Kendi Kendini Sürüş Batı Hunan, Jingxi (A) Jishou'da [Cüce Köprüsü, Tianwen Terrace, Qianzhou Ancient City] - Yolculuk
Jishou'ya gelmemi sağlayan şey ne oldu?
Çağımızın insanları temelde TV dizisini izledi " Xiangxi "Haydut". Bugün arsayı unuttum, sadece belirsiz bir izlenim bıraktım- Xiangxi Etnik azınlıklar, birçok dağ ve rahatsız edici ulaşım için bir toplantı yeridir ve haydutlar kurtuluşun ilk günlerinde öne çıkmaktadır. Yine de, asla "haydutların eski yuvası" fikrine gitmedi. Değişim son yıllarda. Bazen, CCTV'nin bir dönem yayınladığını gördüm " Çin Köprüler ve dünya övgü raporları. Dağlar ve dağlar arasında, kırmızı çelik kablo çekiş büyük kanyon boyunca köprü, geçit altındaki bulutlar sis ile çevrilidir ve gökyüzü değişir. Bu anında kalp ilk kez. Bu sefer geleceğim Xiangxi Duzhai Köprüsü'nü nasıl özleyebilirsiniz?
Xiangxi Kendi Kendini Sürüş Turu güzergahı
Bu zaman Xiangxi Kendini süren vuruşlar aşağıdaki gibi düzenlenmiştir: 25 Ekim: Changsha ile Huahua Bir araba kiraladıktan sonra Phoenix'ten Phoenix'e gidin 26 Ekim: Phoenix Hayırlı , Duizhai Köprüsü'nü ve Tianwen Terrace'ı ziyaret edin 27 Ekim: Antik Ganzhou şehrini ziyaret edin, Hayırlı Sınır kasabasına 28 Ekim: Biancheng Liye 29 Ekim: Liyeezhi Furong kasabası , Yol boyunca kırmızıyı gezin taş orman 30 Ekim: Furong kasabası ile Huahua , Hangzhou'ya geri dönen yüksek hızda rayı Beklenmedik, Hayırlı Duan Self -driving bu kadar ilginç bir şey oldu ve beni yavaşça dinledi.
Sazlarla yakın temas halinde
Sabahın erken saatlerinde, antik Phoenix şehrinin yarısını adımlarıyla ölçtüm. İsteksizce bir sonraki hedef cüce köprüsüne koştuk. Öğretmen Wang'a, "Programımız bugün çok kolay. Bir cüce köprü ve Tianwen Terrace var. Yolda rahat olmak için yeterli! Özel olmayın. Güneş tamamen parlak, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, esinti darbeleri, araba kırsal alandaki servisler ve pencerenin dışındaki sonbaharın özel görünümüne bakmak için çok heyecanlıyız.
Her neyse, zaman var, kamış çimleriyle dolu bir yamaçtan geçiyor ve sonunda durup çılgın desen modunu açtı. Shinhong arka lambası, beklentileri arıyor ve parametre sayısını ayarlamak, bir süre fırlatıyor.
Bu arada
Tossing yeterli, yola devam edelim! Navigasyon bizi bir pazara getirdi. Beş veya altı yüz metre uzunluğunda şerit her iki tarafta tezgahlarla doludur. Yaşayan tavuk canlı ördekler, su balıkları ve karides, meyve ve sebzeler, pişmiş yiyecekler, giyim oyuncakları, bakkal aletleri, her şey mevcuttur. Üç ya da üç, sepeti taşıyan acele kalabalığı, sepet zaten istedikleri ürünlerle dolu.
Şu anda, yol temerrüt piyasa işlevidir ve araba kornası çok fazla kullanılmaz. Araba sadece kalabalıklar arasındaki boşluktaki kaplumbağa hızını görebilir, yani karşılaşılamaz ve insanlar tarafından çizilemez. Araba becerilerimin harika bir testidir. Sazların konforu daha önce uzun zamandır ortadan kaybolmuş ve onu sinirlilik ve terleme ile değiştirmişti.
İlk pazarı geçtikten sonra bir süre rahatlamıştı. Neden ilk? Çünkü ikincisiyle de tanıştık, baş döndürücü değil mi? Kasvetli
İkinci pazar açıkça birinci boyuttan çok daha küçük. Sadece yüz metre uzunluğundadır ve yetişen pek çok insan yoktur. Arabayı durdurduk ve eğlenmek için cep telefonunu aldık! Zaman öğlen. Öğretmen Wang kızarmış bir durak gördü, iki kırmızı fasulye yapışkan pirinç kekleri yakaladı ve bir yuan dört yeşil soğan Dongdong yakaladı (yerel ismi unuttum). Uzak Xiangxi Dağ alanları, WeChat QR kod ödemesini de destekliyoruz! Teknoloji hayatı değiştirir, övgü! Dünya dönemi geldi. BTW, kırmızı fasulye aslında tuzlu ve ben de bilişimi yeniliyorum.
O çamur? Duzhai köyüne mi geldik? Kavşak Cüce köprü değil mi?
Pasta da yenildikten sonra, araba ilerlemeye devam ediyor. Bir çukur ve sürtünme yolunda hayatta kalabilirim, dik bir rampa çevirebilirim ve navigasyon istemleri, hedefiniz burada.
Arabadan çık ve kapat, bak ve kalbimde merak ediyorum, bu kısa bir köy mi? Kavşak
Ya köprü? Ya kanyon? Neden sadece var? Neden sadece bir gölet var?
Yerlileri sorduktan sonra, bunun Dato olduğunu ve köprünün köyün diğer tarafında olduğunu söyledim. Parmak yönünde sürmeye devam ediyoruz. Diğer araba yolun kenarına park edildi. Köy yolu dardı ve araba paralel olarak buluşamadı. Öğretmen Wang arabadan indi ve ikinci yerel sordu. Bu kişi bunun Phoenix İlçesine ait Dato Village olduğunu söyledi. Hayırlı Başka bir yönde. O çamur? Uzun bir günden sonra hala Phoenix'teyiz? Kavşak Bu cüce mi? Kavşak
Cangtian! Toprak! Bu şişmiş mi? Her iki eliyle titreyen navigasyonu açtım ve bir cüce içinde kurulduğumu gördüm, ancak cüce köprünün veya cüce köyün harika doğal bölgesi yerine Tsuzhai köyü!
Navigasyonu yeniden ayarlayın ve acele edin. Ya "Bol zaman"? Peki ya "eğlence noktası"? Sonuna kadar uçmak, nereye gittin?
Tongzhai Köprüsü, sonunda seni gördüm!
Cüce Köprüsü Changsha ile Chongqing Birlikte Hunan Duan Ji (İlk) Çay () Karayollarında kilit projeler. Bu proje çift katmanlı bir otoyol ve gezi koridor Köprü. 2012'de köprünün açılmasından önce insanlar geçti Etik Sadece Büyük Kanyon Huashan Bir Yol -Dwarn Köyü Pan Dağı otoyol.
Cüce Pan Dağı Yol 1936 yılında kuruldu. Japon karşıtı savaş sırasında Çin ülkesi için tek otoyol gövde hattı oldu. Xiangchuan Karayolu, arazinin tehlikesi ve Ulusal Karayolu'nun zeki mühendislik tasarımı. Yaklaşık 6 kilometre uzunluğunda, 100 metreden daha az yatay derinlikte, 440 metre dikey yükseklik ve 70-90 derecelik bir eğimdir. Karayolu, dünya yolunun tarihinde harikalar olarak adlandırılabilecek paralel paralel paralel yol oluşturan 13 keskin viraj yapar.
Öğleden sonra saat 3'te araba cüce köprüden geçti ve sonunda köprü ile yakın bir temas kurdu.
Chengling'in dağ tarafına baktığında, köprüye köprüden uzaktaki insanlarla bakıyor ve tamamen farklı geliyor.
