Baita Mountain Zhongshan Köprüsü - Yolculuk
27 Temmuz 2019'da üç kişilik ailemiz Çöl Ayrılma, Lian Huo, Kutsal Yazılar Xi'an Şehrin etrafında Fuyin'e gidin, sonra Qinglan Otoyolu'na dönün, Kuzey Batı , Yüksekliklerin önünde. 17:00 civarında 654km sürüş, var Gansu eyalet başkenti Lanzhou Öz Lanzhou Hava kalitesi iyi değil, gökyüzü küller, her iki taraftaki dağlar çıplak, ağaç yok, erken ilkbahar gibi kuru ve canlılık eksikliği yok. Kentsel alana girin ve kırmızı bir korkuluk ile bir çapraz rütbe köprüsünden geçin, Huang Hunlar Sarı Nehir Su köprünün altına yuvarlandı. Sahil boyunca araba Hebei Yol, şehir dönüm noktası Baithan Park'a doğru ilerliyor. Saat 6'da arabayı Baita Dağı'nın arkasına dağ yolunun kenarına park ettik ve açlığı durdurmak için küçük bir karpuz yedik. Sorduktan sonra ana yola geri döndü ve nehir kıyısındaki kaldırım boyunca yürüdü. Geniş nehir yüzeyinde, bulanık Sarı Nehir Su, büyük parçalar ve büyük parçalar, hızla mesafeye yayılır. Güneş zaten batı, ama hala sıcak. Kıyıda birçok yaya var, ama kalabalık değiller. Genç bir bayan, çoban köpeğini yönetti, nehrin yanında suya serpildi. Yakında dünya Sarı Nehir İlk köprü- Zhongshan köprü. Zhongshan Köprünün kültürel mirası derindir ve Hongwu'nun ilk yıllarından beri inşa edilmiştir Mesafe duba( Zhongshan Köprünün güney kıyısındaki genel Tiezhu'nun gövdesinden) Lanzhou Şehrin tarihi. Qing hanedanının sonunda, köprü 300.000 iki yüz bin tüketti gümüş ,Bağlıdır BİZ. İnsan tasarımı, Almanya İnsanlar inşa ediyor. Dört milyon pound çelik çubuk, çimento ve diğer malzemelerin hepsi taşınır Almanya , Yolculuk uzak ve zor, Xi'an ile Lanzhou , Tüm taşıma taşımacılığı. Ağustos 1909'a kadar üç yıl sürdü. Köprü 233 metreden daha uzun ve sekiz metreden daha genişliğindedir. 1928'de yeniden adlandırıldı Zhongshan köprü. Kurtuluştan sonra 18 kez onarıldı, bunlardan 1954'te kemerli çelik kirişler ilave edildi ve köprü güvertesi çıkarıldı. şimdi, Zhongshan Kültürel bir kalıntı olarak, sadece gezi açılamaz. Gri köprüsünde (orijinal kırmızı, Japon bombardımanından kaçınmak için, griye fırçalanmış), köprü geniş ve çelik plaka kalın ve kalın. Demir köprünün çelik çerçeveleri ve perçinleri, bir asırdan fazla olmasına rağmen, pas görmez ve perişan değildir. Köprünün her iki tarafında nehir kıyısının yakınında, sürüş yapmadan catering ve gezi sunan birkaç yolcu gemisi var. Köprünün batısında, genellikle nehrin karşısına kaymış turist kabloları vardır. Köprünün üst kısımlarında, üç veya ikide poz ile birçok insan var ve fotoğraf çekiyorlar. Ailemiz de gün batımından yararlandı, sevinç dolu bir boşluk aradı ve demir köprüde bir fotoğraf çekti. Demir köprünün ortasında duran, korkuluklara yaslanan, yuvarlanan nehre bakan elmas şeklindeki iskele, rüzgar ve dalgalar gibi titanik gibidir ve baş dönmesi ve uzun süre bakmamaya cesaret eder. Bütün aile şok edici hissetti. Sığ kol Zhongshan Köprüden sonra önce Baita Mountain Park'a gitmeye karar verdik. Köprü kafasına, yolun karşısında ve geniş gri taban duvarına bakan "Baita Mountain Park" ın beş altın karakteri çok göz alıcıdır. Köprüden köprüden parka giren ağaçlar yükseliyor ve büyük bir saçak boyalı bina pavyonu muhteşem. Turistler, vatandaşlar ya da manzaranın tadını çıkarmak, yürüyüş ya da dinlenmek var. Halka açık eğlence orman parkı, gerçekten mutluluğu kıskanıyorum Lanzhou insanlar. Jincheng'den Jiuqu Anlan ile kemerden geçerek (ilk bilinen Lanzhou Antik isimler) resmi sağa yükselir, yol boyunca dağı işaretler, yamaç selvi ağaçlarıyla kaplıdır ve hava kalın selvi tütsü ile doldurulur. Ağacın altındaki bitki örtüsü yemyeşil ve soğan kafesindeki boşluğu açığa çıkarmadan yamaç var. Dağ yolu boyunca, birçok insan dağda yaşadı ve arka kapılarını dağa açtı. Gerçekten bir peri ikametgahıydı! Fayu Tapınağı boyunca yol boyunca, Wenchang Pavilion, Samsung Salonu, Mudan Pavilion, Baihua Pavilion ve diğer binalar. Sargı rüzgarları, manzara ve imalar oldukça fazla. Baihua Pavilion, Mao Zedong'un "Qinyuan Baharı. Kar" ile oyulmuş. Saat yedide dağın tepesine ulaştık. Lanzhou Şehrin manzarası görülebilir. Dağlar ve şehir, görkemli Sarı Nehir Şehirden geçerek, nehrin karşısındaki gökdelen yoğun bir şekilde durdu ve nehir kıyısı boyunca görüşün sonuna kadar uzanıyordu. Birkaç ark şekilli çapraz -river çelik köprülere bölünür Sarı Nehir Üzerinde. Ayakların altındaki Yeşil Spire Kilisesi'nin manzarası yoktur. Bir gün acele gerçekten yorgundu, dinlenmek için sürekli bir sandalyede oturduk. Bundan sonra, gün batımından sonra, dağın tepesinde batıya baktık ve Ming hanedanında inşa edilen Baita Tapınağı'nı ziyaret ettik. Tapınakta üç hazine vardır: fil deri davullar, bronz saatler, Bauhinia ağaçları. Bauhinia ağacı daha sonraki nesiller tarafından yeniden ekilir ve özel değildir. Yaklaşık 17 metre yüksekliğinde gri -beyaz kule, Tibet pagoda tarzına sahiptir. Dağın en yüksek noktasında platformda, tarihin zaferlerini anlatıyor ve turistler kuleye giremez. Kulenin altında Koridorda yazıtlar var: su kırmızı ve toz kırıldı ve gökyüzü ezici. Uzun Guishan Yuexiao, Crane Haihai Tianqiu. Beyaz Tower Lianyun, Sarı Nehir Yağmur. Eğimli raylar uzun süre baktı ve duman ağaçları geç kaldı. Nai Baita Dağı manzaranın metni olmalı ve toz rafine ve endişeli, anlamlı. Karanlık. Diğer tarafa bakan, Zhongshan Köprünün ucunda yüksek kademeli bir bina yanıp söner: Senfoni İpek Yolu Ruyi Gansu Ben Lanzhou Ben Sarı Nehir Renkli altyazılar duygusal ve büyüleyici. Işıklar yavaşça aydınlatıldı Lanzhou Şehirdeki gece hayatı başladı. Zhongshan Köprüdeki dikey beş katlı kemerli lamba bantları da mavi, mor, kırmızı ve sarı renklerini diğer tarafa değiştirdi. Yorgun ve açız ve gecenin manzarasının gelip dağa doğru yürümesini bekleyemiyoruz. Orta -Mountainide, enfes makyaj, muhteşem giyinmiş, sınırsız ve cinsel yönlendirilmiş iki gençle karşılaşır. Gün batımında, büyüleyici gölgelerini Baita Dağı'na koydular. İki kişi dünyasına daldılar ve laik olmayı unuttular. Dağ dağın altındayken park kontrol edildi ve giremedi. Zhongshan Köprüdeki kalabalıklar arttı ve omuz izledi. Hükümeti yerleştirmek için insanları nehrin yanına kadar takip ediyoruz. Yolun karşısındaki demir köprüden, yaklaşık on metre Shech Beef Noodle restoranı bulunmaktadır. Ön büro önerisi bir kez, 45 yuan paket istedik: Sanzi, Kimchi, Tofu derisi ve soğan mantar; iki büyük kase sığır erişte; Black Jujube çayı ücretsizdir. Eşim ve kızım kesinlikle hayatımda yediğim en iyi sığır şehrili olan bir kase ayırdı. Biz yoğurt iki kase sipariş ve tadı harikaydı. Mağazanın kültürel duvarında, eski su kamyonunun tanıtımı: "Bir şarkıyı gıcırdatın, düşünmüyorum, bana hayalimin ne olduğunu sor ve umarım yamaçları hasat etmeyi umuyorum." Eski su çarkına bakın. Bir yemekten sonra, Baita Dağı'nın tepesindeki ışıklar göz kamaştırıcıydı ve dağdaki binalar mükemmeldi. Demir Köprü'nde daha fazla insan var. Onlar her yerde fotoğraf çeken insanlar. Kafa giyen ve çeşitli gece ışıkları tutan gençlerle dolular. Köprünün ortasına sıkıldığında, aniden kalabalığı boşaltmak için uyarı hattını çeken bir polis gördü. Gözlerini aradı ve karanlıkta bir adam olduğunu buldu. Üstte çelik çerçevenin üzerine oturdu. Köprü. Bazı kurtarıcılar köprüdeydi. Tırman. Bu güzel gecede, hiçbir ailemiz trajediyi taşıyamaz ve onu almak için kurtarma için dua edemez. başarı Öz Saat ondan fazlaydı ve birkaç kilometre uzaklıktaki acele etmek zorunda kaldık. Kız sipariş etmek kolay değildi. Böylece aceleyle ayrıldı. Gece 11'de Nanhe Yolu'ndaki Fengtian Hotel'de kaldık. Şafak yakınında, otelin yol kenarı canlı olan bir sebze toptan pazar oldu. Oteldeki köprünün altında görmek için erken uyan, Dongliu'nun Sarı Nehir su. Ancak su potansiyeli çok daha küçük, sorgulayın, bu Sarı Nehir İnce, Nanhe Yolu'nun yanında, belki Nanhe. Gansu Birlikte Qinghai İnsanlar erken bir kase sığır erişte kalkma alışkanlığına sahiptir. Saat yediden fazla, ailemiz otelin yakınında ve küçük yemek ile eklenen sığır erişte yedik. Yüzey miktarı artmaz ve kalite iyidir.
