapmanın oldukça gerekli olduğunu kanıtladı. . Aksi takdirde, Tayvan'dan direk Wuhan'a dönerseniz, boşluk çok büyüktür ve yeni dönen insanlar yorulur ve devlete geri dönmek en az günler alır. (Birkaç yıl önce Tibet'e yaptığım bir yolculukta, Plato Kanalı'ndan Wuchang Tren İstasyonu Kanalına şiddetli bir şekilde girdiğimde, kalbimde 10.000 çimenlik çamur atı kükredi ...) Beş kişi olduğu için, arkadaşların her birinin en az bir valizi ve büyükbabası var, Taipei, Taichung, Cingjing, Kaohsiung, Kenting, Hualien ve Jiufen'e gitmek sadece beş gün dört gece sürüyor. . . . . . Birkaç yerin mesafelerini inceledikten sonra, Tayvan büyük olmasa da, bugünlerde bunun üstesinden gelemeyeceğim bir şey olduğunu öğrendim. Buna ek olarak, yüksek hızlı tren, Tayvan Demiryolu, MRT, vb., Bagajlı ve yaşlı insanlarla, bu imkansız bir görevdir. Bu yüzden bir araba kiralamak ve tek başıma gitmek için taşındım. ----------------------------------- Tayvan sürücüsüz Bu en önemlisi ve ben buna çok enerji ve ödev harcadım. Ne de olsa oynanacak o kadar çok yer var ki, bavullar, arkadaşlar ve yaşlılar varken arabasız hiçbir şey yapamazsınız. Sanırım epeyce arkadaşın bu bölüme özel bir ilgi göstereceğini düşünüyorum, bu yüzden burada özetleyeceğim. Tayvan araba ile gidebilir mi? Bence otonom sürüş için en uygun yer Tayvan. 1. Anakara ile aynı yönde, yol işaretleri aynı metne sahiptir. 2. Araba kullanımı sadece daha düzenlenmiş olacak Wuhan'daki zanaatkârlar elektrikli araçların, yayaların ve otobüslerin saldırılarına karşı Tayvan'da hayatta kalabilirler. 3. Yol koşulları oldukça iyi, araba kullanmak bir çeşit keyif. Özellikle kendi kendine giden Sun Moon Lake Gölü ve Suhua Otoyolu Pasifik Okyanusu ile çevrilidir ve geceleri Qingjing Hehuan Dağı'nda yokuş yukarı çıkmak için (ilk d'nin konumu, ilk d ile bir yarış oyunu oynamak gibi geliyor, çünkü dışarıda hepsi var) Kanalizasyonlu dolambaçlı yol, oyun konsolundaki ile tamamen aynı!) 4. Batı hattında 3 numara ve kuzeydoğu köşesinde 5 numara olmak üzere Tayvan'ı dolaşıyorum. Toplam maliyet, RMB'de yaklaşık 90 yuan olan 440 Tayvan dolarıdır. 5. Petrol fiyatları. Tayvan, 7,3 yuan'a eşdeğer, litre başına 35 Tayvan doları olan 95 numaralı benzin ekler. Kiralama acentesinin kuralı, aracı iade ederken benzin istasyonuna yakıt gelmesini sağlamaktır. Tayvan civarında bir hafta için toplam 1800 + 1000 + 1000 = 3800 yakıt maliyeti, yaklaşık 800 yuan ve dolu depo 1800 Tayvan doları. Araba, yedi koltuklu bir Toyota Xiaobawang - DILEK. Tayvan'ın taksileri bu modelde. Seyahat için çok uygun olan arka tarafta 5 kişi ve bagaj bulunmaktadır. 6. Otopark için herhangi bir ücret alınmamaktadır. Otopark, saatte yaklaşık 5-8 RMB'dir. Taipei'de yol kenarında durmadım, her saat park faturası tutacak geçiş ücretleri toplayıcıları var gibi görünüyor.Faturayı ödemek için 711'e gidebilir veya ödemek için araba kiralama dükkanına geri kaydedebilirsiniz. 7. Trafik polisi çok azdır Taipei kavşaklarında trafiği yönlendiren birkaç kişi dışında, Tayvan'da nadiren görülürler. Özel dikkat 1. Tayvan'ın kesiştiği noktada sağa dönün. Yeşil ışık veya sağa dönüş yeşil ışık olmadıkça kırmızı ışığın sağa dönmesine izin verilmez. Kısacası, Tayvan sağa dönmesine izin vermeden sağa dönemez. Anakaranın sağa dönmesine izin yok, sağa dönebilirsin 2. Tayvan'da çok sayıda elektronik göz olduğu ve cezanın daha ağır olacağı söyleniyor. Tayvan'da araç kullanırken dikkatli olmalısınız. Özellikle alışılmadık bir durumda, Tayvan'da yollar temelde düzdür.Sürüşten sonra bir an önce U dönüşünü düşünürüz ama genellikle büyük bir daire çizerler. Yolda çok az U dönüşü olduğunu düşünüyorum ve çok sayıda ihlalin fotoğrafını çekip çekmeyeceğimi bilmiyorum. Navigasyon çok önemli, temasa geç kaldık ve navigasyon ödünç verildi. Araç kiralama acentelerinin kiralanması pahalı değildir ve yerel navigasyon kesinlikle daha iyidir. Baştan sona cep telefonlarının Google navigasyonuyuz. Elektronik göz bileti 1-2 ay sonra sorgulanacaktır.Araç kiralama şirketi bizim için kredi kartına ön provizyon uyguladı, bilet varsa cezayı ödemek için bizimle iletişime geçecek. 3. Yayaların önceliği vardır, yayalar yaya geçidinden önce geçmelidir! Ayrıca Tayvan'da çok sayıda lokomotif var, bu nedenle şerit değiştirmeye özellikle dikkat etmelisiniz.Lokomotif hızlanma ve elektrikli araçlar aynı seviyede değil. Dikiz aynasını iyi izleyin, aksi takdirde lokomotifi kolayca etkileyecektir. Temel Belge Sorunları: Orijinal poster, tüm stratejileri ve kendi anlayışını birleştiriyor (O zamanlar uzun bir süre çalıştım, uzun bir süre, burada özverili bir şekilde herkese adadım!) 1. Uluslararası Ehliyet (IDP) Anakara Çin'de gerçek bir uluslararası ehliyet başvurusu yapmak mümkün değildir. Bunun tek yolu, önce bir Hong Kong ehliyetine başvurmaktır (yaklaşık 1.000, evrensel Taobao) Hong Kong sürücü ehliyeti ve anakara sürücü ehliyeti bir sözleşmeye sahiptir ve doğrudan birbirlerine başvurabilirler. Ardından, Hong Kong ehliyeti olan resmi bir uluslararası sürücü belgesi için başvurun. Ancak görünen o ki, uluslararası bir ehliyet başvurusu artık bir Hong Kong kimlik kartı gerektiriyor, bu nedenle bu yol çoğu insan için çalışmaz. Gerçekten bir IDP'niz varsa, çoğu bölgede sorunsuz bir şekilde araba kiralayabilirsiniz ve aynısı Tayvan için de geçerlidir.Büyük araç kiralama şirketlerinde sorunsuz bir şekilde araba kiralayabilirsiniz. Bir çok model ve daha çok araç var ama fiyatları karşılaştırdım ve daha avantajlı değil. 2. Uluslararası Ehliyet (IDL) Tercümesi Bu, noter tarafından onaylanan tercümeden farklı görünüyor. KIDA gibi çeşitli uluslararası sertifika kuruluşları tarafından verilen bir tercümedir. Her şeye gücü yeten Taobao (yaklaşık 300) (ps, diğer bölgelere gitmedim, başka bölgelerde kullanıp kullanamayacağımı sormanıza gerek yok, bu gönderi yalnızca Tayvan'da kendi kendine sürüş içindir.) Bu IDL sertifikası, Xiaoma ve Geshang gibi Tayvan'ın görece resmi ve büyük ölçekli kuruluşu tarafından tanınmıyor. IDP ile IDL arasındaki farkın farkındalar. Ayrıca bu sertifika ile araç kiralayabilir, yani özellikle büyük olmayan birkaç araç kiralama firmasına gidebilirsiniz. Örneğin, başarılı bir şekilde bir araba kiraladım OK Rent a Car (Sanchong Mağazası, MRT Xianse Palace İstasyonu'nda, bulması çok kolay) (Aslında, çoğu insan Kenting'de motosiklet kiralarken de bu sertifikaya ihtiyaç duyuyor, ancak Bu sertifikayı biliyorsanız araç kiralayabilirsiniz) Elbette araç kiralarsanız o tarafla önceden iletişime geçmelisiniz, ihtiyacınız olan model, tarih ve fiyat. E-posta ile iletişim kurmak için kullanılırlar. Belirli iletişim bilgileri ve fiyata gelince, herkes İnternette arama yapabilir ve uygulamalı becerinizi kullanırsanız bunu bulabilirsiniz! Aslında trafik polisine yakalanırsam para cezasına çarptırılacağımdan hep endişelendim. Araç kiralarken personel bana, durdurulmanız durumunda araç kiralama sözleşmesini alacağınızı ve trafik polisine göstereceğinizi söyledi.Her türlü belge sorunu araç satıcısının sorumluluğunda çünkü araba satıcısı sizi kiraladı. Prosedürünüz tamamen yasal. O sırada şaşkına dönmüştüm. Haha! fiyat sorunu. Ayrıntılar için tüm büyük araç kiralama web sitelerine bakın. Ok fiyatının gerçek dışı olduğunu bulamadım çünkü anakaradaki müşterileri kiralayabilir, hatta bazı modellerde daha ucuzdur. 4 günlüğüne bir Toyota dilek kiraladım ve kiralama ücreti toplam 9,200 Tayvan doları idi, bu da günlük yaklaşık 500 yuan olan yaklaşık 1,900 yuan'a denk geliyor. (Sigorta dahil) Karnaval seviyesi kiralamanın günde yaklaşık 300 olduğunu gözlemledim. 3 seviyeli bir at kiralayın, yaklaşık 400. 5 kişim var, bunları kesinlikle kiralayamam. Bu yüzden dilek karnavalın fiyatına kıyasla en pahalı olsa da, en uygun maliyetli olanıdır! Ve 7 koltuklu 2.0 deplasmanlı bir istasyon vagonu, 5 kişi, artı bagaj, mükemmel bir eşleşme! Beş kişi ücreti paylaşıyor, bu yüzden fazla yok. Tayvan civarında bir haftanın toplam maliyeti (kiralık araç 9200 + gaz ücreti 3800 + otoyol 440 = 13440) kişi başı 560 RMB olan 2.800 RMB'ye eşittir. Tayvan'da ulaşım ucuz değil Taipei'den Kaohsiung'a yüksek hızlı tren bileti 1.500 NT $, yani kişi başı neredeyse 300 $ gibi görünüyor! Sayıyorsun! Nihai güzergah 9.30 Wuhan Wuchang Tren İstasyonu, z2319:31 uyuyan. 10.1 Hong Kong Sheung Shui Plaza'dan otobüse Taipei Ximending Yongkang Caddesi Eslite'ye transfer 10.2 Taipei'de araba kiralayın! Yasak Şehir 101 Cingjing'e Sürüş 10.3 Cingjing'de Gün Doğumu! Sun Moon Gölü, Kenting Caddesi 10.4 Kenting'den Hualien'e! Ziqiang Gece Pazarı, Nefes Alan Oda & Kahvaltı 10.5 Hualien'den Taipei'ye! Suhua Otoyolu 10.6 Taipei - Hong Kong 10.7 Hong Kong 10.8 Wuhan
postscript Ekim 2013'te 84 yaşındaki büyükbabam Cui Cui, Ruthless, beni ve Duo Duo'yu araba ile Tayvan'ı dolaşmaya götürdüm, çok hissettim ve mükemmeldi! Dokunuş, bu fotoğrafların getirdiklerinden çok daha fazla ve vaktim olduğunda bu seyahat notunu kesinlikle geliştireceğim. Tayvan'da otonom sürüş ile ilgili olarak, uzun süredir üzerinde çalışılmış ve tamamen uygulanabilir olduğu kanıtlanmıştır. İhtiyacı olan arkadaşlar benimle iletişime geçebilir ve herkese yardım etmek için elimden geleni yapacağım! Wuhan'da 2014-2-25
