Batıya Bir Aile Yolculuğu (3) _Travels - Yolculuk
Batıya Yolculuk: Batıya S101
Sincan Doğudan S101 Özerk Bölge İl Karayolu Urumçi Şehrin güneybatısında, batısında Xishan Çiftliği Duku Otoyolu Bitişikteki Bayingou Çiftliği, uzunluğu 200 kilometreden fazla olup, Tianshan Kuzey yamacının eteğinde, kuzeyden 50 kilometre uzakta G30 Lianhuo Otoyolu'na paralel. Çakıl yolun tamamı 1970'lerde gergin Çin-Sovyet ilişkileri sırasında inşa edildi ve aslında savaşa hazırlanmış bir yoldu. Kuzey Sincan Doğu-batı arterindeki mevcut G30 karayolu Sovyet ordusu tarafından kesildi ve Urumçi'den ulaşmak için hala alternatif yollar var. Kuitun Ve ayrıca yapım aşamasındaydı Duku Otoyolu varış Güney Sincan . Güzel manzaraya ve eşsiz bir tarihi geçmişe sahip batıya giden bir yol olarak, bir ordu hayranının ve coğrafi olarak kontrollü bir sürücünün bu rotayı seçmesi şaşırtıcı değildir. Batıya Doğru Yolculuk ekibimiz için kuzeyden gelen sıkıcı yüksek hızdan çok daha çekici. Bununla birlikte, yabancıları avlamak için her zaman küçük bir bedel vardır. 3 saatlik yüksek hızlı bir sürüş gerektirir Bu yolda 2 tam gün yürüdük.
Neyse ki bu iki günde bir çok hikaye oldu, güzel manzarayı gördüm ve iyi insanlarla tanıştım ve tüm takıma yeni bir anlayış kazandırdı. Bütün bunlar otoyolda 3 saatten fazla sürmekten daha ilginç. Belki de 1300 yıldan daha uzun bir süre önce Usta Xuanzang tarafından yönetilen gerçek batıya giden ekibin yol boyunca yaşadıkları zorluklar ve kazanımlar bazen onlara kutsal yazılardan daha kişisel içgörüler getirdi. Öğretiler. 24 Ağustos sabahı Batıya Yolculuk ekibi Turpan Şehirden hareketle, S101 İl Karayolu'nun 0 km'lik girişine arabayla ulaşmak 3 saatten fazla sürdü. Neyse ki, burada bir benzin istasyonu var Benzinle dolunca kendimi daha rahat hissediyorum ve benzin istasyonunun kapısından sadece 20 yuan'a bir karpuz aldım. Hami Kavunlar ve bir sürü üzüm, bu fiyat sadece sarhoş edici.
101 Ulusal Savunma Otoyoluna girdikten kısa bir süre sonra, bir dönüm noktası cazibe merkezi var ---- Asya Coğrafi merkez noktası. Jeodezik araştırmalardan sonra, bulunduğumuz yer Asya olarak doğrulandı. Asya Coğrafi merkezde, arabayı hendekten (yakın) Asya'nın merkezine en yakın konuma park edebilecek kadar şanslıydık. Aynı zamanda, burası aynı zamanda gezegendeki okyanustan en uzak yer.
Yaxin nokta kapısı, buradan hiçbir aracın girmesine izin verilmez
Şanslı "Beyaz Ejder Atı" Yaxin Noktasına çok yakın Yaxin noktasından sonra, ulusal savunma otoyolunun yol yüzeyi kum ve çakılla çarpmaya başladı ve daha sonra manzara giderek daha ıssız hale geldi. Liuhuanggou kavşağını geçin ve batıya doğru devam edin. Kavşaktaki uyarı S101'e yolu inşa etmeye başlamasını söyledi, ancak yine de pes etmiyor, batıya devam edin.
Kükürt hendeğini geçtikten sonraki manzara
Montajlı fotoğraf Stone Ladder Road Class'a vardığımda gökyüzü kararıyordu.Bu sırada S101 yolculuğunun yarısı bile tamamlanmadı.Önünde köy ve dükkanın olmadığı Gobi vahşi doğasında ne yapacağımı düşünüyordum. Batıya doğru devam edilsin mi? Uydu görüntüsüne baktım (sadece 2G sinyali var, cep telefonu navigasyonu geçersiz), Tianquan Karanlıktan önce iskan edilmiş köy veya kasaba yoktu. Aynı şekilde mi döndünüz? Yol boyunca benim izlenimimde düzgün bir aile yoktu ... Yolun çok uzağında olmayan iki işaret Batı Yolculuğu ekibine umut verdi. En üst düzey villalardan biri çağrımıza çok kayıtsız görünüyordu, ancak baştan savma bir şekilde dağa çıkan yolun yukarı çıkmaması gerektiğini söyledi. Diğeri ise telefona cevap veren kişi çok kibardı ve bebeği otelde kalması için getirdiğimiz duruma sempati duyarak, villa kapalı olsa bile yine de dağın eteğinden bizi almaya geleceğini ve kurtulduklarını söyledi!
S101 taş merdiven kavşağından güneye, dağın sonuna kadar yolun sonu bir kömür madeni kapısıdır. Sadece kapılar kapalı değildi, aynı zamanda üç büyük demir kapı da vardı ve yolda lastiklerle uğraşmak için çivi kayışları vardı. Kapıdaki bekçi bir arabanın geldiğini gördü ve yedi veya sekiz muhafız aniden büyük sopalarla arka arkaya dizildi ve birkaç demir kapıdan geçerek Shaolin onsekiz sopa keşişine benzer bir dizi silahlı askeri fiziksel boks sahnelediler, ancak bacaklarına bazı çiçekler işlenmişti. , Ama aynı zamanda gözlerimizi şaşkına çevirdi. Bu kadar büyüdüğümde bu durumu görmedim, bu yüzden yaşıyorum ve iyiyim! Bu sırada motosiklete binen bir adam içeriden dışarı çıktı ve korumaya bir şey söyledi, önce demir kapı küçük bir yarık açıldı, çivi kayışı çıkarıldı ve arabadaki yolcular arabanın camından baktı ve yedek kontrol edildi. Kimlik kartını aldıktan sonra, birkaç demir kapı otomatik olarak açıldı ... Sürücü, kimlik kartını kaydetmek ve almak için nöbet odasına yürüdü ve dağa devam etmek için bizi alan kişiyi takip etti. Kömür madeninin başlangıcından yukarı doğru manzara "batılılaştı", Kuzey Amerika'nın Rocky Dağları'nda araba sürmek gibiydi, nemli hava, uzun sedir ... Sadece zaman zaman dağ dere ve vadide akan dere çıktı. Kuşların şarkıları bize bunların gerçek olduğunu hatırlatıyor.
Bizi tutmak istemeyen villanın yanından geçerken, hepsi büyük taşlardan yapılmış evlerdi, dolayısıyla adı "Taş Ev" idi. Bir dönüşten sonra, manzara birdenbire netleşti ve dağın tepesine yakın bir Kazak Alpleri çayırına, Linhai Villa'ya geldik. Manzara muhteşem ve dağlarda bu kadar boş bir meraya sahip olmak gerçekten nadirdir. Bu bir Kazak ailesinin kendi çiftliği, Han vatandaşı olan, ailemizi almak için dağdan aşağıya motosiklet süren nazik bir adam. Telefonumuz olmasaydı, kışa hazırlanmak için dağa iniyor olabilirlerdi. "Küçük Goku" gerçekten şanslı.
"Küçük Wukong" her zaman Kazak yurtlarına takıntılı olmuştur ve sonunda bu sefer yaşadı ve ebeveynlerine sormaya devam etti: "Tang Seng ve Maymun Kral bu şekilde yürürken, geceleri bu tür bir evde mi uyuyorlar? "Dördü bizim gibi bu yatakta uyuyor mu?" "Beyaz ejder atı dışarıda sobasız uyuyor, donarak ölecek mi?" ....... Yurtta "Küçük Wukong" ve "Tang Seng Ana" yatakları yaparken, dağın yukarısında bizi karşılayan ve şimdi kömür madeni kapısındaki gülünç ve ilginç sahneden bahseden Bay Zhao ile sohbet ettim. Zhao bana gülümsedi, çünkü her kömür madeninde, otonom bölgede istikrarın ve isyanla mücadele çalışmalarının sürdürülmesinde en önemli öncelik olan patlatma delikleri için fünye patlayıcıları var. Kayıt dışı araçlar yaklaştığında, silahsızlandırma atları mutlaka olması gereken bir program. . "Pekala, ben bunu Güney Pasifik Maori'nin sakal bırakan ve gözlerini diken diken eden eşsiz karşılama töreni olarak değerlendireceğim. Seçkin bir misafir değilseniz çok fazla çaba gerektirmez!" Sadece kendimi rahatlatabilirim. Odasında yaşlı Zhao ile mutlu bir şekilde sohbet ettik ve soyunu öğrendik Anhui , 20 yıldan fazla bir süredir Sincan'da bulunuyor. Konuşma sırasında bana haber ver Sincan Pek çok yerel adet ve anekdot var, bilmeden önce Lao Zhao ve Kazak çiftlik sahibi ile bol bol likör içtim. Dışarıdaki çiseleyen yağmur havayı daha nemli ve berrak hale getirdi, Meimei'de uyumak için yurda döndükten sonra önceki günkü utanç duygusunu tamamen unuttu. 25'inci sabahı "Ba Jie Dad" yağmurdan sonra meranın temiz havasını soludu, bunun biraz "tatlı" olduğu söylenebilir. Mutlu bir ruh hali her zaman insanların öznel inisiyatifini uyandırabilir.Kişisel olarak bir moka kabı, bir soba hazırlıyorum ve çiftlikten gelen dağ kaynak suyuyla herkese kahve yapıyorum. Çiftliğin hostesi kahveyi çok merak etti. "Tang Seng Ana" kahveyi tatmaya davet etmek için inisiyatif aldı, çok beğendiğini söyledi. Dilini anlamamış olsak da ifadelerinden ve gözlerinden onay alabildik. Hostes, konukları eğlendirmek için Kazaklara özgü küçük bir atıştırmalık olan Baoer Shak da çıkardı ve kahvede bunun doğru olduğunu belirtti. "Küçük Goku" ilk kez, hostes önderliğinde kişisel olarak süt sağma pratiği yaptı ve çok eğlenceliydi, "Küçük Goku" nun ışığını da aldık ve ilk kez sütlü kahve içtik!
"Küçük Goku" Kazak hanımın süt sağımının el şeklini öğreniyor
"Küçük Wukong", kalktıktan sonra "Beyaz Ejderha Atı" ile güzel Linhai Köşkü'ne veda ederek bir fotoğraf çekti Zhao ve çiftlik sahibine veda ettikten sonra bir kez daha "Kuzey Amerika Kayalık Dağlarına Giden Yol" dan kömür madeninin kapısına indik. Ne yazık ki dışarı çıktığımızda bu sefer bizim için performans göstermedik, hatta bize bakamayacak kadar tembeldik. Otomatik olarak açıldı. Batıya kadar yol kenarındaki dağların renkleri daha sonra keşfedilmesine rağmen renklidir. Sincan Çok yaygındır, ancak uzun süredir şehirde yaşayan ve banliyölerin dağlarını ve yeşilliklerini görmeye alışmış bizler için hala roman. Kangjia'dan geçmek Shimen Pitoresk alanda antik insan kalıntılarını ve Gobi taşı üzerinde oluşturulan kaya resimlerini görmek istedim ancak manzara alanı tekrar kapatıldı. Batıya 2 kilometreden daha az devam etme konusunda isteksiz olan yol tamamen kapatıldı ve orijinal yolda Daxigou Köyü'nün kesişme noktasına geri dönüp asfalt yolda kuzeye yürümek zorunda kaldık. 1 saat sonra geldik. Dafeng Kasabada, Wugongtai Kavşağı üzerinde G30'a binin. 120 kilometre sonra, Anjihai Kavşağı'nda otoyoldan inin ve batıya doğru devam etmek için S115'e girin.
Batı boyunca temelde aynı manzara.
Bu geçidi geçtikten sonra nehir ve kampçılarla tanıştık, ilk kez diğer turistlerle tanıştık
Engebeli yol koşulları sanat yaratımı, yemek ve oyun oynamayı imkansız hale getiriyor, tek eğlence "yemek"
"Bali Galerisi" olarak bilinen S101 bölümü
Kangjia'ya git Shimen Alt duvar Sonraki durak: Anjihai Büyük Kanyonu. teşekkür Sincan Günde iki saat anakaradan "daha fazla" Böyle bir atışın ardından Batıya Yolculuk ekibi, Anjihai Büyük Kanyonunda güzel gün batımını yakaladı. Anjihai Kanyonu, şimdiye kadar gördüğümüz en heyecan verici ve eşsiz yeryüzü biçimidir: düz kanyonun iki yakası arasında, 100 metreden daha derin olan ve aşırılık olmadan Anjihai Nehri vardır ve yol, dikey cepheden çok uzak olmayan uçurumun kenarına inşa edilmiştir. Yirmi ila otuz metre uzakta. "Beyaz Ejder Atımız" hala uçurumdan 10 metreden daha uzakta ve geri dönüşü olmayan bir yere düşmemek için oyuğun kenarına gitmeyi, ilerlemeye cesaret edemiyor. Yerel saatle 21'de gün batımına veda edip, Kuitun En ünlü yerlileri tadın Shawan Bir gecede büyük tabak tavuk Duşanzi Alan.
Anjihai Büyük Kanyon Gün Batımı
"Beyaz Ejder Atı" ve Anjihai Sonraki durak: Duku Otoyolu
