6/22 Yönetmen Zhao, Xi'an_Travel'den Baoji-200 kilometre uzakta - Yolculuk

Sevgili varlıklar, yüce kıdemli, Kötü Kadın Arkadaşının Kaynağı, utangaç ve hasta sevimli çocuk Yönetmen Zhao yine burada. 22 Nisan'da Qinling Dağları'nda tek başıma sürdüm ve bronzlaştıktan sonra 100 kilometreden fazla yol yaptım. Güzel bir Haziran ayında, Yönetmen Zhao tekrar yolculuğa çıktı. Aslında, Baoji'den Xi'an'a yolculuk planı uzun zamandır düşünüyordu, neredeyse bir ay oldu ... Ama geçen ay, çeşitli şeyler sabit kaldı, çeşitli sınavlar ve çeşitli yarışmalar ve Müdür Zhao da ortada arkadaşlarıyla konuştu. Xi'an Sex Fair'e birlikte gittim ... Aslında internetten görülen bilgiler söz konusu olduğunda, Baoji-Xi'an cephesine sık sık binen çok az insan yok ve bunu temelde 14 veya 5 saatte tamamlıyorlar.Bir günde gidip gelebilen harika insanlar var ... Gerçekten kıskanıyorum ve nefret ediyorum. Öz ... Saçma sapan konuşmayı bırakın, Baoji'den Xi'an'a tren hattı 173 kilometre, sıradan hızlı trenler 2 saat 30 dakikada varıyor ve tren yaklaşık 1 saat 10 dakika sürüyor. Yaklaşık üç bisiklet yolu vardır: orta çizgi, güney çizgisi ve kuzey çizgisi. Detaylar aşağıdaki gibidir: Xibao Orta Hattı temelde demiryoluna paraleldir ve Pingchuan'a kadar tüm yol boyunca demiryolu boyunca, birçok yol demiryolunun yanında, rota temelde Baoji, Chencang Bölgesi, Yangling, Xingping, Wugong, Xianyang, Xi'an'dan geçiyor. Hattın tamamı yaklaşık 173 kilometre uzunluğunda, bu da demiryolu ile aynı mesafe. Pek çok bisikletçi ortada sürmeyi seçer. Küçük ilçe kasabalarında her yöne uzanan birçok yol var.Doğru yöne baktığınız sürece yürüyebilirsiniz, bu yüzden zorlukla kaybolursunuz.Xianyang'daki West Third Ring Road'a Century Avenue üzerinden yürüyerek ulaşabilirsiniz.

Xibao Güney Hattı 310 Ulusal Yoldur.Zhouzhi İlçesinden önce de 108 Ulusal Karayolu ile aynı hat üzerindeydi. Seviye 3 kaldırımı var, yol dar ve çok sayıda araba var. Baoji, Chencang Bölgesi, Meixian İlçesi, Zhouzhi ve ardından Xi'an'dan geçer. Tüm yolculuk 171 kilometredir. Ancak, yolun bu bölümünde çok sayıda dağ yolu var ve yol koşulları iyi, ancak G108 üzerindeki trafik yoğun.

Xibao Kuzey Hattı, çok fazla dolambaçlı olan ve platoya çıkan 104 numaralı İl Otoyolu. Baoji, Chencang Bölgesi, Fengxiang, Qishan, Fufeng, Maweipo, Xianyang, Xingping'den Xi'an'a gidin. Toplam mesafe 194 kilometredir. Bu nankör bir yol. Yönetmen Zhao'nun bir süreliğine söyleyecek bir şeyi vardır.

Yönetmen Zhaonun arabası, sahte bir Uçan Güvercin dağı olan bit pazarında bulunan ikinci el bir araba mı? Hmm ... öyle olsa bile ... Her neyse, 100 yuan'dan fazla aldım.Kasası oldukça sağlam ve lastikler de en kalın dağ lastikleri. Önümüzdeki dönem Merida Duke'a geçeceğim.İyi bir arabaya sahip olmak gerçekten önemli ... Adam, Baoji Sanat ve Bilim Koleji'nden Xianyang'daki evine geri dönecek olan Xiangjun. Araba sıradan bir 27 arabadır. Kalkıştan önceki gün herkesin durumu "Plan bir aydan fazla bir süredir ertelendi !!! Nihayet yarın yola çıktım !!! Tüm suyu aldım, bisküvileri sıkıştırdım, bir kılıç hazırladım, arabayı keskinleştirdim, arabayı temizledim, arabanın yağını sıktım Pil dolu, hafıza kartı boşalmış ve külotlar yenileriyle değiştirilmiş !!! Yarın saat 5'de kalk ve 5: 30'da başla !!! Sevgili dostlar, Müdür Zhao'nun yarın ekranı yenilemesini bekle ~~ !!! Hahahahahahahaha ~~~~~ titreme, insanlar ~~~~~~ !!! " Bir de "200 kilometreden fazla, on saatten fazla. Bazı şeyler gençken yapılmaz ve gelecekte bunları yapma şansı olmayacak. Hayatınızın en güzel yıllarında en çılgın şeylerden bazılarını yapmak zorundasınız. Ya da daha sonra hatırlarsam, TMD'de hayatım sıkıcı değil mi ?? !!! ( ) Ama sonra tekrar ... Yarın iki yüz kilometre hiç çılgınlık sayılmayacak ... MLGB ... keşke bana Yarınki yolculuk sorunsuz gidecek. İyi geceler. " 1. Baoji-Caijiapo 35,5 km

Dün yolculuk için gereken her şeyi hazırladım. 22 Haziran sabahı 05: 40'ta müdür ve Xiangjun okul kapısından yola çıktı. Baoji High-tech Zone ile Chencang District arasındaki bölümü yürümek çok kolaydır. Aslında, uzun bir mesafe Baojinin Gaoxin Bulvarıdır. Yol geniş ve düzdür ve yol yüzeyi düzdür. Saat beşten hemen sonra olduğu için çok az araba vardır. Xiang Xiang Jun'un hızı temelde 20 civarında kaldı ve oldukça iyi koştu. Yoldaki manzara da çok güzel, güneşin doğuşunu gördüm.

Ancak Chencang Bölgesi'nden sonra, yani Guo Kasabasından sonra, Chencang Bölgesi'nden Caijiapo'ya kadar olan bölümün ortasında bir Yangping Kasabası var. Şu anda yol koşulları son derece kötüydü. Hepsi köy seviyesinde yollardı. Yollar aşırı derecede bozuktu ve yollar çok dardı. Xiangjun ve ben burada çok acı çektik ve dikkatli ve yavaş sürmeliyiz çünkü yolda çok keskin çakıl taşları var. , Dikkat etmezseniz, toplam mesafenin onda biri bile olmayan araba kemerini bağlayacaksınız ...

Caijiapo'ya vardıktan sonra bir kavşakla karşılaştım ve nasıl gideceğimi bilmiyordum. Bu yüzden Xiangjun koşarak yol kenarındaki yaşlı bir adama sordu. Yaşlı adam muhtemelen ne dediğini duymadı ya da kafası karıştı ve bir yol gösterdi ... ve sonra ... Zor bir yolculuk başladı ... Birincisi, Xiangjun haritayı internette önceden buldu ve yazdırdı. Yönetmen Zhao her gün her şeyi yönetti. O sırada birisi bir harita yapar yapmaz onu görmezden geldi ve diğer bilgisayarlara gitti. Sonra Xiangjun'u takip et. İkincisi, yaşlı adamın yerel olması ... yola bizden daha aşina olması gerekir ... Sonra ... platoda gittik ... Xiangjun'un haritasını kaba bir rota olarak düşünmedim bile. Belirli bir kavşağa dönmek beceriksiz bir plan ve daha da önemlisi, bir harita var ama konumlandırma yok. Acı verici. Daha sonra, Müdür Zhao cep telefonunu çıkardı ve GPS'i kullanarak 2 metreye kadar doğru bir şekilde konum belirleyip gezinerek yolculuğun bir sonraki bölümüne liderlik etme hakkını aldı. 2. Caijiapo-Qishan 19 kilometre

Merhaba ... doğru okudunuz ... bu, yaşlı adamın bize gösterdiği yol ... sonuna kadar yokuş yukarı gidiyoruz ... ama kuzeye gitmeye devam ediyoruz ... yokuş yukarı giden en kızgın benim ...

Sadece yanlış yolun bu kısmı, tüm yolculuğun onlarca kilometre uzamasına neden oldu ... Söylemeliyim ki ... bu yol çok başarısız oldu ... Sonuçta, deneyim yetersiz ... Ama yol boyunca manzara oldukça iyi. Kuşlar ve çiçekler. 3. Qishan-Fufeng 27,1 km

104 İl Otoyolunda giderken ... yolun bu bölümünde ... Gerçekten bir şey söylemek istemiyorum ... Gerçekten söylemek istemiyorum ... Yol boyunca büyük yokuşlar ve yokuşlar var, ki bu gerçekten harika ... bu yolda yürüdüğümde buluşacağım Birçoğu dik ve uzun olan pek çok yokuş yukarı çıktı.Arabadan inip itmek zorunda kaldık, bu da çok zaman kaybettirdi. Ancak yokuştan sonraki yokuş aşağı gerçekten harika. Gidonu kollarımla sıkıca tutarak ve öne bakarak sonuna kadar koştum. Bu sefer bir şeylerin ters gitmesi düşünülemez olurdu, tıpkı geçen sefer Yönetmen Zhao gibi. Tek başına Qinling Dağları'nda bisiklet sürmek, yokuş aşağı olduğunda neredeyse vadiye düşüyordu ... Fufeng İlçesine doğru bisikletle giderken, yolun kenarında bir mezar taşı ve anıtın yanında iki servi ağacı gördüm. Bir göz attım ve devam ettim ama Xiang Jun beni durdurup arabadan indi. Ban Gu olduğu ortaya çıktı. mezar

Ban Gu (Jianwu'nun sekizinci yılında 32 yaşında-Yongyuan'ın dördüncü yılında 92 yaşında) Doğu Han Hanedanlığı yetkilisi, tarihçi ve yazar. Adı Meng Jian olan tarihçi Ban Biao'nun oğlu, Anling Fufeng'den (şimdi Xianyang'ın kuzeydoğusu, Şaanksi) bir Han vatandaşıydı. Lantai Lingshi'ye ek olarak, Dian Okulu sekreteri Lang'a taşındı. 20 yıldan fazla bir süredir "Han Shu" yu tamamladı. Dünyanın en önemlisiydi ve Xuanwu Sima'ya taşındı. Mağlup ve suçlu, hapishanede ölümde, "Liangdu Fu" gibi güzel konuşmalar vb. Baidu Ansiklopedisi'nden "Han Kitabı" nın yazarı tarihçi Ban Gu ... buraya gömüldü ... çok duygulu ... Yolda Xinglin Kasabası denen bir yere vardım, çoktan öğlen olmuştu. Yol boyunca çok sayıda karpuz satıcısı gördüm. Bu yüzden Xiangjun ve ben bir karpuz süpermarkette su doldurup biraz kuru yemek yemek için durduk. Sonra kocaman bir karpuz aldım ve yedim.

4. Fufeng İlçesi-Daijia İlçesi, Wugong İlçesi 32,1 km

Yolun bu bölümü en korkunç olanı, biri daha yoğun yokuş yukarı ve yokuş aşağı Üstelik zaten öğle vakti ve güneş çok zehirli İçilen su, vücutta neredeyse hiç kalmıyor ve terliyor. Yokuş yukarı ve yokuş aşağı çarpma nihayet sona erdiğinde, Xianyang, Wugong İlçesine bağlı Daijia Kasabası denilen yerde bir benzin istasyonu bulduk ve bir süre durduk ve bu noktada, 100 kilometrenin neredeyse yarısını yaptık. . Benzin istasyonu sadece kaynamış suyu bedava sağlamakla kalmadı, dinlenmemiz için ücretsiz oda yatakları da sağladı ... Nazik teyze gülümsemelerle doluydu, "Kader, bize yürüyebilirsin, bu kader. Oğlum harika." Yaklaşık iki saat burada uyuduk ve uyandığımızda teyzem bize büyük bir parça karpuz verdi. Bize su ve dinlenecek bir yer verdiğini söylemekten çok utandım. Bunun için üzülmüyoruz. Çok teşekkür ederim ... Teyze güldü, Xiao Xiangjun karpuzu aldı ve yedi ... -

5. Wugong County-Xingping'deki Daijia Kasabası 32,9 km

Yolculuğun geri kalanı bir Pingchuan. Dinlenme ve besin takviyesi yaptım. Çok güçlü ve enerjikim. Hız çok hızlı, ancak Xiaoxiang-jun neler olduğunu bilmiyor. Hız çok yavaş ve uzun bir yoldan geride kaldım ... Yürürken durun ve onu beklemek için yavaşlayın ...

Yolun ortasında Maweipo'ya geldik, evet, "Maweipo'nun altındaki çamurda, Yuyankong ölüleri yok" Maweipo'suydu. GPS navigasyonu, imparatorluk cariyesinin mezarının yakınımızda olduğunu gösteriyor. Bu yüzden birkaç dakika sürdükten sonra, kesinlikle yeter.

Yolda olduğum için, su kaynağını yenilemek için burada durdum ve kısa bir dinlenmeden sonra tekrar yola çıktım. Tekrar geri gelmek... Xingping'e hızlıca ilerleyin ... özel bir j8 olayı oldu, evet, özel bir j8 şeyi - sonunda arabam bağlandı, ama çok ciddi görünmüyor ... Kahretsin ... Etrafa bakıyorum. Bu ıssız bir dağ ve vahşi sırt ... Bay Xiang arkasında ... Bu Nima, lastik tamir aracı olmadan şişebilir ... Bir süre sonra, Bay Xiang yakaladı ve birlikte yavaşça Xingping Şehrine girdik ... Sonunda, hala varoşlardaydı. Bir araba tamir kabini buldum Sevgili arkadaşlar, şu anda ruh halimi anlayabiliyor musunuz ... TOT ... Uzun bir gecikmeden sonra Xianyang Şehrine doğru yürüdük. Unutulmamalıdır ki, 100 kilometreden fazla sürdükten sonra, şu anda hepimiz çok çok yorgunuz ve arabadan başka kask, binici eldiveni, binici pantolonu gibi başka bir ekipman bulunmadığından kalçalar çok rahatsız ve yolun yarısında gitmemiz gerekiyor. Bir saat içinde kaldırın, durun ve bir saat sürdükten sonra on dakika dinlenin.Diğer yerler iyi, ama eşek gerçekten acıyor ... 5. Xingping Şehri-Xianyang Şehri 22,5 km

Yolculuğun bu bölümündeki yol koşulları çok iyi, ancak bazı yol bölümlerinde yol onarımları var ki bu daha zahmetli. Çok sayıda büyük kamyon var. Yönetmen Zhao başka bir çılgın hareket daha yaptı: Önünden geçen büyük bir hafriyat kamyonunu takip etmek için hızlandı, sonra bir eliyle büyük kamyonun arkasını tuttu ve diğer eliyle gidonu sıkıca kontrol etti. , Kamyon hızlı ve çok havalı ... Jun Xiaoxiang'ı uzun bir mesafeye düşürdüm ...

6. Xianyang-Xi'an 31,9 km

Yol boyunca çok zaman harcadığım için, başlangıçta akşam 7 veya 8'de Xi'an'a varmayı planladım, ancak 19: 52'de Xiangjun ve ben Xianyang'a gittik. Bir kavşakta ayrıldık, o eve gitti ve ben devam ettim. Hedefim Shaanxi Normal Üniversitesi'nin Yanta kampüsü. Dürüst olmak gerekirse, bu zamana kadar fiziksel enerji tamamen tükendi ve hepsi irade ile destekleniyor. Bu yüzden neredeyse çılgınca olan bu tür güçlü iradeye güvendim. Başlangıçta Xiangjun, evine birlikte gidebileceğimi ve yarın Xi'an'a gidebileceğimi söyledi. Xianyang Şehrine girdiğimde, Shishi'yi evden aradım. Aslında onun evine de gidebilirsiniz ... Ama binmenin bir gün sürdüğünü söylediğimde, kesinlikle bir gün sürüyor. Ben de doğrudan Xi'an'a giden Century Bulvarı'na gittim. Yol koşulları çok iyiydi, Xianyang'dan Xi'an'a bir biniciyle karşılaştım, iki yıl mezun oldu ve Xi'an'da çalıştı ve evi Xianyang'daydı. Çok rüzgarlı görünen ama sadece 18 hızı olan beyaz bir dağa binmek ... Dürüst olmak gerekirse, 100 kilometreden fazla sürmeseydim, asla ondan daha yavaş sürmezdim ... Üçüncü çevre yoluna yüksek hızla gidelim. Önce sen git dediğimde bir süre dinlenmem gerek. Dürüst olmak gerekirse, artık ata binemiyorum ve dinlenmem gerekiyor. Cyclonus şimdi kendimi boş hissettirdi ... Sonra üçüncü çevre yolunun yakınında bir lokanta sokağı bulmaya gittim, yemek yedim ve içtim ... Sonra masaya uzandım ... Nima aslında uyuyakaldı ... Sahibi beni oyaladı ... İyi adam ... Akşam saat onda Shaanxi Normal Üniversitesi'nin Yanta kampüsünün sonuna geldi. Şimdiye kadar tüm yolculuk 201 kilometre, toplamda 16 saat 40 dakika sürüyor. Uyku ve dinlenme süreleri dışında yolda geçen süre yaklaşık 13 saattir. Hız gerçekten hızlı değil, aynı zamanda yol koşullarıyla da ilgisi var ... Başlangıçta orta hatta gitmeyi planlamıştım ama en iğrenç kuzey hattına gittim ... Wipe Wipe ... Akşam yakınlarda bir otel buldum.Otelin sahibi, Baoji'den dört yüz milden on saatten fazla bir süredir atlı olduğumu duydu ve gözlerimin her tarafıydı ... Bu yüzden bana 20 yuan konaklama verdi ... Odaya geldiğimde güzel bir duş aldım ... Sonuç olarak doktorun kolu soyulmuş, güneşte yanmış gibi görünüyor, güneş kremi yok, her türlü ekipman mevcut değil, sadece üstsüz güneş şapkasının kulakları ... Çok yorgun ve geç kaldığım için fotoğraf çekmeyi unuttum ... Ertesi gün Xi'an'da oynadı, ha. Xi'an'a birçok kez gittim, bu sefer Qujiangchi'ye gittim.

Postscript: Aslında, başlangıçta tek yönlü bir yolculuk yapmayı planladım, geri dönüp trene binerdim, sadece arabayı kontrol ettim. Ama iki gece dinlendikten sonra, vücudumun neredeyse iyileştiğini öğrendim, bu yüzden hırslıydım ve geri dönmek istedim ... Bu yüzden erken kalkıp geri döndüm.

Ama Xianyang Şehrinden yeni ayrıldım ... Vücudumun işlevsiz olduğunu fark ettim Sonuçta, dünden önceki gün 200 kilometre sürdüm ve dün dinlenmeden büyük bir eğlence günü geçirdim ... Bu gerçekten durdurulamaz ... Önümüzdeki yol uzun ... Bu sefer gerçekten kendime güvenim yok. Yukarı ... O zaman aklım şu anda sular altında kalmış olmalı, çünkü o zamanlar tek bir düşüncem vardı: "Geri gidemeyeceğine göre, o zaman geri dönme !!!" = = Bundan sonra ne yapacağımı asla tahmin edemezsin ... Xianyang Şehrinden 30 kilometreden fazla koştum ve Xi'an'a geri döndüm ... Bir bilet alın ve Xi'an Tren İstasyonu'nda trene binin ... Arabayı tekrar kontrol edin ... Aklım dolmuş olmalı. Böyle olmalı ... # (*! % # (*) * (** % % Postscript için ek: 25 Haziran'da orta şiddette yağmur altında Baoji Tren İstasyonu'ndan okula olan mesafe 9,2 kilometre idi. 10:55:00 Baoji İstasyonu'nda bisikletle başlayıp 11:23:15 okul kapısına varıyor. 28 dakika 15 saniye sürüyor. T-shirt, şort, güneşlik, sırılsıklam. Akşam yemeğinden sonra duş almak ve kıyafet değiştirmek için yatakhaneye geri dönün.

Sonra ... Yağmura yakalanan yönetmen Zhao'nun ateşi çıktı ... Herkese teşekkürler ~~~~ Hepinize sağlık diliyorum ...

Yeraltı Medeniyetinden Shaanxi'yi görün (büyük kapasite ve birçok resim) _Travels
önceki
2014.7 Shanxi, Shanxi ve Henan (20) -Shanxi, Yellow River ve Yellow River su erozyonu yer şekilleri (2014-7-15) _ Seyahat Notları
Sonraki
[2014 İlkbahar] Mezuniyet gezisinin ikinci sezonu, Şaanksi gezisi, dağlara, nehre ve antik şehre bakıyoruz_Travels
2014'ün yaz ortalarında, arkadaşım ve ben 8'inde kuzey Şaanksi'de otonom bir tur attık! _ Seyahat Notları
Shaanxi İmparatorunun Mozolesi Aranıyor: Birinci Sezon Han Hanedanı Mozolesi (10): Han Hui Di'nin Mozolesi_Travels
18-20 Ağustos 2016 Yangjiang Hailing Adası 3 Günlük Tour_Travel Notları
Yangjiang Ten Mile Silver Beach_Travel Notlarını tekrar ziyaret edin
Yangjiang Moon Bay_Travel Notları
Yangjiang Jiangcheng Şehri Keşif ve Ada Gezintisi Notları
Güneş, kumsal, deniz, Yangjiang'daki güzel Hailing Adası_Travel Notlar
2016 Çin Yeni Yılı_Travel Notları
Yangjiang-Kendi kendine sürüş turunda Hailing Adası. _ Seyahat Notları
Mavi gökyüzü ve deniz --- Yangjiang Journey_Travel Notları
Belki aşk Shili Yin Plajı'nda bahar esintisini ve on mil'i bekliyor, sizinle tanışmak daha iyidir (Bay Li)
To Top