Qinling Dağları'nın karşısındaki yol_Travel Notes - Yolculuk
Bizim neslimiz Shu Yolu'nun zorlukları hakkında derin bir anlayışa sahip. Söylemeye gerek yok, biz gençken Sichuan'dan çıkmak çok zordu. Çalışmaya başlasak bile, Sichuan'dan çıkmak da zordu. Birim malları Sichuan dışına teslim ettiğinde, genellikle bakım personelinin bulunduğu bir konvoy halindedir ve ayrılması on ila yirmi gün sürer. Bir çöküşle karşılaşırsanız, derin dağlarda ve eski ormanlarda toprağı çalışmamasına neden olan bir çözümü kendiniz bulmanız gerekir. Shu'ya giden yol zor ve gökyüzüne tırmanmak zor olsa da, eski çağlardan beri insanlar "zorluklar" karşısında asla başlarını eğmemişlerdir. 2000 yılı aşkın bir süre önce Shuhan'dan bu yana insanlar pes etmedi Qinling Dağlarda bu tür ilkel koşullar altında özgürlük arayışı içeri girip çıkabildi. Siçuan Birden fazla koridor , Bitmiş Qinling Guanzhong'a gidenler arasında Chencang Yolu, Baoxie Yolu, Tangluo Yolu ve Ziwu Yolu; Siçuan Yönde Jinniu Yolu, Mi Cang Yolu ve Litchi Yolu bulunmaktadır.
Baidu web sitesindeki antik Shu Yolu'nun şematik diyagramından alınmıştır.
Geçen yüzyılın başında, Qinling Dağlık alan yollar inşa etmeye başladı bu sefer yürüdük Hanzhong İçin Liuba Tekrar Feng County 1935 yılında inşa edilen otoyol 70 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir.Sürekli bakım, genişletme ve dönüşümden sonra G316 ulusal karayolunun bir bölümü haline gelmiştir.Çok güzel ve kaliteli bir ulusal otoyoldur. Nereden Feng County Kuzeydeki otoyolun bu bölümü de başlangıçta inşa edilmiş ve şimdi S212 il otoyoludur.Aynı zamanda bakımlı ve çok yaratıcıdır. Qinling Büyük Dağ Yolu Siçuan Degawa'nın önemi koridor .
Şimdiye kadar, bitti Qinling Dashan'ın karayolu on gündür karayolu üzerindedir. Hanzhong İçin Tianshui Bu sefer yürüdüğümüz G316 ve S212 var, G316 batıya gitmeye devam ediyor Gansu , S212 bitti Qinling İçin Baoji ; Biraz doğu, G316 Liuba Dümdüz kuzeye git, S210 ol, Taibai üzerinden geç Qinling İçin Baoji ; Daha doğu, G108 Hanzhong , Yang İlçe , Foping Devirmek Qinling İçin Zhou Zhi Daha doğuda en çok yürüyüş yapılan ve şu anda en çok arabanın geçtiği G5 (Jingkun) otoyolu geçmektedir. Qinling Dashan'dan Hanzhong Doğrudan Xi'an ; Doğuda çok daha fazlası var Qinling Büyük dağa giden yol. Sichuan dışında, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok yol var, tek bir kavşak bile Qinling Dashan, tüm manzaraya bakmak çok keyifli bir deneyim.
Bu yolun paralelinde, 1956 yılında trafiğe açılan ve Sovyetler Birliği tarafından desteklenen 156 projeden biri olan Baocheng Demiryolu bulunmaktadır. Baoji Fengzhou bölümünde, dik yokuş ve birçok viraj nedeniyle, elektrikli demiryolu teknolojisi 1961 yılında tanıtıldı ve ilk 91 kilometrelik elektrifikasyon gerçekleştirildi. Çin Elektrikli lokomotifler tarafından çekilecek demiryolunun ilk bölümü. 1975'te Baocheng Demiryolu tam elektrifikasyona ulaştı. Çin İlk elektrikli demiryolu. Elektrikli demiryolunun ilk bölümünün açılmasıyla, elektrikli demiryolları için özel ekipman tasarımı, yapımı, yapımı ve üretimi konusunda uzmanlaşmış bir Çin Demiryolu Elektrikli Demiryolu Mühendisliği Bürosu doğdu. Takip eden onlarca yıllık gelişme ve büyüme içinde, dörtnala Jiangnan Kuzeyde 15.000 kilometreden fazla elektrikli demir yolu inşa edildi ve büyük ölçüde gelişti Çin Demiryolu inşaat suyu Huzurlu Taşıma kapasitesi. Bu demiryolunda sayısız ileri geri koştuk Siçuan İçin Pekin , Şangay , Nanjing Hatta ötesinde, bu demiryolundan çıkmak zorunda. Elektrifikasyon kilometresinin en başından tüm rotaya kademeli olarak değiştiğini ve lokomotifin çekiş gücünün de en eskisinden değiştiğini görmek. Qinling O sırada öne bir araba başı çekildi ve arkaya iki araba kafası itildi ve daha sonra sadece bir araba başı oldu. Hız artmaya devam ediyor, hareketlilik artmaya devam ediyor, istasyondan çıkarken hız hızla artıyor ve istasyona girdikten sonra hız hızla düşürülüyor, durana kadar konfor da sürekli iyileştiriliyor. Sırf bu hatta çok sayıda parkur olduğu için, sürekli bakım ve tadilat yapılarak geniş ve düz bir geçişe dönüştüğü için demiryolunun yanındaki yol da izleniyor. Qinling Bulvar. Geçmişte her zaman tren penceresinin önüne oturdum ve aşağıdaki arabalara baktım, bir gün bu yolda koşabileceğimi, yoldaki trene bakabileceğimi, Baocheng hattına bakabileceğimi, bu devrilmeye bakabileceğimi düşündüm. Qinling Nihayet bugün hayata geçirilen otoyol.
Hanzhong Kalkıştan kısa bir süre sonra girin Qinling Dağlar. Dashan'ın ağzında, Qin ve Han hanedanları sırasında Shu'ya giden resmi yollardan biri (yaklaşık 2000 yıl önce): Baoxie Yolu. Baoxie'nin güney çıkışı hemen kapalı Hanzhong Kuzeyden yaklaşık 15 kilometre uzakta bir kasaba, kuzey çıkışı Mei İlçesi Xieyuguan yaklaşık 15 kilometre güneybatıdadır, bu nedenle bu yol Baoxie Yolu olarak adlandırılır. Bu Shu Yolları, "Üç Krallığın Romantizmi" nin tarihi hikayelerinin popülerleşmesi nedeniyle aşina oldu. Tang Hanedanlığı'ndan sonra, daha fazla yol bulunması nedeniyle, Baoxie Yolları hükümet tarafından kademeli olarak terk edildi ve yalnızca iş seyahatleri için kullanıldı.
Shimen Plank yol Baoxie Yolu'nun bir bölümüdür.Eski zamanlarda burada on metreden daha uzun bir tünel açılmış, insanoğlunun yaptığı en eski tünel olabilir, 1970'lerde yapılmıştır. Shimen Rezervuar sular altında kaldı. Buradan Baoxie'nin karşı tarafındaki manzaralı noktaya veya Baocheng kasabasından gidebilirsiniz. Bir dahaki sefere geçiyoruz Hanzhong Gidecek bir yer.
Karşı dağ, Baoxie Scenic Area'nın bir parçasıdır.
Çok uzakta Shimen Rezervuar barajı.
Tepeye tırman ve karşıya geç Shimen Rezervuarın yanındaki tünelden gidiyoruz Hanzhong Ova tekrar giriyor Qinling Dağlar. Bugünün ilk durağı Hanzhong Liuba Bölgenin Liuhou Kasabası, Liuhou Kasabasının çok önünde değil, tarihi "Han Zhang Liuhou Tapınağı" alanıdır. Hanzhong 101 kilometre "Han Zhang Liuhou Tapınağı" na ulaşmak yaklaşık 2 saat sürer. Yolun bu bölümü sadece kesişiyor Shimen Yolun rezervuardaki bölümü ile tünel içindeki yol çok iyi değil ve tüneldeki ışıklar parlak değil.
Baohan Otoyolu yapım aşamasındadır.
Wuguanyi Kasabası denen bir yerde, yol burada üçgenlere bölünmüş ve G316 boyunca batıya doğru devam ediyor. Liuba 91 kilometre kuzey Taibai üzerinde Qinling İl otoyolu, ileride Baoxian ve Baohan Otoyolu'nun da geçeceği yer burasıdır. Bu mahallede Xiao Heyue'nin Han Xin'i takip ettiği söyleniyor, ancak yerel turist tabelasının fotoğrafını çekememesi üzücü.
Hanzhong yön.
Baoji Zhang Liuhou'nun sözleri, çok ileride değil.
Onarılamayan eski bir ev olduğu tahmin edilmektedir.
Yerel olarak kullanılan iş aletleri duvara asılır.
Liuhou Kasabası dağlarda.
Çok ileride "Han Zhangliuhou Ci" olarak da adlandırılan Zhangliang Tapınağı Doğu Han Hanedanlığı'nın sonunda inşa edildi ve Han Gaozu Liu Bang'in kurucu danışmanı Zhang Liang'a adanmış bir tapınaktı. Zhang Liang, Xiao He ve Han Xin topluca "Erken Han Hanedanlığında Üç Üstün Bilim Adamı" olarak adlandırıldı
Zhang Liang'ın hayatını anlatan pek çok beyit var, bunlardan biri.
Eşsiz bahçelerden birinde bazı yıllarda birçok yaşlı ağaç var.
