Tüm yol güney (ilk durak: Changchun-Qinhuangdao) _ Seyahat Notları - Yolculuk
2. Shenyang'a: Lao Zhang'ın Shenyang'a tek başına mı gittiğini mi yoksa Siping'de el değiştirdiğimizi mi unutmuşum. Her neyse, Changchun'dan Shenyang'a kadar geçen süre çok sorunsuz geçti.Yüksek hıza yeni başladığımızdan beri nispeten muhafazakârdık ve 120 mil yol kat ettik. Açma hızı. Geçen yıl Dandong'dan döndüğümde ve Shenyang'dan geçtiğimde, Shenyang Huancheng Otoyolu'na yetişiyordum. Dışarı çıkmadan önce kardeşinin Audi'sini 3 saat boyunca Shenyang Şehri çevresinde sürdük, yol yapımının bir bölümünü geçtik, Lao Zhang bilmiyordu. Yediğim şey gevşiyor, midem sıkıca ağrıyor, yüzüm terliyor, çekecek yer yok, önde ve arkada arabalar var, komik görünüyordum ve hatıra olarak fotoğraflar çektim.Yaşlı Zhang, navigasyonu korkuttuğumdan şikayet etti ve beni takip etti. Dunqiang, arka sırada oturan ve çiftimizin gerçekten kavga ettiğini düşünen Mi Lu beni korkuttu. İşte bu, konu dışı, aslında söylemek istiyorum ki bu yılki Shenyang Çevre Otoyolu tamir edildi ve yol hırsızı onu çıkardı.
Çevre yolunu geçtikten sonra öğle yemeği için bir restoran bulmak için aşağı indik, hadi hızlı koşalım ve bir noktada yemek yiyelim.
Bir lokma köpek eti yedik ve tekrar yola çıktık. Yüksek hıza bindiğimizde her zaman açıktı. Daha sonra bu arkadaş yemekten yoruldu, ben de devam ettim. Pekin-Harbin Otoyolu'nun Liaohe Köprüsü bölümünü geçtim. Aniden sol şeritte öndeki arabaların hepsi oldu Yavaşlamaya başladığımda frene basmadım ve önümdeyken neredeyse arabaya biniyordum. Buradan yola çıkarak bu yolculuğun ilk trafik sıkışıklığını yaşadık.Araçlar yavaş hızda ilerliyordu.Öne gittiğimizde sollama şeridinde birden fazla aracın çarpıştığını gördük.Ciddi bir kaza olmamasına rağmen çok da tehlikeliydi. Yaklaşık yarım saat yavaşladıktan sonra araç kaza bölgesini geçtikten sonra sorunsuz gitti. Bir süre gittikten sonra Suizhong'dan Xingcheng'e kadar olan kısma girdim, karşı tarafta sol şeritte büyük çaplı bir trafik sıkışıklığı vardı. Onlarca kilometre gittikten sonra karşı tarafta hala trafik sıkışıklığı vardı.Weibo'ya baktım ve o bölümde birkaç büyük arabanın çarpıştığını gördüm. Evet, trafik sıkışıklığı neredeyse 6 saattir takılı kaldı, çok acınası ... Radyo dinlerken bazı arabaların elektriği olmadığı söyleniyor.
3. Qinhuangdao'ya varış Bu yol, Weibo'daki "National Expressway" Weibo ve "Hebei Province Expressway" Weibo gibi çeşitli halka açık platformlara dikkat ediyor. Karayolu koşulları ve hava durumu bilgilerinin takip anlayışı, temelde saat 17: 00'deki Weibo'ya bağlıdır. Qinhuangdao'ya saat birde sorunsuz bir şekilde vardık. Qunar uygulamasında yer altı otoparkı olan bir otel rezervasyonu yaptık. Bu durak aynı zamanda kaldığımız en lüks otel. Hong Kong ve Makao'daki konaklamamızdan 600 gece daha hızlı. Pahalılar, ama otel gerçekten iyi, ama tuhaf olan, akşam yemeğinden döndüğümüzde garsonun iki torba süt getirmesidir.Tuhaf olan, otel geri döndüğümüzü nasıl bilecek?
Bir günde koştuğum mesafeye baktığımda, çok uzak değil, 700 kilometreden fazla.
Gece yatağıma uzandım ve yarın nereye gideceğimi planladım. Mesafeyi planladım ve yarın Henan Eyaleti, Puyang Şehrine gitmeye karar verdim.Oteli internetten ayırttım ve uykuya daldım. Ertesi gün Tianjin'deki otobanı beklemiyordum. Puslu hava nedeniyle tamamı kapalı, devam edecek. . . . .
