Uçan --- 20130309-0316 Batı Sichuan_Travel Notlar - Yolculuk
Bütün gece suskun kaldım.Ertesi gün, aynı odada Pekinli kız Yu ile kahvaltı için aşağıya indim.Lobide olan ve adı olmayan Chengdu GG ile tanıştım (ağın adı tuhaftı, sonuna kadar aradık) ve gece yarısıydı. Yeni gelen Shenzhen MM, su ve Yaner kadar hafif ve herkes yardımcının (araç sahibi) gelmesini bekliyor. (Bu arada bu olayın çete lideri tarafından başlatıldığını çünkü 20 Mart'ta Aden'in havalimanının inşaatı nedeniyle ağustos ayında açılıncaya kadar kapalı olacağını duyduğunu açıklayayım. Kapanmadan önce bir göz atmak istiyorum.) Tüm insanları gördükten sonra kaygımı bıraktım, insanları görme konusundaki yılların tecrübesiyle bu insanlar beni satmayacaklar.
Bu Yingxiu. 5 yıl sonra hala çok sağlam, bu da o zamanlar ne kadar zor olduğunu gösteriyor. Gördüğümüz yol geçmişte çamur kaymalarının etkisiyle oluşturulmuş, yani bunun altında orijinal yol var. Yolun her iki tarafında da zaman zaman hüzünlü görünen özel ev kalıntıları var. Bu dönemde bizi oyalayan bir şey oldu. Olay yerinde hiç fotoğraf çekilmedi, hadi şematik bir diyagram alalım. Mor olan bizim arabamız.Kırmızı araba bozuldu.Arabamız sola kayarak öne kaçtı.
Şu anda 2 ton ağırlığında yüksek kargo yüklü bir kamyona doğru ilerliyorduk, şoför değiştirdikten sonra kamyon herhangi bir risk almadan sarı arabayı geçti. O dar geçitte genç sürücünün imajı çok daha uzadı. Araba geçtikten sonra şimşek hızıyla şimdiki konumuna takılan sarı araba, sağ yarısındaki tekerlek genellikle askıya alınmış, yarısı zaman zaman kayaların düşürüldüğü yol yatağında ve onlarca metre derinlikte akan su vardı. , Aniden soğuk tere düştük ve bu tehlikeli yerden hızla kaçtık. Bu arabayı her zaman hatırladık. Sonuç olarak, yolculuğumuz kafa karıştırıcıdır. Yol boyunca, bu yolculuktaki ilk yüksek dağ olan Balang Dağı'nı geçtik.
Dikkat edin, bu fotoğraf çok klasik, herkesin kamerasında. Herkesin çok beklediği ve heyecanlandığı görülüyor. Evet, zaten yaylada olan 4481 metre. Biraz nefes nefese hissediyorum ve bacaklarım biraz zayıf ama baş ağrısı gibi bariz bir irtifa hastalığı yok.Belki aşağıdan buna alışıyoruz. Yakou'da birkaç fotoğraf çektim, iç geçirdim ve yoluma devam ettim.
Yol boyunca Siguniang Dağı'nın yanından geçerken, soldan sağa baksanız bile Siguniang'ı görememeniz üzücü, sadece resme gidin.
Akşam ilk durağımız olan Danba Jiaju Tibet Köyü'ne vardık. Tibet köyü Tibetliler hakkındaki anlayışımı tamamen altüst etti. Tibetlilerin kuşların sıçmadığı dağlarda yaşadığını sanıyordum. Çıplaklar. En fazla sığır yetiştiriyorlar, sonra dağın etrafında dönüp ibadet ediyorlar. Jiaju Tibet Köyü'nün bu kadar canlı olmasını beklemiyordum. Doğrudan yukarıda
Güzel hostes
Renkli Tibet konutu
Burada yavaş yavaş çay içip sohbet ediyoruz ve Tibet şarkıları söyleyen hostes dinliyoruz. Geceleri, çocukken brokar yorganın yorganı ve kalın yün keçesiyle kaplı dar gizli yatak tatlı bir rüyaya girdi. sonraki gün: Kahvaltıdan sonra Tibet konutunun hakim yükseklerine tırmandık ve Tibet konutunu gördük ve sonra devam ettik. İlk tanıştığım Yala Kar Dağı'nın uzak manzarasıydı.Yala Kar Dağı hakkında bilgi için lütfen Du Niang'ı kendiniz bulun.
Dağlar arasında gidip geldik ve sonuna kadar tırmandık. Yala Kar Dağı uzakta gururla duruyordu ve uzaktan baktık. Bu garip ağzı atlayarak Gaoersi Dağı'na döndüm.
Doğru, bu işaret tuvaletin çatısında. Bu, tüm rotadaki birkaç yapay tuvaletten biridir, ancak girdiğinizde pişman olacaksınız ve sorunu çözmek için büyük bir taş bulmayı tercih edeceksiniz. Bu tuvaletin etrafında yürüdüm ve arabamızın beni beklemek için durmadan yavaş hareket ettiğini gördüm, eh, sorun nedir? Bu çorak dağda beni terk etmek ister misin? Eh, kabul ediyorum, beni satamazsınız, ama beni terk edebilirsiniz. Araba 50 metre ilerledikten sonra nihayet durdu. Yardımcı nihayet nezaket gösterdi, yol boyunca çılgınca koşacağım ve irtifa hastalığına neden olacağımdan korktu, bu yüzden bu şakayı durduralım. Burada yol hakkında konuşmalıyım. Eşi görülmemiş bir ulusal yol olan 318 Ulusal Karayolu'na girdik. Başlangıç noktasının Şangay'daki Halk Meydanı'nda olduğu söyleniyor (orta bölümde çok fazla ter var). Aslında modern toplumda deniyor. Yolun ulusal yolu, "bir yanda sarp kayalıklar, diğer yanda yüksek dağlar, uçan kumlar ve kayalar, engebeli ve engebeli zemin ve bozuk 318 Ulusal Karayolu." . Büyük bir kamyon geçerken gökyüzünü sarı kumla kaldıracak ve görüş mesafesi sadece 5 metreden az. Bir düşünün, eğer dikkatli olmazsanız, hiç kemik kalmayacak, gerçekten korkutucu.
Böyle bir yolun altında, onlara gerçekten hayran olan bisikletçiler var.
Yajiang'a kadar çok inişli çıkışlı. Yajiang hakkında konuşmalıyım. Uzaktan, Yajiang tepenin üzerine kurulmuş küçük bir kasabadır. İnşaat çok kalabalık, binalar arasında sadece iki araba var ve binalar nispeten yüksek, bu da daha iç karartıcı. Çok iyi aydınlatılmıştık, loş sokaklar, trafik hâlâ tıkalıydı, sanki modern bir şehrin eski kentindeymişiz gibi. Tibetliler ve Hans karışıklar ve insanlar uzaktan geçip geçmemizi izleyerek yavaş bir yürüyüşe çıkıyorlar. Bu küçük sokakta, büyük "Yajiang Hotel" tabelasının altında otel kapısını bulamadık. Olağanüstü halkla ilişkiler yeteneğini geliştirecek ismi olmayan ve yeni açılan bir şirket kuran bizim reklamcımızdı. Özel otel, temiz yataklar, temiz odalar (çok garip, dışarısı tozlu, oda neden bu kadar temiz olabiliyor), bu gezide çok rahatlatıcı ve rahat bir gece geçirdik. Üçüncü gün: İleriye doğru, iki dağın üzerinden tırmandıktan sonra dünyanın en yüksek şehri Litang'a geldik.
Litang'daki atmosfer son derece iç karartıcı. Ana yolda askeri araç konvoyu sonsuzdur Sokakta park yapılmaz, yayaların grup sohbeti için durmasına izin verilmez, fotoğraf çekilmez.Silahlı polis tamamen silahlı, asayiş devriye arabası üç basamak, bir direk, beş basamak ve bir nöbetçi. Aceleyle akşam yemeği için durduk ve bu arada patlak lastikleri değiştirdik. Telaşlı bir yemekten sonra bu doğru ve yanlış yerden kaçmaya çalışan bir grup insan arabaya gelerek anında yere yığıldı ve yemekten sonra bir lastik daha patladı. Park ettiğimiz avlu silahlı polisin amcası tarafından korunuyor, değil mi? . . . . . Zorlu yolculuk sırasında, bir lastik yuvarlanma olayı eklemek gerçekten çaresizdi. 2 saatlik bir gecikmeden sonra devam edin. Vay canına, takip eden manzara son günlerdeki en göze çarpan manzara Haizi Dağı garip kayalarla kaplı (ayın yüzeyi gibi olduğu söyleniyor), birçok Haizi var
Efsanevi Buda halesi (güneş halesi)
Onlara bakın. Şu anda, baş artık sersemlemiyor, popo artık ağrıyor ve uykululuk gitti. Gözler güzel manzaralarla dolu. Aşağıda uçurum var, sadece çatıya çık! ! ! Arkanda üç kutsal dağdan biri
Güzel manzaranın içinde yürüyüp sonunda Daocheng'e geldik. Pek çok insan yükseklik hastalığı nedeniyle Daocheng'e geldiklerinde ilerleyemiyor. Neyse ki 7'miz için ara sıra baş ağrısı ve rahatsızlık hissetmemize rağmen bu sadece yayla için bir buluşma töreni olarak değerlendirilebilir ve sonunda partimiz geride kaldı. Yaylada hareket gerçekten yavaştı, otel odamız 4. kattaydı, üst kata çıktıklarında herkes nefes nefese kalmış gibiydi. Bu his, ovada yukarı çıkarken nefes nefese kalmaktan farklıdır, bacaklarınızı kaldıramama ve adım atamama hissidir. Dördüncü gün: Daocheng Caddesi sabah saat 8 civarında uyanmamıştı ve birkaç kahvaltı dükkanı vardı. Bir kase ılık soya sütü içtik ve yolumuza devam ettik. Aden, buradayız. Bugünkü yol, birkaç gün önceki yoldan çok daha iyi Hedefimize varmak üzere olan bizler, heyecanımızı pek zapt edemiyoruz. Öğleden sonra saat 1'de nihayet Aden Manzara Bölgesi'nin dağ kapısını gördük. İnceledikten ve tartıştıktan sonra öğle yemeği yememeye karar verdik (arabada açlığı giderecek kadar kuru yiyecek var), doğrudan manzaraya girip önce bazı manzaralı noktaları ziyaret ettik.
Yolun her iki tarafında da öylesine küçük kaya yığınları var ki, yığın ne kadar yüksekse o kadar kutsanmış olduğu söyleniyor. Bak, birisi başladı
Tüm yolu gidiyor ama burada yürümek her zaman biraz nefessiz kalıyor. Chonggu Tapınağı burada
Chonggu Tapınağı'nın dış duvarı harap durumda ve yer büyük değil. Chonggu Tapınağı'na 15 kez seyahat etmenin, 100 milyon mani okuma işlevine eşdeğer olduğu söyleniyor, bu da Chonggu Tapınağı'nın Budizm'deki düşük konumunu gösteriyor. İnci Denizi'ne ulaşmak için dağ yolunda devam edin. Bu karla kaplı yerde, bu sessiz inci denizi var. İnci Denizi, bu saf toprakların koruyucusu olan kutsal dağın eteğinde sessizce akıyor. Göl kristal berraklığında ve renkler belirgindir.
İnci Denizi'nden çıkan, bugünkü gezi sona erdi. Çete liderinin önderliğinde hâlen havasında olan edebi ve sanatsal gençler, küçük bir yoldan karla kaplı dağların derinliklerine girerek, başka bir alçak arazi buldular ve kutsal dağa daha yakın olduğunu ve daha net gördüklerini gördüler. Kutsal dağda, yeşil kalın cam gibi eski buzullar açıkça görülüyor.
Dağlardaki hava gerçekten bir çocuğun yüzü Güneş az önce parlıyordu, ama bir göz açıp kapayıncaya kadar dumanlı olmaya başladı ve kutsal dağ geldiği yolda çoktan sular altında kaldı.
Yorucu bir günün ardından, yol kenarında oturup genellikle bakmadığım atıştırmalıkları kemirerek. Çok tatlı ve lezzetliydi. Bir süre sonra kar vardı, manzaranın dışına çıktık ve Aden'deki Tibetlilerin konaklamasına geldik, hala kalbimizde endişeliydik, böyle bir günde yarın dağa çıkabilir miyiz? Beşinci gün: Bir gecede uyan Tanrım, gümüşe sarılı dünya beyaz. Güneş hala yüksek, yürüyor, büyüleyici kar dağına doğru ilerliyor.
Önce karda yuvarlanalım. Ağaç kartopu ile kaplı
Dün yürüdüğüm tahta yol karla kaplıydı
Kar fonunda karla kaplı dağlar daha saftır.
Bak, bu ibadet dağı. Yoğun kar yağışı nedeniyle sadece rakun kadife mandıra çiftliğine yürüyebiliyoruz.
2 saatten fazla yürüyüşün ardından nihayet mandıra çiftliğine geldi. Burası geniş bir otlak, ama şimdi hepsi kar altında gömülü. Kısa bir aradan sonra yolumuza devam ettik. Önündeki yol daha da zor Bu bir at yolu Turistlerin yoğun olduğu sezonda dağlara doğru turist taşıyan çok sayıda at olacak. Peki ya biz, peki, bacaklar, kendine güven.
Zaman ve yeniden kar yağmaya başlayan hava nedeniyle, Beş Renkli Deniz bir yana, çoğumuz sonunda Samanyolu'na tırmanmadık. Biraz pişmanlık bırakın. Azalan hız çok daha hızlıydı, herkes yeniden organize oldu, Aden'den ayrıldı ve dönüş yoluna koyuldu. Daocheng'e döndüğümüzde herkes yorulmuştu. Hazırlanan oksijen tankı işe yaramaz Tamam, eğlenmek için bir tank açalım ama irtifa hastalığı olmadığı için oksijen sıkıcı görünüyor.
Altıncı gün: Sabahın erken saatlerinde Daocheng'den başlayarak, geri dönüş yolunda herkes sessiz kaldı.
Hala uçsuz bucaksız Haizi Dağı, büyük taşlar ve küçük taşlar hala yüz milyonlarca yılın evrimini anlatıyor; hala dağlarda saklı lüks bir tapınak; hala engebeli 318 Ulusal Otoyolu; hala Litang'ın gergin atmosferi; Litang'da hâlâ patlıyor Bu bir lastik ... Işıklar yandığında, kalabalık ve canlı Yajiang'a döndük. Yedinci Gün: Hâlâ uykulu, eve gidiyor, gerginlik yok.
Hey, hayır, hayır, biz ..., bu nerede? Neden bir kartpostalda yürüyor gibi görünüyor? Hayal mi kuruyorum? Düzgün Populus euphratica ormanı, düz yol uzaktaki dağlara çıkar, inişli çıkışlı dağlar mavi gökyüzü ve beyaz bulutların altında dalgalanır.
Bir fotoğraf cenneti olduğu ortaya çıktı --- Xinduqiao. Bir çaylak olarak her şeyi kamerayla kaydedemiyorum. Çok güzel bir manzara, şaşkın, cennet ve çok huzurlu ve atmosferik bir yerle karşı karşıyayım. Zarif Tibet köyü (Jiaju Tibet köyünün mimari tarzından farklı), dolambaçlı nehirler ve geniş kırsal alanlar. 318 tarafından atılan asabi gençler bir anda bu güzel sahneye geldi ve evren patladı. Baştan sona Kangding mutlu. Turizm için önerilen, Red Rock Plajı'nı görmek için Moxi Kasabasına gidiyoruz.
Taşlar kalın bir kırmızı yosun tabakasıyla kaplıdır ve dağlardaki taşlar, sonsuz dağlara kadar uzanan kırmızı bir şerit oluşturur. Kırsal kesimde servis, beklenmedik bir şekilde tecavüz ormanına koştu.
Tecavüz ormanı geçtikten sonra çok ilginç bir zincir köprü bulundu ve Luding'in yaklaşmakta olduğu ortaya çıktı.
Luding'in modern atmosferi, bütün gece boyunca neon ışıklarıyla çok güçlüdür.
Edebi ve sanatsal gençler de tüm pozlarını verdiler ve iki sert tepki verdiler. Sekizinci gün: Son gün herkesin eve gittiğini görebiliyorum. Erlangshen Tüneli'nden geçen tozlu arazi aracı, buz ve ateşten oluşan çifte gökyüzü denen şeyi hissedelim, tünelin önünde güneş parlıyor, tünel sisli ve yağmurlu; tünelin önü geniş ve uzun, şehir atmosferi tünelin arkasında. Chengdu'ya geri döndüğümüzde, herkes eski iskelede toplandı, güldü ve bu yolculuğun muzaffer dönüşünü kutladı. Seyahatten dönüş: Döndükten sonra yeni bir yoğun iş ve yaşam döngüsüne daldım. Ancak bu yolculuğun bana getirdiği ölümsüz bir hatıradır. İlk kez bir seyahat arkadaşımla grup gezisine katıldım.Yayda ilk kez bu kadar gün yaşadım.İlk kez güneş halesini gördüm, ilk kez amatör bir özel fotoğrafçıydım ve ilk kez güneş yanığı oldum. . . . . . Her şey hayatımda bir işaret haline geldi, zihnime kazınmış durumda.
