Vladivostok, Changbai Dağı, bu yaz ziyaretinize değer (2. bölüm) _Travels - Yolculuk

Hareket saati: 2018.6.20 inme: D1, 6.20 Pekin (Tianjin) -Yanji Treni Canlı Tren D2, 21 Haziran'da, Yanji-Hunchun Motor Treni Hunchun Wudi Business Express Hotel'de Konaklama D3, 6.22 Kanghui Uluslararası Seyahat Acentası ile Fangchuan'a bir günlük gezi Hunchun Wudi Business Express Hotel'de kalın D4-D66.23-25 Yanji Century International Travel Agency ile 4 günlük Vladivostok turu, Vladivostok'ta geç otelde kalan D7, 6.26 Vladivostok-Hunchun-Yanji Live 7Days Inn Yanji Alışveriş Merkezi D8, 6.27 Yanji-Longjing-Baihe Kiralık araba, Erdaobaihe Xiaoli Hotel'de canlı tren D9, 6.28 Changbai Dağı'nın Kuzey Yamacı Erdaobaihe Xiaoli Hotel'de Yaşıyor D10, 6.29 Baihe-Songjianghe Treni Songjianghe Jisheng Hotel'de canlı D11, 6.30 Changbai Dağı'nın güney yamacında, kuğuya bakıyor, Songjianghe Jisheng Hotel'de yaşıyor D12, 7.01 Songjianghe-Tonghua Tren Tonghua'da Konaklama 7Days Inn Tren İstasyonu Şubesi D13, 7.02 Tonghua-Tianjin Treni Canlı trende D14, Tianjin 6.27 Sabah dinlenin. Saat 2'den önce çıkış yapın ve oteldeki Longjing'e giden taksiyi bekleyin. Ancak aralıklı çiseleme birdenbire sağanak yağmura dönüştü ve yoldaki su neredeyse on dakikalığına gitti.Otel lobisinde yağan yağmuru seyrediyor ve gizlice dua ediyorduk: şiddetli yağmur azaltılmalı ... Longjing-Baihe tren biletini zaten satın almış olduğumuz için tren geldiğinde ayrılmalıyız. Böylelikle bir süre bir çıkmaz yaşandı ve şiddetli yağmur düşüş anlamına gelmedi, şimşek ve gök gürültüsü daha da büyüdü. Rezerve ettiğimiz taksi geldi, usta şiddetli yağmurda çok dakikti, ancak şiddetli yağmura göğüs germek ve bagajı bagaja tıkmaktan başka çaremiz yoktu ve yağmurda arabaya bindik. Bu sırada yağmur tüm yolu sular altında bıraktı, araba yağmurda suya koştu ve sıçrayan yağmur yola düştü. Böyle bir manzara görmeyeli çok uzun zaman oldu ... O zamanlar çok utandık ve kimsenin umurunda değildi. Fotoğraf çekmek zorundasın. Sürücü çok güçlüydü ve yolda yağmurda ileriye doğru koştu Yanji şehrinden ayrılana kadar yoldaki su yavaş yavaş azaldı, ancak su hala yolun ortasını doldurdu. Bu şekilde şiddetli yağmurda Yanji'den ayrıldık ve Longjing'e yavaşça yaklaştığımızda yağmur yavaş yavaş azaldı. Taksi direkt olarak Longjing Tren İstasyonu'nun girişine gitti ve yine de yağmurda indik, tabii ki yağmur çok daha azdı. Giriş yaptık, istasyona girdik, treni bekledik, çok geçmeden Erdaobaihe'ye giden trene bindik. Bu yeşil deri bir yavaş tren .. Hemen hemen tüm küçük istasyonlar durur ve Baihe'ye ulaşmak 3 saat sürer. İstasyondan ayrıldığımda istasyonun önündeki meydanı gördüm ve çok iyi hissettim. Sonra hemen bizi almaya gelen usta şoförü gördüm.Arabaya binip Xiaolilu Otel'e gitti Hava neredeyse karanlıktı.Otel Erdaobaihe Kasabasından uzakta, orman çiftliğinin dördüncü şubesinde, çevre güzel ve dükkan oldukça temiz. Belki yağmur yüzünden, yorgan biraz nemliydi, ama patron elektrikli bir battaniye hazırladı, bu yüzden rahat uyurken hissettim.

6.28 Kahvaltıdan sonra, mülk sahibi bizi ayırdığımız arabada almamıza yardımcı oldu Bugünün hedefi Changbai Dağı'nın kuzey yamacı. Sabah biraz çiseliyordu. Herkes yağmurluklar getirdi ve daha fazla kıyafet giydi ama bugün günün büyük bölümünde yağmur yağdığını bilmiyordum. Öğleden sonra 1'e kadar değildi.

Kuzey Yamacı'nda o kadar çok insan var ki Kuzey Yamacı'nda bilet satın alan ve sırada bekleyen bir sürü insan var Biletlerini kontrol eden yaşlılar ücretsiz, sıra yok, eko-arabada sıra yok. Tepe tırmanışı, bir uçtan izleme platformuna kadar ve Tianchi'nin kenarı boyunca geri dönmeden diğer ucunda yürüyen dairesel bir çizgidir. Yağmur yağdığı için Tianchi'nin üzerinde yoğun bir sis var ve hiçbir şey görünmüyor. Gökyüzünün biraz daha parlak göründüğünü görünce gözlem güvertesinde bekledik, ancak bir süre sonra gökyüzü yeniden karardı ... Neredeyse bir saat bekledikten sonra, sis Tianchi'yi her zaman sardı. İsteksizce fotoğraf çektikten sonra dağa indik.

Dağa çıkarken hâlâ bazı karlar var.

Puslu Tianchi.

Tianchi'den ayrıldıktan sonra çevre koruma istasyonuna döndük ve 3 numaralı otobüse biniş ve Changbai Şelalesi'ne gittik.

İstasyonda inin ve tahta yol boyunca yürüyün. Yolun kenarında, Changbai Dağı Kaplıcaları'nın oluşturduğu şiddetli bir sıcaklığa göğüs geren eğri bir dere gördüm. Ne kadar uzağa gidersen, o kadar sıcak yerlere sahip olursun. Kaplıcaya geldiğimizde haşlanmış yumurta tutan bir kişinin dumanı tüten kaplıca havuzuna döküldüğünü gördük:

Eşsiz tadı takdir etmek için sarı, sert, beyaz ve yumuşak kaplıcalar ile haşlanmış yumurta aldık.Aynı zamanda burada öğle yemeği yemeye karar verdik.Yağmur çok ağır olmasına rağmen her türlü yemeği dışarı çıkardık ve yağmurda kaplıcada yemekten keyif aldık. Küçük ama durmuyor:

Öğle yemeğinden sonra herkes Changbai Şelalesi'ne doğru yola çıktı. Kaplıcalardan dağlara giden tahta yol boyunca vadi, hepsi irili ufaklı kaplıcalar olan yerden ısı ile doludur. Kaplıcalar, buharlı akarsulara birleşir ve yavaş yavaş Songhua Nehri'nin kaynağına akar.

Kaplıca, Changbai Şelalesi'ne yaklaşık 1000 metre uzaklıktadır.Yaprak yolun sonuna ulaşıncaya kadar tahta yolda yürüyün.Yukarı bakarken, iki beyaz ejderha, kar ejderhası benzeri iki su sütununun şiddetli etkisi altında 68 metrelik bir düşüşle uçurumdan aşağı doğru uçuyor. , Uçurumun altında 20 metreden daha derin bir havuz oluşturan sayısız dalgayı sıçratıyor. Akan su, Songhua Nehri'nin kaynağı olan Erdaobai Nehri'ne akar.

Changbai Şelalesi. Havuza düşen şelalenin oluşturduğu dere, Erdaobai Nehri-Songhua Nehri'nin kaynağıdır. Her iki taraftaki yamaçlarda eriyen kar yok.

Changbai Şelalesi'nin orijinal yolundan Wenquan Çevre Koruma İstasyonuna dönün, ardından transfer merkezine geri dönün ve Xiaotianchi ve Lvyuantan'a giden 2 numaralı otobüse binin.

Bu iki atraksiyon ortalama hissettiriyor. Su çok derin olmasına rağmen, yansımalar güzel ve hisler sessiz ama küçükler.Eğer bol zamanınız varsa bir göz atabilirsiniz.Zaman darsa, vazgeçmeyi düşünebilirsiniz. Transfer merkezine geri döndüğümüzde, doğrudan Changbai Dağı'nın en alçak doğal noktası olan vadi tabanı ormanı olarak da bilinen yeraltı ormanına yürüdük.Orojenik veya volkanik aktivite nedeniyle büyük bir tabaka çökerek büyük bir vadi oluşturarak tüm ormanı batırdı. Dibe doğru. Vadinin dibinde yükselen antik ağaçlar, sanki yeşil okyanusta yüzüyormuş gibi vadinin dibine dağılmış kayalar. Negatif oksijen iyonlarının içeriği özellikle yüksektir ve akciğerleri yıkamak için iyi bir yer olan 30.000-40000'e ulaşır.

Ayrıca sevimli bir elf var.

Vadinin dibindeki ormanın panoramik manzarasını izleyin.

Köprünün altında Songhua Nehri var. Akıntı çalkantılı ama geniş değil. Köprünün uzunluğundan görebiliyorsunuz. Songhua Nehri yoğun bitki örtüsüyle engelleniyor. Yeraltı ormanından çıkan Changbai Dağı'nın kuzey yamacındaki tüm yolculuk sona erdi. Ama şunu söylemeliyim ki Changbai Şelalesi'nden çevre koruma istasyonuna döndüğümüzde saat 1:30 civarı yağmur durdu ve güneş uzun süredir kayıp bir gülümseme gösterdi ama gökyüzü hala kara bulutlarla doluydu. Çevre koruma istasyonunda Tianchi'ye tekrar gidip gitmeyeceğimizi tartıştık çünkü gökyüzü hala kara bulutlarla dolu, daha az mavi gökyüzü ve güneş soluyor. Herkes tereddüt etti ve gitmemeye karar verdi. Kim bilir, bu karardan uzun süre pişman olduk. Yeraltı ormanından çıktıktan sonra geri dönerken, yer altı ormanına yeni giren arkadaşlarımla tanıştım.Soru üzerine Tianchi'den yeni gelmişlerdi ve Tianchi'yi gördüler! Dağa saat birden fazla çıktılar! Eko-arabada bir arkadaşımız bize Tianchi'nin bir resmini verdi! Hey üzgünüm! Çok üzgünüm! Ama ..., ama ..., neyse ki ... hala Tianchi'yi görme şansımız var. 6.29 Kahvaltıdan sonra, yeminli usta bizi kanyon süngertaşı ormanına ve buzlu su kaynağına götürdü.Bu iki doğal nokta, Beipo Dağı'nın kapısının dışında, sadece birkaç kilometre uzaklıkta. Kanyon süngertaşı ormanı, Changbai Dağı'nın kuzey yamacında kapının 6 kilometre güneydoğusunda yer almaktadır.Yanardağın patlaması ve kabuk değişimlerinden sonra oluşan büyük bir yarıkta yer almaktadır.Bunun büyük bir kısmı volkanik pomzadan oluşmaktadır.Kanyon ponza ormanı olarak adlandırılır. Manzara güzelliği, mucizesi, tehlikesi ve inzivasıyla ünlüdür. Tuhaf tepeleri, şelaleleri, tuhaf kayaları, karanlık nehirleri, kaynakları, yeşil ağaçları, garip çiçekleri ve egzotik otları bütünleştirir. İlkel güzelliği, ekolojik güzelliği ve doğal güzelliği birleştirir. Nefes kesen. Neden Süngertaşı Ormanı dendiğini hiç anlayamadığımız için usta durdu ve yolun kenarından küçük bir volkanik kaya parçası aldı. Tutalım ve hissedelim. Küçük kayayı aldığımız anda kayanın çok olduğunu hemen anladık. Işık, şöyle çıktı: süzülmek!

Ayrıca tahta yolda küçük bir cam izleme platformu da bulunmaktadır:

Buz pınarı süngertaşı ormanına çok uzak değildir.Pazarlık alanda irili ufaklı birçok kaynak vardır.Özellikle saf ve şeffaftır.Su sıcaklığı tüm yıl boyunca 6.5 derece civarındadır.Soğuk ve lezzetlidir.Kaliteli doğal maden suyudur.

Bingshuiquan'dan ayrılan usta bizi doğrudan Baihe Tren İstasyonu'na gönderdi. Sonraki durak: Songjianghe. Bekleme süresi biraz uzun.Erdaobaihe İstasyon Meydanı'nın çevresini dolaştık.Bu meydan çok güçlü bir kültürel atmosfere sahip.Yurda görülen istasyon meydanında Heluo Kültüründen, Dayu Su Kontrolü'nden, Zhouyi'nin Kral Wen, Kral Wu, Konfüçyüs ve Laozi gibi beşeri bilimlerin atalarına ait 64 heksagramı meydanda ... Büyük heykeller Çin tarihinin ünlü hikayelerini anlatıyor.Ayrıca etrafta büyük göletler ve çimenlerin üzerinde çeşitli bitkiler var. Çeşitli bitkiler Changbai Dağı'ndaki bitkilerin çeşitliliğini gösterir.Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar altındaki uzun ve güzel Changbai Dağı Güzellik Çamı ilgimizi çeker.

Meydandaki taş sütunlar, Wangswan Manzara Alanı'ndaki benzersiz volkanik kayalardır. Bileti kontrol et ve trene bin. Bu tren aynı zamanda bir tür yeşil deri tren. İki saatten fazla bir süre istasyondan istasyona yavaşça sallandı. Bizi Songjianghe'ye göndermeden ve ayrılmış Jisheng Hotel'de kalmadan önce neredeyse bir saat gecikti. Güzergahımıza göre ertesi gün kuğu ve Changbai Dağı'nın güney yamacını görmeye gitmeliyiz. Ancak Changbai Dağı biletinin kalkıştan 3 gün önce geçerli olduğunu bilmediğimiz için ve yoldaşlarımız, 65'ten fazla biletsiz olan dört arkadaşımız var ve ikisi yarım bilet aldı. Biletleri yarın Xipo için hala geçerli ve önceden rezervasyon yaptık. İmtiyazlı usta, bu durumda, müzakereden sonra, birlikleri iki gruba ayırmaya karar verdik, biri dört kişilik bir araba Swan ve Nanpo'ya ve diğer üçü Xipo'ya. Sabah 5: 30'dan hemen sonra araba kiralayan Efendi Yan, Jisheng Hotel'in kapısına geldi. Arabaya bindik ve hemen yola çıktık. Sabah hava çok güzeldi, büyük kara bulutlar olmasına rağmen, hepsi gökyüzünde hızlı bir şekilde uçtu, çoğunlukla güneşli ve bulutlu. Efendi Yan, bize Tianchi'yi bugün göremezsek, onu görecek vaktimiz olmadığını söyledi. Songjiang Nehri'nden ayrıldıktan kısa bir süre sonra Usta Yan arabayı yolun kenarında durdurdu ve bizi yoldan çıkardı.Yolun kenarında birkaç metre genişliğindeki nemli çimlerin arasından geçtikten sonra önümüzde hızlı bir nehir belirdi ve yolun kenarında bir nehir yatıyordu. Neredeyse bir metre çapında, devrilmiş büyük bir ağaç. Usta Yan, birkaç fotoğraf çekmemiz için bizi ağaca götürdü. Akan nehir suyu, sabah serinliğinde dalgalarla koştu.

Ayaklarımızın altında büyük bir ağaç olduğunu görebiliyor musunuz? Uzun bir tüneli geçtikten kısa süre sonra Usta Yan bize tünelin 5 kilometre uzunluğunda olduğunu söyledi. Araba Changbai İlçesine girdi ve Yalu Nehri boyunca ilerlemeye başladı. Changbai İlçesinde Yalu Nehri kıyısında bir seyir platformu var.Changbai Dağı'nın güney yamacına giden veya buradaki kuğu parkına bakan birçok araba, misafirlerin Yalu Nehri'nin karşı kıyısında Kuzey Kore'nin üçüncü büyük şehri Huishan'ı görmelerini sağlıyor. Burada Yalu Nehri çok geniş değil, akıntı nispeten hızlı, nehirde bir dizi girdap var ve karşı yakada bir Kuzey Kore sınır karakolu var. Çok fazla insan vardı, bir baktık ve ayrıldık çünkü iki doğal noktaya gidiyorduk ve zaman dardı.

Bu fotoğraf bir arabada çekildi, diğer tarafta Kuzey Koreli giysilerini yıkadı ve diğer tarafta başı ile Yalu Nehri'nden ayrıldı ve merdivenlerden çıktı. Nehir kenarında, merdivenlerin sağ tarafında, küçük mavi kapılı bungalov, Kuzey Koreli bir nöbetçi, merdivenlerin sağ tarafında duran kişi ise Kuzey Koreli bir nöbetçi. Saat 8'den sonra Changbai Dağı'nın güney yamacına vardık. Bileti aldım ve üçüncü eko-arabaya bindim. Eko-arabalar dik dağ yolunda süzüldü ve gitgide daha yükseğe tırmandı.Yolun yanındaki yamaçta erimemiş kar parçaları vardı ve istasyondan inmek için eko-arabalara varmak yaklaşık bir saat sürdü. Otobüsten indikten sonra herkes dağa tırmanmaya başladı, dağ izleme platformunun yaklaşık 300 metre tepesine kadar kalabalık kaynamaya başladı: Tianchi sonunda gizem perdesini kaldırdı!

Nanpo Tianchi. Tianchi'nin sağındaki yamaç Kuzey Kore'dir.

Tianchi'nin su yüzeyinin rengi sürekli değişiyor, rüya gibi ve yanılsama, insanları geri dönmeyi unutturuyor. Tianchi'nin sağında Çin ve Kuzey Kore'nin 36 numaralı sınır anıtı var.

Tianchi'yi güney yamacında görmeme rağmen, Tianchi'nin üzerindeki gökyüzü her zaman büyük beyaz bulutlar ya da kara bulutlar olmuştur.Tianchi'ye doğrudan güneş ışığı gelmemiştir.Tianchi'nin güneş ışığı ile aydınlatılmış güzel manzarasını görmeyi umuyoruz. Sabırla bekle. Neredeyse bir saat bekledikten sonra bulutlar hala dağılmadı, ama gittikçe daha fazla.Güneşe baktığımızda hala gülümseme yoktu.Kuğu Manzara Alanını görmeye gitmek zorunda olduğumuz için sonsuza kadar bekleyemedik, bu yüzden isteksizce gitmek zorunda kaldık. Beklenmedik bir şekilde, çevre koruma istasyonuna varmadan önce yağmur yağmaya başladı ve kısa süre sonra sağanak yağmura dönüştü, personel herkesi müşteri hizmetleri merkezine götürdü ve otobüs için sıraya girdi. Uzun süre bekledikten sonra yağmurun şiddetli ve yokuşun dik olması nedeniyle dağın altındaki arabalar, yağmur hafifleyene ve çevre dostu arabalar gelene kadar dağa çıkmayı bıraktı. Dağdan aşağı inerken durup Yalu Nehri Büyük Kanyon kenarında fotoğraf çektim turistlerin çoğu arabadan inmedi, birkaçımız yağmurda arabadan inip iki fotoğraf çektik ve bir an önce arabaya bindim.

Dağ şiddetli bir şekilde yağmur yağıyordu ve çevre koruma istasyonuna varmak üzereyken, toprağın kuru olduğunu gördük! Dağın eteğinde bir damla yağmur bile yoktu ve güneş hâlâ beliriyordu. Şimdi kısaca Xipo'ya kadar giden diğer arkadaşımızdan bahsedelim. Doğrudan Xipo'ya gittiler, 1442 basamak tırmandılar, Xipo Gözlem Güvertesine çıktılar ve Xipo Tianchi'yi başarıyla gördüler. Batı yamacı Tianchi, ülkemizde Tianchi'yi görmek için en iyi açıdır ve Tianchi bölgesi daha geniştir. Batı Yamacı'nın 1442 basamak tırmanması gerekmesine rağmen, basamaklar nispeten yumuşaktır ve özellikle zor değildir Ortalama fiziksel uygunluğa sahip insanlar yavaşça tırmanabilir. Tabii fiziksel durum buna izin vermiyorsa, Xipo'ya meydan okumayın.

Batı yamacındaki tahta yol.

Xipo Tianchi. Xipo'nun tüm fotoğrafları arkadaşlar tarafından çekildi. Nanpo'dan ayrılırken, Efendi Yan bizi hemen kuğuları görmeye götürdü. Durmaksızın Wang Swan'a koştuk, biletleri alıp otobüse bindiğimizde eko-arabada sadece 4 kişiydik, öğleden sonra pek fazla insan Swan'ı görmeye gitmemiş gibi görünüyor. İstasyona vardığımızda ve eko-arabadan indiğimizde saat neredeyse 2 olmuştu, getirdiğimiz kuru yiyecekleri çıkarıp hemen yedik ve acele edip ziyarete gittik. Wangswan Manzara Alanı, Wangswan Boğazı, Shivdaogou, Changbai Dağı'nda yer almaktadır. Devlet Konseyi tarafından "Yukarı Yalu Nehri üzerinde Ulusal Doğa Koruma Alanı" olarak onaylanmıştır. Kanyonun toplam uzunluğu 76 Huali'dir. Ana manzara noktaları hendeğin 8-15 kilometre kuzeyindedir. Volkanik püskürmeden (1100 -1200 kadar yüksek magma sıcaklığı) taşan lav akıntısının yoğunlaşma sürecinde oluşan sütunlu eklemler çok iyi gelişmiştir.Gri stomatal bazaltlar, siyah yoğun masif bazaltlar ve manzara alanında gri slab Anshan bazaltları bulunmaktadır. Sütun tepeleri, sütunlu ek yerleri, çoğunlukla dörtgen veya altıgen prizmalar, yatay olarak gelişmiş sütunlu eklemler bir merdiven gibidir ve radyal eklemler bir tavus kuşunun açılmasına benzer ... Volkanik jeolojik kalıntılar ve hendekte kalderanın oluşturduğu manzaralar çoktur. benzersiz. Doğal alan tuhaf kayalar, yükselen eski ağaçlar, birçok garip kaya ve birçok kaynak ve şelale ile doludur ve doğanın olağanüstü işçiliğine hayranlık uyandırır. Manzaralar bir otoyol ve küçük bir dere boyunca dağılmıştır.İki tarafta ahşap parke yollar vardır.Dere üzerinde ormanlar, dereler ve küçük köprüler, sağ tarafına ise şelaleler ve piktografik kayalar hakimdir. Bir tarafı gezebilir ve sonunda karşı taraftan dönebilirsiniz; ayrıca istediğiniz zaman ileri geri yürüyebilirsiniz.

Saat 5 civarında, tahta yoldan indiğimizde, manzaralı noktanın kapısına doğru giden çevre dostu bir araba ile karşılaştık Şoför bağırıyordu: Binemiyor musun? Sonuncusu ... Birbirimize baktık: Gidin! Otobüse bindikten sonra, eko-araba doğrudan manzaralı noktanın bilet kapısına gitti. Ancak o zaman akşamları çevre dostu arabanın dağdan alındığını biliyorduk. Çünkü manzaralı alana girdiğimizde eko-araba çıkış istasyonuna park edilmişti.Herkes otobüsten indikten sonra manzaranın etrafında yürümek zorunda kaldılar, bu yüzden turdan sonra arabaya binmeden önce eko istasyona yürümek zorunda kaldık diye düşündük. O zaman, sürücüye sormayı unutmuştuk, çevre dostu araba dağa çıkıp insanları almak için mi gitti çünkü manzaralı alan kapanmak üzereydi. Lütfen bu noktaya bakın. Kuğu izleme turumuzun sonunda bugün gezimiz de bitti. Efendi Yan eve geri döndü. Changbai İlçesindeki Yalu Nehri Gözlem Güvertesine vardığımızda, Usta Yan arabayı tekrar durdurdu, fotoğraf çekelim ve bizim için bir grup fotoğrafı çektik.

Şu anda izleme platformunda kimse yoktu ve gökyüzünde uçan büyük kara bulutlar vardı. Yakında hava kararıyordu ve gökyüzü yeniden çiselemeye başladı. Aniden önümüzde iki arabanın park ettiğini gördük.Arabalardaki insanlar, yol kenarındaki dağlardan akan suyu almak için birkaç büyük maden suyu kovası kullanıyorlardı ve bir kova dolusu bagaja koyuyorlardı ... Henüz neler olup bittiğini anlamadık, Yan Usta tekrar durdu ve kaynak suyunun doğal maden suyu olduğunu ve içilebileceğini söyledi, bu yüzden yola çıkmadan önce boş şişemizden birkaç şişe kaynak suyu aldık. .

Yakında hava tamamen kararmıştı ve yağmur daha da ağırlaşıyordu. Karanlıkta nerede olduğumuzu bilmiyorduk. Gök gürültülü parladı ve yağmur sağanak yağdı. Arabamız sağanak yağmurda yalnız bir tekne gibi ilerliyordu. Sokak lambaları yoktu. Etrafta araba yoktu, karşı tarafta araba yoktu, hatta buluşan arabalar bile yoktu. . Ortam biraz sertti ve hepimiz sessizdik ... Neyse ki, Efendi Yan'ın arabası çok düzgün gitti. Bir süre sonra arkadaşlarım canlı bir atmosfere bürünmeye başladı, Yan Usta ile tek tek konuştunuz, bu da arabanın popülaritesini hızla artırdı. Nihayet uzun tünele geldiğimizde, Songjiang Nehri'nden çok uzak olmadığını biliyorduk ... Songjiang Nehri'ne yaklaşırken, aniden yağmurun tekrar yağdığını keşfettik. Bu gün iki kez benzer durumlarla karşılaştık ve hissetmeden edemedik: Yazın yağmur bir inek tarafından desteklendi ... Yan Usta bizi neredeyse saat 9 gibi otele geri gönderdi. Otobüsten indiğimizde, Usta Yan ile yarın sabah bizi Xipo'ya götürmesi konusunda anlaştık. Usta Yan, yarın Xipo Dağ Kapısı'na gitmeye gerek olmadığını söyledi.Songjianghe Kasabasındaki Turist Hizmetleri Merkezi'nden doğrudan bilet satın alabilir ve dağa çıkan manzaralı otobüse binebilirsiniz. Lütfen şu noktaya dikkat edin: 1 Temmuz'dan itibaren Changbai Dağı'nın batı yamacına gidin, Songjianghe Kasabası Turist Hizmet Merkezi'nden bilet alın ve otobüse binin, batı yamacındaki dağ kapısına gitmenize gerek yok. 7.1 Sabah, dün Xipo'ya giden üç arkadaş, kuğu görmek için doğrudan bir araba kiraladı, çünkü Xipo Tianchi'yi zaten görmüşlerdi, Nanpo'yu bıraktılar. 4'ümüz Xipo'ya gitmeyi planlıyoruz. Ama dün gece yatmadan önce dizleri sağlam olmayan bir arkadaşım dizlerinin rahatsız olduğunu hissettiğini söyledi.Yarın duruma göre değişecek.İyi olmazlarsa 1442 basamağı çıktıktan sonra Xipo'ya gitmeyeceği korkusuyla Xipo'ya gitmeyecek. Bacaklar daha ciddidir. Sabah saat 5'te uyandım. Oturdum ve yatakta dolaşmak istedim ama gökyüzünün döndüğünü hissettim. Tansiyonun düşük olduğunu biliyordum. Dengelemek için yatağa oturdum ama işe yaramadı. Hala başım dönüyordu. Uzanıp bir süre dinlendim. ... Bugün sadece Xipo'dan vazgeçebileceğimi ve sağlığıma artık izin verilmediğini biliyorum. İsteksizce, iki arkadaş daha bulmaya gittim ve durumu onlarla açıklığa kavuşturdum, onlarla tartıştıktan sonra yine de gitmemeye karar verdiler, zaten Tianchi'yi görmüşlerdi. Böylelikle dördümüzün tüm yolculuğu sona erdi. Saat 16:00 civarında kuğu görmeye giden üç arkadaş geri geldi. Bu noktada gezimiz bitti. O gün Tonghua'ya giden trene bindik. 7.2 Güzergahımızın 13. günü öğleden sonra eve gitmek için trene bindik.Yarın sabah saat 6'da eve gideceğiz.Yurt içi ve yurt dışı olmak üzere ikiye ayrılan bir seferde 7 kişilik self servis yolculuk sorunsuz sona erdi. Son olarak, Songjianghe'deki kiralık şoförümüz Usta Yan'ı tanıtmak istiyorum.Ayrıca Usta Yan için bir reklam olduğu da söylenebilir. Efendi Yan'ı Mafengwo'da buldum Bir araba kiralamaya hazırlanırken, Mafengwo'da her gün seyahat notları okudum ve ödevimi yaparken iyi bir üne sahip bir şoför aradım. Zor iş sonuç verdi, ama buldum, birkaç seyahat notunda adı geçen, iyi sürüş becerileri, istikrarlı sürüş, hevesli hizmet anlayışı, kibar ve hevesli insanlara sahip olduğunu söyleyen Usta Yan ... Kiralanmış günümüzde Burada bir şey oldu, bu yüzden seyahat notlarında bunun hakkında konuşmaya karar verdim: Efendi Yan bizi Jisheng Hotel'den aldıktan sonra, uzun bir yoldan çıktı.Bir arkadaşımız aniden katlanabilir bastonunun elinde olmadığını anladı. Aynı gruptaki bazı arkadaşlarımızın koltuk değneklerini görmediğini teyit ettikten sonra, Xipo'ya aynı odaya giden arkadaşımıza görüp görmediğini sormak için aradık.Olumsuz bir cevap aldıktan sonra yavaşça hatırlamasına yardımcı olduk ve sonunda olabileceğini söyledi Küçük bir kahvaltı dükkanına indi, bir kahvaltı dükkanıydı ve insanlar gelip gitti.Akşam döndüğümüzde koltuk değnekleri orada olsa bile nereye gideceğimizi muhtemelen bilmiyorduk.Hepimiz biraz çaresizdik. Bu sırada arabayı kullanan Efendi Yan durumu sordu, bu yüzden evdeki şoför arkadaşını aradı ve arkadaşından yardım istedi ve hiç isim veremediğimiz kahvaltı dükkanına gitti ve kısa bir süre sonra elimize geçti. Olumlu cevapta, Efendi Yan arkadaşından önce koltuk değneklerini tutmasını istedi.Gece onu almaya gitti ve yarın bize gönderdi ve sonra bizi Xipo'ya gönderdi. Herkes rahatladı. Ancak bugün Xipo'ya olan gezimizi iptal ettik ve Usta Yan geçici bir müşteriyi reddetti, bize koltuk değnekleri vermeye geldi ve bizi Songjianghe Tren İstasyonuna ücretsiz olarak gönderdi.

Mesele sorunsuz bir şekilde bitmeliydi, ama bir de var ... Tren istasyonunda indik ve Efendi Yan'a veda ediyoruz.Bir arkadaş aniden hatırladı ve Jisheng Oteli'nin lobisinde bir sırt çantasını unuttu, yani Yan Usta çantayı almak için onu otele geri götürdü. Yan Usta bize veda edip gittikten sonra, birkaçımız birlikte güldük: Biz yaşlıyız ve her şeyi unutuyoruz. Bugün unuttun, yarın unuttum ... Neyse ki, Usta Yan ile böyle tanıştık sürücü. Bu nedenle, güzergahta bulduğumuz sorunları ve önlemleri Feng Feng ile paylaşmak için bir seyahat notu yazmaya ve aynı zamanda Usta Yan'ın reklamını yapmaya karar verdik. Efendi Yan'ın telefonu: 13894042477. Not: Eşek arısının telefon görüşmelerini seyahat notlarında tutmasına izin verilip verilmediğini bilmiyorum. Yolculuk notlarında kiralık araç sürücüsünün telefon numarasını gördüğümü hatırlıyorum. Bu şekilde buldum, bu yüzden önce bıraktım. Şimdi telefondan çıkmanıza izin verilmiyorsa, lütfen düzenleyin ve silin. Bu kelimeleri birlikte silin. Herkese özür dilerim, çünkü son zamanlarda çok şey oldu, seyahat notlarının ikinci yarısı sadece bugün yazıldı, üzgünüm! Vladivostok'ta seyahat için not: 1. Yarım yıldan fazla geçerli bir çıkış pasaportuna sahip olun. Vize için kendiniz başvurmanıza gerek yoktur, seyahat acentesi bunu birlikte yapar, ancak 2-3 gün önceden pasaport ana sayfasının bir kopyasını veya bir fotoğrafını sunmanız gerekir. Ülkeden ayrılırken orijinali getirmeniz gerekmektedir. 2. Soğuk ilaçlar, morfin gibi bazı ilaçların ülke dışına çıkarılmasına izin verilmez. Ayrıntılar için bir seyahat acentesine veya tur rehberine danışabilirsiniz. Kendi kullanımınız için taşıması yasak olan az miktarda uyuşturucuyu getirirseniz, bunları tek tek paketlenmeden çıkarabilirsiniz. 3. Meyve ve sebze getirmenize izin verilmez, ancak kendiniz için az miktarda yiyecek getirebilirsiniz, daha fazlası varsa, dışarı yayılabilir ve arkadaşlarınızdan biraz getirmesini isteyebilirsiniz. 4. Ülkenin dışındaki yolu geçerken, yaya geçidi hattını kullanmalısınız. 5. Vladivostok'ta tuvalete gitmek 15 ruble alıyor. Çok miktarda mal alıp ülkene dönmek istemiyorsan ruble değiştirmene gerek yok ama bir tur rehberi arayarak biraz değişiklik yapabilirsin.Tabii tur rehberinin biraz para kazanması gerekiyor. Fotoğraf açıklaması hakkında: 1. Fotoğrafların çoğu cep telefonlarıyla çekilir ve kamera fotoğraflarının oranı çok küçüktür. 2. Tüm fotoğraflar herhangi bir işleme tabi tutulmadan orijinaldir. 3. Fotoğrafların bir kısmı arkadaşlarım tarafından çekildi ve 7 kişiden 6'sı fotoğraf çekti .. Teşekkür ederim! 4. Gözler hala net göremediğinden, net olmayan fotoğrafları gönderip herkesi rahatsız edersem özür dilerim! Changbai Dağı hakkında: 1. Changbai Dağı'nın güney yamacı 2012'den beri kapalıdır. Bu yıl 1 Haziran'da yeniden açıldı, ancak yalnızca iki cazibe merkezi, Tianchi ve Yalu Nehri Büyük Kanyon açıldı. Uzun zamandır açık olmadığı için pek çok kişi bilmiyordu, dolayısıyla görece az turist vardı ve daha ilkeldi. Biletler 125 ve eko-araba 85. Eko-arabadan indikten sonra, 300 metreden daha fazla tırmanmanız gerekiyor.Tianchi'nin eko-istasyona giden orijinal yolunu gördükten sonra. Güney yamacı Çin ve Kuzey Kore sınırında olduğu için, dağın tepesindeki gözlem güvertesinde gerçek silahlı ve mühimmatlı silahlı polisler var.Sınırı geçmemeye dikkat etmeniz gerekiyor. 2. Changbai Dağı biletleri evrenseldir, 3 gün geçerlidir, ancak güney yamacı yeni açılmıştır, bu nedenle genel yarışmaya katılamazsınız, yani: kuzey ve batı yamaçlarına gitmek isterseniz 3 gün içinde gidebilirsiniz, 125 bilet evrenseldir, ancak yine çevre dostu bilet satın almanız gerekir. Kuzey yamacında 85 çevre dostu araba ve kuzey yamacında 80 geri döndürmez araba ve batı yamacında 85 çevre dostu araba, yani sadece 125 Changbai Dağı bileti mevcuttur. Kuzey yamacına veya batı yamacına giderseniz ve güney yamacına gitmek isterseniz 3 gün içinde tekrar 125 bilet almanız gerekecek. 3. Changbai Dağı biletleri için tercihli politikalar: 65 yaş ve üstü için ücretsiz bilet, 60-65 yaş arası için yarım bilet, öğrenci kimlik kartı olan okul öğrencileri için yarım bilet, engelli askerler ve engelli askerler ve polis için sertifikalı polisler ücretsiz biletler. Tüm indirimler yalnızca biletler için geçerlidir ve çevre dostu araçlarda indirim yoktur. 4. Lütfen arkadaşlarınıza dikkat edin: 1 Temmuz 2018'den itibaren Changbai Dağı'nın batı yamacına gidin, Songjianghe Kasabası Turist Hizmetleri Merkezi'nden bilet satın alın ve otobüse binin. Bilet satın almak ve otobüse binmek için Xipo Dağ Kapısı'na gitmenize gerek yok. Xipo Dağ Kapısı devre dışı bırakıldı . Danışma telefonu: 0439-6331900. Çünkü gittiğimizde batı yamacındaki alp bahçesi henüz çiçeklenme dönemine gelmemişti ve açık değildi, diğer manzaralı noktalar da kapalıydı, sadece Tianchi ve Jinjiang Grand Canyon açıktı.

Beiguoshui kasabası güzelliğine aşık oldu
önceki
Changbai Mountain @@
Sonraki
Dami Changbai Dağı
Dışarı çıkın ve rahatlayın - Changbai Mountain_Travel Notes
2018.8.6Laprairie Changbai Dağ Turu_Seyahat Notları
Changbai Mountain Bu Gada #
Nanjing, antika dükkanı_Travels
2012 Yazının Sonlarında Nanjing'de Jinling'e Seyahat Notları (Müze, Erik Bahçesi, Jiming Tapınağı, Mor Dağ, Sun Yat-sen Mozolesi, Katliam, Konfüçyüs Tapınağı, Kaot Sarayı, Qixia Tapınağı) _ Seyahat N
Jinling'i gezmek, şişmanlarla oynamak, Six Dynasties'in antik başkentini izlemek
Haziran Jiangnan Turu (Nanjing-Yangzhou-Zhenjiang) _Seyahat Notları
Nanjing [Light Ink, Light Color, Zhiruo Youlan] Nanjing-short trip_Travel'i görmem için bana bir gün verin
Jinling İmparatoru State_Travel Notes
Nanjing. Sadece çırpılmış soya sosuna git. _ Seyahat Notları
Nanjing'de Yağmur_Travel Notları
To Top