Kuzeyde üç Biaohuo, Pekin Chifeng biniyor_Travels - Yolculuk
Miyun'dan önce Huilongguan'dan Litang Yolu'na ve daha sonra Huaichang Yolu'ndaki G101'e nispeten pürüzsüz. Her şey Daping yolları, tamamen aptalca.
Sabah saat 10'da Miyun'a vardık ve Weibo'yu kontrol ettikten sonra bugün ulusal karayolunda büyük bir trafik sıkışıklığı olduğunu öğrendik.Sabah 80km yol yaptık ki bu birçok sürücüden daha hızlı. Bir süre dinlenin, doğruca Gubeikou'ya gidin. Gubeikou'da öğle yemeği yemeyi önceden planladık. Mujiayu'ya giderken, öndeki durumun biraz kötü olduğunu fark ettim ve acı bir şekilde ileriye doğru tırmanmaya başladım. Bir tepeye tırmanmanın gerçekten bir enerji israfı olduğunu söylemek ve bir süre sonra acıkıyorum. Yol kenarındaki büyük armutlar piyasadaydı, ben de bir arkadaşımdan iki armut almasını istedim. Adam da çok mutlu, kendi başına büyüyor, sadece ikiye dokun ve ye. Zamanın geçişine bakınca, Gubeikou öğle yemeğine dayanamazdı Unut gitsin, Taishi yemeğe gitti. Restorana geldiğinde neredeyse biraz. Yemek yedikten sonra durup gittim, su içtim ve fotoğraf çektim, işemeye başladım, yokuş yukarı.
Son olarak, neredeyse Gubeikou'dayız, bunu tartışalım ve bir forkliftin bizi yol kenarına çıkarmasını bekleyelim. O sırada biri, elinde kocaman bir sırt çantası taşıyan tek bir kişi arkadan çıktı ve öfkeli bir adama benziyordu. Bizi karşıladık ve nefesimizi kesmeye devam ettik, dostum sonuna kadar tırmanmaya devam etti. Forklift gelmedi, yola devam ettik ve kısa bir süre sonra arkadaşın dinlendiğini gördük. Park edip konuştuğumda Chifeng'e gittim. Tamam, birlikte gidelim. Xiao Jia ekibimize katıldı. Ekip 3 kişiyle büyüdü! Personel güçlendi ama zorluklar daha az olmadı, Dapo ile rekabete devam ettiler, A Deng'e tekme attılar ve sonunda öğleden sonra 3: 30'da Gubeikou'dan ayrılıp Hebei sınırına girdiler. Pekin çok büyük!
Şu anda, Chengde'den yaklaşık 100 km uzakta ve güneş batmadan iki saatten fazla bir süre önce, prensibimiz geceyi aceleye getirmek değil. Son çare olarak, orijinal planı terk etmek ve yarı yolda kalmak zorunda kaldım. Gubeikou'dan çıkan, öndeki daha büyük kasaba olan Bakshi Kampı, oraya bindikten sonra sadece saat 4 civarında.Eğer daha ileri gidersen, Jinshanling'de bir çiftlik evi olmalı.
Jinshanling'e gittikten sonra sadece 4:30 idi, fotoğraf çekmek için arabadan indim ve bu arada civardaki köylülere sordum. 10 km ileride Guchengchuan adında, kalacak bir yeri de olan bir kasaba var. Hatıradan sonra yola devam edin
Gökyüzünün karardığını görünce Guchengchuan'a koştuk ve kalmak için en iyi yer olan Julong Oteli'nin nerede olduğunu sorduk. Ne otoriter bir isim, aslında bir dizi küçük bungalov, yatak takımları temiz değil, ama neyse ki sıcak bir banyo yapabilirsiniz, işte bu, sadece bütün gece yapın. Akşamları köyde sadece eğlenceye katılmak için Sonbahar Ortası Festivali düzenleniyor. Bu gezinin ilk gününün sonu. 150km sürdüm ki bu gerçekten heyecan verici
Dün gece kamyon şoförüne ertesi gün için yol koşullarını sordum. Şoför bize sabah çok uzak olmayan, tırmanması en zor olan büyük bir kiriş olduğunu söyledi. Chengde Şehrinde bir tane vardı, bu yüzden sadece iki büyük yamaç olmalı. Sabah dağlarda 5: 30'da yola devam ettik. Üçü giyebilecekleri her şeyi paketlediler.
Yaklaşık 10 kilometre sürdükten sonra önümde büyük bir yokuş vardı, yokuş görece dikti, neyse ki uzunluk sınırlıydı, bu yüzden hücum edebildim. Bunun sürücünün ağzındaki ilk büyük patron olduğunu ve kazanmanın kolay olduğunu düşündük. Yamaçta fotoğraf çekmek beni çok heyecanlandırdı. Önümüzdeki hedef Üç Fangxiang kahvaltı yapsın! !
Sanjianfang ismi genellikle dağlık bölgelerde görülüyor, bu geziden sonra isminin anlamını anladım .. Adı 10 aileden az olan her köy ya da kasaba iki oda, üç oda, beş ev ve yedi ev gibidir. Sapık bir tırmanış bölümünü müjdeliyor. Bu dağı görünce şaka yapıyorduk. Diaofeng olarak adlandırın! Diaosi'ye kadar bizi yenen bu dağ. 10 km'lik anormal bir tırmanış
Nihayet öğle vakti Chengde'ye vardım Bugünün planı yarı yolda ve akşam kalmak için acele Pingquan İlçesine gideceğim. Öğlen bir çiftlikte yemek yiyordum, patronun da binici olduğu ve konuşup yemek yemekten bile çok mutlu olduğu ortaya çıktı.
Öğleden sonra, Mengjiayuan tünelinin önündeki kirişi geçtikten sonra yürümek daha kolaydı. Pingquan İlçesi, Hebei'de İç Moğolistan ve Liaoning ile sınır komşusu olan iyi inşa edilmiş bir ilçedir. Hiraizumi kuzu çorbası daha da meşhurdur. Japon Pavyonu'nun yanında bir otelde yaşıyorum, yeni açılmış ve şartlar oldukça iyi. Sabah meşhur koyun çorbasının tadını çıkardıktan sonra yola devam ettim. Bugünün varış noktası meslektaşlarımızın akşam yemeğimizi beklediği Chifeng Şehri, Yuanbaoshan Bölgesi, Pingzhuang Kasabası.
Yokuşu iki gün tırmandıktan sonra bugün biraz daha serinledim. Yolu veren iyi niyetli insanlar bize bugün sadece iki tırmanış olduğunu söylese de, biri Hiraizumi'den biri Chifeng yakınlarında. Ancak geçtiğimiz iki günün tecrübesine göre kamyon şoförlerinin gözünde pek çok yamaç düz yollardır ... Her zamanki gibi, biyolojik saat üzerindeymiş gibi 5: 30'da yola çıktık. Pingquan İlçesinden ayrıldıktan sonra, bize iki gün boyunca eşlik eden G101 ulusal otoyolundan ayrıldım. Kısa bir yokuşun ardından büyük bir yokuş geldi.Bu sabah koyun çorbası ve Red Bull içtim, cesur bir durumdaydım ve onlara İç Moğolistan'da görüşürüz dedim! Sonra tüm yolu hızlandırmak.
Tam 20 dakika bekledikten sonra, iki yetenek çok geçti. Red Bull gerçekten yeterince güçlüydü ve Xiao Jia, Red Bull satan tüccarları bulmak için yola çıktı ... Küçük dükkanlar hiç kimsenin bu şeyleri içmediğini söyledi ve kimse yok ...
İç Moğolistan'a girdikten sonra yol nispeten düzdü ve yol kenarındaki yapraklar daha sarı hale geldi ve yol boyunca sakinler bizi şaşkınlıkla izlediler. Reshui Kasabasından geçerken, Ningcheng Laojiao'nun üretildiği Balihan'a geldim. Planlandığı gibi Balihan'da öğle yemeği yiyin.
Balihan'da su ikmal edecektik, yol kenarındaki bir dükkana girdik.Mağaza onlarca metrekarelik çeşitli şarap tankları ile doluydu, raflarda çeşitli yerel likörler de vardı. Mağazadan su satmasını çok az istedim. Dükkan bana evinde sadece beyaz şarap olduğunu söyledi ... susuzluğumuzu Ningcheng Laojiao içerek gideremeyiz. Önce yemek yemeliyim çünkü sabahları kuzu çorbası sindirildi. Yol kenarında rastgele bir restoran buldum ve yol boyunca yaşadığım deneyime göre üç tabak ve üç kase pirinç sipariş ettim. Tiger, patronun karısına yakındı, yerel domates yemek istediğini söyledi, ancak patron hiçbir şey söylemedi ve denememiz için bize üç domates verdi. Önümüzdeki yol hakkında bizimle sohbet edin. Bir süre sonra bulaşıklar geldi ve şaşkına döndük. Tavada kızartılmış fileto dilimleri yalnızca 30'dur ve büyük bir tabak keskin uçlarla doludur ve iki kez pişirilmiş domuz eti 20'dir ve bir tabak dilimlerle doludur.
Üç kişi toplam 70 yuan harcadı ve o kadar boğuluyorlardı ki bütün öğleden sonra yaşanan hıçkırıklar böbrek gibiydi ... Bir de arkamızda yemek yiyip dinlenen bir kamyon şoförü masası var ... Bir kişi bira içiyormuş gibi şişeye bir şişe beyaz şarap üfler ... Şaşırmış, burası su bitmiş gibi ... Su boruları bar mı? ? Öğle saatlerinde doyurucu bir öğün sayesinde, öğleden sonra hızı önemli ölçüde yavaşladı. Tabii asıl sebep bu değil Balihan Kasabası'ndan çıktıktan sonra büyük bir yokuş vardı, onu çok uzun bir yokuş aşağı takip etti ... Yokuş aşağıya geldiğinde frenlerin çöküşün eşiğinde olduğu belliydi, seneye daha iyi değiştirmeliyiz. Yağ kabı. Oh, para yak. Şehirlerin ortasına yollar yapılıyor, her yer çukurlar ve tümsekler var, toprak duman dolu.İç Moğolistan, patatesin üretildiği yerdir.Yol kenarında patates yığınları var.
Sona yaklaştığını görünce, ancak hızdan hala bahsedilemez ... Neden tanıdık geliyor? eğim! ! ! İç Moğolistan'ın tepelerinde, insanlar birbiri ardına canlı işkence görüyor, Chengde'deki uzun mesafeli tırmanış olmasa da, yamaçlar nispeten büyük ve bir bel. Erkekler için zorlamak günah değil ~~~
Pingzhuang'da bir kavşağa yaklaşırken iki çatallı yol ayrıldı, başlangıçta kullanılması planlanan yol, yol koşulları kötü görünüyordu, yanda bir trafik polisi vardı ve trafik polisi bizi doğrudan düz tarafa işaret ederek oraya gitmemizi söyledi. , Yol düzgün ... Araba için iyi yürüyüş, polis amca ulaşım-bisiklet araçlarımızı görmezden geldi. Bir dağ ışını, hepimiz dağın ortasındayız ve gökyüzünü görmek karanlık olacak ... meslektaş için resepsiyon ziyafeti düzenlendi, sadece bizi bekliyor. Sür, sür, sür, sür, sür ... ve sonra bu bir şarkı ve dans seviyesi, ha ha Hedefe yolculuk bitmiş olmalı ama yönetmen ateş etmek zorunda, üç kişi nasıl ucuz olamaz? ? Bu yüzden üç kişi yemek ve içtikten sonra Chifeng'e gitmeye karar verdi.Pingzhuang'dan Chifeng Şehri'ne hala 50 km var Yol boyunca hızda sürmek birkaç saat sürüyor. Biz de ertesi gün öğle yemeğinden sonra yola çıkmaya karar verdik Bisiklet çemberindeki jargona göre buna şeref sürmek deniyor. Günah öğlen çok fazla kuzu yedik, niye tekrar söyleyelim? ? ? İç Moğolistan'a girdikten sonra, mücadele ediyor gibiyim ... Meslektaşlarımızın ve diğerlerinin vedalaşması ile en keyifli 50 km'ye çıktık. Yola çıkar çıkmaz rüzgar esti, rüzgar esti, bulutlar uçuyordu ve savaşçılar her yere yürüdüler. Rüzgar estiğinde savaşçı olduk ve rüzgara her zaman karşıydık! ! Eskiler şöyle dedi: "Fortune Bushuang kötülükleri tek başına azaltmaz. Sadece rüzgarın normal mod olduğunu söylemek. Açıkça zor modu seçtik, bu yüzden tırmanış geldi. Rüzgara karşı tırmanmak ... Nima'nız belli ki çok zor modda! ! !
Zaferin ardından yaşanan rahatlama 50km yolcuğun en zor kısmı olmasına neden oldu.Akşam saat 2'den saat 8'den fazla sürdük, Tiger Point karakteri patladı, yol boyunca üçümüz sıfır lastiğimiz vardı. Kaplan noktası mahvoldu. Gecenin karanlığında, bu şanssız çocuk, Halk Kurtuluş Ordusu'nun ciddi portresinin altında dinlenmek için bir an durdu. PLA'mı ihlal edenler, çok uzakta olsalar bile cezalandırılacaklar, yine burunlarının altında olduklarını ve lastiklerin yenilendikten sonra patladığını belirtmiyorum bile ... Yola çıkmadan önce 3 yedek lastik getirdim, makyaj yapmayın, sadece değiştirin. Çayırdaki hışırtılı gece esintisinde lastikleri değiştirip gidin. Bu kadar çok bölüm ve bu zorluklarla son 50km aynı zamanda gezimizin en güzel bölümü.
Bisikletini topla ve arabayı eve götür. 11 Ekim'de İç Moğolistan'da hava biraz soğuktu ve dizlerimde bir miktar su vardı, aksi takdirde yerlilerin kışkırtmasıyla sürmeye devam etme fikrine gerçekten sahip olurduk. Kuzeye doğru devam edin, Keqi, sonbahar otlaklarının özel bir tadı vardır. Bir anlığına saklayın, araba 13 yıl sonra bu yolculuğa devam etmek için Chifeng'e nakledildi. Keqi, 2013 sonbaharında görüşürüz.
