Sonbaharın sonlarında Yanqing S2 treninin erken deneyimi - Yolculuk
Bu yılki Ulusal Gün tatili ayarlandı ve tatilden sonra 7 gün üst üste "insan karşıtı" bir iş günü oldu. Yeni gelen kişinin henüz gemide olmadığı gerçeğinden yararlanarak kendisi için bir gün izin aldı.Birkaç mücadeleden sonra Yaz Sarayı'nı dışladı, Pinggu Bundan sonra, pahalı ücret nedeniyle bir zamanlar "dışkı taşıma" treni olarak adlandırılan treni deneyimlemek için 10.10'dan önce değişmeyen S2 tren tarifesinden yararlanmaya karar verdim.
S2 tren sefer tarifesi, 10.10'dan sonra ayarlamalar olacağı söyleniyor, belirli saate dikkat edebilirsiniz " Yanqing "WeChat resmi hesabı, kimliği ve QR KODU aşağıdaki gibidir:
DD 9: 02'yi seçti Pekin Kuzey İstasyonu Yanqing Vardiyaların. DD hala saat 8: 30'da 4. Metro Hattındayken, Pekin Kuzey İstasyonu'nun yayını, S2 treninin sabahki tüm biletlerinin tükendiğini ve en eskisinin 13:14 olduğunu hatırlattı. Neyse ki, DD'nin otobüs bileti var! ! ! Yanqing Küçük bir tren için durum böyledir.Bir bilet alırsanız, mümkün olduğunca erken olmalısınız, çünkü bilet hacmi çok küçüktür ve hızlı bir şekilde tükenecektir.En iyi yol, istasyona girmek için kartınızı kaydırmaktır. ! !
İstasyona girdikten sonra trene binmek için "koşmanız" gerektiğini duydum, tren uzun süre kalkmasa bile, ancak koltuklar eşleşmediği için hedefe varmak istiyorsunuz, koltuk neredeyse kapılmış, yani rahat olmak istiyorsanız Hedefe vardıktan sonra, çukurdan sonra hızlı koşalım.
DD o sırada hala ayağa kalktığı için duygularıyla küçük trene bindi ve arabanın arkasındaki bir arabadan diğerine yavaşça yürüdü.Her şeyin dolu olduğunu görünce öndeki ilk arabayı beklemiyordum (ayrıca İstasyona girdikten sonra son arabaya doğru yürüdüm.) Hala çok sayıda boş yer vardı.Arabaya bindikten sonra arabanın önüne yakın bir pozisyon buldum ve oturdum, duygularımı düzelttim ve kahvaltı etmeye başladım.
Başlangıçta Tsinghua Park Tren İstasyonu'nda inip bir fotoğraf çekmek istedim, çünkü Tsinghua Park İstasyonu'nun yakında yıkılacağını duydum, ancak bu tren Tsinghua Park'ta durmadı, bu yüzden bu sefer S2'yi aldığım için hala biraz pişmanım. gibi Tsinghuayuan Tren İstasyonu'na gitmedim ve Badaling'den Qinglong Köprüsü'nün eski istasyonuna gitmenin doğru yolunu bulamadım, bu yüzden başka bir deneyim olacağı tahmin ediliyor. Arkadaşlar varsa Badaling Tren İstasyonu'ndan Qinglong Köprüsü'nün eski istasyonuna daha iyi öneriler var, hoş geldiniz Mesaj bırakın, teşekkürler!
Badaling İstasyonuna bir saat sonra vardık, şu anda hava açıktı ama hava soğuktu. Geri döndükten sonra kötü bir üşüttüğümüzü söyleyebilir miyim ve hala burnumuz akıyor ve kod kelimelerimiz var, bu yüzden Badaling'e gideceğiz veya Yanqing Daha fazla giymek daha iyidir, sorun değil!
Nedeniyle Pekin Beizhan koltuk bulmaya hevesliydi ama lokomotifi fotoğraflamadı Trenden inip trenin kalkmasını uzun süre bekledikten sonra S2 treninin lokomotifini fotoğrafladım.
Badaling İstasyonu. Badaling'i Qinglong Köprüsü'ne geçmeden önce, 1 dakikalık bir "teknik duraktan" sonra inmenize izin vermeyin ve ardından Zhan Tianyou tarafından tasarlanan "insan" şeklindeki demiryolunun ayrılmış bölümüne geri yürüyün. Yanqing Plan, Qinglong Köprüsü'nün eski istasyonuna gitmekti ve istasyonun, 4 kilometre yürümesi 50 dakika süren Qinglong Köprüsü'nün eski istasyonuna yönlendirildiği ortaya çıktı; otobüsle iki durak, arabayla 58 dakika; yol kenarında özel bir araba, 150 gidiş-dönüş yolculuk. Sonuçta, çok sıkıntılı geliyor. Ayrıca daha önce ödevimi yapmadım, bu yüzden bir anda yol kenarında aptal oldum ve bir sonraki sınıfa gittim Yanqing Badaling'e giden trenden sonra yaklaşık bir buçuk saat sürdü, bu yüzden Badaling burada oynamayı planlamadı, ben de otobüs durağına, navigasyon yönündeki 919 ve 879 istasyonlarına gittim. Yanqing , 879 Qinglong Köprüsü'nün eski istasyonuna bağlı).
Rakım 616m, başka bir his yok, sadece biraz soğuk geliyor.
Biri bana bunun kim olduğunu söyleyebilir mi? ! Yolun karşı tarafında çekilmiş ancak yazı görülmemiş.
Yürürken "** Halk Köyü" nü gördüm Meraklı bebek içerideki halk köyünün ne olduğunu öğrenmek istedi.Yolun karşısına geçip demiryolunu geçti, sonra "Umumi Tuvalet" i gördü ve Halk Köyü'ne gitmeyi unuttu. ", bu arada, tren yolunun fotoğrafını çektim.
Önce Tayvan ile Japonya Demiryolu raylarını birçok kez fotoğrafladım, ancak Çin'deki tren yollarını neredeyse hiç fotoğraflamadım, çünkü platformdan atlarsam tutuklanma şansım yok. Yani rayların üzerinde dururken bu fotoğrafı çekmek için böyle bir fırsat vardı. İlk kez SLR ile fotoğraf çektiğimden beri, bir Sony mikro-single'ıydım, SLR becerilerinde ustalaşmadım ve bir demiryolu hattının güzelliğini çekmedim.
Sadece böyle bir umumi tuvalet, kişi başına bir yuan. İmkânı yoktu, çünkü yakınlarda başka tuvalet yoktu, bu yüzden "katliamı kabul etmek" zorunda kaldım.
Badaling Scenic Spot'ta olduğum için, her yerde bu manzaralı noktanın önemini gösteren taş anıtlar var.
Badaling'deki kırmızı yapraklar kırmızıya dönmeye başladı.
Sokak lambaları da doğal özelliklere sahiptir.
Sonun nerede olduğunu bilmeden, yayalar olmadan böyle bir yolda yürüdük.
Yol kenarındaki yapraklar sarı.
Her yerde görülebilen ancak bilinmeyen küçük meyve.
Sonunda 879 numaralı otobüs durağını bulduk, üçüncü durak olan "Badaling Orman Parkı" nda inin ve Qinglong Köprüsü'nün eski istasyonuna yürüyebilirsiniz. fakat! ! ! İlk önce 919 geldi, bu yüzden kaderinin Qinglong Köprüsü'nü tekrar aramaya mahkum olduğunu düşündüm, bu yüzden 919'a bindim ve ona doğru koştum. Yanqing .
İndikten sonra geldi Yanqing Şehrin merkezinde Guishuihe Parkı'nda yürüyüşe çıkmaya karar verdim.
Soldaki tuğla kırmızısı bina bir müze, ancak Pazartesi günü kapalı olduğu için kaçırdım.
Guishuihe Parkı bir iş günü olduğu için neredeyse boş ve temiz olması nadirdir.
Çekirge veya Piandangou'nun ne olduğunu gerçekten anlayamıyorum (böyle yazılıyor)
