Yili Nalati otlak trip_Travels yazmanın başından sonuna nasıl yanıt vereceğinizi öğretin - Yolculuk
Sailimu Gölü'ne vardığımızda neredeyse alacakaranlıktı. Sailimu Gölü, Sincan'daki en yüksek rakımlı ve en büyük dağ soğuk su gölüdür. Göl, deniz seviyesinden 2073 metre yükseklikte olup, Mayıs ayına yakın olmasına rağmen, gölün güneş ışığı eksikliğinin yarısı hala kalın buzlarla kaplıdır. Yeterince ödev yapmadığım için Ye Ge ve ben sadece havalı tişörtler giyerek çıktık ve buzun ve ateşin acılığını hissettim.
Manzaralı noktadan çıktıktan sonra araç Sailimu Gölü tüneline girdi ve tünelden çıktıktan sonra biraz ileride Guozigou Köprüsü'ne ulaştık. Sailimu Gölü doğaüstü bir işçilikse, Guozigou Köprüsü insan gücü doğaüstü bir işçiliktir. Önce araba dağ yolundan aşağı kıvrılıyordu ve görkemli Guozigou Köprüsü belli bir köşede belirdi, Sailimu Gölü'nün soğuğunda titriyorduk ve bir anda arabada neşeleniyorduk. Dağların arasına dikilen askılı köprünün şokunu kelimelerle anlatmak zor, kendi gözlerinizle görürseniz şaşırabilirsiniz.
Ertesi günün güzergahı Khorgos Limanı ve Yining Şehri idi. Şehrin içinden geçen Yili Nehri'ne üstünkörü bir bakış attıktan sonra Nalati'ye doğru yola çıkıyoruz. Horgos ikinci seferim olmasına rağmen ilgimi en ufak bir etkilemedi. Güzel manzarayı görmenin yanı sıra seyahat keyfi de ilginç insanlarla tanışmaktan geçiyor. Bu sefer bir tesadüftü ve şu binicilik kızı Li Yiting ile tanıştım. Özçekim çubuğunun kullanımının kolay olmadığını düşündü ve onun için fotoğraf çekmemi istedi. Biz böyle tanıştık. Uzun mesafeli sürüşü deneyimlediğim için, yalnız Xi'an'dan Sincan'a giden bir kızı bırakın, ağır çadırları, tozları ve formaları olan uzun mesafeli bisikletçilere her zaman hayranım. Bir sonraki durağı Kazakistan'ın başkenti Astana ve gideceği son durak ise Fransa. WeChat'te Astana'ya başarıyla ulaştığını bilmek inanılmazdı. Umarım sorunsuz bir yolculuğu vardır.
Sonra Yining Şehrine gittik. Yining Şehri, eski zamanlarda Ningyuan olarak anılıyordu, bu gerçekten güzel bir isim. Yining City'de kısa bir öğle yemeğinin ardından Yili Nehri ve Yili Nehri Köprüsü'nü göreceğiz. Yili Nehri Köprüsü yakınlarında bir eğlence parkı var. Orada sadece Sincan halkının ana nehrinin ihtişamını hissetmek için değil, aynı zamanda bir sonraki uzun yolculuk için gücümüzü tazelemek için bazı ayarlamalar yaptık. Yining'den Xinyuan İlçesine olan yolculuk gezimizin en kötü kısmıydı. Maalesef araç yolda patladı Neyse ki yedek lastik var Teşekkürler Jack. Yolculuktaki yabancılara da teşekkür etmeliyiz, işe yaramaz bilim adamlarından oluşan grubumuz hiçbir şey yapamayınca, garip bir şoför yedek lastiği değiştirmemize yardım etmek için arabayı durdurdu.İyi bir adamın güvenli bir hayatı oldu. Burada kendi şoförümüz, Usta Guang, Usta Guangming'in fotoğraflarına odaklanmalıyız. Dört günlük güzergah sadece Usta Guang tarafından yapıldı. Yaklaşık 2.000 kilometre uzaktaydı. Sadece gerçekten harika olduğunuzu söyleyebilirim. Altı kişilik bir araba sunuyoruz. Bu bir araba.
Üçüncü gün Nalati Çayırı göründü. Çayırlara hiç gitmedim ve "rüzgar otları esiyor, sığır ve koyunlar alçak" görüşünü hiç yaşamadım. Şiir "sarı halı sessizce yeşil zemine dönüştü" diyor ve biz tam zamanında geldik. Manzaralı alandaki servis otobüsünde otururken, geniş çayırlar, karla kaplı dağlar ve uzaktaki yeşil çimenlerle ve yeşil çayırlarda koşan bulut gölgeleriyle dolu inekler, koyunlar ve atlarla dolu bir şekilde baktım. . Burada böyle bir şey söylememe izin verin, evet evet evet, aklınıza gelen, kızların sıklıkla kullandığı cümle, güneş tam doğru, esinti sinir bozucu değil. Otlaklarda ata binmek doğal olarak bir zorunluluktur. Bu, bu gezinin en iyi deneyimi olmalı. At, yavaş yürürken ve dörtnala koşarken binmek için en rahat olanıdır ve küçük adımlarla baş aşağı yürüdüğünde, iç organları neredeyse devrilir. Kazak çobanlar atlarını iyi kontrol edebiliyorlar, turistlerin güvenliği için genellikle atların arkasına biniyorlar, tek başınıza binmekte ısrar ederseniz, onlar da aynı fikirde olacaklardır. Ama benim gibi bir acemi için, atı kontrol eden bir çoban yoksa, muhtemelen sonsuz otlakta ata binme yeteneği olmayacaktı. Ve o güzel otlak manzarası, muhtemelen en iyi sıfat fotoğraftır.
Bir gece Nalati'de kaldıktan sonra ertesi gün dönüş yolculuğuna başladık. Tekrar Sailimu Gölü'nden geçtiğimde arabada hafif bir irtifa hastalığı yaşadım, kulak zarlarım biraz rahatsız oldu, başkalarını ve kendimi dinleme sesim azaldı. 800 kilometreden uzun dönüş yolculuğunda, arabada yedi kişi birbirleriyle ilgileniyor, acıktıklarında yol kenarındaki bir restorana gidip yemek yiyorlar, sonra da yola çıkıyorlar ... Herkes sırayla arabada şarkı söyleyip tek kelime oyunu oynuyordu. Sıkıcı. Ancak, sonuçta, gerçek hala baskı altında. Yine şantiyedeyim. Bu bir uçtan uca yankı mı?
