Kalp ve zihin nihayet 4.700 metre yükseklikte bir plato olan Tibet'e girdi (9 kışı Tianchuan batıya doğru) - Yolculuk
Hmm... bu seyahat notu... Yazmaya başlama fikrim yoktu, çünkü bir sonraki seyahat için bir referans rehberi bulmayı planlıyordum ve netizenlerden eksiksiz rehberler içeren seyahat notları beni etkiledi! ! Ben de kış seyahatlerine yardımcı olabilecek bir makale yazmak istiyorum. Kawanishi satır arkadaşlar. Kışın Sichuan-Tibet hattında oynamayı planlayan arkadaşlarınız varsa, umarım bu seyahat notu size yardımcı olabilir.
takvim
2018.12.28-2019.01.0628'inde yola çıkmama rağmen aslında 28'inde saat 21:00'de uçaktı ve iş çıkışı hava alanına koştum. 1.gün: guangzhou - Çengdu 2. gün: Çengdu - hailuogou 3 gün: hailuogou - Ya Jiang 4. Gün: Ya Jiang - Shangri La şehir 5. Gün: Aden 6. Gün: Aden - Seda 7. Gün: Seda 8. Gün: Seda - Bipenggu 9. Gün: Bipenggu - Çengdu 10. Gün: Çengdu - guangzhou Kişi başı maliyet: 6500 yuan
1. Gün Chengdu'ya ulaştı
Bu yılbaşı gezisine daha fazla zaman ayırabilmek için küçük arkadaşımla birlikte ayın 28'inde saat 21:00'e bilet aldık. (Uçak bileti: 1600+ kişi başı gidiş-dönüş.) İşten çıktıktan sonra aceleyle havaalanına gittik. varmak Çengdu Akşam 11:30'du, kışın gece geç saatlerde Çengdu Karşılaştırmak guangzhou Hava çok daha soğuktu ve o günkü kış yağmurunda hâlâ kar taneleri vardı. Arkadaşım ve ben (ona doğrudan Xiaohong diyelim, ben ona genelde böyle hitap ederim) yorgunluktan ve soğuktan yılmadık.Sabah 1:30'da otele geldik ve sipariş vermekten kendimizi alamadık. gece atıştırmalığı siçuan Farklı tat.
Hailuogou yolundaki ilgi çekici yerlere 2. Gün
Bu yolculuğun seyahat rotasının dağları ve dağları aşması gerektiğinden, Fliggy'de bir araba paylaşımı grubu seçtik.4 kişilik bir arazi araba paylaşımı ve sürücü lideri olmak üzere toplam 5 kişi seçtik. Sabah saat 8'de ekip lideri bizi almak için otelimize geldi ve yola koyuldu. Bu sefer araç paylaşımı grubu bir gecelik otel de hediye etti, yolculuk içerisinde dilediğiniz günü seçebilirsiniz, biz de kolay gelsin diye ilk günü seçtik. Diğer iki yol arkadaşımı da kısaca tanıtayım: Şenzen erkek kardeş ve hangzhou Erkek kardeş. İkisinin de aynı ilgili işle meşgul olması ve her ikisinin de Zhejiang Üniversitesi mezunu olması gerçekten bir tesadüf, bu nedenle arabadaki atmosfer kısa sürede canlandı. bugün Çengdu Yerli olarak kar yağdı Guangdong İnsanlar kar manzarasını görünce hala dalgaları kalbimde hissetmekten kendimi alamıyorum ~ Heyecanlıyım ~ Yoldaki yolculuk nispeten kısa, bu yüzden aynı gün gideceğiniz yere gidin hailuogou . 318'e ilk kez girildiğinde, Luding Köprü manzara noktasında kontrol edildi ve etrafta dolaşmak ve ateşin yanında ısınmak için biraz zaman aldı.
varmak hailuogou , biraz eğlendim hailuogou Yerel kaplıcada akşam yemeğinden sonra Xiaohong ve ben erkenden yattık.
3. Gün
bu sabah erkenden gideceğiz hailuogou Manzara yerinde çok heyecanlandım, buz ve karın dünyasını ilk gördüğümde şaşkınlığımı ve huzursuzluğumu zapt etmek gerçekten çok zordu.
Yayla alanı olduğu için, güneş ışığı Hava kuvvetliydi, bu yüzden gün boyunca soğuk değildi, bu yüzden hepimiz daha sonra paltolarımızı çıkardık.
hailuogou Aşağı inin ve Red Rock Beach'i geçerek devam edin. var olmak hailuogou Aşağı indiğimde, hareket hastalığım oldu. hailuogou Hem Hongshitan hem de Hongshitan kaygan yollarda güreştiler.Burada kışın oynamaya giden arkadaşlara kaymaz ayakkabı hazırlamaya dikkat etmelerini hatırlatmak isterim! O gün yol şartları iyi değildi, o gece uzun süre trafikte sıkışıp kaldım ve durumum kötüleşmeye başladı bu yüzden güzel gece manzarasını kaçırdım.
Neyse ki, arkadaşlarım kaydetti.
Day4318 yolu, tüm yolculuk deniz seviyesinden 4000+ metre yükseklikte
Önceki gün trafik sıkışıklığı nedeniyle sabah ikiye kadar varamadık. Ya Jiang Otel dinlendi ve hareket saati ertesi sabah saat 10'a çekildi. Burada arkadaşlarıma da dikkat etmelerini hatırlatıyorum, çünkü Sichuan-Tibet hattındaki yol, özellikle yolun donduğu, kazaların ve trafik sıkışıklığının meydana geldiği Ekim ayından sonra yürümek kolay değil! Bu gün seyahatimin en kötü günüydü, bu Tianquan Bütün gün yoldaydım ve ortalama irtifa 4000+ idi.Yüksek irtifa hastalığı ve hareket hastalığı yaşadım.Aslında arabaya bindikten kısa bir süre sonra kendimi kötü hissetmeye başladım.Gün boyu başım dönüyor ve kusuyordum. Bu yüzden yoldaki birçok manzara için arabada kalmaya cesaret ediyorum.
4000'i ilk aldığımda, hala yardım edemedim ama dışarı çıkıp bir kart açtım.
Akşam, kasabanın yanından geçerek Beyaz Kule'ye varın. Bu sırada 4000 gibi yüksek bir irtifaya yavaş yavaş indim ama sürekli kustuğum için ekip lideri yine de beni muayene için hastaneye götürmek istedi.Bu gün yolda bir şişe oksijen aldım.
bu fotoğraf... Şenzen Kardeş Zheng tarafından çekildi... Şimdi bundan bahsettiğimde uzun bir süre onlar tarafından alay konusu olabiliyorum... Neyse ki kanımdaki oksijen seviyesini test ettim ve %85 olduğunu hatırlıyorum, ki bu düşük değil , ama ben hareket hastalığına eğilimli bir insanım. Neden! O günün 31 Aralık olduğunu hatırlıyorum ama günün zorlu yolculuğu nedeniyle geri sayımı beklemeden erken yattım.
Day5 Aden Uzun Hat
kış Aden , yolun yürümesi çok zor ve birçok yer buzlu, bu da beni gerçekten düşürdü. Yürüyüşü bitirmek için 3 şişe oksijen soludum... Dürüst olmak gerekirse, yol arkadaşlarım arasında en kötüsüydüm, bana bakmalarına izin verdim ve arabadaki 4 şişe oksijeni de tükettim. Manzaralı alana ilk girdiğimde, önceki gün kim olduğunu sormaya gelen ve hastaneye giden başka bir arabadan gelen bir yolcuyla karşılaştım... Altında... Aden Rüzgar o kadar sert esiyordu ki gözlerimi sürekli açık tutamadım.Kardeş Zheng daha sonra benim gördüğü en kötü takım arkadaşı olduğum ve aynı zamanda en beklenmedik şey olduğu konusunda şaka yaptı.Diğerleri gözlerini açık tutamadı. ta ki arkaya gelene kadar, ama bütün bu süre boyunca gözlerimi kapalı tuttum, ama benim için bitirmeyi beklemiyordum. (Önceki gün fiziksel durumumdan dolayı hepsi çok yükseğe yürüyemeyeceğimden endişe ediyorlardı.)
Aslında hala yukarı çıktığımda kendimi çok çaresiz hissettim ve geri yürüyemeyeceğimden korkmaya başladım ve arkadaşlarım da çok yorgundu.Yakalamak için 5:30'da dağa inmek zorunda kaldık. doğal noktadan çıkan son araba. Fiziksel zindeliğiniz genellikle özellikle iyi değilse, içeri girdiğinizde elinizden geleni yapmalısınız ve kendinizi zorlamayın.
Dağdan aşağı indikten sonra dördümüz de bitkin düştük.
O zamanki en iyi fiziksel duruma göre donmuş süt deniz fotoğrafı hangzhou kardeş sağladı.
Day6'dan Seda'ya, 317. yolda
gitmeye devam et Seda 317 girin
