Changsha etrafında uçmak Ningxiang_Travel Notes - Yolculuk
Geçen sefer gitti Ningxiang Bir gün oynamaya gittim, uçağı havada oynadım, yeterince fikrim yoktu ve iyi bir fotoğraf çekmedim, bugün tekrar gittim, şimdi bugün gördüklerimi ve duyduklarımı tanıtacağım. Sabah 6: 30'da kalktım ve yıkandıktan sonra yola çıktım. Yuhua Mahallesi, Desiqin'de saat 7'de buluştuk ve daha sonra doğrudan Maymun Taş Köprü'nü geçtik, Hexi otobana (Changtan Batı Geçiş Kapısı) bindi, geri döndüğümüzde, orada yaşayan arkadaşlarımız nedeniyle Bekar Geçiş Kapısından indik. Sisli sabah, otoyol kapalıydı ama neyse ki oraya gittik ve bir süre sonra gitmesine izin verdik. Bu manzarayı görmek için tüm yol Ningxiang , Pencerenin dışındaki manzaraya baktığımda (kanola çiçekleri, ağaçlar, yerel aborijin evleri ...) Geri dönmeye devam ettim ve hala iyi bir ruh halindeydim. Bir dahaki sefere gittiğimizde, yine de gezinmek zorundayız. Bu sefer gittiğimiz yolu seçmedik ve bir tane bulduk Ningxiang Yol bölgeye inşa ediliyor, ekşi hissediyor ~, binlerce yol var, bu bölüm tek başına seçildi, haha, sözde şan havacılık üssüne vardığımızda saat 9:30 idi, neredeyse ondu ve son gittiğimizde Benzer şekilde, yol boyunca bir sürü şeftali çiçeği ve orman gülü var. Üssündeki arkadaşlar hala çok hevesli. Arabamız kapıya gelir gelmez kapı yavaşça açıldı. Havaalanı pisti görünüyordu. Uçaklar kalktı ve indi. Geç gittik. Turistlerin yüzdesi zaten oynadı.
Sadece eğlence için olduğu için, geçen seferki kadar acele etmiyorum, bu yüzden bu sefer uçmak için acele etmiyorum. Üssün resepsiyonu bizi onu ziyaret etmeye yönlendirdi, tesisleri, havacılık tarihini ve resepsiyonu tanıttı. Bu sözler ayrıntıya girmeyecek. Hatırlayamıyorum, bir dahaki sefere gidersen kendin için hisset.
Bu, motor aşınmasını, yakıtın yeterli olup olmadığını ve yağlama yağını kontrol etmek için uçuştan önce bir uçağın rutin muayenesidir ..., mürettebat onu izlerken bize açıklayacaktır.
Bunun endüstrisinde tanınmış bir pilot olduğunu duydum, bu bir onurdur.Onun için, uçakla ilgili hileler çok rahatsız edici olmalı.
Gel de ne uçtuklarını gör. Bir uçak tek başına uçuyor ve üç uçak birlikte uçuyor Bu fotoğrafı ben çektim.
Bugün hala oynayacak çok insan vardı ve hava güzeldi.
Kişisel deneyim: Kendi uçma hissim hakkında konuşmama izin verin. Havaya kaldırdığım his iyiydi, ancak yerin gittikçe daha da uzaklaştığını hissettim ve biraz heyecanlandım. Pilot hala çok iyiydi, havada paralel uçuyordu Bir turdan sonra bu duyguya alıştığımda, aniden, evet, aniden birkaç metrelik bir mesafe düştüm. Bu ağırlıksızlık hissiydi ve neredeyse kükredi. Sonra kulaklıkla konuştum ve pilotun sesi çaldı: "Heyecan Hayır? "Neden bu kadar beceriksizce dinliyorum, o anda gerçekten dinledim. . . Sonra pilotun sesi geldi ve evet dedim, ikinci seferde kendimi çok daha iyi hissettim, ilk seferki kadar güçlü değil, zihinsel olarak hazırlanmamın nedeni bu olabilir. Ama yine de ona teşekkür etmeliyim, selamlar olmadan bu tür bir heyecan karada asla yaşanmayacak. Sonra yana doğru uçtu ve tüm insan yana yattı, anahtar havada olmaktı ve bu duygu gerçekten kelimelerle ifade edilemezdi. Başlangıçta, pilot havada 360 derece uçmak istiyordu. Bu, önce uçağa fırlama, uçakta baş aşağı uçma ve daire çizme türüydü. Ne yazık ki, çekingen, denemeye cesaret edemedim. Hala bunu düşündüğüm için pişmanım. Bir dahaki sefere uçmaya gittiğimde bu duyguyu yaşamalıyım.Başka turistlerin uçak 360 derece uçarken beynimin tıkandığını ve tüm günün titrediğini hissettiğimi duydum.Bir turdan sonra yatay uçacaktım. Beyne kan geri dönme hissi gerçekten heyecan verici. . Bir dahaki sefere uçacağım, bir dahaki sefere denemeliyim ve bir dahaki sefere denemeliyim.
