Pekin-Aershan Sonbahar, yoldaki en güzel manzara! 20111001_Travel Notları - Yolculuk
Orta düğümleri ayrıntılı olarak işaretledim: 30 Eylül akşamı Chengde'de kalmak (yarım gün çalmak); 1 Ekim'de Chifeng'de öğle yemeği yemek ve akşam Baiyin Hushuo'da kalmak; 2 öğlen Ulanhot ve Chaershen Rezervuarı'nda öğle yemeği. Ondan sonra Aershan bölgesine girmeye, oyun oynamaya ve tüm yolu götürmeye ve akşam Aershan Şehrine varmaya başladım; 3'üncü Aershan Orman Parkı; 4'üncü Rose Peak, Çin-Moğolistan sınırı ve diğer manzaralı noktalar, 5'inci de 16 saatlik sürüş günü, Dali Gölü'nde kalmak için Doğu Ujumqin Banner ve Xilin Gol'ü geçin; 6'sında Taipusi Banner, Dali Gölü'nün gün doğumundan sonra öğle yemeği yiyip o gece Pekin'e dönecek.
Bu gezinin varış noktası olan Aershan Şehri, doğal noktalar kuzeyden doğuya olmak üzere iki yöne ayrılmıştır: Aershan Ulusal Orman Parkı, kuzeyden batıya: Gül Zirvesi, Çin-Moğolistan sınırı, vb .;
Bu gezinin ekip kompozisyonu: 15 ve 17 yaşındaki iki küçük kesinti + bir yaşında yeni dönen bir V73, diğer ikisi her zaman sorunsuzdu, sadece yağ kesme pompam arızalandı. İki gün zar zor dayandıktan sonra nihayet bir telefon aldım "Mandu Hubaolagsum" kasabası yakınlarında tam bir grev vardı ve yaklaşık 2 saat +500 RMB kaybederek bakım için kasabaya geri sürüklendi.
Ardından, fotoğrafları düzenlerken anıları not edin: Ekibin lideri, şoförü bu yolculuğun lideri ve tur rehberi, daha tecrübeli bir seyahat tutkunu, arabaları hayat gibi seven özellikle dağ yollarında koşarken diyebilirim ki; böyle bir lider var, böyle bir mutluluk ve Sağlamlık hissi mercek tarafından kaydedilemez;
1 Ekim akşamı İç Moğolistan'da dağlık alandan çıkan görünmez otobanda giderken, yavaş yavaş geniş bir otlak gibi geldi;
1. günkü çayırda gün batımı, yardım edemedi, ancak arabayı durdurmak ve kepenkleri birkaç kez sıkıştırmak için yüksek bir yer buldu;
2 Ekim, bereketli su bitkilerinin bulunduğu Horqin Prairie;
Zürafa açık, ha ha;
Ulanhot'dan Aershan'a giden yolda, bazıları korunmuş olan Japon kukla havaalanının birkaç kalıntılarıyla karşılaşacaksınız.
Uzaktaki otlakların yamaçlarında sığır otlatma, kırılmış sığınaklar ve yeşil ağaçlar;
Kısa ağaçlar, sararmış çayırlar ve turnalarla Ekim'de Horqin çayırları;
Yol üzerindeki küçük su birikintileri, çok sanatsal bir resim;
Nasıl bu kadar küçük bir sahne durup oyalanmanıza izin vermez?
Sonbahar öğleden sonra Aershan Geçidi'nde, otlakların arasından dolambaçlı dereler geçiyor;
Büyük bir altın karaçam parçası yolu kapattı;
Alacakaranlıkta, dağın tepesindeki obonun yanında bir hilal yükselir;
Batan güneş, yol, gökyüzü, ay ve arabanın önündeki genişlik gösterge ışığı bu resmin rengi çok gibi ama egzersiz sırasında ışığın bulanık olması ve ön camın kirli olması üzücü;
3 Ekim'de, Aershan'dan Aershan Orman Parkı'na, Aershan-Haraha Nehri'nin ruhu boyunca gittik;
Yılan nehir, karaçam, huş ağacı ormanı;
İlk bakışta kumun içinden geçtiğini sandım ama bilinçsizce dört tekerden çekişi kapattım. Durduktan sonra, her yerde altın çam iğneleri ve çam iğnelerinin altında ince buz ve kara zemin olduğunu keşfettim;
Doğrulama yakınlaştırması yapın;
Aershan Orman Parkı'na giden yol yenileniyor ve araba sadece onlarca kilometre yol alabiliyor, ancak çok azımız tüm yolu engelsiz gidebiliyor;
Sadece ağaçların özel bir güzelliği vardır;
Aershan Orman Parkı'nın manzaralı alanına resmen girdikten sonra, yokuş yukarı bir bölüm ve büyük bir dönüş, aniden görüş hattına bir berrak su parçası sıçradı ve şaşırtıcıydı: Bu, aynı zamanda No. 49 Paozi olarak da bilinen Wusulangzi Gölü;
Ormancının kabinini hissedin;
Her yerde güzel manzara;
Yürüyüş ve dağcılık gerektiren ilk manzara noktası-Tianchi, gidiş-dönüş yaklaşık 2km, dikey yükseklik çok yüksek;
Bu iyi, giriş kısmını yazmama gerek yok;
Tianchi'den dağdan aşağı inerken gözlerim birden parladı ve daha önceki dağ yolunun boşuna olmadığını hissettim;
Ekim ayında, Northland dağlarında öğlen olmasına rağmen sıcaklık hala çok düşüktür, bu nedenle terden çıktıktan sonra sıcak tutmaya dikkat edin;
Çok sessiz bir yer-Dujuan Gölü;
Bu özel bir şey değil - Büyük Kanyon;
Tuofengling Tianchi'ye vardığımızda neredeyse alacakaranlıktı, bu yüzden çok güzel bir renk vardı;
Yakından bakın, ay yükseldi;
Gün batımının altında dağlarda, dağlarda ve ormanlarda aşağı inerken, bu doğal nokta, yüksek dikey yüksekliği ile yaklaşık 2 km yaya durur;
Takım lideri + liderin sürücüsü;
Girişte, bunun volkanik güzergahın-Kaplumbağa Kayası'nın yeryüzü biçimi olduğu;
Ay'da Linshao, bu şiddetle tavsiye edilir!
Orman Parkı'ndan akşam 21.00 civarı çıkmak ve gece geri dönmek oluyordu.Sabahları tehlikeli bir köprüden kaçınmak için küçük bir araba baypas güzergahına geçtim ve bunun sonucunda onlarca kilometre yol kat edip akşam 10'da Aershan'a döndüm. 4 Ekim'de Aershan'da kalan otelin sahibi gaziydi, rehberliğinde Çin-Moğol sınır karakolunu ziyaret etti, varış noktası dağın zirvesiydi;
Karakola vardığımda tesisler tamamlandı. Karakolun teleskopundan karşı tarafta Moğol ileri karakolunu görebilirsiniz. Halka açık bir makyaj odası gibi görünüyor. Telefoto lensimiz yok, bu yüzden alamıyorum.
Karakolda, Çin ile Moğolistan arasındaki sınır nehri üzerinde duran yılanlar! Muhteşem!
İşte daha yakından bir bakış. Doğa gerçekten harika. National Geographic'in ilk sayısının Yılan Nehri'ni tanıttığını hatırlıyorum. Onu kendim fotoğrafladığım için şanslıydım. Çok heyecanlandım!
Diğer kısım da bir yılan şarkısı, engin vahşi doğada bir peri!
Nehrin kenarına yürüyün ve bakın;
Sınır köprüsünün ortası;
Ekip ulusal kapının önünde toplandı ve vurgulanan nokta, yol yapım hendek makinesinin arka planıydı, ha ha;
Sınır anıtı, bu çağrışımsal bir resim ... Uzaklarda nehrin diğer tarafında küçük siyah bir nokta var mı? Bu, Moğolistan'daki ilgili sınır işaretidir;
Bu hattın bir başka cazibe merkezi-Rose Peak;
Jeomorfolojinin temel özelliklerine sahip bir manzara noktası, başka bir açıdan çekim yapmak oldukça etkileyici;
5 Ekim sabahı erken saatlerde batı rotası üzerindeki Aershan'dan Doğu Ujumqin veya Dali Gölü hedefine dönmeye başladık.Sonuç olarak bu yolculuk 800 kilometreden fazla dağ yolu + otlaktı ve ortadaki yağ pompası asıldı, akşam 16 saat sürdü. Doğrudan on birde Dali Gölü'ne varın; Bu, sabahın erken saatlerinde güneşin altın karaçamı vurduğu gün doğumunda yol kenarı manzarası;
Hava bulutlu, ancak kara bulutların aralıklarında parlayan güneş hala altın rengi veriyor;
Sonbaharın sonlarında bir çayır olan Dongwuzhu çayırında sürüş;
İşte bir tane daha, Dongwuzhu Grassland bulutların gölgesinde;
Birkaç kuğu da dahil olmak üzere yol kenarındaki sulak alanlar ve su kuşlarında hala telefoto lens yok;
Renkler giderek daha net hale gelir;
Kara bulutlar küçük bir tavan penceresini açar açmaz güneş ışığı içeri girdi;
Güneş altın rengi otlakları lekeledi;
Bu tür çökmekte olan bir yolda 120 km / s sürerken, Xiaoqi'de şiddetli bir ses çıkarmayan bir yer yok.O zaman uzaktaki lider arabaya, Yiqi Juechen'e bakın ve direksiyona hafifçe vurun: yaşlı adam, bana daha fazla güç ver!
Aranan bulutlar gün doğumunu görüyor!
Öğleden sonra, otlak nihayet orijinal görüntüsüne kavuştu ve gökyüzü solmaya başladı;
Günbatımında otlaktaki demiryolu köprüsü;
Xiao Che bir kez daha çayırların üzerinde gün batımına tanık oldu;
Gün batımından sonra yaklaşık 4 saat gece yolunda gittim ve o gece 11 gibi Dali Gölü'ne vardım. 6 Ekim'de sabah saat 4'te kalktım ve bir grup şikayet etti ama aşağıdaki fotoğrafı gördüğünüzde heyecanlanmadan duramaz mısınız?
Dalı Gölü'nün alkali suyu bu açıdan renklidir;
Biz sadece göçmen bir kuşun kuyruğunu yakaladık, ama zaten çok muhteşemdi;
Ufukta bir şey çıkıyor!
Güneş doğarken, uzun gölgelerimiz uzakları gösterir;
Göl kenarında gerçekten büyük bir kuğu grubu var, telefoto lens olması önemli değil, önemli olan ruh haliniz!
Neredeyse her gün karşılaştığım sahneler ama onunla her karşılaştığımda ilk seferki kadar mutlu hissediyorum;
Altı günlük güzergah bitmek üzere. Güzel altın otlağa veda etmeliyim. Küçük bir kamış seçip rüzgarda hareket etmesine izin vermek için arabanın önüne koydum. Pekin'e gidelim!
Postscript: Tüm seyahat notlarını sıralamak yaklaşık 6 saat sürdü.Fotoğrafları, ekran görüntülerini seçtim ve GPS parkurunu tek tek hatırladım. En güzel şey o andaki sahnenin havasını tatmak. Seyahat notlarını sıralamayı öneren arkadaşlara tekrar teşekkürler. Gerçekten, Toplanma sürecinde dağa ve otlaklara dönmüş gibiydi ve yine aynı şekilde yürüdü. Altı günde 3.160 kilometre, ortalama seviyenin altındaki dağ veya yolların% 50'si günde ortalama 10 saatten fazla sürüyor. Araba kullanmayı sevenler için gerçekten yola bağımlıyım ve araba kullanmayı bilmeyenler için değişebilir. Bir yük haline gel. Uzun süreli sürüş için, geceleri dinlenmenin kalitesini sağlamaya, yeterince ferahlatıcı içecekler hazırlamaya ve radyo iletişim konularının mutlu bir atmosferi yaratmaya dikkat etmeliyiz, ha ha. Yol boyunca manzara, lens görebildiğinizin yüzde birinden daha azını yakalıyor, özellikle de tüm sürüş sürecini kelimelerle ifade etmek zordur. Bu gezi notunda yerden tasarruf etmek ve herkesin resimleri okuyup açabilme hızını artırmak için tüm resimler sıkıştırılmıştır.Yolculuk sürecini hissetmek, zihninizi ve bedeninizi yolda bırakmak önemlidir! ~
