g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Onbirinci" otonom Gansu ve Çinghay bisiklet gezileri 5660 kilometre_Travel - Yolculuk

'11' kendi kendine giden Gansu ve Qinghai bisiklet gezileri 5660 kilometre Sabit bir işi olan sürücüsüz insanlar için, 1 Ekim'de otoyol geçiş ücretlerinin olmadığı 7 günlük tatil, şüphesiz uzun zamandır beklenen bir gündür. Kasım'da kuzeye ve Bahar Şenliği sırasında güneye gitme temel prensibine uyun. 1 Ekim'in erken saatlerinde kalkın ve Gansu'ya gidin. Qinghai ile ilerleyin. 1 Ekim: Sabah 6: 25'te Xupingnan Otobanına girin ve Şangay-Shaanxi Otoyolu'nu Xi'an'a götürmeye hazırlanın. Bu karar önceki deneyimlerimin gerçeğine dayanmaktadır. Asla Lianhuo'ya gitmeyeceğim. Daha sonra Lianhuo'nun engellendiğini duydum. Bir park yeri. Xi'an Çevre Otoyolu'nun önünden geçerken, beklenen bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım, neyse ki, Lianhuo'ya bağlı girişten yavaşça geçtikten sonra trafik sıkışıklığı ortadan kalktı ve Tianshui Baoji yönünde hareket etti. Tianshui Şehri'ne yaklaşırken büyük bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım, trafik sıkışıklığının birbiri ardına en az iki saat devam edeceği tahmin ediliyor.Tianshui Şehri'ne 20:00 civarı vardım ve GreenTree Inn Express Hotel'de kaldım. Bugün esas olarak yol üzerinde, 950 kilometre. 2 Ekim: Tianshui'den 6: 25'te hareket, 16: 37'de Zhangye'ye var ve Home Inn'de check-in. Gün batımını yakalamak için doğrudan Danxia Scenic Area'ya gideceğiz. Çekirdek manzara alanına ulaştığımızda, yuvarlanan trafik tarafından engellendi. Yolda durmaya karar verdim, otobüsten indi ve manzaralı noktaya yürüdüm ama yine de bir insan deniziyle karşılaştım.Bilet almak için sırada beklerken çok fazla kişi nedeniyle bilet satışlarının durdurulacağı söylendi.Yarın sabah saat 6'da gelip bilet alabilirim ve bugün satın aldım. Bilet yarın geçersiz sayılacak (manzarayı küçümsüyorum, bu şekilde yönetilmiyor), geri dön.Geri dönerken, Danxia manzaralı noktayı işaret eden bir işaret gördüm, bu yüzden sormaya gittim ve sonra manzaranın doğu kapısı olduğunu anladım. Çekirdek manzara alanından açıkça daha az insan ve araç var, ancak geç olduğunu düşünürsek, içeri girmekten vazgeçtim ve yarın sabah gelmeyi düşündüm. Tam günlük gezi: 816 kilometre. 3 Ekim: Asıl fikir hala önceki ilkelerimize uyuyordu. Popüler manzara noktaları ve kalabalık manzara noktaları girmiyordu. Ancak dün çok az kişiyle manzaralı noktanın doğu kapısını bulduğumuzu düşünürsek, 6: 30'da ve yol boyunca yola çıktık. Güneşin doğuşunu izlemek için kendi kendine sürüş yapan birçok arkadaş gördüm. İlçenin doğu kapısının kesişme noktasına vardıklarında sadece arabamın döndüğünü ve diğer araçların hala ana manzara alanının kapısına doğru yuvarlandığını gördüm. Manzaralı alanın kapısına geldikten sonra , Etkisi tahmin edilenden daha az ve yola çıkmadan önce manzaralı alandaki arabaların dolmasını beklerken biraz bekledim. Biletler: Manzaralı noktada 40 yuan, 20 yuan, manzaralı noktaya girdikten sonra gördüğünüz manzara gerçekten bu geziye ihtiyaç duymuyor, bu manzara Lao Mouzi'nin filmleri tükendi. Gelecekte de tatillerde burayı ziyaret etmek istiyorsanız, doğu kapısından girmeniz gerektiğini hatırlatmalıyım.Gördüğünüz manzara batı kapısıyla aynıdır.Ayrıca manzara noktasının yönetiminin güçlendirilmesi ve turistlerin tanıtımının güçlendirilmesi gerektiğini hatırlatmalıyım. Ziyaretçilerin girmesini sağlayın. Sabah saat 11 civarında, bir sonraki durak Xichang Şehri. Jiuquan Şehrine vardıktan sonra, bir Home Inn'e girdim. Garsona Jiuquan'da ilginç bir manzara olup olmadığını sordum. Uydu fırlatma alanından başka bir şey olmadığı söylendi. Hemen Jinta İlçesinde, şehirden 40 kilometre uzakta bir Populus euphratica ormanı olduğunu söyledim. Hiç duymadım, burası tam da ziyaret etmeye can attığımız manzara noktası. Otonom sürüş prensibimiz: az sayıda insanın olduğu ve güzel doğal manzaranın olduğu yerlere gidin ve ne kadar ünlü olursa olsun çok sayıda insanla doğal alanlara girmeyin. Navigasyon rehberine göre hızla Jinta İlçesine geldim ve Jinta Populus euphratica doğal alanını bulmak kolaydı. Bu doğal alan yerel olarak geliştirildi. Manzaralı bölgeyi araba ile ziyaret edebilir ve park ücreti için sadece 10 yuan alabilirsiniz. Manzaralı alandaki yolların tamamı yeni onarıldı. Asfalt yol alanı oldukça geniş. Gobi'de insanların aklını başından alan sarı kavak ormanları, çölde beyaz sazlıklar, ılgınlar var. Bugün olduğundan daha ünlü hale geldiğini ve ticarileştirildiğini düşünüyoruz. Ejina daha iyi (birkaç yıl önce oradaydık). Burası o kadar güzel ki, pek çok yerliyi burada piknik yapmak için çadırlara götürdüğünü görünce, yangın için gerçekten endişeleniyorum. 18:15 Jiuquan'a geri döndüm, çünkü kültürel manzarayı pek sevmiyorum, ama Jiayuguan'a bakmadan gelmek imkansız görünüyor, bu yüzden Jiuquan'dan 20 km'den fazla uzaktaki Jiayuguan'a tekrar gittim. Jiayuguan'a vardıktan sonra, manzaranın dışına baktım Gördükten sonra Jiuquan'a döndüm ve kontrol ettim. Akşam, el yapımı koyun eti yemek için bir Dongxiang koyun eti restoranı buldum ki bu gerçekten iyiydi. Bugün tam yolculuk: 565 kilometre.

4 Ekim: Sabah 07: 55'te Jiuquan'dan Dunhuang'a hareket. Önceden rezerve edilen Home Inn nedeniyle, Dunhuang'a geldikten sonra doğrudan Yumen Geçidi'ne ve Dunhuang'a 180 kilometreden daha uzak olan Yadan Landform'a gittim. Bu karar daha sonra doğru kabul edildi, ancak adı Dünyayı sallayan Mogao Mağaraları ve Mingsha Manzara Alanları tamamlanmadı. Yumenguan'a giderken çöl ve Gobi manzarası gerçekten eşsizdir. Lop Nur'un ıssızlığını hissedin. Yumenguan ve Yadan Jeoparkı aynı manzara alanı değildir, ancak Yumenguan manzara alanı için bilet almazsanız içeri giremezsiniz ve Yadan Jeolojisini göremezsiniz. park. "Bahar esintisi Yumen Geçidi'ni durdurmaz" o kadar meşhur ki, gördükleriniz sadece bir höyüktür ve hissettikleriniz sadece tarihin değişimleri. Yadan Jeoparkına vardıktan sonra tek hissettiğim şok oldu şimdi sadece manzaralı alandaki arabaların girmesine izin veriliyor ve sadece 4 durma noktası var.Her durma noktası için durma süresi çok kısa, bu kadar geniş bir alanın sadece küçük bir kısmı gelişti. Çok depresif. Otonom sürüşe izin verirsen harika olur. Akşam saat 18: 00'de otele dönüş. Tam günlük gezi: 689 kilometre.

Huyanglin Manzara Alanı

5 Ekim: Sabah 7: 34'te hareket ve Delingha'daki bir sonraki durak Yolda manzara güzel. Son birkaç gündür yolda en iyi gün olmalı.Aynı zamanda en çok beklediğim gün. Beklendiği gibi yüksek hızlı ve yüksek dereceli otoyollar yaklaşıyordu.De Haaring şehrine yaklaşırken üzerinde Alien Harabeleri yazan bir çıkış gördüm. Bu yüzden Alien Harabeleri ile ilgilenmiyorum ama oraya giden yayla gölü hala Gerçekten gidip görmek istiyorum, bu kasıtsız karar, bu turda en güzel manzarayı gördüm, bir bar bloke edildi, bir arabanın geldiğini gördüm ve bir Tibetli kadın çıktı, kişi başı bilet için 10 yuan (faturasız) ücret alıyordu. , Gördüğüm göle ulaşıp ulaşamayacağımı sordum ve cevap verdim: Göle ulaşamıyorum ama 20 kilometre ötedeki Toss gölüne ulaşabiliyorum. Toss Gölü'nü duymuş gibiyim. Bu sadece bir cennet, şimdiye kadar gördüğüm en güzel göl, ünlü Qinghai Gölü ve Jiuzhaigou'dan daha iyi. Tosu Gölü'nün dönüşünün tadını çıkardıktan sonra bir çatal geçip uzaylı kalıntılarını işaret ettim. Merakla gitmem talimatı aldım.Bu otonom turdan bu yana en kötü yolla karşılaştım. Yol ovuldu ve çakıllı yol. 10 kilometre yürüdüğümde daha da endişelendim. Yarımadanın kalıntılarının hala çok uzakta olduğunu görünce lastiklerin patlayacağından korktum ve aynı şekilde geri döndüm, döndükten sonra Baidu pişman oldu, ısrar etmeli. Dönüş yolunda, çakıl yol için endişelendiğim için bir süre yoldan çıkmak istedim, bu yüzden takılıp kaldım ve neredeyse çıkamadım. Turdan sonra otobana döndük. Delingha'ya vardıktan sonra hava durumunu görmek için henüz erkendi. Burada kalmadım, bu yüzden gittim ve bir sonraki durak olan Ulan County'de, hoş bir manzaraya sahip, yaşamak için en iyi yer olan çok güzel küçük bir ilçe kasabasında kaldım. Otel, standart oda: 120 yuan, oldukça iyi. Toplam mesafe: 785 kilometre.

Yadan Ulusal Jeoparkı

6 Ekim: Sabah 7: 34'te hareket edin ve Chaka Tuz Gölü Manzara Alanı'na hareket edin ve manzaraya 7: 00'de varın. Henüz çok erken olduğu için manzaralı alanın kapısında kimse yok, bu yüzden doğrudan içeri sürüyorum (bilet için 100 yuan tasarruf ettiğimi öğrendim) ve tuz gölünü hissettim Burada gün doğumu biraz eğlenceli ama netizenlere daha önce anlattığım kadar iyi görünmüyor. 8:30 oynamak için, Qinghai Gölü'ne doğru ilerleyin, çünkü daha önce birçok kez Qinghai Gölü'ne gittim, bu yüzden sadece geçtim, durmadım ve doğrudan Pingliang'da dinlenerek, Liupanshan tünelinden ve trafik sıkışıklığından bir saatten fazla geçerek geri döndüm, bu İlk seferinde çıkan ikinci trafik sıkışıklığı oldukça şanslı ama bu sefer trafik sıkışıklığı kesinlikle yerel halktan kendi çıkarları için kaynaklanıyor.Ülkenin birçok yerini gezdim ve gördüğüm tek şey gişe gişesi. Liupanshan tünelinin ağzına inşa edilmiş, trafik sıkışıklığı olup olmadığı şaşırtıcı değil. Bugünkü gezi: 955 kilometre.

Caka Tuz Gölü

7 Ekim: Sabah 6: 20'de ayrılış ve dönüş ve Xi'an Ring ile öğleden sonra 16: 07'de Xuchang South'a varış. Tam günlük gezi: 900 kilometre. Özet: Bu kendi kendine sürüş turunun toplam yolculuğu: 5660 kilometre, yakıt ikmali: 2690 yuan, konaklama: 1229 yuan, biletler: 390 yuan (iki kişi).

Ulusal Gün, Gansu Zhangye Dunhuang Altı Gün Turu (Tucao Zhangye Lao Lei'nin ailesi)

Üç Kuzeybatı Eyaleti'nin (Gansu, Qinghai, Ningxia) Kasım 2013 Ulusal Günü Seyahat Notları