Xilin Gol Grassland Tour_Travel Notları - Yolculuk
Juyongguan Geçidi'ni 7: 16'da geçtikten sonra Pekin'den ayrılarak trafik sıkışıklığı olmadan sorunsuz bir şekilde geçti.
Zhangshi Ekspres Yolu'nda yağmur sağanağı hala vardı ve bir süre sonra durdu ve hava daha temizdi.
Wanquan servis alanı dinlendi ve yakıt ikmali yapıldı. Yehuling Tüneli'ni geçtikten sonra Yehuling Otoyolu çıkışı hala kapalıydı, bu yüzden kuzeye devam etmem ve Zhangbeinan'dan çıkmam, G207 Ulusal Otoyolunun batı tarafından sola dönüp güneye gitmem gerekiyor. Yehuling'e vardıktan sonra Sumeng Şehitleri Anıtı'nı gördünüz , Solda ve sağda patika var, otlak yol olan Baili Batou Manzara Hattı tabelası var ve saat on yönünde otlak yola giriliyor. Mesafe: 290 kilometre. Geçen sene Sonbahar Ortası Şenliği ve Milli Gün'de ikinci kez otlak yola çıktım.Doğu ve batı hatlarında gördüm ama altın sonbaharda otlak yoluydu.Çok güzeldi ama yazın en güzel otlak yolunu hep görmeyi hayal ettim yani bu İkinci kez Xilin Gol Çayırına gittim ve hala Baili Batou manzara hattını güzergahına dahil ettim. Grassland Tianlu şu anda kapılarını ve kapılarını tamir ediyor. Sonbaharda oraya tekrar giderseniz ücret alınacağı tahmin ediliyor.Gitmek istiyorsanız acele edin.
Ortaya da bu yıl yeni inşa edilen birkaç seyir terası yapıldı.Tabii ki bunlar en iyi gözlem alanları. Bu oldukça iyi. G207'den gelince, batıdaki bölüm görece çorak ve manzara ortalama ... Doğuya ne kadar giderseniz manzara o kadar güzel. Keten yağı satın aldıktan sonra, geçen yıl Xishungou Resort'ta yediğim keten yağlı kekin ağızda kalan tadı hala var.
Otlak yol boyunca eşlik ediyor ve onu mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar takip ediyor.
Çayır Yolu'nun toplam uzunluğu: 120 kilometre.
Huapi Ridge biletleri 50 yuan değerindedir. Direkt güneş ışığı ve yolun her iki yanında dikenli tellerle ormana beton bir yol açıldı.Ziyaretçiler, bırakın yüksek çam ve huş ormanının derinliklerine inmek bir yana, ormandaki çimlere bile gidemediler. Tasarımcının ne düşündüğünü gerçekten bilmiyorum? Ormanın altına tahta bir yol yaparsanız, ziyaretçiler ağaçların gölgesinde çok farklı hissedecek, yani çıplak bir çimento levha yol 2 kilometre uzunluğunda ve gezi arabası 15 yuan ki buna değmez. İçeri girin ve kel çimento yolda yürüyün. Tahta yolu 4 kilometre ileri geri olsa bile, bitse bile Tianlu'da Jingmei yok.
Bu, yapım aşamasında olan Zhang (Zhangjiakou) -Chengde (Chengde) otoyoludur.
Seyahat programına göre, gitmeden önce, dört gecelik konaklama aynı seyahatte, nereye gideceğimi ve eLong'da rezerve edildi. Onu aramak için zaman harcamak istemedim çünkü en yoğun turizm sezonu olduğundan korkuyordum. Geceleri Guyuan'a gittim. Başlangıçta aynı yolculukta 128 yuan standart oda rezervasyonu yaptım, ancak 70 yuan standart oda buldum. Doğal olarak, aynı yolculuktaki rezervasyonu iptal ettim ve yaklaşık 60 yuan tasarruf ettim. Akşam yemeği parası çıktı. Hazırlıklar hala doğru, geç gelirseniz veya bulamazsanız rezervasyon yaptırabilirsiniz. Otlak yola üçüncü kez çıktığım ve yola aşina olduğum için, sadece 4: 30'da Guyuan'a geldim.Oteli ayırttım ve bir buçuk saat uyudum.Sabah erken çıktığım için Pekin ve Tibet'in Badaling bölümünde trafik sıkışıklığından korkuyordum, bu yüzden uykuluydum. Öğleden sonra altıda kalkıp Yıldırım Gölü'ne gidin ve Foshan'a dönün. Batan güneşin altındaki şimşek gölüne bakın.
Gün batımında Luanhe Nehri'nin büyüsüne sahip Jiuqu ve Onsekiz Koylar en iyi zamanlardır. Yolculuk: Zhanhai Kasabasından Guyuan'a ve Foshan'a 130 kilometre. Gezinin ilk günü sonunda tüm gün 540 kilometreyi buldu.
17 Temmuz'da Guyuan'dan başlayarak S241'i Taipusi bayrağına, il otoyoluna, birkaç araba ile Taipusi'ye geldikten sonra Xizhang Otoyolu'na gidin, tüm hat 13 Temmuz'da trafiğe açıldı, ancak hizmet alanı henüz açılmadı. Otoyolda servis alanında yakıt ikmali yapmak isterseniz kırmızı ışık yanıyor İki servis alanından sonra bonus yok.Mümkün yok Habi Riga'ya çıkmam gerekiyor.Neyse ki Sinopec benzin istasyonu otobanın hemen arkasında. Shangxi-Zhang Otoyolu.
Xi-Zhang Otoyolu üç günlüğüne trafiğe açıldı ve biz de buradayız, bu harika. Yimapingchuan, yol koşulları harika.
Otlak yol boyunca eşlik ediyor ve onu mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar takip ediyor.
Xi-Zhang Otoyolu, Pingdingshan'ın batı tarafında turist işareti yok. Dikkat edin, yoksa gaz pedalına tekme atarsınız ve çift yüzlü insan filini görmezsiniz. Nerede olduğunu bilmiyorum.
Xilinhot yakınlarında, otoyoldan çıktıktan hemen sonra Xilin Jiuqu işaretini gördüm, lütfen talimatları izleyin. Yol yapımı için fena olmayan bir kaldırım var ve artık Jiuqu'u göremiyorum. Rezervuar ama manzara fena değil ve bilet yok.
Jiuqu'dan doğuya gittiğimde Xilinhot'a geri dönmek istiyorum.Sonuç, yollar inşa etmekti.Birkaç kez aşağı yukarı savruldum ve kuma sıkıştım. Bana yardım eden insanlar sayesinde. Arabanın ön tarafı kuma daldı, kafası yüksekti ve kuyruğu alçaktı. Arka tekerlekler tamamen etkisizdi. Ön tekerleklerden gelen kum ve taşlar sadece rölantideydi. Zaten temel oluşturuyordu. Yedi veya sekiz kişi dört veya beş arabayı durdurup birlikte çalıştı. Geri çekildim ve dışarı çıktığını düşündüm, bu kişiyi gönderdiğiniz için çok teşekkür ederim ama araba yokuşta çekildi ve bir daha hareket edemedi.Araba yüksek yokuşta çimlere tek seferde çekilseydi ve arabayı durdurup minibüse gelmenin bir yolu yoktu. Sadece dört kişi itmeye yardım etmek için aşağı indiğinde, beladan uzak olduğu kabul edildi. O sırada ön kapak sıcaktı, tam öndeydim ve tekerleklerden yükselen kum üzerimi kapladı Tamam, biraz kum ye, dışarı çıkarsın yoksa vahşi doğadaki insanlar ancak kurtarılabilir. Yolculuk: Guyuan'dan Xilinhot'a 310 kilometre. Xilin Nehri manzarasını yaklaşık 50 kilometre dolaştırın.
Tozla kaplı olarak Xilinhot'a geldim. Birkaç gün önce okuduğum yazı Dongwu'ya giden S101'in bir yol inşa ettiğini söyledi. Xilinhot'taki trafik polisi de bir yol inşa ettiğini söyledi, bu yüzden zorla geçmeyin. Uh. Xiwu'ya S307 yeni inşa edildi, Xiwu'dan gelip eski yolda yürüyün. Büyük beyaz bulutlar süzülüyor ve otlakta gölgeler oluşarak güzel bir manzara yaratıyordu, ancak güneş ışığı çok güçlüydü, bu yüzden çim artık o kadar yeşil görünmüyordu. İstediğiniz kadar oynayın, mavi gökyüzünü, beyaz bulutları ve otlakları kucaklayın. Yolculuk: Xilinhot'tan Xiwu'ya 160 kilometre.
S307 yolundaki benzin istasyonları çok küçük. Xiwu'da yakıt ikmali yapmayı düşündüm, ancak ulusal karayolu Xiwu'ya girmedi ve batıya geçti. Sanırım Dongwu yolunda% 100 benzin istasyonları var, ama yine benzin var. Işığın yandığı gergin anda, gözlerimi ön tarafa dikip, benzin istasyonunun veya köylerin ve kasabaların görünümünü dört gözle bekliyordum, dağ sırtlarını çeviriyordum ama ortaya çıkmıyordu, defalarca, zaman zaman hayal kırıklığı ve sonunda bilinmeyen bir yeri bekliyordum. , Bir benzin istasyonu var, yoksa gerçekten kurtarma çağrısı yapılabilir. Görünüşe göre yolculuk hafife alınamaz ve erken bitirmek daha iyidir. Xiwu'dan Dongwu'ya kadar S204'ün ön kısmındaki yol koşulları çok iyiydi, ancak yakıt ikmalinden sonra ikinci yarıda yol inşa ediliyordu. 70-80 kilometrelik kaldırım artı bir önceki bölümdeki yağmur çukurluydu, yürümek çok zordu ve çok zaman aldı. . Uzun binaları uzaktan gördüm, Dongwu olduğunu tahmin ettim ve sonunda geldim. Mesafe: Xiwu'dan Dongwu'ya 125 kilometre.
Ulias'ın küçük kasabası çok küçük, ama dolu ya da genel yedi ya da sekiz otel buldum, artık banyo yapamıyorum. Xilin Jiuqu'da bir kum arabası kazıyorum ve zaten kumla kaplıyım. Banyo yap. Bu bir zorunluluk. Tüm yoğun çalışmalardan sonra nihayet banyo yapabilecek standart bir oda buldum. Pahalı değil. İstenen fiyat 120 yuan ve sonunda 80 yuan. ELong tarafından rezerve edilen 138 yuan standart odayı iade etmek, tekrar akşam yemeğinden tasarruf etmenizi sağlar. Oteli buldum ve saat 6'yı geçmişti, çok geç değil, Uliastai'nin panoramik manzarasını görmek için şehrin kuzeyindeki Erdun Obao Dağı ve Beizi Tapınağı'na gittim. Batan güneşin altındaki, altın güneş ışığıyla kaplı küçük şehir çok sıcak. Xilin Jiuqu'da, artı Xilinhot'dan Xiwu'ya ve daha sonra Dongwu'ya araba sıkışmasındaki gecikme nedeniyle, Xilinhot'tan doğrudan S101'e gitmekten 140 kilometre daha uzun artı Xiwu'dan Dongwu S204'e giden yol inşaatının ikinci yarısı. Çok zaman aldı, bu yüzden Dongwu'daki Zhuengadabqi limanına 130 kilometre ileri geri ulaşılamadı, aksi takdirde bol bol zaman olurdu. Gün boyunca toplam 640 kilometre.
18 Temmuz'da kahvaltı yaptıktan sonra Dongwu şehir dışına çıktı ve yakıt ikmali için bu sefer doluydu.Bugün meşhur S303 küçük gaz yoluna gideceğim bu yolda benzin istasyonu yok diye endişeliyim yol koşullarının kötü olmasından endişeliyim ve geri döneceğim. Tamamen dolu, hazır. Dongwu'dan itibaren ilk 50 kilometre S101, yol koşulları çok iyi ve manzara hala güzel!
Bu markayı gördükten sonra ünlü S303'e döndüm.
S303'ü açın, önde ve arkada araba yok, bu yüzden ne yapacağımı bilmiyorum. Bu, Arshan'a giden ünlü S303.Neden araba yok? Yol çok mu kötü? Endişeli, ilerle, dikkatli bak, Arshan'a gitmek istemedim, çünkü o kadar uzun bir tatil yok, yol çok kötüyse, sadece geri dön. S303, Xilin Gol kırlarının iç kesimlerinin derinliklerine inin, çayırların manzarası çok güzel!
Yavaş yavaş, gittikçe daha fazla araba arkadan geldi, hepsi büyük deplasmanlı arazi araçlarıydı, gruplar halindeydiler, yol boyunca gittiler ve on bir Anhui A arabası gördüler.Yolda motosikletler de vardı. Gerçekten hayran kaldım!
Güzel Xilin Gol'dan, çok muhteşem, çok güzel! Ne görsel bir şölen!
Çakıl yollarda, özellikle arazi araçlarında çalışabilir.Şok emme etkisi iyidir.Küçük bir araba olursa, şasi düşüktür, kayalar çıkarır ve tümsekler çok şiddetli olur.Hubaolag, Mandu'daki Nailinguo'ya Le, bu S303180 kilometre ve sonunda geldi.
Bu heykeli gördüğümde Mandu, Hubaolag'daydım, kolay değil! Hadi Mandu'daki Hubaolage'da bir yemek yiyelim, tamam, bir kase dana eriştesi 25 yuan'a mal oluyor ve hala tadı yok, burası yol boyunca en katliam yeri, en kötü yemek.
2A düzeyinde ulusal bir turistik cazibe olan Nailin Gol. Moğol dili olan Nailingol, Nailin Nehri anlamına gelen bir Moğol dilidir.Mandu Baoligesumu'nun Doğu Ujumqin Banner'da bulunduğu yerin 35 kilometre doğusunda, pankart yönetiminin merkezine 210 kilometre uzaklıkta ve kasabanın içinden 303 il otoyolu geçmektedir. Burası, en güzel yer olan Xilin Gol Çayırının hinterlandı.
Antik Japon Bansaihan'ın kuzeybatı eteklerinde ortaya çıkan Nailingol, doğudan batıya Duqinwula ile Delebügen Nehri'nin birleştiği yere akar. 78 kilometre uzunluğunda ve 4.920 kilometre kare drenaj alanına sahip güzel su bitkileri ve yeşil otları vardır. , Dağ çiçekleri açıyor ve ekolojisi bozulmamış, kuğu ve yaban kazlarının yaşam alanı. Bereketli su kaynakları, güzel doğal manzaraları, eşsiz halk gelenekleri, sessiz ve keyifli manzarasıyla bir çayır ve otlak sulak alanda yer alan Nailin Göl Manzara Alanı, güzel bir yaz merası, "Wolf Totem" in memleketi ve sade halk gelenekleri. İlkel halk gelenekleri, Kuzey Çin'deki Moğol göçebe kültürünün kutsal toprağıdır ve turizm, eğlence ve eğlence için harika bir yerdir. İlkel otlak ekolojisini korumak temelinde, otlak manzarasını, dağları ve nehirleri, tarihi yerleri ve ilkel göçebeleri bütünleştiren ve Moğol ulusal özelliklerini, Moğol geleneklerini ve dağ otlak lezzetlerini bir araya getiren bir otlak turistik cazibe merkezi inşa edilmiştir. Yaz merası, kuş gözlem kulesi, Baishi Dağı, Nailin Gol Jiuqu Koyu gibi manzaralı yerler. Nailin Nehri köprülenmiştir, bu nedenle sığınmaya gerek yoktur.
Güzel Nailin Gol Çayırı, güzel Baishi Dağı, güzel Nailin Nehri, güzel at ve sığır sürüleri, çok mutlu!
Yolculuk: Dongwu'dan Nailingol'a 230 kilometre, ilk 50 kilometre asfalt yollar, yürüyüşü kolay, son 180 kilometre çakıl yollardır. Nailingol'dan Mandu Hubaolag'a geri dönerek, Ulagai'ye yol tarifi sormak, arazi araçları 85 kilometre yürüyebilir, eğer yürüyemezsen sadece Dongwu'ya dönebilirsin ve aynı yoldan Xiwu'ya gidebilirsin, yani yaklaşmalısın. Yüz kilometre yol. Ancak bu yoldaki çakıl, S303'tekinden daha büyük, bu nedenle tümsekler daha şiddetli.Yağmurdan sonra birkaç derin yarık oluşuyor ve araba hiç geçemiyor.
İşte Wulagai çayırları, aynı güzel manzara.
Yolun her iki tarafında, otlakta kesikli ve bir süre yukarı aşağı koşan arabalar vardı, bu da çakıllı yolda yürümekten çok daha rahattı.
Sonunda binayı gördüm, Ulagai olmalı, ama bu çakıl yoldan çıktım. Xiwu'da bir otel rezervasyonu yapmama rağmen, Mandu'da bu yoldan yürüdüm ve bugün Xiwu'ya ulaşamayacağımı düşündüm, bu yüzden gideceğim Rezervasyon yaptığım Xiwu Oteline para iadesi yapıldı ve bu gece Ulagai'de kalmayı planlıyorum.
Öğleden sonra saat altıda Ulagai'deki Bayinhushuo Kasabasına vardım ve düz Ba-Bai otoyolunu gördüm. Sonra Siwu'ya koşmaya devam edin. Ba-Bai-Bai karayolu haritada bulunamıyor. Yol koşulları çok iyi. Bayin Hu Shuo Tong Baiyinhua'dan. Baiyinhua'dan sonra, S307'yi Xilinhot'ın Xiwu'ya gittiği S307'den farklı olan Xiwu'ya götürün. , Xiwu'dan eski yol, batıdan Xiwu'ya yeni yol, bu S307 Xiwu, tüm yeni yolları yürüyoruz, çok mutlu!
Ortada çok kirli olan Baiyinhua maden bölgesi var. Baiyinhua'yı geçtikten sonra akşam 7:30 idi ve gün batımını gördüm. Mesafe: Ulagai'deki Bayin Hushuo'dan Xiwu'ya 200 kilometre. Akşam saat sekizde Xiwu'ya koştum, çünkü otelden aboneliğimi iptal etmiştim, bu yüzden büyük bir çabayla orayı aramak zorunda kaldım. Yedi veya sekiz sordum ve bir tane buldum. Standart oda gitmişti. Üç kişilik bir odaydı. İstenen fiyat 150 yuan'dı, ancak 120 yuan'a düşürüldü. Check-in yaptıktan sonra yukarı çıkmadım ve yemeğe gittim. Geri döndüğümde tuvaletin sifonu çekilemediğini gördüm. Duş başlığı kırıldı ve sıcak su üretemedi. Tabii ki artık yaşayamadım. Kontrol etmek istedim ama mağaza yarı fiyat alacağını söyledi. Tabii ki bu mantıksız. Çünkü koşullarınız karşılanamıyor. Tuvalet, sıcak su üretmek için nozulu sifon çekebiliyorsa, elbette çıkış yapmayacağız. Birkaç tartışmadan sonra, sessizce tutarın tamamını bize iade ediyoruz. Onu bırakıyoruz. Git, otelin adını burada vermeyeceğim. Tüm zorlu çalışmalardan sonra, 100 yuan standart odası olan ve tasarruf edilen bir otel buldum. Ama zaten akşam saat on bir olmuştu. Check-in yaptığım anda şiddetli bir rüzgar ve şiddetli yağmur vardı. Yolda on dakikada yaklaşık 30-40 santimetre su birikti ama gelip hızlıca gitti.Yarım saat sonra durdu ve ertesi gün erken kalktı. Güneşli bir gün. Yolculuğun üçüncü günü sonunda toplam 430 kilometre, yani 280 kilometrelik çakıl yol.
19 Temmuz. Sabah Moğol çayı, sütlü çay, büyük meyve, yumurta içiyorum. Kahvaltıdan sonra şehrin kuzeyindeki Balagar Gölü Sulak Alan Parkı'na gittim Xiwu'daki bu küçük kasaba Dongwu'dan çok daha iyi.
Xiwu'dan güneydeki S204 il karayolunu kullanın, 20 kilometre, Moğolistan'daki Khan şehri.
Çayırda bir ağaç da bir manzara, yüzlerce kilometre ağaç görmedik, böyle bir ağaç da bizi neşelendiriyor.
Eski Moğol saray tarzındaki Moğol Han Şehri, İç Moğolistan'ın Xilin Gol Ovası'ndaki en görkemli otlak olan Xiwuzhumuqin Çayırının hinterlandında yer almaktadır. Yeşil çimen deniz gibidir ve sürüler bulut gibidir. "Göçebe kültürünün kaynağı, etnik kostümlerin başkenti, Moğol uzun mesafe dansının memleketi, güreşçilerin beşiği ve kuzeydeki en muhteşem otlak" olarak bilinir. Moğol gelenek ve kültürünün en eksiksiz korunmasıdır. alan. Banyo bile bir yurt şeklindedir. Mongolia Khan City'nin biletleri yok, sadece bir araba için 5 yuan park ücreti var. Mutlu sevgili Moğollar. Moğol Han şehrinin karşısındaki küçük petrol yoluna girin ve burası Diyan Tapınağı Orman Çiftliği.
Biletler kişi başı 20 yuan'dır ve araç ücretsiz olarak kullanılabilir. Çiçekler inek gübresine yerleştirilir, çok yaratıcı!
Diyan Tapınağı Orman Çiftliği, beyaz huş ağacı ormanı, Gurostai Ulusal Doğa Koruma Alanı, Yaoluhai Rihan Dağı (Jinlianchuan), Wulan Wutai ve diğer doğal noktaları içerir. Manzara alanında 150 kilometre boyunca yol boyunca sürün, manzara çok güzel. Wulan Wutai Manzara Alanı gitmedi. Beyaz huş ormanı manzara alanı.
Jinlianchuan Manzara Alanı.
Yaoluhairihan Dağı'na Banpian Dağı da denir.
Dönüp çakıllı bir yoldan, küçük bir petrol yoluna dönerek, bunun nereye varacağını merak mı ediyorsunuz? Önünde bir korkuluk var. Otobüsten inip Gurustai Rezervi'nin yönetim istasyonuna bakın. Yön isteyin ve Daban'dan Bahreyn'den Bahreyn'e geçebileceğinizi söyleyin. Sağ Banner. Bu harika, haklısınız ya da orman çiftliğindeki aynı yolda Diyan Tapınağı'ndan çıkmanız gerekiyor. S204 Linxi'ye vardıktan sonra, Bahreyn Sağ Banner'a gidin, böylece dümdüz çıkıp X218 hattına binebilirsiniz.Bahreyn Sağ Afişine yüz seksen kilometre yürüyebilirsiniz. Diyan Tapınağı Orman Çiftliği'ne girdiğimde bilet satıcısından manzaralı yeri sordum ve aynı yoldan geri döneceğimi söyledim. X218 hattı, Bahreyn Sağ Banner'a 130 kilometre yol kat etti.
Bahreyn Sağ Banner'ındaki her bir kişi 10 yuan'de bir kase ramen ve 8 yuan'de soğuk erişte yedi. Bu, Mandu'daki Hubaolag'dakinden çok daha lezzetli ve çok daha ucuzdu.
Bahreyn Sağ Banner'dan çıktığınızda güneye doğru S205'in bir bölümünü alın, Bahreyn'de G16 karayoluna çıkın ve Wengniute bayrağı altında Yulongsha Gölü'ne gidin Karayolu üzerinde yağmur düzeliyor. Otoyoldan dönün ve kuzeye dönün. Yulong Shahu'dan 25 kilometre uzakta olmalı. Aslında G16'ya gitmeden doğruca S205'e gitmek iyi. S205'in bu bölümündeki yol koşulları çok iyi ve 25 kilometreyi kurtarabilirsiniz. Shahu'nun kapısına yeni girdim. Gök gürültüsü bizi titretmişti ama Shahu'ya vardığımızda yağmur tamamen durdu, Tanrı'nın gözleri var.
Yulongsha Gölü, giriş ücreti 80 yuan, her ürün ucuz değil ve tam bin yuan oynamak isteyen bir kişi bunu durduramaz.
Shahu'dan S205'e gidip güneye Wudan Yolu'na giderken her şey yolunda. Sanırım G16'ya gitmiyorum. Hadi gidelim. Ama Qiaotou Kasabasında, yola menfezler döşeyin. Dolaşmak zorundayım. Pişmanım. Qiaotou tekrar G16'ya gitti. Qiaotou Kasabasında kırmızı tuğlalar ve kırmızı kiremitleri yakan düzinelerce tuğla fırın ciddi kirliliğe neden oluyor. Bu gece Chifeng'de kaldım. Aynı seyahat için rezervasyon yaptırdım. O sırada saat 19: 00'a kadar ayrılmıştı. Şimdi saat 19: 00'a kadar yapamayacağım anlaşılıyor. Saat 20: 00'ye kadar gecikmeyi onaylamak için aynı seyahati arayın. Otele 19: 30'da vardığımda, Ön büro hakkında sorulan ön büro, gecikme onaylanmazsa yer kalmayacağını söyledi.
İş oteli, koşullar çok iyi, açık büfe kahvaltı da var, sadece 120 yuan, buna değer! Bahreyn Sağ Banner'dan Chifeng'e 190 kilometre, ayrıca 240 kilometre olan Yulongsha Gölü'ne 50 kilometre uzaklıktadır. Gezinin dördüncü günü sonunda tüm gün 550 kilometreyi buldu. 20 Temmuz. Açık büfe kahvaltı yaptıktan sonra Hongshan Kültürünün doğum yeri olan ve görülmeye değer olan Chifeng'deki Hongshan Park'a gittim.
Hongshan Park'tan kuzeyden, Chifeng doğudan G16-G45 Pekin yönüne çıkın. Merrill Lynch çıkışından çıkıp Merrill Vadisi'ne gidin burası kışın bir kayak merkezi, bilet alınmıyor, çok güzel bir kanyon. Yaklaşık 30 kilometre gidin.
Meilin'deki Chicheng Otobanında, eyalet otoyol ücret istasyonuna beş kilometreden az ve TMD de makul olmayan ücret 15 yuan. Maojingba'yı geçtim ve Hebei sınırına girdim, Anziling servis bölgesinde yakıt ikmali yaptım ve Bangchui Zirvesi'ne uzaktan bir göz attım.Oraya iki kez gittim ama artık değil. G45 Pekin'e kadar gitti ve 4: 30'da güvenli ve sorunsuz bir şekilde eve geldi. Gün boyunca toplam 450 kilometre. Tüm yolculuk 2610 kilometredir. Bu gezide çok az bilet, ucuz konaklama ve ucuz yemek var, bu yüzden maliyet daha düşük, beş gün, dört gece, 2,610 kilometre, kişi başı 1,200 yuan. Tanrıya şükür, birkaç gün boyunca mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar ile açık günler vardır; Bize bu güzel manzarayı sağladığı için doğaya teşekkür ederiz; Bize yardım ettiğiniz için teşekkür ederim gezgin; Yol arkadaşları sayesinde birlikte mutluluk yaratın; Dünya sayesinde, güvenle dönelim!
