g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Eylül 2014'te Sincan Duku Otoyolu, Tangbula, Bayinbulak ve Nalati Kasabasında sürücüsüz yolculukların kayıtları, China_Travel - Yolculuk

Sincan, biri Duku Otoyolu (G217) ve diğeri Ulusal Savunma Otoyolu (S101) olmak üzere iki ünlü "Çin'in en güzel otoyoluna" sahiptir. Güneyde, Kuitun Nehri'nin ana akıntısı Tianshan Dağı'nın derinliklerine doğru yukarı doğru kıvrılıyor. Öte yandan dağlara ve nehre bakmaktadır, karayolunun arazisi çok tehlikelidir. Bunların arasında "Laohukou" adlı tehlikeli bir yol var. Kıvrımlı ve muhteşem Duku Otoyolu, Tianshan Dağı'nda deniz seviyesinden 3.700 metre yükseklikte "Tielimati Daban" dan geçmektedir. 3390 metre yükseklikte bulunan Hashelegan Daban Tüneli, bir zamanlar Çin'deki en yüksek tüneldi. Yol üzerinde uçurumdaki karların yolun yanındaki derin hendeğe düşmesini sağlayan 100 metrelik kar geçirmez bir koridor da bulunuyor ki bu eşsiz bir manzara. Duku Otoyolunu geçerek, kuzey Sincan'dan Yili ve güney Sincan'a giden en hızlı ve rahat geçiştir. Bununla birlikte, tehlikeli arazi, çok sayıda viraj ve onarımlar için sık sık kapanmalar nedeniyle, oraya ulaşmak genellikle bir şans alır (genellikle, serbest bırakılıp bırakılmayacağına karar vermek için kuzeydeki Duşanzi'den veya güneydeki Qiaoerma'dan ayrılmadan önce geçici olarak trafik polisine ve yol durumu danışma telefonuna danışmanız gerekir). Şanslıydım. Arka arkaya 3 araba aldım ve Duku'dan sorunsuz bir şekilde gidip gelmek için 3 gün + yarım gün Güz Ortası Festivali'ne katıldım. Bayinbulakın dokuz viraj ve on sekiz virajının güzel manzarasına ve Tangbula Baili Galerisinin kısa bir bölümüne göz attım. Arı-adam arı çiftliği ile yakın temas halindedir. Zaman dar olmasına rağmen büyük adamlar çok mutlu. Kendi kendine sürüş rotası ve giriş: 1. Gün: 5 Eylül 1. Urumqi'den Wukui Otoyolu Wugongtai Dinlenme İstasyonuna 14: 30'da. 80 kilometreden fazla yol, yüksek hızlı yol yapımı nedeniyle çok zaman kaybedildi. 2. Öğleden sonra saat 17: 00'de grup, Wukui Otoyolu'nun Wugongtai dinlenme istasyonunda buluşacak ve Wukui boyunca Dushanzi'ye yürüyecek. Öğleden sonra 19:00 civarında geldi. (162 kilometre, otoyolun birçok bölümü yapım aşamasındadır) Not: Duşanzi bende iyi bir izlenim bıraktı: şehir temiz ve düzenli; ister kahvaltı ister akşam yemeği olsun, miktarı büyük ve tadı güzel. 2. Gün: 6 Eylül: 1. Duşanzi'den hareket saat 9'da- > G217 Duku Otoyolu > Joelma. (Resimdeki mavi çizgi yaklaşık 132 kilometre), saat 12'de Joerma'ya varıyor. Not: G217 Duku kilometresi, Duşanzi'den Qiaoerma'dan G218 kavşağına kadar olan bu bölüm, yol koşullarının bu uzun bölümü her iki yönde de çok iyi, ancak sayısız viraj var. Yol kapanmadığı sürece, virajın hızını kontrol etmeye dikkat edin ve yolda koşarken manzaranın tadını çıkarın çok serin, yol kenarında durup fotoğraf çekebileceğiniz çok yer var. 2. 12: 30'da Joelma- > S315 sözde Tangbulabaili Galerisi'nin kısa bir bölümü olan Nilek'e (resimdeki kırmızı çizgi) yöneldi.Zaman daralıyor sadece 20 kilometre kadar yürüdüm yol boyunca durup fotoğraf çektim yol kenarında piknik yeri buldum. Sütlü çay yapmak ve Windows masaüstünden daha güzel bir ortamda dinlenmek için portatif bir gaz sobası ile birlikte gelir. Dinlendikten sonra aynı rotadan Joerma'ya döndü.

Not: G315'in çok iyi yol koşulları ve az sayıda arabası var Tangbula manzarası gerçekten harika ve yollar ve manzaralı noktalar için herhangi bir ücret alınmıyor. şiddetle tavsiye edilir! Bir dahaki sefere tüm kursu yürütmeyi planlayın. 3. Tangbula bölümünden 15:00 civarı hareket edin ve S315 boyunca doğuya doğru Qiaoerma'ya (yaklaşık 20 kilometre) dönün, sonra- > G217 Duku Otoyolu güneyde- > Bayinbulak Kasabası. (Yaklaşık 147 kilometre), Bayanbulak'a 18:30 civarı varılır.

Not: (1) Duşanzi'den G218 ve G217'nin kesişme noktasına kadar G21 Duku bölümü, manzara yenilmez, hatta tüm yıl boyunca Sincan'da kalanlar bile onu çok muhteşem buluyor. Yolda iki engel gölüyle karşılaştım ve atmosferik manzaraya güzellik kattı, çok beğendim. (2) G218 ve G217 Duku'nun kesişme noktasından başlayarak, G217 Duku'nun Bayinbrook Kasabasına kadar olan bölümü bu gezinin nispeten zor bir bölümüdür.Yol koşulları iyi olmasına rağmen, sadece birkaç küçük delik vardır. Ancak 2 şeritli Panshan Yolu daha büyük arabalara sahip ve sollamak daha zor. 4. Saat 19:00 civarında, Bayinbulak Kasabası Manzara Alanı kapısında bir servis otobüsüne binin, kuğuları görmek için içeri girin ve Nine Bends ve Eighteen Bends'de güzel gün batımının fotoğraflarını çekin. Akşam servis otobüsüne binerek 21: 30'da Bayanbulak Kasabasına dönün. Not: (1) Arabanın bu bölümü 90 yuan'a mal oluyor, bu da gidip gelmek için bir saatten fazla zaman alıyor ve bu oldukça acımasız. (2) On yıldan fazla bir süre önce Bayanbulak'ı ziyaret ettim.Bu sefer kendimi öncekinden çok daha resmi hissediyorum.Kazak ve Moğolistan sakinleri artık doğal alanda görünmüyor ve özel araçların girmesine izin verilmiyor. Bu sıkı yönetim yöntemiyle, yolun her iki tarafındaki sulak alanlar ve otlaklar açıkça gür ve düzenlidir. Dezavantajı ise özgür olmamanız, sadece servis otobüsüne binebilirsiniz ve Little Swan Rescue Station'daki küçük havuzda sadece kuğu görebiliyorsunuz. Ama genel olarak hala çok iyi Fotoğrafçılığı ve ata binmeyi seven tx için Bayinbrook gelmeye değer. (3) "Western Love Hotel" özellikle Bayinbrook için tavsiye edilir Donanım koşullarının ne olduğu önemli değil, anahtar tescil sahibinin iyi bir karaktere sahip olmasıdır. Muhasebeci Annın araba anahtarı gece otelin kapısında kayboldu ve mal sahibi tarafından iade edilmek üzere alındı. Bayi Iron and Steel'in rehber arkadaşlarına göre, son kez bu oteldeydi ve bir keresinde günde 10.000 yuan değerinde bir zincir kaybetti, ancak otel tarafından alındı. Bütün arkadaşlarım Bayi Steel'e döndüler ve daha sonra temasa geçtiler, kayyum Bayi Steel'i geri getirdi. Şaşırtıcı ve takdire şayan. 3. Gün: 7 Eylül: 1. Bayinbulak Kasabası- > G217 ve G218'in kesişme noktası (resimdeki kırmızı çizgi, 60km) 2. (1) G218- > Nalati Kasabası (resimdeki mavi hattın kısmı, yaklaşık 24 km); (2) Nalati Kasabası, 218 boyunca kuzeybatıya doğru yaklaşık 5 dakika devam edin ve köy yolunda sağa dönün- > Arkadaş Evi (Arı Kovanı) 3. Öğleden sonra 18:00 civarında Nalati Kasabasına dönüş. Kasabanın önünden geçen tarım arazisi ve evin arkasındaki tarım arazisi de şaşırtıcı derecede güzel Herkes çok güzel filmler çekti.

Açıklama: (1) Kırmızı çizginin G217 bölümünde dönüş yolculuğunda şiddetli yağmur yakalandı (bazı bölümlerde hala yoğun sis vardı). Ancak, kötü hava nedeniyle herkesin arabası daha düzenli ... Sabahları nispeten daha az büyük araba var ve yürümek geldiği zamana göre daha kolay geliyor. (2) Bu sefer Nalati'deki doğal noktaya girmedim ama arkadaşımın babası, profesyonel arıcı ve arı kovanı ile tanıştım ve kovanı tattım, çok özel bir deneyimdi. Evinde ayrıca karakteristik havada kurutulmuş siyah başlı ördeği ve kızarmış yabani balıkları tattı ve ocakta birkaç tuğladan yapılmış ızgara eti gördü. Geri döndüğümde 4 büyük kutu bal ve bir parça arı sütü getirdim (kutu başına 30 kg) Maalesef ailem çok geç sipariş verdi ve sonunda sadece 2 şişe bal aldım. Kahretsin. 4. Gün: 8 Eylül: Sabah 08: 00'de Nalati Kasabasından hareket edin ve G218- > G217 bağımsız kitaplık > Ukui, orijinal yolda Urumçi'ye döndü. Yaklaşık 500 kilometre. Öğle saatlerinde Duşanzi'de büyük tabakta lezzetli tavuk yiyin. Akşam saat 19: 00'da Urumçi'ye varış (Otoyol tamir edilmezse bir saat erken olacağı tahmin edilmektedir.)

Not: Dönüş yolculuğunda, Duku'nun manzarası daha güzeldir. Bir gün önce biraz kar yağmış olmalıdır. Mavi gökyüzü, beyaz bulutlar, karlı zirveler, bariyer göller, Panshan Yolu, her türlü güzel manzara, herkesin yolda çok fazla zaman geçirmesine neden olur, genellikle sadece Fotoğraf çekmeyi bıraktıktan sonra, birkaç adımda bir virajı geçtikten sonra daha sevdiğim bir manzara buldum ve fotoğraf çekmek için durdum. ne. Aşağıdakiler cep telefonuyla çekilen filmlerden bazılarıdır, ancak kamera henüz yapılmamıştır. Önce onu canlı görelim. Duku Otoyolu: