Scene_Travels ile ilgili olmayan bir gezi - Yolculuk
Manzarayı önemsemeyen bir gezi Zaten yola çıkmış veya yola çıkmaya hazır arkadaşlara yazın ve bu satırdaki 14 güçlü adamın anısını bırakın Seyahat arkadaşlarının kalbinde 318 numaralı bir hat var. Chengdu'dan Lhasa'ya kadar olan bölüm, Tibet'e giren malzemeler için önemli bir ulaşım hattıdır. Çok sayıda viraj ve dik yokuşa sahiptir, sıklıkla heyelanlar, tek taraflı trafik, trafik sıkışıklığı ile karşılaşılır ve denizden yaklaşık 5.000 metre yükseklikte yüksek dağları geçmek zordur. Tehlike dışında yol boyunca manzara da aşırı derecede güzel Milli bayram tatilinde dünyanın her yerinden bir grup insan 318 hayalini gerçekleştirmek için bir yolculuğa çıktı, o kadar da bir yolculuk değil, bir macera. Üç araba gitti, sadece ikisi geri geldi. Neyse ki herkes güvende. Trafik sıkışıklığı, kayıp yollar, yoğun sis ve dağlar, yüksek yansıma önleyici, lastikler, yakıt eksikliği, yüksek ateş, devrilme vb. Gibi bir dizi talihsizlik yaşadılar. Herkesin birliği ve sıkı çalışması, inatçı azim ve yüksek Pleiades'in mücadele ruhu ile birçok zorluğun üstesinden geldik ve Batı Siçuan'a yolculuğumuzu başarıyla tamamladık. Chengdu, Ya'an, Yingjing, Hanyuan, Shimian, Luding, Kangding, Xinduqiao, Yajiang, Litang, Daocheng, Yading, Daocheng, Sangdui, Xiangcheng, Zhongdian, Lijiang, Yongsheng, Panzhihua'ya gittik. , Xichang, Ya'an ve Chengdu. Her yerde çok değerli anılar bıraktı, tanışıklıktan, karşılıklı güvene kadar, grup yoldaşlar gibi bir dostluk kurdu. Sakarım ve belki de bu endüstrinin güzelliğini, heyecanını ve zorluklarını anlatamayabilirim, sadece bu anıyı bırakıp bize bu olağanüstü yolculuğu hatırlatmak istiyorum. Olumsuz Milli bayram tatilinin ilk günü olan 30 Eylül 2012 Sonbahar Ortası Festivali'nde üç arabada 14 kişi, 5 yakışıklı erkek ve 7 güzel kadın vardı. Hayır, neden iki eksik var? Görünüşe göre Kardeş Chu ve Kardeş Jun. Kardeş Chu'nun herhangi bir fikri yoktu, çünkü Haiqi daha sonra Amca ve Kardeşi aradı, böylece kıdemlerini bilmiyorlardı, bu yüzden aradılar Yaşlı eşek, geçici olarak yakışıklı adamların saflarını terk edin. Sabah saat 7'de aceleyle yola çıktım ve Chengdu'dan Ya'an üzerinden 318 numaralı Ulusal Karayolu üzerinden Xinduqiao'ya gitmeyi planladım. Burada Jack ve Bun'u, saat beşte toplanmaya başlayacaklarını ve saat altıda zamanında çıkacaklarını söyleyerek eleştirmek istiyorum. Sonuç olarak, ikisi uyuyakaldı ve dört alarm saatinden hiçbiri uyanmadı. Kardeş Jun, Haiqi ve diğerlerini incitti. Herkes saat beşte kalktı ve bayanlar bile giyinmiş. Hepsi yaşadıkları otele hevesle baktılar, çünkü herkesin birbiriyle ilk kez tanışması sakıncalıydı ve hepsi de düşünüyor, kokmuş çocuk, ağzında kıl yok ve güvensizdi. Askerleriniz temizlik yapmak istemezse, gerçekten erken kalktılar ve geç bölüme koştular. Üç araba neredeyse saat yedide karşılaştı. Birbirinizi tanıtmak ya da tanımak için aceleniz yoksa, Chengya Otobanı'na çıkmayı düşünerek rastgele yola çıkın. Ya'an'ın ilk durağı. Chengdu'daki değişiklikler her geçen gün gerçekten değişiyor. Son birkaç yılda, şehrin alanı iki katına çıktı ve çeşitli sapmalar ve yol onarımları da tüm hızıyla devam ediyor. Banliyölerdeki yol ve ev sahibi Jack de karıştı ve navigasyon mümkün değil. Sık sık bozuk yola çıkıyor. Ve yol tamir ediliyor. Birkaç viraj ve dönüşten sonra, saat 8 civarında yüksek hıza bindim.Şimdi daha iyi olacağını düşündüm.Yüksek hızda bir saatten fazla bir süre sonra Ya'an'a gidebilirim.Kabus daha yeni başladı ... Ulusal Gün boyunca otoyolun serbest geçişi nedeniyle, otoban büyük bir otopark haline geldi ve tıkanma muhteşem. Ejderha ucu gördü ama başı değil, üç şerit dört şerit haline geldi ve acil durum şeritleri de arabalarla doluydu. Arabalar inek gibi sürünüyordu. Bazı insanlar öndeki trafik sıkışıklığını görmek için kafalarını arabanın camlarından dışarı çıkardı. Tavan penceresini açtı, koltuğunda durdu ve vücudunun yarısını uzatarak manzaraya askeri bir geçit töreni gibi baktı. Ancak 1 ve 3 numaralı arabalardan muzdarip olan Lao Song ve Xiao Mo'nun otomatik vitesleri var ve trafik hareket ettiğinde, vites değiştirirken, marş ve fren yaparken panikleyecekler ve birkaç saat ileri geri dönecekler. Ama meşguldü. Sadece çok çalışırsan sorun değil. İç kaygılarla başa çıkmak gerçekten zor. Çocuklar çok fazla şeyi önemsemezler ve yolun kenarında dururken su çıkarmaya başlarlar. Ancak arabadaki bayanlar endişeli olursa hiçbir şey söyleyemezler. Servis Alan çok ileride olmayabilir ama açılamıyor, yüzümün yeşil olduğunu gördüm ve konuşamadım. Birisi önümüzdeki Ulusal Günde otoyolda büyük çocuk bezlerinin satılmasını önerdi, iyi bir pazar olmalı. Beylerin nazik ifadeleri rahatlar ve aceleyle anında çözülürler, bloke olacaklarını da tahmin ederler, bu yüzden sabırsız görünmezler. Milli Gün ücretsiz şikayetine gelince: Geçiş ücreti 50 kişi tasarruf edildi, gaz ücreti 250 arttı! Gelecekte kimler ülkeden yararlanmak istiyor görün! Ücret ödeyenler ağladı, PetroChina ve Sinopec güldü, araba ağladı, ev televizyon seyretmek güldü . Tam olarak hiçbir şey söylemedim. Yaan'a saat on ikiden sonra geldim. Başlangıçta Yayu, Yayu ve Ya Nui'nin tadını çıkarmak için Yaan'a gitmeyi planlamıştım. Plandan dört saat daha uzun olduğu için herkesin ilgisini çekmiyordu. Yol koşullarının ne olacağını bilmiyorum ve öğle yemeği umrumda değildi Yemek yemek güzel, ama Ya Yu onu gördü, Ya Yu ve Ya Nu hayranlık için ayrıldılar, yolda acele etmeye devam edin, bir sonraki yol nasıl olacak bilmiyorum ... Iasi Otoyolu Radyodan gelenler sadece eski bir şarkı değil, aynı zamanda trafik bilgisiydi.Erlang Dağı Tüneli'ndeki 318 Ulusal Karayolu son derece sıkışıktı ve yol yapımı sırasında yürümek çok zordu.Polis amcası tarafından zaman zaman kurulan tabelalar vardı. , Ludian istikametinde bir araba yapmak için, Yaxi Otoyolu'na geçip Shimian üzerinden Luding'e gidin. 100 kilometreden daha fazla bir tali yol olmasına rağmen, yolu nispeten kolay yürünebilir ve belli bir zaman tasarrufu sağlayabilir. Bu da bizim alternatifimiz. Biz de kesin bir karar verdik: Rotayı değiştirin. Beklenmedik bir şekilde, rotayı değiştirirken manzara da iyi. İlk şaka, kadınları düşündüğünüzde kızaran bu yer adı YING JING'de ortaya çıktı.Burada yaşayan insanlar kesinlikle perişan olacak ve daha iyi bir isim değiştirmeyecekler. Mesleki alışkanlıktan dolayı bu sokak tabelasını gördüğümde hala anlamını ve kaynağını düşünüyordum, yanlışlıkla yanlış yola girdim ve onu takip eden üç numaralı araba yoldan çıktı. U dönüşü çok uzakta değildi ve kısa süre sonra doğru yola girdi. Benzer hatalar yapmamak için, üç araba interkomda otomobiller arasındaki mesafeyi korumak ve düzende ilerlemek için anlaştılar.Lao Song tarafından sürülen 1 numaralı araba yolu gösterecek ve bir sonraki istasyona gidecek. Ya'an'a olan uzaklıkla manzara sürekli değişiyor, yol boyunca dağların bambuları yerini yeşil çamlara bırakıyor, yağmur ve sis dağılıyor, güneş yavaş yavaş parlıyor ve manzara genişliyor. İlk şok edici manzara ortaya çıktı, Hanyuan'ı durdurup durduramadığımız ilk bakış açısıydı. Çin biberlerinin memleketi olduğu iddia edilen bu ilçe kasabası dağlarla çevrilidir. Uzun ve ince bir nehir şehrin içinden solgun bir şekilde akar. Binalar çoğunlukla iki ila üç katlı küçük binalar ve yüksek binalar yoktur. Ancak birbirine bağlanan geniş alanlar oldukça muhteşem ... Şehir, şehri gölgeli ağaçlarla zenginleştiren sarı pirinç tarlalarıyla dolu. Bakış açısındaki dev reklam panosu "Yayladaki İnci Hanyuan" yazıyor. 1 numaralı otomobilin Guangzhou-Suzie.S'si heyecanla yetersiz gönderdi. Hanyuan'dan Shimian'a giden yol hala pürüzsüz. Öğle yemeği yemememe rağmen, acıkmış gibi görünmüyordum. Birincisi, gezinin ilk günü nedeniyle herkes heyecan içindeydi. İkincisi, yol boyunca manzara güzeldi, pencereden dışarı bakıyordu. Açlık ve bitkinliği unutun. Yol Dadu Nehri boyunca uzanmaya devam ediyor. Sürüş rotasının sol tarafı yükselen dağlar ve sağ tarafı sessiz nehir. Konvoldayken manzara resimlerinin arasından dolanıyormuş gibiydik. Sonbahar Ortası Festivali ve dağ çiçekleri de çiçek açıyor, rengarenk nehirler ekleniyor ve tekneler parıldayan dalgaların arasından süzülüyor. Bu yol sadece gökyüzünde olmalı ama bu yıl dünyaya düşecek. Bu, bu yılın Nisan ayında trafiğe yeni açılan Yaxi Otoyolu'dur.Yaxi Otoyolu, Ya'an'dan Shiji'ye toplam 240 kilometre uzunluğundadır. Dağ ve nehir geçişlerinin yapılması nedeniyle özellikle çok sayıda köprü ve tünel var. 130 milden fazla olduğum söyleniyor ki Yarısı, bu projenin ne kadar büyük olduğu görülebiliyor ve karayolu inşaatı tarihinde bir mucize olarak değerlendirilebilir. Bu bahsetmeye değer ultra uzun bir tünel ... Hayatımızda gezdiğimiz en uzun tünel, Nibashan Tüneli olarak da bilinen Daxiangshan Tüneli. Tünelin girişindeki tabelada uzunluk göstergesini görmeden tünele girdim. Birkaç dakika sürdükten sonra çıkıştan gelen ışığı görmedim. "Evet, bu tünel de uzun." Nadiren konuşuyorum ama çizgiler şirin. Yaşlı Chu da içini çekti. Bao Zi kamerasını çıkardı ve tünelin manzarasının fotoğraflarını çekmek istedi, ancak ışık arabanın hızı nedeniyle uzun bir yalnızlık çizgisi çıkardı, ama aynı zamanda özel bir tada sahipti. Jun birader de uzun tünel karşısında şok oldu, IPAD'i çıkarıp video çekti, elini bir süre kaldırdı ve ağrıyordu. Sonuna kadar, yürüdüğümüz en uzun tünel olduğunu anlatmaya devam etti. . Chu kız kardeşi fotoğraf çekmekten yorulduğunuzu ve insanların da yorulduğunu söyledi Bu tünelde sadece bir sahne var ve insanlar onları görünce çıldıracak. Jun birader, insanlar deli değilse önce delirdim, neden sonuna gelmediler dedi. Bunu söylediğimde çıkışa üç kilometre uzaklıkta olduğunu da gösterdi.Birkaç dakika sonra ikinci araba tüneli geçti, çıkınca başı dönüyordu ve onlarca saniye ona uyum sağlaması güzeldi. Bu tünel on kilometre uzunluğunda ve Iasi Otoyolunun kontrollü bir projesidir.Ardından Iasi Otoyolunun ve büyük projenin yapımının zorluğunu gösteren birçok köprü tüneli vardır. Iasi Otoyolu gökyüzünün bir bölümü olarak kabul edilebilir ve Jun Ge kalbinde, yakında tekrar geleceğini, belki çocuklarla, belki arkadaş olarak adlandırılacağını ve kesinlikle onu terfi ettirmesi ve geri dönmesi için cesaretlendirmesi gerektiğini düşündü. Uzun zamandır beklenen akşam yemeği Shimian İlçesine vardığımda, öğleden sonra saat üç ya da dörttü. Shimian'da öğle yemeği yeme planı tekrar iptal edildi çünkü Xindu Köprüsü'nde bir gece kalmak zorunda kaldım. Shimian'dan sonra otoban yok. National Highway 318'de ne olduğunu bilmiyorum. Yürünecek yaklaşık iki yüz kilometre dağ yolu var. Bu nedenle, Shimian bir an kalmadı ve durmaksızın gitti. Bu sırada Chengdu'dan sekiz saatten fazla ayrılmıştı.Otobanda bir servis alanında sadece kısa bir mola verdi.Herkes zaten biraz uykuluydu ama sürücümüz Xiao Mo, Jack ve Old Song Jiang gibi yakışıklı adamlar gerçekten kuvvetlidir ve askeri kardeş Chu her zaman güçlüdür ve yemek yemeden ve içmeden inek olabilir. Shimian'dan Luding'e giden yol hala Dadu Nehri boyundaydı. Dağ yolu hayal edildiği kadar zor olmasa da, sadece kısa bir tek taraflı serbest bırakma ile karşılaştı. Yol oldukça pürüzsüzdü. Ünlü Hailuogou Manzara Alanı'nı geçti. Yaklaşık üç saatlik bir yolculuktan sonra, Kızıl Ordu'nun Luding Köprüsü üzerinden uçtuğu kırmızı ilçe Luding'e vardık. Saat altı ya da yedide hava karanlıktı, Luding'in ilçe merkezi büyük değildi ve dağın üzerine inşa edilmişti. Dadu Nehri boyunca birçok köprü olduğunu ve Kızıl Ordu'nun hangi Luding Köprüsü'nü ele geçirdiğini belirlemediğimi belli belirsiz hatırlıyorum. Şu anda, herkes zaten aç ve midenizi doldurmak daha acil. İki numaralı araba, uzun zamandır beklenen akşam yemeğini ayarlamak için restoranı bulmak için öndeki ilk arabayı aradı. İkinci araba, Shanghai Xiaomo'nun üçüncü arabayı sürmesini bekleyen kırmızı asma köprüde oturuyordu. Chu Kardeş daha da düşünceli davrandı ve arabadan indi ve Qiaotou Wing Road'a yürüdü. Üç arabalı Huiqi, Wang Laoqi adlı bir restorana geldi ve üst kata özel odaya çıktı. Yeşil gözlü on dört lokanta koltuk sırasına bakılmaksızın gelişigüzel oturdu. Yakışıklı adamlar bağırmak istedi ve Xiao Er içmeye gitti. , Düşündüğümde hala sürmem gerekiyor, bu yüzden isteksizce yapıyorum. İlk kez 14 yakışıklı erkek ve güzel kadın bir grupta bir araya geldi.Herkes kendilerini tek tek tanıttı, ancak sadece dört veya beş tanıştırıldı.Pekin Xiaobai ve Xiaoba'nın iki güzelliği biraz utangaç olduğu için garson tarafından da servis edildi. Gelecekte, kendini tanıtma boğazlar tarafından kesintiye uğradı. Yemekler zengin değil ama yemeği idare etmeye yetiyor ve on sekiz tane var. O gece Güz Ortası Festivali. Lao Song içecek bir şeyler önerdi. Herkes kabul etti ve kola istedi, bu yüzden herkes birlikte kızarttı. Mutlu bir Sonbahar Ortası Festivali ve mutlu bir Ulusal Gün dilerim, Jun Ge, hepinize barış ve refah diliyorum ve ortak dileğinizi dile getirdi. Yemekten sonra herkes AA, bir kişi yüz okyanusa çıktı ve mali işler o zamanki finans direktörü Chu Ge'nin karısı Yan Meimei'ye devredildi.Jack kasiyer olma zahmetinden kaçındı, Yan kardeş hesaplarla ilgilenir ve Jack tahsilat ve ödeme sorumluluğunu üstlenir. İşbirliği çok sessiz ve vicdanlı ve takip eden açıklamalar da fena değil. Gerçekten herkesin beklentilerinin ötesinde bir yemek, on tabak, üç kap pirinç ve içecekle toplamda iki yüz yuan'a mal oldu.Herkes bunun çok ucuz olduğunu ve beklentilerin ötesinde olduğunu düşünüyordu. İkinci araba bu durum hakkında herkesi bilgilendirmek için telsizi kullandığında, arabadaki herkes konuyu uzun bir konuşma olarak aldı. Sister Yan ve Jack hesapları yönettikleri için herkes son derece rahatladı.Para hakkında konuşmak duyguları incitiyor gibi görünüyor ve bundan sonra bahsedilmeyecek. Dağa cesur Yemek yedikten ve içtikten sonra arabadaki atmosfer yükseldi.Bir günden sonra herkes yavaş yavaş birbirini tanıdı ve telsizle iletişim kurmaya başladı (telsiz, eski bir gezgin olan Brother Chu tarafından sağlandı ve vahşi doğada hayatta kalma konusunda çok zengin deneyime sahip. , Shanghai Xiaomo ayrıca küçük bir el istasyonu getirdi ve daha sonra kullandı, nedeni aşağıda belirtilmiştir), telsizdeki bazı insanlar kelimeleri tahmin ediyordu, bazı insanlar beynin keskin bir şekilde döndüğünü söyledi ve ödül efsanevi jambonlu ay pastasıydı (Jack, Yunnan'daki memleketinden getirildiğini söyledi. Buradayım ve onu Sonbahar Ortası Festivali gecesi sizinle paylaşacağım. Henüz yemedim. Sanırım çok fazla keşiş ve yulaf lapası var, bu yüzden güzel kadınlara saygı duyuyor.) Jack, Kangding'e yaklaştığı için hevesliydi ve antitez olarak şarkı söylemek istedi. Sadece dağa çıktı ve sözlerini unutmaya başladı. Kangdingin en büyük kız kardeşinin adı Liu mu yoksa Li mi bilmiyorum. Kangdingin gecesi güzel ve şehrin ölçeği oldukça büyük. Bu gerçekten bir şehrin turizmine ilham veren bir halk şarkısı. Yerel halk gerçekten Bay Wang Luobin'e teşekkür etmek istiyor, bu kültürün gücü. Yol kenarında etli güveç ve ızgara şiş gördüm.Cu birader birkaç şiş içmeye gelirse biranın tuhaf olacağını ve acele etmekten başka çaresi olmadığını söyledi. Kangding'den sonra tırmanmaya başladım. Kulaklarımın rahatsızlığı rakımın sürekli arttığını gösteriyor. 3 numaralı arabadaki Xiao Mo'nun karısı hala Haidian'ın telsizde üç bin olduğunu hatırlatıyor. Kardeş Jun herkesin sinirlerini uyarmaktan korktuğu için acele ediyor. Yapay olarak gerilim yaratmamak için durdurun. Zheduo Dağı Kham'ın ilk geçidi olarak bilinir, deniz seviyesinden 4900 metre yükseklikte, deniz seviyesinden 4298 metre yüksekliktedir. Sichuan-Tibet hattında geçilen ilk yüksek dağ geçidi. "Zheduo" Tibetçe'de kavisli anlamına gelir, hayal edebileceğiniz gibi , Bu sadece takip eden irtifa hastalığının üstesinden gelmek için değil, aynı zamanda geceleri kıvrımlı dağ yolunun üstesinden gelmek için aşmamız gereken ilk zorluk olacak.Şu anda sürücüler on saatten fazla bir süredir araç kullanıyorlar. Bu düşünülebilir. İrtifa tırmanmaya devam ettikçe, sıcaklık azalıyor ve otomobilin dışındaki sıcaklık sadece dört ila beş derece. Sıcaklık farkından dolayı ön cam da bulanıklaşıyor.İkinci araba soğuk rüzgarı ön vitese açmaya cesaret etti. Sis uçuyor, arabanın camları artık sisli değil, camın dışındaki sis aniden açılıyor ve farlar öncekinden daha parlak, sadece on metre ilerideki yolu aydınlatıyor. Bu sırada 3 numaralı arabanın Xiaomo telsizi, 3 numaralı arabanın yokuş tırmanamadığını ve ikinci ve birinci vitesleri kullandığını söyledi.Motor devri uzun süredir 5.000 d / d idi. Aracın sorun yaşayacağından endişelendim. O sırada araba için hala endişeliydim, önce Zhe Duoshan'a döndük, önce insanların güvenliğini, sonra arabanın güvenliğini sağlamasını söyledik. Sis yoğunlaştı ve ikinci arabadaki insanlar daha sessizleşti ve ifadeleri gittikçe daha ciddileşti.İki yaşlı adam, Chu ve asker, her ikisi de gözlerini çevirmeden yolun ortasındaki beyaz çizgiye baktılar. , Arabadan bir korna gelip gelmediğini duymak için kulaklarınızı delin. Jack de çok gergindi, koltuğun ortasına oturdu ve başını öne uzattı, miyop taktı ve önündeki yolu net görebilmek için gözlerini açtı, elini Junjun'un omzuna koydu ve zaman zaman onu zorlamaya çalıştı. Boşver. Deniz seviyesinden 4.000 metre yüksekliğe ilk gittiğimde yüksek tepki vermem kaçınılmazdı. Kardeş Jun midesinde biraz rahatsızlık hissetti, biraz şişkinlik hissetti, biraz acıktı ve nefes almakta güçlük çekti ama yine de gergin olduğu için cepheyi gözlemlemeye odaklandı. Ve yüksek anti varlığını unutun. Yoğun siste yaklaşık yirmi dakika sürdükten sonra zorlukla dağın zirvesine ulaştık ve sonunda ilk zorluğu aştık.
Kazila Dağı'na bakan sedir ağaçları yalnızca belirli bir yükseklikte büyür ve daha yüksek rakımda yalnızca çimen yetişir, uzaktan halı gibi görünür.
Soya fasulyesi dolu dolu geldi ve kışın bir gümbürtüyle arabanın tepesine çarptı. Litang'da hava, batıda gün doğumu ve batıda yağmur, artı ortada dolu.
Uzakta bulunan Xiaoke, yedi gündür ata binen buzağılarımızdan biri.
Longtongba, çimen bereketli ve su güzel, bu bir at mı yoksa eşek mi, bu kadar sakin, ot yemeyen, ne düşünüyorsun?
Böyle bir yol dokuz viraj ve on sekiz viraj olarak kabul edilebilir
Daocheng'deki köpek yavrusu güneşten çok hoşlanıyor, o kadar rahat ki, nasıl yaşayacağını bilen küçük bir adam.
Zhubuka Kaplıcası, pencereler tamamen havalandırılıyor ve aydınlatma çok iyi Güzel kadınların neden burada ıslanmaya cesaret edemediklerini biliyorsunuz.
Neyse ki, bu ağaç engelliyor
Aden'deki Xiaomo çifti
Luorong sığır çiftliğindeki çimen zengin ve güzeldir.
Daocheng sokakları
Xianggelila Yolu'nun kenarındaki bu kırmızı çim alan, Daocheng'den daha muhteşem ve manzara, yanlışlıkla yoldaydı.
Önemli Noktalar: Kızlar bellerini çimdiklemeyi severler. Haiqi mavi ve Xiao Mo'nun karısı beyaz. (Bunun sebebinin arabanın çok inişli çıkışlı olması olduğu tahmin ediliyor)
Atladığımda, bir, iki, üçü aramadım ve çok da senkronize değildi İlk araba bir çift Lao Song'du.
Dağa tırmanıştan 40 derece ateşle dönen Jack, asker kardeşine sırt çantasını verdi ve neredeyse kaybediyordu ama çanta yine de bana taşındı, çok konuştum, en çok yavaş konuştum. Yoğun sis sırasında halüsinasyonlar gördü.
Bir çift sevgi dolu eski arkadaş, Kardeş Chu, Kardeş Chu, Kardeş Chu her zaman patron olmak istedi ve Kardeş Jun geldi, çok hayal kırıklığına uğradı. Fazla konuşmuyor, Jing Dian, bizim finans direktörümüz Chu kız kardeşi, özenli, nereye giderse gitsin lezzetli yiyecekler ve içecekler alıyor.
Yerde oturan Haiqi, elindeki ağaç çubuğu, fotoğrafını çeken topuz tarafından sağlandı. Xiao Mo, kamerayı çantadan bir şeyler alan karısına da doğrulttu. Chu ve Rahibe Chu sakince bunları gözlemlediler, Jack geri döndü Küçük çantam beni yordu ve S şeklinde durdum.
