Çaylak ilk uçar, Chongqing'den Chengdu_Travels'e gidin - Yolculuk
Okulumuzdaki son birkaç tırmanış egzersizinden sonra, okulumuzun bisiklet eğitimi için çok uygun olduğunu söylemeliyim.Yükseklik tam 100 metre yükselir ve temelde iki gezi insanları öldürür. Bir şeyler satın almak için süpermarkete gittik ve son liste. Kıyafet değişimi: 3 iç çamaşırı, 3 tişört, kot pantolon (şehir içi seyahat), havlu, 3 çift çorap Yiyecek: 5 torba sıkıştırılmış bisküvi (sonunda atıştırmalık olarak bırakılan iki torba var), hardal turşusu (sıkıştırılmış bisküviler için mükemmel bir seçim) Tıp: Yara bandı, dört kutu glikoz (kaloriyi çabucak doldurur), iki kutu Huoxiang Zhengqi sıvısı (sıcak çarpmasını önleme) Diğerleri: plastik torbalar (bu şey çok önemli), mobil güç, kablo panosu (pek çok kişi prizler için yeterli değil), şampuan, sabun, çamaşır sabunu vb. Dahil tuvalet malzemeleri, araba tamir araçları Nihayet 1 Mayıs Sabah saat 6'da kalkarım, yıkarım, arabamı alırım, valizimi bağlarım ve saat 7'ye kadar kahvaltı yaparım. . Ön tekerlekleri çıkardı ve hafif raylı sisteme bindi ve Hat 1'e Üniversite Kasabasına transfer edildi (Gerçekten okulumuzdan başlamak istiyorum, ancak Chongqing'in büyülü arazisi biz çaylaklar için biraz daha zorlu) Ata binmenin ilk gününe başlayın 1.gün: Üniversite Kasabası'ndan Anyue Maojia Kasabası'na mesafe 107.39 kilometre, 10 saat 38 dakika sürüyor ve ortalama hız 17.37 University Town Hafif Raylı Sistem İstasyonu'nun 2 numaralı çıkışından University Town Middle Road'a girin ve Bishan Tüneli'ne ulaşmak için University Town South 2nd Road'a doğru sağa dönün. Bu, Bishan'ı geçmenin en kolay yoludur. Dağa da tırmanabilirsiniz, ancak etrafta dolaşmak daha yorucu. Mayıs Günü olduğundan ve tünelin geçmesine izin verilmediğinden, orada bu işi yapacak bir minibüs var, kişi başı 5 yuan, ancak Beşimiz iki sefer yaptık, biz de 40 ceza aldık. Tünelden çıktıktan sonra Jingshan Yolu'nu Bitong Yolu'na kadar takip edin ve temelde kaybolmamanızı sağlayan National Highway 319'a girin. Yol boyunca kasabalarda nehir kenarındaki kasabalar var. Nehir kıyısındaki kasabaya girerken, temelde tüm yokuşlar var. O kadar yorgun hissediyorum ki, onu yenilemek için su almaya devam ediyorum. Vücudumdaki su hızla buharlaşıyor. Giysilerde de tuz var. Analizler hepsinin beyaz olduğunu gösteriyor. . Nihayet saat 12'de Bishan ve Tongliang sınırına ulaştım, aslında dağın zirvesi var, sonra çok rahat bir 5km yokuş aşağı var, hız 60'a bile yükseldi.
Sonra, Hufeng Kasabasında nispeten büyük bir kasaba olarak, yola çıkmadan önce sadece dinlendik ve su içmeye devam ettik. Saat 1'de Shiyu Kasabasına vardık. Son asker olana kadar yaklaşık 20 dakika bekledik. Hâlâ Bişan'da olduğunu sandık. Dışarı çık, burada öğle yemeği ye
İki kez pişirilmiş domuz eti, bir pişmiş beyaz, bir mevsimlik sebze, bir sebze çorbası, iki şişe bira, toplam 57 yuan Yemek yedikten sonra, kurtarma istasyonunun kapısındaki nem geçirmez paspası açın ve hızlıca dinlenin.
Öğleden sonra 2: 30'da Red Bull aldım ve yola çıkmaya devam ettim. Yol sürekli inişli çıkışlıydı, ancak genel his iyiydi Kısa bir yolculuktan sonra Tongliang İlçesine geldim
Ben şahsen Tongliang Şehrinin geniş yolları, açık talimatları ve özel bisiklet şeritleriyle hala iyi olduğunu hissediyorum.
Bu Tongliang İlçesinin dışında, Chengdu'ya giden bir tabela gördüğümüzde.
Yolda dört buçuk kedilik yenidünya aldım, 20 yuan, küçük bir fayda bir olarak kabul edildi
Tongliang'dan saat 17: 00'de ayrıldım ve Tongnan'a girdim.Tongnan'dan yaklaşık 30 kilometre uzakta, amaç Chongqing'den çıkmaktı.
Tangba Kasabasına saat 6'da vardım. Burada dinlenecektim ama bu kasabayı duydum ve Chongqing'den ayrıldım, bu yüzden tekrar gelmeye karar verdim.
Dragon Ball Köyü
Tüm zorlu çalışmalardan sonra, fiziksel uygunluğun sınırına çoktan ulaşmıştım. Bu markayı gördüm ve birdenbire tekrar savaşma havasını hissettim. İlk gün Chongqing'den çıktım! !
Chongqing'den Maojia Kasabasına kadar yokuş aşağı gidin, bu gece burada kalın
Yol kenarında bir tane var, Maos Tea Hotel, liste fiyatı 80. 5'imiz bize 100 sormak zorundayız, ancak tek avantaj, birinci kattaki satranç ve kart odasının bize bedava araba vermesi.
Paketledikten sonra yemek yemeye gittik. Maojia Kasabası çok küçük ve yemek yiyebilecek çok az yer var. Yeni bir aile bulduk İki kez pişirilmiş domuz eti sipariş ettim (iki pişmiş domuz etini seviyorum, ancak Chongqing'in çok fazla yağ ve yeşil biber kullandığını ve Sichuan'ın çok fazla sarımsak filizi ve sarımsaklı su teresi kullandığını hissediyorum), acı kabak kızarmış domuz eti, salatalık ve et çorbası. Toplam maliyet 57 yuan. Pansiyondaki yatak iyi, üç kişi yatıyor. Kardeş Hao ve ben direk yere çarptık ki bu çok sağlam. Maliyet: Tünelden arabayla 40, su için 20, yemek için 57 + 57, oda için 100, yenidünya için 20, artı diğer çeşitli harcamalar, toplam kişi başına yaklaşık 300, 60,70 İlk gün özet, genel olarak oldukça kolaydır, ancak sonuçta, ilk uzun mesafeli yolculuktur, bu nedenle Bitong Yolu ve 319 Tangba Kasabası gibi bazı yerlerde yokuşlara tırmanırken, tüm kişi çok yorgun hisseder. Geceleri yemek yerken Bir grup insan kayıtsızdı, Hao birader yemeden yulaf lapası seçti, ama ben yine de 4 kase pirinçle normal performans sergiledim. 2. Gün: Anyue Maojia Kasabasından Lezhi Tongjia Kasabasına, 101,67 kilometre, 10 saat 48 dk., Hareket hızı 16,31 Sabah 7'de uyandım. Beklenmedik bir şekilde dün gece yıkadığım kıyafetler kurumadı. Dışarıda hafif yağmur başladı, bu yüzden paketledikten sonra yemek yemek için acele ettim. Mao'nun evinin yaklaşık 1 km ötesinde bir Qianjin Köyü var. Birinci sınıf oda arkadaşım burada. Bunu yapmak için oraya gitmeye karar verdik, ama bunun bütün sabah olmasını istemiyoruz. 8:30 civarında şiddetli yağmur başladı. Sadece iki yağmurlukumuz vardı, bu yüzden dinlenmemiz gerekiyordu, ama yağmur asla küçük olmamıştı.Hao Kardeş ve ben Maojiazhen'e geri dönüp üç yağmurluk aldık. Neredeyse öğlen oldu, bu yüzden öğle yemeği için burada kaldık. Çocuğun şimdi gerçekten özel olduğunu söylemeliyim.Onun benim okul çimenim olduğunu söyleyerek bizi rahatsız eden Fan Kardeş, hissediyorsun
Güzel bir öğle yemeği
Grup fotoğrafı nostalji
Yedikten sonra yağmur çok az olmasa da yola çıkmak zorundayız.Plastik poşetler işe yarıyor.Çoraplarınızı sarın ve ayakkabılarınıza koyun (eğer ayakkabınızı sararsanız muhtemelen bir süre çürürler). Sabahın geri kalanı öğleden sonra bizi daha dinç kılıyor Maojia Kasabası, nispeten büyük bir kasaba olan Longtai Kasabası olduktan sonra, burada ilk kez Chengdu'ya giden servis otobüsünü gördük. . Buraya da yağmur yağmadı, bu yüzden yağmurluklarımızı çıkardık ve kolayca savaşa başladık, ama pantolon ve ayakkabılar temelde korkunçtu. Tabii ki, yarın daha kötü olacağı için şimdi erken. Longtai Kasabasından Anyue İlçesine, temelde bir kilometre yokuş yukarı ve bir kilometre yokuş aşağı seyahat etmek son derece acı vericidir ve inişler ve çıkışlar nispeten büyüktür ve aşağı inmek özellikle yorucudur. Anyue İlçesine vardığınızda yol boyunca Yuexin Kasabası, Yongshun Kasabası ve Shiqiaopu Kasabası vardır (buradan bilgisayar satın almazsınız)
Her neyse limon bakımından zengin limon başkenti olarak bilinir. Yol boyunca her yerde limon ağaçları var
Öğleden sonra saat 3: 30'da, Red Bull'un ilk kutusunu içtikten sonra enerjim hayal gücümün ötesindeydi. İlki Anyue'den koşarak Yuanda Kasabası, Lezhi'ye ulaştı.
Lezhi'ye girerken, manzaranın oldukça iyi olduğunu hissediyorum. Tüm yolculuk boyunca Chengdu banliyölerindeki Longquan Dağı'ndan sonra ikinci olabilir. . Dağ yolu kavisli ama çok dik değil Yol boyunca, Maoxi Kasabası, Huilan Kasabası, Dongshan Kasabası, Kongque Kasabası, Lezhi İlçesine girin Huilan Kasabasında, Zeng Guofanın memleketi Hunandan 11 gündür binen 40 yaşındaki amca ile tanıştık, arabası bizimkine benziyordu. Terlik giyin ve küçük bir kese getirin, Lhasa'ya gideceğini söyleyin, yardım edemez ama ona haraç ödeyin Lezhi County gerçekten iyi, lüks ve cömert hissediyor, 318.319 burada buluşuyor (319 sınır işareti yok), ancak fiyat biraz yüksek geliyor, sessizce kızarmış şiş, jambon sosis ve bir tavuk parçası 5 yuan'a mal oldu Lezhi County, Tiantong Bulvarı'ndan çıkarken, 8 şeritli, süper daire, henüz araba yok, hız burada hızla yükseliyor, ilk sınır işaretçisi olan 318'e giriyor Ben Wuhu'luyum. Sınır anıtına çizmeyi veya yazmayı kabul etmiyor olsam da, memleketimden gelen bu biniciye iyi yolculuklar diliyorum (Onu Baidu Post Bar'da gördüm ve hala yoldayım, nimet)
Tongjia Kasabasında belirlediğimiz dinlenme noktasından 10 kilometre uzakta. 20 dakikadan az sürebilir. Bu gece Tongjia Kasabasında kalacağız. Tongjia Kasabasındaki fiyatlar hala nispeten ucuz, 4 yataklı 2 oda, 60 yuan, tabii ki koşullar biraz daha kötü, umumi banyo Burada iki kez pişirilmiş domuz eti 12 yuan (burada yine, burada daha fazla tuz olduğunu düşünüyorum), 6 kişilik 6 yemek, toplam sadece 60 yuan Dinlenmek için geri geldim ve gezintiye çıktım.Şu anda sıcaklık zaten düşüktü ve geceleri biraz soğuktu, bu yüzden tekrar mangal yedim.İşte bir parça et yemeği ve vejeteryan yemeği için 7 kıl.
4 kişi yaklaşık 37 yuan yedi Maliyet: Anyue'da sınıf arkadaşlarım olduğu için öğle yemeğinden feragat edildi. Ve bu tür bir yağmurluk yaygın değildir (Maojia Kasabasındaki motosiklet tamircisi daha pahalıdır ve süpermarket daha ucuzdur, 15 parça). . . Sonunda, kişi başına kamu hesabı 20, artı kişisel harcamalar yaklaşık 40 ila 50'dir. İkinci günün özeti: Yağmur nedeniyle uzun süre ertelendik ama bu gün daha az dinlendik, bu yüzden 100 kilometreyi aştı.Bir seferde üç günde atlamayı bitirmeyi zor bulduk ve kendimize güven doluyduk. Manzara gerçekten güzel, iniş çıkışlar beni lanetlemek istememe neden olsa da 3. Gün: Lezhi Tongjia Kasabasından Chengdu, Longquanyi Bölgesindeki Sichuan Normal Üniversitesi'nin Chenglong Kampüsüne kadar olan mesafe 105.11km'dir. Süre: 10s10dk, ortalama hareket hızı: 16 Bu gün yine yağmur yağmaya başladı. Erken kalkıp yemeğimizi bitirdik ve sonra yağmurun daha hafif olması için otelde bekledik. Başlangıçta Chen Yinin memleketine gitmeyi düşündük ve ancak iptal edilebilirdi (görünüşe göre Chongqingden farklı geliyor, dil açısından daha kolay) Biraz anlayın, sonra biber ekmeyi sever, susam tohumları çok ince keser, daha çok yağ, şahsen beğeniyorum)
Yaklaşık 9'dan sonra yağmur ne olursa olsun hafiflemeye başlar, hadi gidelim
Yola çıktıktan sonra yağmur biraz daha büyük hissetti, bu yüzden gözlüklerimizi silmek için bir süre aşağıya inmek zorunda kaldık. Şiddetli yağmur altında sürmek gerçekten bir suçtu. Arabada çamurluk olmadığından arka raftaki çanta doğrudan Bir günlük ders, sadece çantanın içindekileri, çantaya herhangi bir hazırlık yapmadan yağmur koruması için hazırladım) ve yağmurluğum ve hatta yüzüm doğrudan bir çamurluk gibi davrandı, pantolon ve ayakkabılardan bahsetmeye bile gerek yok. Yokuş aşağı giderken, her zaman ön tekerleğin çamurlu su toplayıp ağzıma ve yüzüme gönderdiğini hissediyorum. Gaosi Kasabası, Shijia Kasabası, Pingquan Kasabası boyunca yol boyunca giderken, bugünün hedefi öğle vakti Jianyang'da koyun çorbası içmek Yol boyunca yenidünyalar da var, küçük olan için 6 yuan ve 13 kedi için büyük olan.
Yenidünya yemek için burada durduk ve Fan, aşırı güç nedeniyle doğrudan öne gitti ve yemek yemedi Jianyang Şehrine girmeden önceki son dinlenme
Sonunda bir noktaya yaklaşırken Jianyang şehrine vardık ve şu anda herkes ve her araba sert bir şekilde çarptı.
Sonunda, uzun süreli fotoğrafçımız Hao Ge, çünkü kimse onun fotoğrafını çekmedi, yalnız kalmaya dayanamadı ve çılgın özçekimler başlattı.
Bir grup insan köye giren haydutlar gibi küçük bir restorana geldi ve hepsi süpürüldü ve o zamandan beri yemek paylaşmaya başladık.
Jianyang Şehrindeki yolları takip etmek kolay değil. Bir yandan çok sayıda araba var ve yolu bulmak gerçekten zor. İnsanlara sormanız ve birkaç tane daha sormanız önerilir, aksi takdirde yine de yanlış gitme olasılığı vardır, sadece sorun Büyüklere sorun ve onlara Laochengyu Yolu üzerinde nasıl yürüyeceklerini sorun, onlar 318.321 hakkında hiçbir şey bilmiyorlar. Benim ifadem, ikinci Tuojiang Köprüsü'nü geçmek, sağa ana yola dönmek, sola dönmek, üst geçidi görmek, sağa dönmek ve sonra sokak tabelalarına bakmak, oraya yürümek daha iyi (insanlara sorun, sonuçta yol ağzınızda olsun) Jianyangın koyun eti çorbası daha pahalı, bir kurdu 60 ve enerjimiz yolda, neredeyse satış dışı olduğunu hatırladığımızda, bu yüzden pes ettik Öğlen dinlenmedik ve doğrudan kilit noktaya doğru yola çıktık Chengdu, buradayız 318, 321 boyunca (yolun bu bölümü nispeten zayıftır), Jiajia Kasabası, Taipingqiao Kasabası, Shiqiao Kasabasını geçin Şu anda zaten üç numara ve çok sayıda lise öğrencisinin arabayla okula geri döndüğünü görünce, onların gerçekten hassas olduklarını ve gerçekten de bizden daha yaşlı olduklarını söylemeliyim. Yol boyunca yol işaretleri bizi cezbetmeye devam etti. Chengjian Otoyolu iyi durumda ve dağa tırmanmıyoruz. Bir çaylak olarak çok fazla gitmek istiyoruz, ancak Hao bir dağa tırmanmadan tırmanamayacağımızı söyledi, bu yüzden kararlı bir şekilde ulusal otoyol boyunca devam ettik. Gerçekler, sınırsız manzaranın ölümüne yorgun olmasına rağmen tehlikeli zirvede olduğunu kanıtladı. Jiajia Kasabası nispeten büyük bir kasabadır
Jiajiazhen Ortaokulunda bazı ayarlamalar yaptım ve sebze alışverişi yapan bir teyzemle tanıştım. Oğlu da bir bisiklet tutkunu. Bize anlatmaktan çok gurur duyuyordu.
Jiajia Kasabasındaki yamaçlar oldukça rahat, çok yorgun değil, sonunda saat 4'te Chengdu'ya vardık.
Şu andaki neşe bizi savaş ruhu ile dolduruyor, ama meydan okuma yeni başlıyor Longquan Dağı aslında Chongqing'de yaşayan bizler için hiç dik değil, ancak nispeten uzun olduğu söylenebilir ve sonra hepimiz gözden kaçan bir sorun, arabanın zincirinin basitçe benzinin bittiğini ve binemeyeceğini söylemesiydi. Yol meyve ağaçlarıyla dolu, çevre güzel ve çok fazla araba yok. Çoğu hızla Chengjian'a gitti ve her yerde çiftlik evlerinde.Ama ben yolun yarısına geldiğimde arabanın zinciri hareket edemediğini hissetti ve ben bir takımdaydım. Ortada, öndeki Sheng ve arkadaki Fan Kardeş benden çok uzaktaydı ve kendimde yağım yok ve ödünç alacak birini bulamıyorum. O zamanlar ne kadar çaresiz olduğumdan bahsetme. Dişlerimi sıkmaya devam ettim ve dişlerim neredeyse kırılmıştı. Yukarı. Neyse ki, buna bağlı kaldım. Uzun zamandır beni bekleyen Hao Sheng ile bir izleme platformunda tanıştım. Sürüş sırasında gerçekten bir başarı duygusu hissettim.
Sevimli ve yakışıklı Tujia küçük yakışıklı adam-Kardeş Sheng
Yaklaşık üç kilometre gittikten sonra nihayet dağın zirvesine ulaştık Chengdu'da bisiklet daha gelişmeli Bu bisiklet teması.
Dağın tepesinden aşağı inmek daha serin. Şarkılar söyledik, arabayı aştık, çiftlik evinin rosto kuzu kokusu eşliğinde, her yere sürüklendik ve gerçekten Longquanyi Bölgesi'ne girdik. İnsanlara tüm yolu sorarak, Jackie Chan Bulvarı'na girerken, Chengdu Zhenping'in de özel bir bisiklet şeridi olduğunu söylemeliyim, bu yüzden binmek hızlı Büyük marka görüldü
Önceden belirlenmiş hedefimize ulaşmak Sichuan Normal Üniversitesi Chenglong Kampüsü
Bu noktada nihayet tüm sürüşleri tamamladık Yolculuğun tamamı yaklaşık 300 kilometre ve 3 gün sürüyor (biraz fazla, sınır işaretinde birinin tek bir günde tamamlayacağını gördüm) ve kişi başı maliyet 300'den az yaklaşık 200. Yol boyunca hava gerçekten iyi değildi. İlk gün güneşe maruz kaldı ve tuvalete gitmeden yaklaşık 8 şişe su içtikten sonra neredeyse tamamı buharlaştı. İkinci günün yağmuru yarım gün ertelendi, üçüncü gün daha yağmurlu ve sıcaklık düştü. Gerçek kalp yorgunluk, baldırlarda ağrı, bel zayıflığı ve daha da önemlisi yumurta ağrısı olabilir. Chengdu'daki bir sonraki gezimizi ciddi şekilde etkiledi. Sonra, Chengdu'da oyun hazırlığı için bir sipariş yazın ,,, izlediğiniz için teşekkürler
