Winter_Travel Notes'ta çömelmiş Tiger Dağı - Yolculuk

Kuzeydeki kış seyahat etmek için uygun bir mevsim gibi görünmüyor. Kasım ortasında eğlenmek için Puwa'ya gittim. Dağlardaki çiftlik evleri kapatıldı. Küçük bir dükkan bile görmedim. Öğle yemeği için yemek yemem gerekmedi. Bir gün acıktım. Aralık ortasında yoğun kar festivalinin ardından bir sınıf arkadaşı Miyun'a giderek Çin Seddi'ne tırmanmayı ve geçen seferin derslerini kabul etmeyi önerdi, bazı insanlar öndeki uca gidip bir gece halk köyünde kaldılar, hatta dağa çıktılar. Hazırlık çalışması kabul edilemez. Bu titiz ruhla, söylediğiniz her şeyi yapmalısınız! 11 Aralık'ta sabah erken saatlerde şehirden yola çıktık ve Pekin-Chengdu Otoyolu'na (Daguang Otoyolu) gittik. Gökyüzü pusla kaplıydı ve yolda çok fazla araba yoktu. Arabayla Taishitun servis alanına gittik ve yakıt ikmali için yoldan çıkmaya karar verdik. Taishitun servis bölgesi Pekin'deki Daguang Otoyolu'nun Pekin'e ait son hizmet alanıdır.

Yakıt ikmali yaptıktan sonra yola devam ettim ve fazla yürümeden otoyoldan indim. Simatai'ye doğru ilerlerken, Simatai otoparkını ve ardından Shaling Köyü adında bir halk köyünü gördünüz.Yol kenarında sıra sıra gri tuğla evler sıralanıyor. İleriye doğru ilerlemeye devam edin ve önceden temasa geçilen konut olan Xiaoling Köyü'ndeki 1-2 numaraya gelin.

Madian'dan Jingcheng Otoyolu (Daguang Otoyolu) ile Miyun Xiaoling Köyü'ne yaklaşık 104 kilometre 2 saat gidin ve geçiş ücreti 60 yuan'dır. Öğlen güveç, balık yahnisi, soğuk yemekler yedim, yemek yerken sohbet ettim, çok mutluydum.

Öğle yemeğinden sonra hemen yola çıkın ve Gubeikou Wohu Dağı'na doğru yola çıkın. Yaklaşık 10 dakika yürüdükten sonra bir köye geldim, hepsi arabadan inip Çin Seddi tabelasında fotoğraf çektiler, Hexi Köyü'nün yanında bir tabela vardı.

Gubeikou Tüneli 1'e ulaşana kadar yokuş yukarı gitmeye devam edin ve arabanızı yolun kenarına park edin. İnsanların ve demiryolunun güvenliği için yol kenarında dikenli tel çitler bulunmaktadır. Dikenli teli yere sürükleyenlerin yerliler mi yoksa turistler mi olduğunu bilmiyorum. Demiryolu dağa çıktıktan sonra yamaçta bir yol var. Bu yol Daqian İstasyonu'ndan arkadaşlar tarafından tavsiye edilir.

Biz yürürken birisi karşı yokuşa yürüdü ve biz farklı yokuşlara tırmanan iki grup insan olduk. Güneş tarafındaki yamaç solmuş ve sarıdır ve gölge tarafındaki yamaç erimez.

Yürürken ve geriye dönüp baktığımda, otobanı ve yolun kenarına park edilmiş arabaları gördüm.

Ne kadar yükseğe çıkarsan, yerde o kadar çok kar var. Genişliği bir metreden az olan yollar karla kaplı. Yolun kenarında desteklenebilir bir korkuluk bile yok. İndiğimde ne yapabilirim?

Hızlı bacaklı adam, yüksek tuğla duvara tırmandı.

Önünde kavşağa bakan bir sur duvarı var, sur duvarında bir parça eksik ve boşluktan sur duvarına kadar çıkabiliyor. Şehir duvarının üzerinde dururken, aniden gözlerim açıldı, vay canına ...

Önümüzde düz bir duvar belirdi, oldukça şok edici!

Geldiğimde yolu görmek için şehir duvarına dönüp baktığımda bir başarı duygusu hissediyorum! Ne yazık ki, o gün hava iyi değildi ve mesafe bulanıktı.

Tek bir platformla çökmüş kulenin üzerinde duran rüzgar, karla kaplı yolu ve korumasız duvarı izleyerek, karşı taraftaki fenerin yanına yürüyecek cesareti olup olmadığından şüphe ederek geçti.

Yukarı gel, fenerde dur, öndeki yola ve arkadaki kırık duvara bak

Memnun olmayan birkaç ortak kendini rahatsız hissetti ve arkasındaki duvarı keşfetmeye devam etti.

Onları aşağıda bekliyoruz.

Daha geriye giderseniz, birkaç tepedeki işaret kulelerinin yaklaşık aynı yükseklikte olduğu ve özellikle tehlikeli yerlerde yürünmesi oldukça kolay olan korkulukların bulunduğu söylenir.

Dağın dibinde demiryolu, kıvrımlı olan ise nehir

Uçurumun sonunda sur duvarı onarımdan sonra yıkılmış olup, sarp arazi düşünüldüğünde sur duvarının tamir edilmesine gerek olmadığı tahmin edilmektedir.

Converge, birlikte dağdan aşağı iniyoruz. Söylendiği gibi, dağa çıkmak kolay ve aşağı inmek zordur. Tırmandıktan sonra herkesin fiziksel gücü zayıftır. Bacaklar biraz zayıftır. Yokuş aşağı, nispeten az karla güneşli bir eğim seçmesine rağmen, yokuş aşağı yolun biraz heyecan verici, dik ve kaygan karlı bir bölümü hala vardır.

Sonunda saat 4'ten sonra dağın eteğindeki arabaya döndüm Dağlık alanda gökyüzü karanlıkken karanlıktı ve arabanın içi tamamen karanlıktı. Neyse ki zamanında aşağı indim, aksi takdirde çok tehlikeli olur.

Kendime getirdiğim güzel bir akşam yemeği var

Halk köyünde günde 150 oda. İlkbahar ve yaz aylarında çok sayıda insan varken önceden aramak en iyisidir.

Guangxi'nin ilk günü trip_travel
önceki
Bu sonbahardan itibaren Gubeikou'ya aşık olun ..._ Travels
Sonraki
Miyun Qingliang Vadisi, Seyahat Notları Sunuldu_ Seyahat Notları
Erxian'ı dünyaya götür ~ 8an Nisan 2018 Bahar Turu Yunfeng Dağ Orman Ağacı Ağacı Evi ve Gubei Su Kasabası 3 Gün ve 2 Gece
Kichijoji_Travel içinde seyahatler
[Gece] Gubei Water Town_Travel Notları
Miyun Affi Castle_Travel Notları
Lou Lougoumen gerçekten bir hiç_Travels
Pekin Miyun Black Dragon Göleti Yarım Gün Turu_Travel Notları
Miyun geç sonbahar, insanların oyalanmasına izin ver
Q Mumu_Travels tarafından üretilen iki günlük Gubei Su Kasabası turu
Pekin'in en güzel köyü-Miyun Garden Village_Travel Notes
2 gün Miyun turu-RV üssü + arazi aracı arazi + rezervuar_Travels
Yeni bir yaklaşım almanın başka bir yolu, farklı bir tür shudu halka yolu -şok, tehlikeli, yargı yetkisi, garip, güzel
To Top