Büyük manzaralı noktanın girişinde kimse yoktu, belki işe gittiğimde saat 10 civarındaydı ve otobüsten bilet gişesine indiğimde bir görevli dışarı çıktı. Biletler 40 yuan, manzaralı bölge servis otobüsleri 40 yuan ve park ücretleri 10 yuan. Birkaç gün önce Sincan'da kar yağdığı için her şey bembeyazdı. Dağlarla çevrili doğal noktanın önüne park edilmiş yaklaşık 10 adet manzaralı servis otobüsü var, ancak otobüste kimse yok ve hepsi yan odada yaşıyor. Trenin ne zaman başladığını sorduk ve cevap verdik: Birkaç kişi daha bekleyin. Spesifik hareket saati belirtilmedi. Bir düşünün, bu karla kaplı dolambaçlı dağ yolunda, 20 kişilik bir Coaster'ın ikimizi dağa çekmesi gerçekten biraz uygunsuz. Bize jet gecikmesine uymamızı ve sabah saat 7'de kalkmamızı söyleyen bekleyin (Pekin saatiyle 7: 30, Sincan saatiyle 5: 30'a eşittir). Manzaralı alanın kapısının etrafında birkaç fotoğraf çektim ve ileri geri yürüyerek zaman geçirdim. Sonunda saat 11 sularında bir minibüs buldum ve 7 kişi aşağı indi ve 6 turist ile tur rehberi olduğu ortaya çıktı. Haha, evet başlayabiliriz. Araba bizi 33 numaralı viraj olarak bilinen doğal bir nokta olan Panshan Yolu'ndan Tianchi'ye doğru sürdü. Yol boyunca kar manzarası güzel olsa da, Emei Dağı'nın kar manzarasından çok daha az muhteşem hissediyor.
Yaklaşık 20 dakika, servis otobüsü doğrudan Tianchi'nin kenarına gitti. Not: Diğer mevsimlerde, servis otobüsü sadece Tianchi'den biraz uzakta olan ziyaretçi merkezine gitmektedir.Turistlerin Tianchi tarafına ulaşmak için yine de biraz ilerlemesi gerekmektedir. Ancak kışın kar nedeniyle ve ziyaretçi merkezi yenileniyor, servis otobüsü doğrudan Tianchi'ye gidiyor.
Bu ünlü Tianchi Gölü, her yer karla kaplı, uzaktan dağlar, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, sadece birkaç turistin önünde, çok büyük ve çok görkemli. Tüm Tianchi kışın donmuştu, buz tabakasının 1 metreden fazla uzanabildiği söyleniyor, buz üzerinde ileri geri hareket eden dünyayı çeken arabalara baktığınızda, gerçekten donmuş olduğunu hayal edebilirsiniz. Belki Tianchi'ye gittiniz, berrak suyunu hissedin, dalgalanan dalgalarını hissedin, ancak beyaz güzelliğini yaşayıp yaşamadığınızı bilmiyorsunuz. Haha, Tianchi'nin kışın başka bir güzellik olduğuna inanmak için nedenlerim var. Birkaç fotoğraf çektikten sonra Tianchi'ye düştük ve Tianchi'deki beyaz karda Xiwangmu Niangniang Tapınağı'na doğru yürüyüşe çıktık.
Haha, Tianchi Gölü'nde yere düştüm
Çok rahat, hiç böyle hissettin mi
Stadyum pistini andıran bir oval görmek kesinlikle yapaydır. Ne olduğunu görmeye gittiğimde paten pistinin manuel olarak temizlendiğini fark ettim. Bir tutam ayağınızı kullandığınız sürece, alttaki buzu tamamen açığa çıkarabilirsiniz.Buz gerçekten kalındır. Dün sadece kar yağdığı için buzun üzerine 2 cm kalınlığında bir kar tabakası kaplandı. Bir süre buzda oynadıktan hemen sonra bir grup küçük arkadaş bize geldi.Çok yaşlı değillerdi.En büyüğü 15 veya 6, en küçüğü ise 10 civarındaydı. İki koçun liderliğinde, Kar küreme tahtaları ve fiğ kulpları ile gelir gelmez buzdaki karı temizlemeye başladılar. Bunun bir paten eğitim sahası olduğu ortaya çıktı.
Başkalarının eğitimini rahatsız etmeden Xiwangmu Niangniang Tapınağı'na devam ettik. Donmayan mevsimde, Kraliçe Ana Niang Niang Tapınağı'na ulaşmanın iki yolu var, dağın eteğine inşa edilmiş tahta bir yol ve bir yolcu gemisi.Bu iki yolun, bizim Tianchi'yi doğrudan geçmekten çok daha yavaş olduğu tahmin ediliyor. Ha ha.
Niangniang Tapınağı çok uzakta değilmiş gibi görünüyordu ve nefes nefese Niangniang Tapınağı'nın eteklerine ulaşana kadar dolaşmak çok zaman aldı. 300'den fazla basamak çıktıktan ve tapınağı ziyaret ettikten sonra aynı rotadan geri döndü. Bu saatte Pekin saatiyle öğlen 1:30 civarıydı. Dönüş yolunda bir süre paten eğitimi alan çocukları izledik ve hepsi kendilerini çok profesyonel hissettiler Haha, onlara erken başarılar diliyorum. Servis otobüsü durağına vardıktan sonra, bazı yerel Uygurlar müşterilerden dağın ortasındaki bir çadırda yemek yemelerini rica ettiler ve katledilmeye cesaret edemediler. Sadece servis otobüsüne bindik, başımız döndü ve beklemek zorunda kaldık. (Kış bölümünde dönüş vagonunun çalışma süresi şu şekildedir: ilk kişi arabaya binip beklediğinde araç bir saat sonra gidecek. O sırada başka yolcular olsun ya da olmasın gidecekler. Neyse ki yaklaşık 15 dakika bekledikten sonra çok sayıda insan var. Grup dağdan aşağı iniyordu, Coster'dan otobüse ve dağdan aşağıya geçtik. Urumçi'ye dönüş yolu hala yürümek çok kolay, tüm yol yüksek hızda. Şu anda yolda çok daha fazla araba olmasına rağmen, yine de gitmek kolay. Pekin saatiyle 15: 20'de Urumçi'ye döndük ve ünlü Uluslararası Kapalıçarşı'ya vardık. Öğle yemeğinden sonra rastgele dolaştık. Bir sığır eti gıdıklaması almak için 20 yuan harcadık, ha ha, gerçek mi yoksa sahte mi bilmiyorum. nın-nin. Otele saat 6'dan önce dönüş.