Hunan, Guizhou ve Yunnan, 2015 sonbaharında yalnız kaldı - Libo Maolan Ulusal Rezervi_Travel Notları - Yolculuk
29 Eylül Libo İlçede ayrıca ünlü iki doğal nokta var, biri Xiaoqikong (isminin kaynağı aynı zamanda bir Qikong Köprüsü) kadar ünlü Daqikong, diğeri ise sıradan turist olmadığını düşünen bazı insanlar arasında ünlü. Maolan Ulusal Doğa Koruma Alanı.
Dün küçük yedi deliği gördüm ve yine büyük yedi deliğe gitmekle ilgilenmiyorum.Ayrıca büyük yedi delik turistlerin itibarındaki küçük yedi delikten daha kötü. Maolan Ulusal Tabiatı Koruma Alanı'na bir göz atalım, manzarası iyi olmasa da tabiatı koruma alanının vahşi doğası hala orada olmalı. Nereden Libo İlçe koltuğundan çıktığınızda, yaklaşık üç veya dört kilometre doğuya doğru ilerleyin. Yolda bir çatal var. Sol el Maolan Kasabasına, sağ el ise Yongkang köy. Yoldaki çatal tabelasını inceledikten sonra sağ elimden yürümeye karar verdim. Daha sonra bunun doğru bir karar olduğunu kanıtladı. Sağ taraftan gidersek, yol koşulları iyi olmasa da, rezervin ana alanına hızla giriyor; Sol taraftan Maolan Kasabası çevresinde dolaşırsanız onlarca kilometre yol var ve yol boyunca manzara ortalama ve fiyatı kesinlikle yüksek değil. Bu gerçeği geri döndüğümde keşfettim. Yolda neredeyse hiç araba yok ama yoldaki manzara gayet iyi. Bir dağdaki pirinç tarlasının yanında durdum ve telefonumla dağın birkaç fotoğrafını çektim Hotan Manzara, WeChat'e yükleyin. Bazı arkadaşlar "dünya dışındaki resim tarzının taştığı" yorumunu yaptı, ancak bu isme layıktır. Sadece herkes Tao Yuanmingin rahat ve şık olmasını istiyor ama yalnızlığa herkes katlanamıyor Huzurlu .
Birkaç kilometre ileride, yolun ortasında duran ve yanında bir bilet gişesi bulunan bir kapı görebilirsiniz. Zaten asılı olan biri var Guangxi Plaka, bilet almak için oraya park etti, üç kişilik bir aile Guangxi Bir araba kiraladım ve oraya gittim ve ev sahibi hala personele doğrudan buradan arabayla mı gideceklerini soruyor Guangxi Yol. Personel cevap verdi: Evet ama var ama yol şartları pek iyi değil, kiraladıkları araç sıradan bir araba ve trafik kapasitesi iyi olmayabilir. Üç kişilik aile biletleri aldıktan sonra, birçok soruyla birlikte biletleri almaya da geldim. Ücret pahalı değil: bilet elli yuan artı sigorta için beş yuan. Ayrıca personel isimlerini ve cep telefonlarını da kaydettirdi, buranın olgun ve tamamen açık bir manzara olmadığını, sıradan turistler için hala bazı riskler olduğunu söyledi. Sonunda bana bir harita verdi ve bana harita üzerinde kalemle kaba bir rota önerisi verdi. Sonunda bir şaka yaptım: Bugünün çok güzel olduğunu söyledim, neden güneşin doğuşunu izlemek için buraya erken gelmiyorsun? Üzgünüm bunu kim düşünebilir Guizhou Mavi gökyüzü ve beyaz bulutlarla gökyüzü ne zaman? !
Personele veda edin ve önce gözlem güvertesine gitmek için talimatlarını izleyin (karşılaştırmak için haritayı kullanın, rotayı bulmak daha kolaydır). İzleme platformu bir dağın tepesindedir ve araba dağın altındaki otoparka park edilmelidir. Sitede bir personel var. Onunla birkaç kelime konuştuktan sonra akvaryuma ait olduğunu anladım ve park alanından izleme platformuna 1.400'den fazla adım vardı. Başlangıçta ciddiye almadım ve tırmanmak oldukça zordu. Zaman affedici değil. Artık yirmili yaşlarının başında genç bir adam değil.
Çok zordu ama dağın tepesine tırmanmakta ısrar etti. Sözde izleme platformu, yapay olarak yapılmış üç katlı bir metal çerçevedir. Rafların altında su ve karpuz satan yerliler var. Sormaya gerek yok, fiyat ucuz olmayacak. Metal çerçevenin tepesine tırmanıp batıya doğru bakarken, Guizhou'ya girdiğimden beri gördüğüm en heyecan verici doğal manzara olduğunu hissediyorum. Her şeyden önce, bugün gökyüzü çok güzel ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar pek çok nokta kattı; ikincisi, Maolan Manzara Bölgesi'ndeki tipik karstik yeryüzü biçiminin tepeleri engellenmedi.Yakındaki tepeler güzel göğüsler gibi, dolgun ve buna değer. Yingying onu kavradı ve uzaktaki tepelerde hala görülebilen sadece birkaç meme ucu kalmıştı. Yaklaşık 360 derece bakıldığında, her yönde sonsuz böyle tepeler var. Göreceli olarak batı yakası daha iyi. Böylece fotoğraf çekmeye devam ettim, kamera cep telefonunu ve cep telefonu kamerayı aldı. Si'nin ayrılma konusundaki isteksizliğinin anlamı onu daha çok sarhoş etmişti.
Maolan Manzara Bölgesi'ndeki diğer doğal noktaların fantezisiyle, izleme platformundan indim. Aşağıya inerken, gittikçe daha fazla turistle tanıştım. Çoğu genç ve orta yaşlı, bazıları yaşlı ve genci destekliyor. Daha genç olanlar daha iyidir.Flicker, onlar hala devam edecek enerjiye sahipken, yaşlılar zayıf fiziksel güce sahiptir ve sadece pes edebilir. Yukarıdaki manzara övgüsünü kasıtlı olarak devam ettirmek için kullansam da, ama yaşlandığımda yaşlıyım kendimi rahatlattım ve dedim ki: Oğlum yukarı çıktığında bana göstermek için fotoğraf çekecek. Ancak, fotoğraflara bakıyorsanız, fotoğrafları görmek için neden bu dağın eteklerine kadar acele edin, sadece yüz metre ötede? Gençken yükseğe tırmanın ve mesafeye bakın. Ve seyir platformunun altındaki sözde "Vahşi Nadir Botanik Bahçesi" açık bir manzara alanıdır.Botanikçi veya ilgili bir profesyonel değilseniz, bu manzarayı izlemenize gerek yok çünkü hiç anlayamıyorsunuz. Arabayı al ve devam et. Bir sonraki cazibe merkezi olan "Yengeç Kanalı" için personelin rehberliğini takip edin. Bunların arasında, erik çiçeklerinin mevsimi olmadığını düşünerek on bin mu erik bahçesine giden çatal yolu geçenler, dönmediler ve doğruca "yengeç çukuruna" gittiler. Başlangıçta yol koşulları fena değildi, ancak yengeç çukuruna varmak üzereyken yol koşullarının büyük hafriyat araçlarının geçmesiyle karmaşa içinde olduğu görüldü. Bu çok garip, çünkü rezervin girişindeki talimatlar çok açık: büyük araçların girmesine izin verilmiyor. Merak ettiğimde, bir görevli beni durdurdu ve yolun aşağıya inşa edildiğini ve benim gibi bir arabaya maruz kalma riskinin büyük olduğunu söyledi. Onun talimatlarını takiben araba yol kenarında durdu ve aşağı yürüdü. Uzağa gitmedim ama yolun ortasında ilerleyemeyen veya geri çekilemeyen küçük bir araba gördüm. Kalbimde gizlice seviniyor.
Yengeç Kanalı'nın manzarası gerçekten tatmin edici değil, ama bir dağ dere, çünkü dağ küçük bir şelale ve dere kenarında bazı olağanüstü bitkiler yok. Akış doğal olarak çok net, ancak Guizhou Dağlarda bu tür binlerce akarsu yok. Bu tür akarsular bir sahne olarak kabul edilirse, Guizhou Dağ bir yıl aşağı inemez. Yürürken başımı salladım ve merak ettim: Netizenler bu Maolan manzarasını neden bu kadar çok takdir ediyor? Yoksa yanlış zamanda mı geldim? Telaşlı bir gezintinin ardından derenin diğer tarafından yolun kenarına geri döndü, park yerine gitti, arabayı aldı ve yoluna devam etti. Bir sonraki cazibe "Qinglongtan". Sözde "Maolan Eko-Araba Kampı" nı geçtikten sonra, üzerine park edilmiş araba kalmamıştı, bu yüzden belirsizdi. Belki yoğun sezon değil Henüz çok fazla araba gelmiyor. Daha ileriye giderken, "Qinglongjian" ve iki personelin işaretini gördüm. Park ettim ve onlara danıştım ve buraya park edersem, tur rehberinden bazı olgunlaşmamış ve gelişmemiş orijinal ekolojik manzara noktalarını keşfetmek için soldaki dağa gitmesini isteyebilirim (bu nedenle yerel tur rehberleri donatılmalıdır!) Altın Aslan Mağarası, Shenxian Mağarası vb. Ama bu durumda uzun sürüyor ve akşam saat 6'ya kadar olmayabilir. "Qinglongjian" ve "Qinglongtan" a giderken, buraya park etmeyi seçebilirim (ancak yerel köylülere 10 yuan park ücreti ödemem gerekiyor), rotadan aşağı inip aynı yoldan geri dönebilirim, ayrıca üç veya dört kilometre daha sürmeyi de seçebilirim. "Qinglong Stream" in alt girişinde, ücretsiz park edin, yukarı rotayı kullanın ve aynı rotaya geri dönün. Tabii ki ikincisini seçiyorum. Personele yardımları için teşekkürler ve bir sonraki girişe gitmek için talimatlarını takip edin (aslında, yolun kenarında değil, yaklaşık iki yüz metrelik küçük bir yol boyunca. Dikkatli bir gözlem yapmadan küçük yolu kaçırmak kolaydır). Arabayı park edin ve üzerine basıldığı belli olan bir dağ yolunda yürüyün. Önce özel bir özelliği olmayan bir su havuzu gördüm, tabelayı okuduktan sonra onun sözde Qinglong Gölü olduğunu anladım. Ve Qinglong Çayı, bu dağdan Qinglong Gölü'ne akan bir dağ deresidir. Dağ yolunda yürürken şöyle düşünüyordum: Böyle bir Qinglongjian, netizenler tarafından iyi bir pirinç olarak nasıl övülür? Bu sadece Pu Liu'nun pozu. Sıkıcı bir şekilde üst girişe doğru yürüdüm, durup yol tarifi istedim, kısa bir mola verdim ve aynı yoldan sıkıcı bir şekilde geri döndüm. Sadece iç çek.
Böyle Maolan Manzara Alanı. Altın Aslan Mağarası gibi orijinal ekolojik cazibe merkezleri değerlendirme için iyi değil çünkü gitmedim. Ancak gördüğüm manzara kadar, ücretlendirmeye değer gözlem güvertesi dışında, diğer manzara noktalarının tamamen değersiz olduğu söylenebilir. Dürüst olmak gerekirse, bu manzaranın övgüsünü anlayamıyorum. Sayalım. Muhtemelen öğleden sonra saat ikiden azdı. Acele edebileceğimi düşündüm Carey dönüş arabası Ve sonra treni bir sonraki hedefe götür Anshun Ünlü insanlar var Huangguoshu Şelalesi . Öyleyse acele et. Yukarıda belirtildiği gibi, manzaralı noktadan Buck kontrol noktasından geçerek otuz veya kırk kilometre boyunca ilerleyin. Libo İlçe kasabası kötü yol koşullarına, kötü manzaraya ve cansızdır. Geldi Libo İlçe merkezinde, yakın zamanda yenilenmiş S206, navigatör tarafından yönlendirildi. Yol koşulları şaşırtıcı derecede iyi, çok az araba var ve hava güzel. Üç yedi yirmi bir umrumda değil, hız yapmak (yüksek hızdan daha hızlı sürmek), geçmek Sandu Shui Nationality Özerk Bölgesi (sözde etnik tarzdaki binaların da yol kenarına inşa edildiğini görerek, muhtemelen turizmi de geliştiriyor), G76 otoyoluna girin, sonra S62 otoyoluna dönün, sonra G60 otoyoluna dönün, geri dönün Carey Kent. Geldi Carey Shenzhou Araba kiralama Ofiste saat neredeyse on sekiz. Satış ofisindeki yaşlı Zhang, bir trene yetişeceğimi duydu ve çabucak bitirmeme yardım etti. dönüş arabası Formaliteler ve beni treni yakalamak için tren istasyonuna götürebilmemi önerdi (Lao Zhang'a bir not verin. Çevrimiçi değerlendirmeden, Lao Zhang, Lei Feng gibi şeyler yapıyor gibi görünüyor.) Lao Zhang'ın yardımıyla treni zamanında yakaladım. Gitmek için Anshun Tren. başarıyla ulaşmak Anshun Ve otelde kalmaktan bahsetmiyor. Who Loves Who 1 Aralık 2015
