Houhou'nun Guangxi'ye otonom gezisi (Nanning-Bama-Jingxi-Daxin-Longzhou-Pingxiang) _ Seyahat Notları - Yolculuk
GÜN-1 Zhuhai-Nanning Yılbaşından sonra işten sonra akşam yemeğine çıktığımı söyleyerek işe gitmem gerekiyor. Otobüse bindikten kısa bir süre sonra uykuya dalmaya başladım. Bütün gece Nanning'e gittiğimde sabah saat 6 idi, böylece Baidu haritasında uykumu düzeltmek için kalacak bir otel bulabilirdim. Yukarı. GÜN-2 Nanning-Bama-Tianyang Bu hayatımın en heyecan verici günü! Çalar saati ayarladım, öğlen 12'de kalktım ve doğruca Bama'ya gittim. Tianyang İlçesi üzerinden Bama'ya giden yolda, dağ yolunun uzun bir bölümü vardı Araba yokuş yukarı bir yolda iki kez dönerek bir ağaca çarptı ve araba hiç gidemiyordu. Uçurumun karşı tarafına yürüdük ve iç çektik, araba kayarken hala arabadaydık ve çok heyecanlandık ve hedefimize varmak üzereydik, o anda neredeyse uçurumdan aşağı yuvarlandık. Ardından Çin müşteri hizmetleri adı verilen, trafik polisini aradı ve arabalar hakkında özel araştırma yapan arkadaşları aradı. Tek bir araba kazası yüzünden Tianyang İlçesinde sadece bir gece kalabildim ve ertesi gün trafik polisi tarafından verilen kaza belgesini almaya gittim. Tianyang İlçesi son derece az gelişmiş bir şehir. Duş aldıktan sonra dışarı çıktığımızda zor bir dönemden sonra yemek yiyebileceğimiz bir restoran bulduk. Saat sadece sekizdi! GÜN-3 Tianyang-Nanning-Tianyang Trafik polisine göre, ofise erken geldik ve tam bir saat bekledik.Davayı ele alan trafik polisi nihayet dün ortaya çıktı.Kaza tanımlama mektubunun nihayet tamamlanması ve 200 yuan para cezası ödenmesi için yarım saat daha geçti. Ben tamircisi. Tamirhane, 3,000 yuan çekme ücreti ödedi, bekledi ve bekledi ve sonunda Nanning tamir atölyesine doğru yola çıktı. Yolculuk sırasında bir treylere ilk kez yüksek hıza binmek oluyor. Pek çok ilk yaşadığımızı hissettiriyor. Tamirhane sahibi başka yerlerdeki plakaya bakar bakmaz akıcı bir şekilde sordu, "Shenzhou, değil mi?" Terliyoruz! Tecrübe sahibi olmanın avantajı, her şeyin çok hızlı bir şekilde halledilebilmesidir. Araba kiralarken sadece temel sigorta satın alındığı için, araba kaybı 1.500'ü aşarsa, 1.500 içindeki maliyetten sorumluyuz. Arabanın başka bir yerde iadesi nedeniyle, arabayı başka bir yere iade etmesi için 1.500 daha ödedik. Üstelik araç kiralama haftalık indirim paketi olduğu için ödeme yapılmış ve kalan gereksiz günler iade edilmeyecektir. Yine akıllıca bir araba kiralıyoruz, kira 4 gün için 1.000, havalimanında ücret 50 ve geçiş ücreti ve benzin birkaç yüz. Kayıp? ! Hiç kayıp yok! İki can karşılığında binlerce dolar, çok fazla kâr! ! ! Sonraki yolculuklarda ne zaman vasıfsız sürücülerle karşılaşsak sakince şunu söyleyebiliriz: Bu tür bir insan aceleyle yeniden doğmalı, acelemiz yok. Gerçekten, bir araba kazası insanlara bir gecede büyümeyi öğretir. Yeni araç kiralama prosedürünü tamamladıktan sonra, akşam yemeği yemek için hemen şehir merkezine gitti, cep telefonunu onardı ve kuru yiyecekler ekledi ve ardından doğrudan Tianyang'a gitti. GÜN-4 Tianyang-Bama-Fengshan-Tianyang Bu başka bir heyecan verici gün.
Su kütlesinin doğal akuamarin rengi, çeşitli minerallerin sentezinden gelir, bu nedenle dağda birçok su korozyonu izleri de görülebilir.
Bahar Şenliği'nden sonra çok az turist var ve çok mutluyum. Sessiz mağarada, bol miktarda negatif iyon solumak, su damlacıklarının sesini dinlemek ve bu mağaradaki doğanın harika işine hayran olmak. Kısacası, daha az insana sahip olmak harika!
Sanatsal anlayışla dolu her türlü yansıma.
Bu su gerçekten çok iyi. . .
Delikten dışarı.
Çevrede çok daha fazla konut var, doğal alanların yakınında pek çok yenilenmiş halk gelenekleri ve pek çok saha dışı araç plakası var Acil sağlık ihtiyacı olan insanların burada uzun süre yaşayacağı tahmin ediliyor. Bunlardan birini öğle yemeği için seçtik. Patron yemek yapıyor, tahtaya koyduğu malzemelere göre yemek siparişi veriyoruz, çok doğal geliyor tabii ki Bama'ya geldiğimizde meşhur yağlı balıkları deneyemiyoruz. Dağlık bölge çok soğuk ve yemek için beklemek uzun zaman alıyor Patron bizden yaşlılarla birlikte kömür ateşinin yanında beklememizi istedi Doğal ısıtma. ps: 60 yuan bir gece çok ucuz. Yemekten sonra patron, kişi başına yüz, il başına yirmi indirimli bilet almamıza yardımcı oldu, bu fena değildi. Bu çekicilikten üç sebepten nefret ediyorum, biri çok insan, ikisi çok ticari ve üçüncü garson kalitesiz. Bir kez daha kürek çekmeye istekli olmadığı için yarım saatten fazla beklemek zorundayız. Nefret verici olan şey, fotoğraf çekmek için aşağıya inen çılgın insanlar. Çok fazla insan var, bu yüzden hala başka bir tekne göndermem gerekiyor, kızgın !!! Aslında, ben şahsen Sanmenhai ve Bainiaoyan'ın bir tür manzara noktası olduğunu düşünüyorum.Buradaki su biraz daha mavi ve yerleşim alanına daha yakın olacak.Yemek ve kalmak daha uygun, ancak şirket ve geliştirme tarzı farklı. Yine de bireylerin yerde nasıl hissettiğine bağlı.
# Başlangıçta haritaya göre dağdaki manzaralı noktaya gitmek istiyordum.Yol yürümek çok zordu ve fazla zaman kalmamıştı. Yarı yolda vazgeçmeye karar verdim ve saat dörtte aceleyle Baimo Mağarası'na girdim ve manzaraya giren son grup oldu. insanlar.
Bu tiankeng'de en çok nerede? Doğal olarak. Aslında, Guangxi'deki her şey çok doğal ve ferahlatıcı. HAKKINDA # # Plana göre neşe için çalışacaktık.Sürüş süresi çok uzun.Hepimiz zor işin farkındayız. Maalesef harita yanlış yola çıkıyor ama en yakın yol en tehlikeli yol. Çağrılabilir mi bilmiyorum. Bu bir yoldur ve yol düz değildir ve hız yalnızca saatte yaklaşık on kilometrede korunabilir, aksi takdirde araç devrilir. Bir ikilemde, sonunda gelecekteki güzergahı hesaba katmak için, Leye Datiankeng'i kararlı bir şekilde bıraktık ve sonunda Tianyang'a geri döndük. Yine City Inn'de kalmak, zincir otel fiyatı ve kalitesi garantilidir.Ayrıca park yeri, dört yıldız önerisi vardır. # # HAKKINDA Geriye doğru, çok lezzetli restoran yok, en iyisi bir XX üssü doldurmak ve yolda açlığınızı gidermek. Ek olarak, benzin istasyonu bazen 93 satıyor ve yakıt ikmali için hala zaman var ve satın alınacak ek alev geciktiriciler var. Şehirde nadiren karşılaşılır. Çok taze. Oops. Her neyse, yoldaki kötü yol insanları çok büyütecek, örneğin hayata daha çok değer verecekler, örneğin koordine etmeyi ve pes etmeyi öğrenecekler. Aynı şey yaşam için de geçerlidir. Eskiden çiftlerin evlenmeden önce seyahat etmesi gerektiğini söylediğini hatırlıyorum çünkü zorluklar karşısında en zorlayıcı onlar. Bu sefer toplam zorluklar ve aksiliklerle karşılaştık ve bunlarla sakin ve olumlu bir şekilde yüzleşip çözebildik ki bu çok rahatlatıcıydı. Şimdi o aceleci çiftleri düşünün, her türden akılsız, gerçekten suskun. Aslında, ben şahsen, önyargılarınızdan kurtulamazsanız ve zorluklar karşısında birlikte çalışırsanız, arkadaş olmaktan kurtulabileceğinizi hissediyorum. GÜN-5 Tian Yang-Jingxi Önceki günün yorgunluğu nedeniyle bu gün doğal olarak uyanmalıdır. Önce kalkın ve kahvaltı yapın, ardından biraz abur cubur satın almak ve yolda yemek yemek için ilçe hükümetinin karşısındaki XX Ji'ye gidin. Öğlen yola çıkıp öğleden sonra varıyoruz.
Ayrılmadan önce büyük bir ortanca satın aldım.Bir futbol topu boyutu 60 yuan. Çok güzel! Dekorasyon tamamlandıktan sonra yeni evde asılacak! Bu gün çok acele etmiyoruz, sadece istediğimizi yapmak istiyoruz. Etrafta dolaştıktan sonra öğleden sonra oldu ve Büyük Kanyon'a arabayla yaklaşık bir buçuk saat gideceğiz. Tur en az bir buçuk saat sürdüğü için 4: 30'dan önce varmalıyız. 4:20 gibi vardık ve turun ardından çıkışa doğru yürüdük ve hatta servis otobüsü bile bitti. Kendi başıma yürümek çok yorgun ve sadece beş dolarlık kötü bir minibüsü kapıya geri götürebilirim! Sa ~
Ne kadar berrak bir nehir. Bu yoldan aşağıya inmek çok eski bir zamana gidiyor gibi geliyor, bu merdivenlerin tamiri zor, kolay değil.
Yürümek ve yürümek, Ai ~ Büyük şelaleyi görünce çok heyecanlandım. Bu sezon, şu anda tek bir turist yok ki bu çok havalı! ! ! Bu şelaleyi sadece önceki rehberden bildiğim için, dağın ilkel eğrelti otlarıyla kaplı olmasını beklemiyordum. Her adım muhteşemdi. Gerçekten eski zamanlara dönüyormuşum gibi hissettim. İçeride yürümeye devam ettim ve "vay canına" tuttum. Sürpriz şimdiye kadar içsel duygularla dolu.
İçeri girdiğimde, su perdesinin içinden geçmek zorunda kaldım. Şemsiye getirmedim. Sadece birinin şapkasını ve rüzgarlık şapkasını alıp içeri girebiliyordum. Hala küçük bir parçasını ıslatmam mümkün olmamasına rağmen, çok heyecanlı ve odunsu bir şeydi. .
Çıkıştan hemen önce, hala dağlarla dolu antik bitkiler var.Bu mağaraya girdim ve yukarı baktım Hey, yüksek zeminde eski insanların mağara tabutu var, oh! İki elinizle güle güle, şaşılacak bir şey yok ~! Akşam, geri kalmış küçük bir ilçe olan Jingxi'de kalın ve Baidu haritasının önünde park yeri olan otelleri arayın. Burada konaklama gereksinimleri çok yüksek olamaz ve kendimi daha iyi hissediyorum. Akşam oldu. Bir restoran bulmadan önce valizimi bıraktım ve yolda uzun süre arama yaptım. Sahibi bir Kantonlu ve küçük bir iş yapmak için mal sahibini doğum evime kadar takip ettim. Bu sezon buraya çok az turist geliyor. Kantonlu patronla tanışmaktan heyecan duydum ve güzel bir sohbet ettim. Bir süre için. Yemekler çok iyi ve fiyatı söylenecek bir şey değil, üç yemek ve bir çorba 100'den az. GÜN-6 Jingxi-Daxin-Longzhou-Pingxiang Kalkın + bir saat içinde otoparka gelin (ücrete tabidir!) Aslında bu yol oldukça güzel ama bazı yerlerde fabrikalar nedeniyle yollar arabalarla eziliyor ve yürümek zor. Her neyse, sonunda Y şeklinde bir kesişme var. İşaret sağ Detian'ı ve sol Mingshiyuan'ı gösterecek.Sonra, Mingshiyuan'ın biraz daha güneyde olması gerektiğini ve geri dönmeye gerek olmadığını hissettim. Bu yüzden önce Detian'a gittim ve sonra doğru seçimi kanıtladı.
yukarı çıkıyor. Hey, 53 numaralı ünlü anıt. Yol boyunca birçok karışık tezgah var, ürünler karışık, fiyatı farklı. Burada hiç iyi bir şey almadım.
Bu taş kaldırımın neden özellikle turistler için bir atı olduğunu bilmiyorum ama gerçekten yürüdüm ve sonra kapıya kadar yürüdüm, hile gibi geldi.
Alışverişten sonra öğle vakti ve iki tatlı patates yedikten sonra acıkmayacağım. Detian'dan ayrılıp sınır karayolu boyunca güneye gidip karşı tarafta Vietnam tarafına bakmak sadece çamur ve kum yollar ama asfalt ve çimento yollarda yürüyoruz, altyapı ekonomik seviyeyi yansıtıyor diye düşünüyorum. Yine de şansını besle. Bu yol çok güzel, köy yolu, tecavüz çiçekleri yavaş yavaş çiçek açıyor, göze hoş geliyor.
Bir saat sonra Mingshi Bahçesi'ne vardık. Bilet gişesine bambu bir sala binip nehir kenarındaki manzarayı izleyebileceğini sordum. Benim fikrimi sormak tabii ki HAYIR, tekneyle dönmeden nasıl dönebiliriz? İkincisi, nehir kıyısındaki manzara yolda görülebilir. Yani, bu yeri kendi yöntemimizle geziyoruz. Güneydeki bu yolda köyde çok sayıda dağ ve küçük yollar var ... Manzaranın olduğu yerde manzara gözümde ve kalbimde.
Alışverişten sonra saat neredeyse üç ve dört oldu. Harita, kalenin yerini gösteriyor. Sadece küçük bir hendek olmasına rağmen, diğer tarafa gitmek uzun bir yol alıyor. Uzun süre mücadele ettim. Zaten bugün bu kadar. Hepsi burada, sadece gidin ve bir göz atın.
Güneş batmak üzereyken, mağaranın daha derin kısmı zifiri karanlık. İçeri tırmanmak için elektrikli silindiri kullanıyorum. Son, çekirdek yanan tütsü ile ilgili. Çok fazla korkuluk ve çok sayıda yan yol yok. Güvenlik hala nispeten düşük, ki bu çok büyük. Karanlık, bu yüzden her adımda çok dikkatli olun.
Kapının yanında küçük tütsü yakma yerleri var, taş duvardaki kelimelerin ne zaman oyulduğunu biraz merak ediyorum, çok yüksek! !
Sonunda yan kapıdan yolu buldu ve dağın tepesindeki kaleye tırmandı. Aslında tırmanması çok zor, dağın kenarındaki taş yollar uzun süre sıkışık ve bakıma muhtaç durumda. Bazı taşlar gevşek ya da eksik, dikkatli olmazsanız tökezleyeceksiniz. Birkaç adım yürüdükten sonra gerçekten bir mola vermem gerekiyor, önce güvenlik! Yukarı ve aşağı giderken, geçmişte savaşmanın gerçekten zor bir iş olduğunu hissediyorum! ! Taş merdiven bile düz değil ve her adımda şaşırtıcı, kaleye ne kadar yakınsa o kadar tehlikeli. Kalenin kalıntıları. Her yerde çöp, her yerde Çinli insanlar kalitesiz! Ah ~
Gözden kaçan ve engellenmeyen, önemli bir stratejik temele layık!
Gelecekte hala birkaç kale var ve içinden yürümek kolay değil.Korkarım ki güneş battığında yolun yürümesi zor olacak, bu yüzden kararlılıkla geri dönüyorum. Karşı yönden gelen insanlara sordum ve yolda insanlar da olduğunu söylediler, bu kaleye gitmenin iki yolu olduğu tahmin ediliyor, sadece referans için. Bu şekilde bariz bir fark var. Yöre halkı nefes almadan ve yavaşlamadan rahatlıkla inip çıkabilir, şehir dışında olanlarımız her türlü fiziksel güce ve dinlenmeye sahibiz. Şehirdeki yaşam bizi alçalttı. Utanmış! Gün batımıyla birlikte günlük gezinin sonunda Pingxiang'ı doğrudan öldür.
GÜN-7 Pingxiang
Ataların bilgeliği.
Faaliyette olan liman binasının tüm memleketten farkı yok ama burası bir kara limanı ... Merak ettiğim için nöbetçi kulübesine gidip askere sordum Yerli araçlar ülkeyi terk edebilir mi? Cevap şudur: kamyonlar yapabilir. Burada iki kişilik kart var mı? Kamyonun plakası nedir? Asker şaşkın görünüyordu. Tekrar sorun, bir kamyonun plakası Çin'de kullanılan bir plakadır değil mi? Xiao Bing cevapladı: Evet, evet. Bu iki yerin yalnızca Hong Kong ve Makao'da mevcut olduğu sonucuna varılabilir. Ah, cahiliz. Koridora giremezsiniz, sadece dolaşın. * Puzhai Limanı * Puzhai Limanı'nın yanındaki bu ünlü ticaret bölgesine dönün. Elbette sokaklar ulusal bayraklarla kaplıydı. Ticaret bölgesindeki birçok Vietnamlı, satmak için mevsimlik meyveler getiriyor. Dükkanların çoğu toptan satışlar. Tek tek satılırlarsa, aslında oldukça pahalıdırlar. Çoğunlukla maun agar ağacı satarlar. Bunu düşündükten sonra Nanning'de hediyelik eşya almaya zaman harcamak istemedim, bu yüzden bir evden bazı ahşap ürünler aldım ve kalitesini iade ettim. Tamam, arkadaşlar hoşuna gidiyor. O sırada Detian Şelalesi'nde satın aldığım şeylerin gerçekten uygun fiyatlı olduğunu keşfettim. Bu bir ikinci hat limanı, pasaport değil. Turistler için erişim yok.
Sınır anıtının altındaki nehrin hemen karşısında, sebze yetiştiren yaşlı Vietnamlı hanımı görebilirsiniz. Bu bir boşluk mu?
Hoşuma gittiği için şehirdekinden daha ucuza büyük bir çanta aldım.
Kalan zaman, arabayı iade etmek için Nanning'e dönmektir.Havalimanına gitmek ekstra 50 ücrete tabidir, ancak uygundur. Uçak akşam 8: 30'da Zhuhai'ye dönecek. SON! China Rent-A-Car ile ilgili olarak, ödenmemiş olan çekme ücreti yine de iade edilemez Analiz nedenleri şunlardır: 1. Sigorta şirketi, kayıtlı aracın plaka ile tutarlı olmaması nedeniyle tazmin etmek istememektedir; 2. Nanning şubesi ihmalkar ve sorumluluk almak istememektedir. Çünkü bu onların arabası değil, tavır kötü! Üçüncüsü, müşteri hizmetleri yetkisi sınırlıdır ve merkez ofisin müşteri hizmetleri yaklaşımı oldukça iyidir, ancak Pekin'e kadar çözüm kabiliyeti sınırlı görünmektedir. Kendi aracınızla sorun yaşıyorsanız suçu müşteriye yükleyebilirsiniz, haklı çıkarmak imkansız! ! ! Doğru, deneyimden öğrenmeli ve hakları önceden korumaya daha fazla dikkat etmelidir! ! ! Sorun bu, öylece gitmesine izin vermeyeceğim. Gezinin sonunda pek çok ödül. Bu gezi notu uzun zamandır yazılıyor ve uzun süredir ertelendi, kendime gerçekten bir anıt tutmak istiyorum ve sonunda tamamlandı. Güzel! Son olarak, Pingxiang Şehrindeki Yutian Vietnam Restaurantını tavsiye etmek istiyorum! Lezzetli ve ucuz! ! ! Bu soya peyniri, Çin'de hiç yenmeyen gerçekten lezzetli! ! !
