g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Doomsday Ulusal Günü Tai Dağı'na yürüyüş gezisi: güzel manzarayı biçtim ama aynı zamanda kendimi biçtim - Yolculuk

İlkokulda Tai Dağı'nın gün doğumuyla ilgili bir makale öğrendim.Gelecekte güneşin doğuşunu izlemek için Tai Dağı'na geleceğimi hiç düşünmemiştim. Başlangıçta 30 Eylül'de Baotu Spring ve Daming Lake'i görmek için Jinan'a gitmeyi planlamıştım. 12306'nın web sitesi gerçekten bozuktu. O sırada bilet ayırtmak için bir telefon görüşmesi yaptım, ancak sistemin meşgul olduğu söylendiğinde pes ettim. Sonunda Jinan'a giden treni kaçırmadım. Bilet, bu yüzden başka bir güne ertelendi. Hızlı tren bileti istemek istemiyorum çünkü trenden daha pahalı. Ertesi gün, Tai'an'a telefonla bir tren ayırttım ve bileti almak için öğleden sonra bir saat kuyruğa girdim. Sonra üçüncü gün saat 16: 00'da dönüş bileti ayırttım. Tai'an'da indikten sonra onu almaya gittim. Bisküvi, süt, salatalık, elma, portakal, baharatlı getirdim; ıslak mendil, pamuklu giysiler, eşarplar, eldivenler, el fenerleri, hepsi işe yaradı. Şemsiyeler işe yaramaz ama sen buna hazırsın. Bu sefer dağa çıkan en klasik rota: Kırmızı Kapı-Zhongtian Kapısı-Onsekiz Levha-Nantian Kapısı-Tianjie-Riguan Zirvesi (karanlık, Yuhuangding gitmedi). Yokuş aşağı: Houshiwu-Taohuayuan-Taohuayuan Otoyolu (Taohuayuan, Longwan, Bambu Ormanı, Caishixi, Diaoyutai, Yuanjun Tapınağı, Taohuayu). Rehberi tüm yolculuktan önce okudum ve en çok kullanılan Mafengwo seyahat ağı. Yolculuk sırasında yoldan geçenlere ve görevli personele sorduk. Getirdiğim pamuk dolgulu ceket, on birinci dönemde dağda konaklamanın normalden daha pahalı olduğunu hissettiğim için oldu.Açık havada uyumak çok önemliydi. Yukarı çıktıktan sonra iki askeri ceket ve bir çadırın beni rahat uyuyabileceğini keşfettim. Dağa çıkarken birçok meyve satıcısı var, ilk başta bu kadar çok meyve ve bisküvi getirdikleri için pişman oldular, dağdan aşağı indikten sonra su satıcılarının bile kıt olduğunu ve yiyecek bulmanın daha da zor olduğunu gördüler. Sırt çantasındaki yemek olmasaydı, tahmin ederdim 3 saat sürerdi ve öğlen olurdu, bu yüzden uzun zaman önce onu geçirdim, nasıl 26 mil yürüyebilirdim. Elbette, böyle güzel bir hava sağladığınız ve şemsiyemi işe yaramaz hale getirdiğiniz için Tanrı'ya şükürler olsun. Seyahat ücreti: tren bileti (gidiş-dönüş) + metro (gidiş-dönüş) + otobüs (gidiş-dönüş) + biletler + trekking direkleri + harita + asker ceketi + çadır + krep + el feneri + biraz yiyecek = 145 * 2 + 2 * 2 + 4 * 2 + 127 + 3 + 3 + 40 + 10 + 42 + 70 = 597. Yemek maliyetinin hesaba katılmamasının nedeni, yemeğin her yerde yenilmesidir.Yemek pahalı geliyorsa bir restoranda yemek olarak kabul edilir.Pahalı olduğunu ve iyi yenmediğini düşünüyorsanız, iyi bir restoran olarak kabul edilir. Mutlaka iyi şefler yoktur ve kendi zevklerine uygun yemekler yapmaları gerekmez. Elbette kişiden kişiye değişen atıştırmalıklar da var. Bugün uyandıktan sonra sırtım ağrıyor, sadece hareketsiz kalmak istiyorum. Tarzan Dağı gezisi bir rüya gibiydi ve unutulmaz bir rüyaydı. İlk kez güneşin doğuşunu gördüm, 1500 rakımda bir dağa tırmandım ve ilk kez bir çadırda uyudum. Geriye dönüp bakıldığında, dünden önceki gün değilmiş gibi geliyor, ama gerçekten de dünden önceki gündü. Tai Dağı'na tırmandığımda karanlıktı ve aşağıdaki dağın enginliğini ne de "Dağın tepesinde olacağım ve küçük dağları göreceğim" hissini görmedim. Gördüğüm şey daha karanlıktı. İkinci gün, dağın tepesi bir insan denizi haline geldi ve tek seçenek Yeşim İmparator Zirvesi yerine dağdan aşağı inmekti. Sabah sisliydi ve uzaktaki dağlar belli belirsiz görülebiliyordu, puslu ve güzeldi. Ancak gezi boyunca yine de güzel manzarayı biçtim ve kendimi de kazandım. Yüksek bir dağı fethettim ve kendimi daha da yendim. Evden 6: 15'te hareket edin, metroyla Pekin Güney Tren İstasyonu'na gidin, tren 07: 50'de başlar ve Tai'an Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'na 10: 30'da varır.Yüksek hızlı tren istasyonunda K18 ile tren istasyonuna gidin. Öğle yemeğinden sonra tren istasyonunda K3'e binip Hongmen İstasyonu'na gidin. 13: 15'te tırmanmaya başladım ve Zhongtian Kapısı'na ulaşmam neredeyse üç saat sürdü, dördü birkaç geçe. Önceki yol çok düzdü, birkaç metre yürüdükten sonra dik olmayan yalnızca bir veya iki merdiven vardı, ancak Zhongtian Kapısına ne kadar yakınsa merdivenler o kadar dikti. Tüm yolun manzarası çok sıradan, bana ortada bir yol var, yolun her iki tarafında da ormanlar varmış izlenimi veriyor ve hepsi dağların ve dağların manzarasını kapatıyor. Zhongtian Kapısı'nda insanları ısırmayan çok sayıda küçük böcek var, ama onlar etrafta uçtular ve burun deliklerime girdiler. Zhongtianmen'den sonra tırmanmak daha zor, daha zor ve daha dik hale geldi. Görüş genişledi ve yukarı baktığımda dağdaki kayaları görebiliyordum. Tüm yolculuk hakkındaki izlenimim taş ve hat sanatıdır. Elbette pek fazla karakter bilmiyorum, ancak çeşitli yazı tiplerinin yakışıklılığı, güzelliği ve güzelliği gerçekten benim tanımımın ötesinde. On sekizinci set en çok dört gözle beklediğim ve en çok meydan okumak istediğim şey, ama aynı zamanda en çok korktuğum şey de bu. Benim durumum üç adım atmak ve yarım dakika dinlenmek. On sekizinci set sadece dik değil, aynı zamanda aldatıcıdır! Her zaman küçük bir kapı, küçük bir köşk ve ortada küçük bir viraj olacak, bu da bana Nantian Kapısı olduğunu düşündürüyor. Neyse ki, her geriye baktığımda motivasyonla doluyum ve narsisistik bir şekilde kendime hayran oluyorum ve yarım dakika dinlenerek üç adım boyunca bisiklet sürmeye devam ediyorum. Bir saatten fazla bir süre sonra Nantianmen'e vardı. 4 yuan'a bir şişe Wahaha maden suyu aldım. Nantian Kapısı'na vardıktan sonra saat altıyı çeyrek geçiyordu. Gökyüzü çok geçmeden kararmıştı, gün batımını ve hatta gün batımını özledim. Nantianmen'de çok acıktı ve her biri 10 yuan'a yumurtalı büyük bir Shandong krepini yedim. "Büyük" bir krep olduğu söylense de, Pekin'de üç buçuk sente satılan büyük kreplerin sadece dörtte biri. Aslında, krep yemedim çünkü krepler rehberdeki incelikti. Bunun nedeni Nantianmen rameniydi. Bir kova hazır erişte 20 yuan'a mal oldu. Başlangıçta onu yemek istedim, ama ramenin tadı güzel olmayacağından korkuyordum. Ve sonra israf edeceğim, yemeyi bitirmeyeceğim, sonunda sadece yarısını yerim, ama midem dolu değil, bu yüzden hala krep yemeyi seçiyorum, sırf yemeğin güzelliğini, son tadını tatmak için, buna değer buluyorum . Nantianmen, Yuhuangding'e çok yakın, oraya ulaşmak yaklaşık 20 dakika sürüyor. Yolun bu bölümüne dair izlenimim, mont ve çadır fiyatlarının aynı olmadığı yönünde. Nantianmen'de pek durmadım çünkü Yuhuangding'e kalacak iyi bir yer buldum. Tianjie'de 10 yuan askeri ceket kiraladım. Zaten çok karanlıktı ve dağın altındaki Tai'an Şehri'nin gece görüntüsü belli belirsiz görülebiliyordu. En son gidilen Riguan Zirvesi, çünkü Riguan Zirvesi Yuhuangding'in doğusunda yer alıyor, bu yüzden gün doğumunu izlemek daha iyi. Bir çadır kiraladı, 30 yuan kesti ve sonunda 120 kişi kiraladı. Yer pek iyi değil, uyurken taş bir belim var, bu yüzden onu doldurmak için sadece bir eşarp kullanabiliyorum. Ama başka yerlere bakmak benzer, ben de biraz rahatlıyorum. Uyuyan ayaklar çok soğuktu, bu yüzden başka bir askeri ceket, üst 30 yuan kiraladım. Sonunda, gün doğumunu izleyecek hiçbir yer olmadığını söyleyerek saat üçten daha az uyandı. Tekrar uyumak istedim, ama sonra insanlar gelip gitmeye başladılar ve yanımda fotoğraf çeken işadamları da iş istemek için bağırıyorlardı ve bunu hep söylediler, tıpkı bir makine gibi. Saat 4'ten sonra güneşin doğuşunu izlemek için bir koltuk bulmaya gittim, bunun gerçek olmasını beklemiyordum, kayaların hepsi dolu. Sonunda bir koltuk buldum ve sonunda ufuktaki parlak yerin tam önünde olmadığını anladım.Eğer yeri değiştirmezsem güneş görünmezdi ve sadece kişinin başına bakabilirdim. Sonunda yüz metre doğuya yürüdüm, deniz keşif taşlarını gördüm ve sonunda gün doğumunu izlemek için iyi bir konum belirledim. 6:10 civarında küçük kırmızı bir nokta gördüklerinde herkes heyecanlandı. Riguan Zirvesi'nden Nantianmen'e giden yol yalnızca tek bir sözcükle tanımlanabilir: bir insan denizi. Tai Dağı bir insan dağı haline geldi ve ancak o zaman Çin'in büyük nüfusunu keşfettik. Tianjie'deki askeri paltodan emekli olduktan sonra, Houshiwu yolunda kahvaltı yaptım. Houshiwu'da dağın altındaki manzara tamamen sonbahar renkleridir. Arka dağ olduğu söylenen Beitianmen'e geldiğim için, bazıları Tianzhufeng'e giden yolun çok tehlikeli olduğunu söylüyor. Dağdan önce tren istasyonuna giden rotayı kontrol etmedim. Treni saatlerce kaçıracağımdan korkuyorum. Böylece Nantianmen'e döndüm ve Taohuayuan'a gittim. Taohuayuan'a ulaşmak için dağ merdivenlerinden aşağı yürümek iki buçuk saat sürdü. Dağdan aşağı inerken, dağlarda havai fişeklerden izole edilmiş hissi var. Yolda hediyelik eşya ve yiyecek satan çok az insan var, sadece bir veya iki ve sadece biraz su satıyorlar. Taohuayuan'a vardığımda dağın aşağısındaki yolu buldum, dağdan aşağı yürümenin sadece 30 dakika süreceğini düşündüm ama Taohuayuan Tatil Köyü'ne ulaşmak 3 saat sürdü, sonra tüm yolun 13 kilometre uzunluğunda olduğunu öğrendim. Yol boyunca dağlar ve nehirler çok keyifli. Su çok berrak ve soğuk. Berrak su, insanların aşağıya atlamak ve tozu yıkamak istemesine neden olur, ancak üzerlerindeki tozun akarsuyun berrak suyunu bulandıracağından korkarak atlamak konusunda isteksizdirler. Neyse ki, o sırada otobanda yürüyordum, bu dağa çıkmaktan daha kolaydı. Omuzlarım, ayak parmaklarım ve ayak tabanlarım gerçekten ağrımaya başladı, ama yine de ısrar etmem gerekiyordu. Yolun yarısına kadar bir turist otobüsüne binmek mantıklı olmazdı. Tahmini süre treni yakalamak için yeterlidir. Sonunda 13: 30'da Taohuayuan Resort'a vardım, K16'yı tren istasyonuna götürdüm, 40 dakika sonra bir kase patates unu yedim ve K18'i yüksek hızlı tren istasyonuna geri götürmeye devam ettim. Patates unu dükkanındaki üç taze erişte çorbası çok taze ve lezzetli. Bilet kontrolüne başlamak için yaklaşık 20 dakika bekleme odasında oturdum ve 6: 30'da Pekin Güney Tren İstasyonu'na vardım. Akşam yemeğinden sonra saat 9'da evde olacağım. Yıkandıktan sonra uzanır yatmaz uykuya daldım. Tatile çıkılmaması tavsiye edilir Bilet satışları bugün saat 10: 30-13: 00 arası duracak, çok fazla insan var ve konaklamanın çözümü kolay değil. Kırmızı Kapı