Gündüzleri Hexi'nin enginliğinin keyfini çıkarın, Eqi'nin sonbahar renklerini görün, kuzeybatıya (Jiayuguan) geç bir yolculuğu hatırlayın _ Seyahat Notları - Yolculuk
ateşlemek! Çin Seddi Geçidi'nin adını taşıyan şehre gidin
11 Ekim Cuma, bulutlu dün Dunhuang Batı hattına yolculuk sonunda burada.Yıllardır kitaptan çıkıp kendim hissetmeye hevesliyim Hexi Koridoru Uzun zamandır sevilen bu arzu ve aynı zamanda sabahtan geceye yaklaşık 15 saatlik tekne ve araba yorgunluğu, dışarı çıktığımda her zamanki kötü uyku kalitemi de yaptı ve görevli cep telefonu alarmının beni zamanında uyandırması değilse ne kadar uyuyacağımı bilmiyorum. . Bugünün seyahat planı, en batıdaki iki uç arasındaki geçişi tamamlamak için trene binmektir ( Dunhuang Jiayuguan ) ve sonra yarım gününü ziyaret ederek geçirin Jiayuguan Şehrin üç ana cazibe merkezi (Konsol Duvar, Jiayuguan Guancheng ve Çin Seddi'nin ilk iskelesi). Daha ilk gün geldim Dunhuang O sırada tren istasyonuna giden otobüsün en erken 6: 30'da kalktığını öğrendim. Bu otobüse bindiğiniz sürece Jiayuguan K43 treni sorun değildi, bu yüzden zamandan tasarruf etmek için kahvaltıyı önemsemedim ve doğruca istasyona gittim ... Zaten başlangıç noktası, ancak sürücü hala geçen seferki gibi sürükleniyor. Neyse ki, şimdi çok zamanım var, bu yüzden bu alanı dünden kalan atıştırmalıkları midemi doldurmak için kullanabilirim. Beklerken, elinde bavul taşıyan tanıdık bir figür aceleyle arabaya bindi ve dikkatle baktı, dün benimle arabada olduğu ortaya çıktı. kuzeydoğu Kızım birbirimizi selamladıktan sonra ona ter atmaktan kendimi alamadım, şoför zamanında yola çıkarsa tren istasyonunu aramak zorunda kalacaktı. On dakika bekledikten sonra arabanın doygunluğa ulaştığını gören sürücü, sonunda memnuniyetle arabayı çalıştırdı ve bir dakika sonra geldi. Dunhuang tren istasyonu. Otobüsten indiğimde hissettim kuzeydoğu Bir kızın dışarıda yalnız kalması kolay değil, bu yüzden bavulunu indirmesine yardım etmek istiyorum, ama kızın popülaritesi iyi ve yolda tanışmış olabileceği bir adam bunu benim için çoktan yaptı. Bende yanlış bir şey yoktu, bu yüzden onunla vedalaştıktan sonra, her birimiz bir sonraki yolculuğa çıktık. Arabaya bindikten sonra koltuğumda oturan genç bir bayan buldum ve kendisi kibarca bana koltuğunu vermeyi teklif etti.Ancak, büyük çantalarının ve küçük çantalarının pek uygun olmadığını ve arabadaki doluluk oranının acınacak derecede düşük olduğunu görünce çok büyüktü. Dudi aynı yere oturmasına izin verdi ve pencerenin yanında boş bir koltuk buldu. Tren saat 7: 30'da, ortada kalkıyor Guazhou İstasyon (ile Yulin Mağara ve kilit Yangcheng Ünlü) ve Yumen istasyon ( Çin Petrol endüstrisinin beşiği ve Iron Man Wang Jinxi'nin memleketi) iki kez durdu.
Bu yolculuk sırasında bu geçişte seyahat etmek için gün içinde trene bindiğim ilk ve tek sefer bu. Hexi Koridoru Demiryolunda, pencerenin dışındaki manzaranın tadını çıkarmak çok nadirdir. Yemyeşil güney demiryolu hattına kıyasla Gobi Çölü'nde açılan bu demiryolu, çevredeki manzara kadar renk bakımından zengin değil. Kuzey Batı Görkemli ve görkemli topografya, sihirli başkenti ilk ziyaret eden benim için hala çok çekici.
Tren ayrıldıktan dört saat sonra girdi Jiayuguan Şehrin sınırları zaten uzaktan görülebiliyor Jiayuguan Guancheng'in yükselen figürü gitti. Saat 12'den hemen sonra tren erken geldi ve tren istasyonunun önündeki meydana geldi. Burada bir heykel Çin Posta işareti Daimyo Dingdingin postacısı heykel şeklinde bir heykel. Kahramanca duruşunu fotoğrafladıktan sonra Çinin Çin Seddi Geçidinin adını taşıyan tek şehrinde yarım günlük gezim resmen başladı.
Asılı demir kola tırmanın ve Çin Seddi'nde bir kahraman olun
Stratejiyi yaparken öğrendim Jiayuguan Kuzeyden güneye sıralanan üç ana cazibe merkezi arasındaki trafik akışı pek uygun değil. Sorunlardan kaçınmak için bal peteği üzerinde araba paylaşımını tercih ediyorum. Şoförün kaptanı bölgedeki en büyük kız kardeşti ve kararlaştırılan teslim yerine geldi ve bana verdiği plaka numarasına göre bir taksi buldu. Tahmin ettiğim arabadan biraz farklı olduğu için ilk başta şoför abla arabadan inip bagajımı koymama yardım edene kadar bir süre tereddüt ettim. Bu öğleden sonra seyahat programındaki tek kişinin ben olduğum ortaya çıktı. Ekip, maliyetten tasarruf etmek için modeli geçici olarak değiştirdi. Bu şekilde, arabadaki alan biraz daha küçük olmasına rağmen, araba paylaşımı için harcanan para, kiralık arabanın muamelesinden keyif aldı ve hala kazanılmış gibi görünüyor. Önce kuzeydeki dirsekli Çin Seddi'ne gittik, otobüse bindikten sonra hevesli şoför kızkardeş beni onunla tanıştırdı. Jiayuguan Şehrin genel durumu da bana yerli halkının hediye olarak içtiği bir kutu Qi Mu yoğurdu verdi. Jiayuguan 250.000 nüfuslu bu genç endüstriyel turizm kenti, 1958'deki ulusal İlk Beş Yıllık kilit projeyi takip ediyor Jiuquan Çelik firmasının inşası kademeli olarak gelişmiştir.Şehrin kuruluşundan bu yana 60 yıldan az bir süre geçmesine rağmen, istatistiklere göre kişi başına düşen GSYİH çok daha ünlü olan il başkentlerini aşmıştır. Lanzhou öyle diyebilirsin Gansu İlin en zengin yeri. Dedikodu sırasında hızlı bir şekilde hedef geldi ... Oyun hızım tamamen kendim tarafından kontrol edildiğinden yoldaşlarıma dikkat etmeden sürücünün kız kardeşi bana bir süre sınırı vermedi, ancak manzaralı noktadan ayrılmadan önce onu aramamı istedi. Araba beni almaya geldi.
İnsanlar Çin Seddi'ni düşündüklerinde, belki de insanların aklına ilk gelen şey şudur: Pekin Badaling binlerce mil uzakta. Jiayuguan Karadağ Üzerinde "Batı Badaling" olarak bilinen Ming Hanedanı Çin Seddi de vardır.Dik bir sırt üzerine inşa edilmiş, belli bir mesafeden baş aşağı sarkan demir bir kol gibi göründüğü için Cantilever Seddi adını almıştır. Dört yüz yıldan fazla süren vaftizden sonra, önümüzdeki Çin Seddi'nin ilk bölümü, Ming Hanedanlığı'nda Suzhou'daki Bingbei Yolu üzerinde Li Han tarafından denetleniyordu. 1987'de yeniden inşa edildi ve modernlikle damgalandı. Ancak büyük başkenti ziyaret etmeyenler için Benim için Çin ulusunun bu sembolüne ilk ziyaretim hala nadir bir deneyim. Uzun uzun yolda yürürken, toprak sarısı yığma duvar, dalgalı tepeler boyunca dağın tepesindeki iskeleye kadar uzanır ve aşağıdan dağlarda süzülen bir ejderhanın omurgasını andırır.
Yolun sonunda bir dizi yukarı merdiven belirdiğinde, orijinal hafif eğim birden bire çok yükseldi ve asıl zorluk başlamak üzereydi. Neyse ki, son yıllarda, anavatanın ünlü dağları ve nehirlerini dolaşma sürecinde ayak gücüm kazanıldı. Önemli bir gelişme, bu yüzden görünüşte ulaşılamaz olan bu merdiveni geride bırakmak çok fazla çaba gerektirmedi.
İlk yükselen iskeleye tırmanın ve etrafa bakın.Bir yanda yeşil ağaçlar ve çorak araziye inşa edilen Çin Seddi Kayak Merkezi'nin göz alıcı beyaz kaydırağı, diğer yanda yılan gibi görünen yokuş aşağı yol var. Bir araya getirilen bu güzel resim anında beni daha iyi hissettiriyor, o çok soğuk.
Bir süre yukarı çıkın ve ikinci iskeleye ulaşacaksınız.Bu, Büyük Konsol Duvarı'nın hakim yüksekliğidir.Üstüne ulaşmak için dik ve dar bir merdivenden geçmelisiniz, bu yüzden bir öncekine tırmanmak kadar kolay değil.
Zirveye tırmandıktan sonra geri döndüm ve ayaklarımın altındaki karaya baktım. Daha önce gittiğim tüm yolları hatırlıyorum. Bu şekilde büyüdüğümü düşündüğümde, görkemli Çin Seddi'nin tepesine ilk kez çıktım (artık orijinal olmasa da en azından hala Orijinal sitenin üstünde), kalbimde küçük bir gurur duygusu ortaya çıktı.
Dağa inşa edilen çıkma duvarın toplam uzunluğu sadece iki yüz metreden fazla olduğu için ölçeği çok büyük değil, ikinci iskeleden indikten sonra tur neredeyse bitiyor. İlk aşağı inmeye başladığımda, dağın yamacında küçük taşlarla yığılmış desenler ve metinler dikkatimi çekti. Daha yakından incelendiğinde, bunların çoğu kız ve erkek çocuklar arasındaki karşılıklı şikayetlerin içeriğidir (ve çoğu Anavatanın annesine içten nimetler), süslemelerinin altında, canlılıktan yoksun çıplak kaya oluşumu, görünmez bir şekilde manzaraya farklı bir manzara katan bir "açığa çıkarma duvarı" haline geldi.
Boğazın üzerinde sessizce uzanan dirsekli Çin Seddi'ne bakıldığında, savunması kolay ve saldırması zor olan zorlu arazi açıkça önümde görünüyor. Ming İmparatorluğu'nun batı sınırını sık sık taciz eden Tatarlar için tarihi bir nokta olarak orijinal savunma işlevini çoktan yitirmiş olsa da, "kara kol doğal tehlike" olarak bilinen bu bakır duvar ve demir duvar üzerlerinde yatmaktadır. "Zenginliğe giden yolda" aşılmaz bir boşluk.
Dağın eteğine yaklaştığımda, uzaktan yeşil çalıların arasına gizlenmiş bir grup heykel gördüm, yaklaştığımda yürüyen bir grup mal olduğu ortaya çıktı. İpek yolu Batı Bölgelerindeki Deve takımı. Büyük Konsol Duvarı'nın bulunduğu Shiguanxia Kültür Eserleri Rezervi, önceki seyahat notumda bahsettiğim en eski yer. Yumen Gümrük bölgesi bulunduğu için her zaman antik İpek yolu Son önemli ticaret düğümü, önünüzdeki gerçekçi heykeller grubu, bu alandaki ticaret ve ticaretin refahının gerçek bir tasviri.
