g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Sonbahar filmi kendi kendine sürüşten Kuzeydoğu'dan - Yolculuk

D1: Bu fikrin ara sıra zaman zaman vardı ve şimdi gerçekten kararlı. Tiguan 1.8T'den iki kişi Shenyang'dan ayrılıyor. Programlı programımız yakındaki cazibe merkezlerinin bazılarını ekranla karşılaştırıldı. Dokun .....

(Özetlemek gerekirse, daha pratik eşyalar düşündüğümüzü düşünüyoruz: kağıt çizimi, küçük çanta havluları, ıslak havlular, vitamin kabarcıkları, çeşitli şarj cihazları, kırmızı boğalar, serinletici dilimler ve yiyecekler, vb. Terlik, yerleştirmeler, çöp torbaları, kırmızı manzara, sıcak bebek, güneş kremi, dudak balsamı, kozmetik esas olarak nemlendirici, burun püskürtme sıvısı

Arabayı ilk gece kurdum ve arka koltuklar geçici olarak yenildi

Bugünün rotası Shenyang-Lushun Xingang-Penglai'ye koşma, 255 yüksek hız harcaması 185 feribot 860 konaklama 149 toplam 1528 yuan için 79 yemek için (eğer pencereyi daha ucuz yapmak için sleepers'ı tahtaya yükseltmek istiyorsanız) Kilometre sayısı 435 kilometredir. Bu geçiş turu gerçekten iyi değil, insan eksikliği ve kötü yönetim. Büyük araba çıktığında kırıldığında, Hong Kong'dan çıkmak iki saat sürdü. Ama güvertede deniz gün batımını izlemek bir tazminat, değil mi?

Efsanevi Penglai Harikalar Diyarı, yarın ne tür bir harikalar diyarı görülecek, uzun süre oynamayı ve daha sonra Taishan'ın dibine koşmayı planlayacak. İlk gün daha yorgun.

Shandong-Penglai

D2: Penglai Pavilion, Çin'deki dört büyük Çin pavyonundan biri gibi görünüyor. Penglai'ye gitmeden buraya gelmek yanlış geliyor. 5a doğal alan, biletler 140. Sabah. Penglai Pavilion, deniz duvar resmini geçen sekiz ölümsüzdür. Doğal nokta büyük değil. Birçok insan Huanghai ve Bohai diferansiyel hattını görmek için teleferik alıyor. Uzaktan görebiliriz. Doğal alan iyi değilse, ilk yılın eski binalarını ve Sino -Japon Sino -Japon Savaşı'nın da çok anlamlı olan Sino -Japon Sino -Japon Savaşı'nı izlemek için deniz esintisini üflemek uygun değildir.

Tai Dağı yakınlarındaki Tai'an'a devam etmek için yaklaşık bir buçuk saat sona erdi. Gerçekten bu şekilde yüksek hızda kusmak istiyorum.

Birçoğu yolu yeniliyor. Hız ölçüm diski her zaman değişiyor. Temel olarak, 80.700 metre ihlal veya hız ölçümlerinde öngörülüyor. Ancak yanındaki arabanın aşıldığını görünce, ayrılmadan önce aceleye geldik ve bir gaz aracı kullanmadık ve çevreyi sevdik. Bu yüzden sabırla koştum. Shandong'daki satır veya iki sıra yüksek hız hakkında düşünün. Liaoning'imizin geniş yüksek hızından gerçekten daha düşük. Navigasyondan bir buçuk saat sonra hedefe ulaşması bekleniyor.

Yeme ve alışveriş için biletler 502 yuan, 209 yuan konaklama (çift erken dahil), toplam 891 yuan için toplam 180 yuan. 485 kilometre sürüş Çünkü yüksek fiyat -performans oranı, sezonda yaşamanın

Shandong-Taishan

D3: Hahaha WUYUE'nin bağımsızlığı nihayet takdir etti. Taishan'ın Pangu'nun kafasının başı olduğu söyleniyor.

Taishan'a gitmemiş olsam bile Nantianmen'e gitmedim

Teleferiği Nantianmen'e götürün

Taishan'ın En Yüksek Nokta Yeşim İmparator Ding

Taishan'ın sözcük olmayan anıtıyla daha çok ilgileniyorum. Wu Zetian ile bir ilgisi olduğunu düşündüm. Baidu biraz Baidu'ydu. Rüzgar erozyonu ve yağmurdan kaynaklanan bir kelime var, ama böyle görünmüyor BT. Sanırım belki eski esnaf işçiliğimiz mutlaka değil

Towery Taishan

Yolda gördüğüm kara kedi şerif, bana saldırmak için bir duruş koydu

Ben çocukken metindeki seçici ile karşılaşmadım. Belki de teleferiklerin sebebi buydu? Bununla birlikte, dağdaki fiyatın orijinal düşünce kadar pahalı olmadığını söylemekten sorumludur. Mineral suyu 5 yuan, el alıcı şişe 10 yuan ve dağ büyük bir şeftali satın almak için susamış. Beni harcayan tek şey 100 yuan tek yollu bir teleferik

Taishan'dan ayrılmadan önce, biz ve Dabai tezahürat yapmak zorunda kaldık. Ben benzin istasyonunda soran personel yakınlarda lezzetli bir ekonomiydi. Önerilen birine Wujia özel oda yemekleri deniyordu. Tadı gerçekten iyiydi. Patron şef gibi görünüyor önde gelen bir liderin ve Red Forces Restaurant'ın tadı iyi. Bunun gibi. Yemeği bitirdikten sonra, enerjinin çoğuna geri döndüğünü hissediyorum. 80 yuan maliyeti ve acele etmeye devam ediyor. (Oh evet, Tai'an'dan etkilenmeyen küçük şehirler görsel olarak görsel olarak görseldi, mimari çok büyüktü ve yeşil ortam iyiydi. Dağları yeme modeli olmalı. Son zamanlarda Shandong'da pirinç olmadım. Shandong insanlar kek çörekleri ve erişte yiyor)

Dağda birçok fotoğraf grubu gördüm. Yarın 32. Uluslararası Taishan Dağcılık Festivali olduğu ortaya çıktı

İstasyonun bir sonraki yeri Huangshan, Anhui idi ve Taishan, geceyi Tengzhou'da geçirmeyi planlayarak bir yolculuk yapmaya karar verdi. Bugünün Shandong High -Speed hala tatmin edicidir, ancak iki sıra daraltılmış olsa da, hız sınırı 120'dir.