Güneybatı Guizhou'da 2018 Ulusal Gün Tatili Kendi Kendine Sürüş Turu_Travel Notları - Yolculuk
Bu sadece yürüyüp giden, sürücüsüz bir turdur.Uzun tatillerde karayolu üzerinde ücretsiz olduğu düşünülürse yolun ortasında bloke olabilir.Dolayısıyla yolculuk öncesi strateji yoktur, bilet ve konaklama için rezervasyon yoktur. Nereye giderseniz gidin zihniyetiyle, Tüm yol boyunca, amaç "iç talebin genişlemesine" yanıt vermek, fiziksel ve zihinsel yorgunluğu gidermek için temiz hava solumak ve anavatanın büyük nehirlerini ve dağlarını anlamaktır haha.
1 Ekim
Yolda, hedef: Xingyi Şehir, Shankun Otoyolu, yol düzgün, biraz şaşırdım, merak ediyorum uzun bir tatil mi, yolculuk 660km, Panjiang Hotel'de kalıyorum, çünkü rezervasyon yok, oda dar, sadece lüks bir standart odada yaşayabilirim, 298 yuan, gerçekten biraz pahalı.
2 Ekim
İlk durak: Wan Fenglin Wanfenglin Manzara Alanı yer almaktadır Xingyi Şehrin güneyinde, 19 km, arabayla 20 dakikadan fazla. Wanfenglin, güneybatıdaki yoğun ve kendine özgü üç büyük karstik yeryüzü biçiminden biridir. Çin Koni şeklindeki karstik müze, Xu Xiake tarafından "Dünyada pek çok ünlü dağ var, sadece burası ormanın zirvesi" olarak tanımlanıyor. Biletler 80 yuan, gezi arabası 50 yuan (alınmalıdır, gezi rotasına araba ile girilmesine izin verilmez), Jiangjun Köprüsü'nde bir gezi arabasına binin, toplam dokuz görüş noktası vardır ve yol boyunca zirvelerin ve ormanların panoramik bir görüntüsüne sahip olabilirsiniz. Oynaması yaklaşık 4 saat sürdü Sisli hava nedeniyle fotoğraf efekti ideal değildi ve bu biraz korkunçtu.
İkinci durak: Maling Nehri Kanyonu Maling Nehri (Wumeng Dağları'ndan başlayan ve Guizhou ile Guangxi'nin kesiştiği noktada Nanpan Nehri'ne akan) kanyon manzaralı alan bulunmaktadır. Xingyi Şehrin 5 km doğusunda Wanfenglin, her iki tarafta da 74.8 km uzunluğunda bir dikiş yeridir.Vadinin tabanı yerden 200 m aşağıdadır, tepesi bir ek yeri, tabanı ise bir oluk gibidir. 'Yüz Resim, Yüz Şelale, Yüz Perde, Yüz Pınar' gösterisi, 'dünyanın ilk dikişi' olarak bilinir. Maling Nehri Kanyonu'ndaki en klasik turistik proje rafting olmalıdır. Rafting üç bölüme ayrılmıştır, üst, orta ve alt bölümler ve her bölüm 140 yuan'den fazla ücret alır. Bankanın her iki tarafındaki manzara güzel ve pitoresktir. Yüzlerce şelale renkli, plajlar, virajlar ve derin gölgelerdir. , Zirveler dönüyor, tekneler hareket ediyor ve sahneler hareket ediyor, her türlü manzara birbirini yansıtmak için yarışıyor. Mevsim ve zaman nedeniyle bugün sadece Büyük Kanyon'u ziyaret edeceğiz Büyük Kanyon 7 km uzunluğunda ve yürüyüş gerektiriyor. Ücret 80, gezi asansörü 30 gidiş-dönüş turdur. Manzaralı noktadaki bilet gişesinden kanyonun dibine inmek 15 dakika sürer. Gezi asansörüne gelince, geçmişte yanınıza almanız gerekmez çünkü aşağı yürürken temiz hava soluyabilirsiniz. Dönüş yolculuğu için kullanışlıdır, çünkü 7 km yürüdükten sonra yorulacaksınız Evet, tırmanmak için asansöre çıkmak zorunda değilsiniz. Kanyonda baş aşağı sarkan ve karstik mağaralarla birbirine bağlanan yeşil bambularla şelaleler var.Bunlardan şelale manzarası, Maling Nehri Tai Kanyonu'nun eşsiz şelale kültürünü oluşturuyor. Katmanlı kayaların üzerinde, tamamı 200 metre yüksekliğindeki bir uçurumun tepesinden düşen çok sayıda şelale var. Zaman zaman binlerce su damlası çarpıyor, şelale renkli ve görkemli, vadiye nüfuz eden derin ve gizemli bir atmosfer var. Yaklaşık 4 saat yüzün.
Orijinal plan, bu iki doğal noktayı ziyaret ettikten sonra Wanfeng Gölü'ndeki Tianshengqiao Hidroelektrik İstasyonunu ziyaret etmekti.Kanyonda yürümenin yorgunluğu nedeniyle Wanfeng Gölü üçüncü istasyon terk edildi.
3 Ekim
İlk durak, Shuangrufeng Manzara Alanı Shuangrufeng bulunur Xingyi Şehrin doğusu Zhenfeng İlçe, mesafe Xingyi Şehirden 200 kilometre uzakta, arabayla yaklaşık 2 saat. Bir çift gerçeğe yakın, canlı ve yuvarlak göğsü andıran 262 metrelik çift göğüs zirvesinin göreceli yüksekliği, farklı açılardan farklı yaşlardaki göğüsleri andırıyor ki bu gerçekten doğanın büyülü bir eseri. Biletler 80, pil arabaları 30, manzaralı alanda üç izleme noktası var ve oynamak 3 saat sürüyor.
İkinci durak: Kowloon Şelaleler Manzara Alanı Doğal nokta bulunur Yunnan Qujing Kent Luoping İlçe merkezinin 22 km doğusunda Kowloon Irmağın üstünde. Çift göğüs tepesinden Kowloon Şelalenin manzara alanı, iki buçuk saat süren 176 km'dir. Kowloon Şelale grubu doğu kapısı ve batı kapısı olarak ikiye ayrılmıştır.Doğu kapısı dağın altında ve batı kapısı dağ üzerindedir. Seyir beni doğu kapısına götürür. Manzaralı noktanın park ücreti 10 yuan. Doğu kapısında manzara noktasında gezi teleferiğinin 30 tek yönlü ve 50 çift yönlü olduğunu öğrendim. Batı kapısından turist otobüsüne 2 km uzaklıktadır ve doğu kapısından turist otobüsüne olan mesafe daha da uzundur. Düşünüldüğünde, batı kapısına (20 yuan) kadar yerel bir araba alın ve manzaralı noktaya girmek için batı kapısından (65) bir bilet satın alın. Aşağıya gitmek çok kolay, neyse ki bu rotanın doğru olduğuna karar verdim, turdan sonra doğu kapısından ayrıldım. Kowloon Şelaleler ülkemizin en büyük şelaleleri. ' Kowloon Güneyde benzersiz bir üne sahip on şelale. Yaklaşık 4 km'lik nehir kıyısında, görkemli, dik, güzel veya yatıştırıcı, kıyaslanamaz 10 büyük ve küçük şelale vardır. Tüm seviyelerdeki şelaleler sığ veya derin havuzlarla birbirine bağlanmıştır.Bunlardan en görkemli "Shenlong Şelalesi" 60m'lik bir düşüşe ve 112m'lik bir genişliğe sahiptir. Yukarıdan aşağıya oynadığım için hiç yorulmadım ama ağırlıklı olarak fotoğraf çekmek için yaklaşık 4 saat sürdü. Kowloon Şelalenin manzara alanının genel tasarımı çok sorunlu.Çoğu seyir platformunda engel var.Aynı zamanda doğu kapısından batı kapısına giden teleferik yok.Tur deneyimi çok rahatsız edici.
Nereden Kowloon Zaten öğleden sonra saat 6 idi ve doğrudan Jinji Peak Cong Manzara Bölgesi'ndeki Jinji Köyü'ne gittim ve Golden Home Hotel'de (aile yanı konaklama) kaldım. Oda fiyatı yemeksiz 80'dir. Çok ucuz hissettiriyor. Oda temiz ve aydınlık. Önemli olan manzara alanına 200 metreden daha az uzaklıkta olmasıdır. Ev sahibi coşkulu bir insan, bana manzaralı noktaya giden yolu gösterdi ve ayrıca sabah saat 8'de manzaralı noktaya girmenin serbest olduğunu söyledi.
4 Ekim
İlk durak: Jinji Peak Cluster içinde Luoping İlçenin Jinji Köyünde, barajlar halinde düzenlenmiş sayısız koni biçimli tepe vardır: Bu Jinji Tepe Kümesi'dir. Sabah saat 7'de ev sahibinin yönlendirdiği yolu takip edin ve otoyol menfezini geçtikten sonra manzaralı noktaya girin. Uçsuz bucaksız yeşil ve mor sorgum denizinde farklı şekillerde koni biçimli tepeler noktalı olup, sorgum hasat dönemine ulaşmıştır ve hasattan sonra kolza tohumları ekilecektir. Zirve küme-Laojian Dağı'ndaki en yüksek dağa ulaşmak için doğal yol boyunca yaklaşık 3 km yürüyün. Laojian Dağı, en iyi sürükleyici izleme noktası olan gezi plank yoluna sahiptir. Ne yazık ki, çok sisli ve manzaralı noktaya yarı yolda geri döneceksiniz. Kavşakta, ana yolun kapalı olduğu ve birinin 20 bilet aldığı tespit edildi. Bu sırada bir durum keşfedildi. Menfezden manzaralı alandan ana kavşağa kadar soldaki yol bloke edilmedi. Soldaki yol araba ile ulaşılabilen Laojian Dağı'na çıkar. Haha, bir dahaki sefere yürümene gerek yok. Jinji Köyü'nün arkasındaki Jinji Tapınak Dağı'nda bir izleme platformu var.Yerel köyün 10 yuan (yerel köy komitesi tarafından toplandı, ancak neyse ki bugün kimse ücret talep etmiyor), yüksek bir konumda olduğu ve Jinji Zirvesi'nin panoramik manzarasına baktığı söyleniyor. Jinji Zirve Kümesi'nin ikonik fotoğrafları, genellikle geniş açılı panoramik manzaralar için uygun olan bu konumda çekildi. Bu bakış açısına göre, bu karstik tepe kümelenme topografyasına geniş bir kolza tohumu alanı eşlik ediyor, ne tür bir manzara, güzel olmalı. Luoping Youlai Çiçek Denizi'nin ana mekanı ilçe kasabasında, Jinji Peak Cluster Scenic Spot ise Luoping Kolza çiçeklerinin denizindeki ikonik manzara noktası, yeniden gelmek gerekli görünüyor. Bugünün hava kötü, sisli ve görüş mesafesi çok düşük. Zayıf fotoğrafçılık becerilerimle birleştiğinde öne geçemedim, bu yüzden dağdan aşağı inmek zorunda kaldım.
İkinci durak: Harutaka 24 kaçırma karayolu Jinji Tapınağı'ndan indiğimde saat ondan fazlaydı, kahvaltıdan sonra bir sonraki doğal manzara olan Duoyihe'ye gittim Lu Liang Renkli sarin. Batıdan geçmek Luoping İlçe merkezindeki 10 km'lik kırsal yolda, sisle kilitli bir yolla karşılaştım ve bu iki doğal noktayı terk etmek zorunda kaldım. Batı pürüzsüz olmadığı için, o zaman arkanı dön ve doğuya git, yani batıdan doğuya, doğudan batıya ve sonra batıdan doğuya, kişiliğime uyuyorsa gaz at, fırlat ve saptır. Asla başarı . Baidu: Dünya yol harikaları, Direniş Savaşı tarihinin en büyük eğrisi Harutaka İlçe merkezinin 1 km güneybatısında, Dashuigou'dan başlayıp, etrafında dönen Stilwell Karayolu'nun işaretli bölümüdür. Harutaka Dağlar ve değirmen Panshan Yamaçlar arasında. 24 yollu yol zarif bir şekilde tasarlanmıştır. Harutaka Dağın eteğindeki Dashuigou'dan Yaguan Geçidi'ne düz hat mesafesi yaklaşık 350 metre, dikey yüksekliği ise yaklaşık 266 metre olup 60 derecelik bir eğimde "S" şeklinde inşa edilmiş ve geçide yaklaşık 4 kilometre spiral şeklinde inşa edilmiştir. 24 kaçırılma vakası var, bu nedenle dik otoyol inşaatı tarihinde olağanüstü bir model olarak anılıyor. Guanxia'dan uçmak üzere olan dev bir ejderha gibi bakıyor; yukarıdan aşağıya, dağdan aşağı yürüyen bir ejderha gibi. içinde Harutaka Dağ izleme platformunda 24 koltuk değneği görebilirsiniz.Sisliyse, dağın yamacında yüzen bir sis tabakası vardır. 24 koltuk değneği, siste dans eden ejderhalar gibidir, sonsuz ve şaşırtıcıdır. 24 Guaguan Geçidi eski zamanlarda Yaguan olarak adlandırılıyordu. Eski zamanlarda Yunnan'a giriş için tek yerdi. Eski günlerde Yaguan: "Gözler geceleri yeşil fosforla dolu, yuan maymunu gün boyunca kayboluyor ve keder çekmek için tükendi, bu yüzden yavaş yavaş Ningyu kazanıyorum." Stratejik konum son derece önemlidir ve tüm nesillerin askeri stratejistleri için bir savaş alanıdır. Anti-Japon Savaşı sırasında bu ulaşım hattı için 24 yol mutlaka geçilmesi gereken yoldu.Yollar keskin ve dardı, sık sık trafik sıkışıklığı ve sık araba kazaları yaşanıyordu. Koruma için Çin Hemei Ordu için günde 3.000'den fazla nakliye aracı, 4,5 milyon ton uluslararası yardım malzemesini üç ay içinde Japonya'ya Karşı Direniş Savaşı'nın ön saflarına sorunsuz bir şekilde taşıdı. Amerika Birleşik Devletleri Müttefik Kuvvetler Çin Tiyatro Komutanlığı Ordu Savaş Zamanı Üretim Hizmet Departmanı Harutaka Ofis, ABD Ordusu mühendisleri ve teknisyenleri tarafından tasarlanan "Karayolu İyileştirme Mühendisliği Ekibi" ni kurdu. ABD Ordusunun "1880" Mühendis Taburu, 1942 yılında Shailing'deki Jiangba Taburu'nda (Wu Ailesi Avlusu) konuşlandırıldı. İle birlikte Harutaka İlçedeki tüm etnik gruplardan binlerce göçmen işçi, 24 yolun yeniden bükülmesi, kaldırımının genişletilmesi ve yol tabanının güçlendirilmesi gibi projeler gerçekleştirdi. Harutaka Göçmen işçiler kendi yiyecek ve içecek aletlerini getiriyor, ıssız dağlarda uyuyor ve çekiç ve matkaplarla gece gündüz çalışıyor. 24 daoguai otoyolunun yeniden inşasının tamamlanmasının ardından, Japonya'ya Karşı Direniş Savaşı için 450.000 ton uluslararası yardım malzemesinin Japonya'ya karşı Direniş Savaşı'nın ön cephesine ulaşmasını sağladı ve Japonya'ya Karşı Direniş Savaşının pürüzsüzlüğüne tarihi katkılar sağladı. Yenilenen 24 yollu yol, İkinci Anti-Faşist Savaş'ta Çin ve Amerikan halkı arasındaki dostluğun sembolüdür ve nesiller boyu Çin ve Amerikan halkı arasında dostça alışveriş için bir köprü haline gelmiştir. Haha, biraz uzun soluklu. Luoping 210 km'den 24 dönüşe kadar yürümek ve 24 dönüş için tabelalar varken durmak yaklaşık 3 saat sürdü.Arabadan indiğimde ilk dönüşün başlangıç noktasının otoban kenarında olduğunu fark ettim.Yakından bakıldığında kumlu bir yoldu. Yol yukarıdan görünmez, kavşak ahşapla çevrili ve ziyaretçiler yürüyebilir. Arabaların gitmesine izin vermediğin için devam edelim. Belki dağın tepesinden görebiliyorsun. Dağın tepesine vardığında birçok araba yolun kenarında durdu ve boyunlarını uzattı ama yine de göremediler. Harutaka Antik kentin kapısında bir gezi otobüsüne binin. Gezi bileti 60, bilet satıcısı yukarıdaki sisin görünmeyebileceğini söyledi, eğer kibir göremezseniz, lütfen iki kez düşünün, düşünün, şimdi buradasınız, sadece üzerine çıkın ve şansınızı deneyin. Gezi arabası (gezi yolu kendi kendine gitmeye izin vermiyor) dağ yoluna 4 km yürüdü. Yol 24'ün karşı tarafındaki üst gözlem güvertesi.
Twenty-Four Road'un karşısındaki yüksek dağdaki gözlem güvertesinde durarak, dört kilometre uzunluğa bakıyor Panshan Yol, insanları savaş çağına sokacak. Turdan sonra doğuya doğru devam edin ve Huangguoshu Manzara Alanına ulaşmak için 2 saat yürüyün.Araba Qishiguan otoparkına gitti ve Rongshuyuan Hotel'de kaldı. Standart oda 200 yuan idi. Koşullar ideal olmasa da, bilet gişesinden çıkıp binmek daha iyidir. Gezi arabasının başlangıç ve bitiş istasyonu sadece 200m avantajdır ve mükemmeldir.
5 Ekim
Huangguoshu Manzara Alanı, 180 bilet, 50 gezi arabası, biletler iki gün boyunca geçerlidir. Doğal noktalar üç doğal noktaya bölünmüştür: Huangguoshu Şelalesi Manzara Alanı, Tianxing Köprüsü Manzara Alanı ve Doupotang Şelalesi Manzara Alanı Ziyaret etmek için bir buçuk gün geçirilmesi planlanmaktadır. Bugün, esas olarak ilk ikisini ziyaret edeceğim. Sabah: Huangguoshu'nun ana manzara noktası olan Huangguoshu Şelalesi, altı yönden görülebilen dünyadaki tek şelaledir: yukarı, aşağı, ön, arka, sol ve sağ. Görkemli ve görkemli şelaleleri ve yoğun şelaleleri ile yurtiçi ve yurtdışında ünlüdür.Çok ihtişamlı, serin ve keyiflidir. Yanlış zamanda yapılan bakım nedeniyle su perdeli mağaraya giremem çok yazık oldu. Yürüyüş yolunda şelaleyi seyretmek için ahşap bir yapı da var ve manzarayı seyreden çok insan var ... Plank yol sarsılıyor, bu da fotoğrafa elverişli değil.
Öğleden sonra: Tianxing Köprüsü Manzara Alanı. Tianxingqiao Manzara Alanının yolculuğu tamamlaması biraz zaman alacak. Genel olarak konuşursak, seyahat acentesi ekibi misafirleri yolculuğun tamamını götürmeyecek, Gao Laozhuang'daki manzaralı noktalarda ekibi dışarı çıkaracaklar, böylece ikonik klasik manzarayı görmeyecekler Gümüş Zincir Sarkıt Havuz ve suyu görmeyecekler. taş orman , Tianxing Mağarası bir yana İnci Şelalesi'ni göremezsiniz, bu nedenle özgürce seyahat eden arkadaşlar biraz yorgun olsa da tüm yolculuktan vazgeçmemelidir. Tianxing Köprüsü manzaralı noktasının tüm yolculuğu, üç ana manzara noktası için en çok zaman alan yerdir. Doğal taş bonsai ile başlayalım. Su taşların arasından akar. İnsanlar bonsai'nin içinde dolaşır. Sessiz ve güzeldir. Daha fazla insan olduğunda daha kötü hisseder. Bununla birlikte, Gaolaozhuang manzara noktasını geçtikten sonra, seyahat acentesi ekibi çıkış yönünde dışarı çıkacak ve birçok serbest stil misafir doğal olarak insanların çoğunu takip edecek. Bu nedenle talimatları uygulayıp Tianxing Mağarası ve Gümüş Zincir Sarkık Göl istikametine devam ettiğiniz sürece manzaralı noktanın derin kısmına gireceksiniz, seyahat acenteleri bu rotayı takip etmediği için çok daha az insan olacak, yol boyunca ağaçlar yürümenize izin verecek. Rahat. Tianxing Mağarası bir tür sarkıttır.Çok manzaraya giderseniz, aşağı yukarı aynı olacaktır.İleriye doğru ilerlemeye devam ederseniz, Gümüş Zincir Sarkıt Havuzunun doğal noktasına ulaşacaksınız.Beyaz dere dairesel bir damla havuzundan uçuyor ve binlerce şelale inanılmaz boyanıyor. Dev gümüş zincirler arka arkaya havuzun dibine düşüyor, suyun sesi ve manzara bir araya gelerek nefesinizi hemen kesiyor. Bu cazibe çok klasik ve birçok kapak ve dergi kullanılmış, kontrol etmezseniz yazık olur. Tianxing Köprüsü manzaralı noktasında yürümek yaklaşık dört saat sürer Fotoğraf çekip eğlenirseniz dört buçuk saat veya beş saat yeterli olacaktır.
