Dağlar ve deniz arasında soru yok -laohu Bahar Festivali 2019 Batı Sichuan ve Yun Gui Ji Ji - Yolculuk
Bazı duygular
Geri döndüğümden bu yana bir aydan fazla olmuştum ve sonunda sessizce oturabilir ve bu seyahat notlarını nasıl yazacağımı düşünebilirim. Bu gezi, bir sebepten dolayı planı değiştirmek için şu ana kadar eski pota tek yolculuk ve çok iyi değişti. Kalkıştan önce birçok seyahat adını düşündüm: West X'e veda, X'e dön, x, xx yolları vb. Uygun olmayanlar gibi hissettiğimi hissettim, böylece uygun özet kelimeler hiç bulunabilir, bu da bir kelimede yolculuğun anlamını özetleyebilir. Birkaç gün yazmaya nasıl başlayabilirim. Şimdi ben Açık bir önem bulmak istiyorum. Bilinmeyen keşif ve özgürlük için bir tür arzudur. Artık 10 veya 100 beğeni için önemli değil. Sadece şimdi hatırlamak, yolculuğu hızlı bir şekilde yazmak, bu hafızayı bırakmak ve içeri Gelecekteki yaşamın gelecekteki yaşamı yavaş yavaş çöktü.
Bükülme rotası
itibaren Anhui Acele etmek Hube Girmek Sichuan Yürümek Sichuan -Tibet Kuzey Hattı G317 yönü Tibet Yönde koşmak, koşmak Fırın Renkli Büyük değişiklikler nedeniyle, Panda Avenue G350 Jing'i eklemek için hattı geçici olarak değiştirin Sichuan -Tibetan Hattı G318 Doğu İşkencesi Kangding Öz var olmak Leshan Kısa bir aradan sonra, G85 -Kunming yüksek hızlı sis G85 -Kunming yüksek hızlı sis, Loudou dağının üzerindeki yüksek hızlı sis ve Yunnan -Guizhou platosunun güneyinde Wuling Dağları. Yunnan'ın doğusunda Luo ping Girmek Guangxi Jingbian S325 Çin'e Adım -Yan Otoyol boyunca Vietnam Dongxing Wanwei Golden Plajı. Biraz baş döndürücü mü? Öz Öz Öz iyi. Öz Öz Öz Öz Ben baş döndürüyorum. Öz Öz Öz Halo tamamen. Rota gerçekten daha bükülmüş. Batı'yı yerleştirdikten sonra, neredeyse orijinal yol geri katlanır. Çin Geleneksel sınıflandırmaya göre bir daire içinde Hangzhou'ya geri dönün, Sichuan -Tibet Kuzey Hattı Birlikte Sichuan -Tibetan Hattı , Panda Bulvarı, Çin -Vietnam Yol boyunca yollar boyunca ve diğer yolsuz kendi kendini süren yıldız seviyesi rotaları bir süredir kaldı ve bitirmedi. Böyle dağınık bir plan, elbette, eski tencereden çıkmak kesinlikle imkansız. Dikkatlice hazırlanan orijinal plan G317 boyunca Derge Mührü ziyaret ettikten sonra çapraz Jinsha Nehri Gangtuo Köprüsü giriyor Tibet Ella Mountain'ı çevirdikten sonra Changdu Şehrin güneyine G214'e gidin Yunnan -tibet hattı Gitmek Yunnan Deqin Tibet bölgesindeki ilk Shenshan Kawagbo'yu izleyin ve sonra Shangri La vecize Görkem Birlikte Kırsal şehir Şehir Daocheng Yadık ,var olmak Daocheng Yadık Bütün bir gün ayır ve check -in Daocheng San Shenshan Dağı'ndan sonra, 318 Ulusal Karayolu'nun ana hattına dön ve son olarak Xindu köprüsü Güneyden biri Zizi Meikou'nun küçük bir bölümünü katlar ve sonunda Shushan Dağı Kralı'nı izledi Gongga Dağın onurundan sonra, Tibet Doğu düzgün olacak, Batı Sichuan , Kuzey Yunnan logosunun belirtilerine, bir ağ, Hangzhou'ya zaferi kazandı. Aşağıda gösterildiği gibi.
Ne yazık ki, işler isteklerine aykırıdır. Faydaları düşünmek, belki de en iyi düzenlemelerdir. Orijinal Planlama Rotası Fırın Döndükten sonra aynı gün gel Leshan ,var olmak Leshan Kuzey veya güney konusu ile ilgili olarak, ekip kısa bir iç karar verme toplantısı düzenledi ve nihayet eski potun teklifini kabul etti. Leshan Güneye git Yunnan Yürümek Guangxi Hangzhou'ya geri dön. Bu nedenle, yeni çizgi sadece yarım saat içinde sonuçlandı (bir gibi yüksek verimlilik
Son güzergah diyagramı
"Dikkatli Hazırlık"
Orijinal planın yüksek soğuk Tibet bölgesine, 80 kilo kaymaz demir zinciri, -40 derece cam su, yüksek basınçlı tencere, plato buhar sopası, pamuk ceket pantolonu, kan oksijeni nedeniyle Enstrüman, römork ipi kötü değil, ama neyse ki, geçmişte en önemli ve en çok engellenen oksijeni kullanmayan oksijen silindirleri Tibet bölgesine bir kez getirildi. Bu sefer Everest Dağı'nda serbestçe çalışabileceğimi düşündüm Geçen yıl 5.200 metreden, ama hiç beklemiyordum, bu Agoseus'un bir sorunu var ve neredeyse büyük bir felakete neden oldu (daha sonra ayrıntılı olarak), bu yüzden ikinci yarıda eksi 10 derece direnen kalın bir pamuk ceket giymemiz gerekiyordu. Çin -Vietnam sınırının acı koşması gerçekten bu eski sözlere cevap verdi. Sorunlara en yatkın olanı düşünebilirsiniz. Belirli koşullar altında ilk sorun olmalı. Kötü şans olarak sınıflandırılabilir, ancak daha fazla hazırlanırsanız, ayrılmadan önce bir oksijen yastığı şarj etseniz bile, başka bir yönde gelişebilirsiniz. İyi şanslar biraz daha fazla olabilir, özellikle şans, bu kesinlikle bir tabudur.
Araçlar Hakkında
Ne tür bir yol, ne yola gidecek, yoksul veya yolsuzluk seyahat edebilirsiniz, her birinin kendi eğlencesi vardır. Önemli olan kalbimde düşündüğüm şey. Güzelliğin ve hikayenin yolda olduğuna inanıyorum. Sadece doğal noktalara bir uçak alıp kalabalığı takip ederseniz, seyahat olarak adlandırılmamalı, bir araba seçin , özellikle yol dışı araçlar. Bacaklardan daha fazla tasarruf edin ve uçmaktan, özellikle yoldan bile rahat. Tabii ki, en önemli faktör havalı. Ayrılmadan önce yağ ve suyun yerini almak önemlidir. Şok emiliminin şiddetli olduğu ve bahar festivalinin yakınındaki 4S mağazasının hala iddiayı çok iyi tamamladığı bulundu. Buraya teşekkürler. Önceki gece, tam yağ ve son olarak lastiği kontrol edin. Sadece yarın kalkış için bekle.
Şok emilimini değiştirin
Tüm araba yağını ve suyu değiştirin
Bagaj çerçevesini sürüşsüz lisans üzerindeki kendiniz kaldırın ve küçük ulusal bayrağı asın. Her şey hazır.
Akan su
D1.20190205. Bulutlu (yerel sis)
Hangzhou -1047km- Yichang Öz Kalmak Yichang Öz Yolculuk boyunca yüksek hızlı. 14 saat sürer.
8: 06'da, iyi bir şans seçtiğinizde, zamanında ateş edeceksiniz.
Kalkış sırasında kilometre sayısı 44685km idi ve yarım yılda 40.000 kilometreden fazla koştu.
9:50 Bir nefeste dinlenmeden yapmak Anhui , 11: 45 yapmak için Jiangxi , 12: 40 Wangdong Servis Alanı Gömülü Saksılar, 14:20 Gel Hube Öz Bir gün tezahürat yapmanın yanı sıra tuvalete gittim ve öğlen yemek yaptım.
Yangtze Nehri Köprüsü üzerinden geçen yılın rotasına devam edin.
Hangzhou ile Yichang Doğu Hubei, Wangdong ve Junhan'ın üç Yangtze Nehri köprüsünü geçmeniz gerekiyor ve hangisinin olduğunu hatırlayamıyorsunuz.
Lu Yue Jingba Büyük Ram Otoriter, 5.7. Yakıt tüketiminin de çok otoriter olduğu tahmin edilmektedir.
Her zamanki gibi, servis alanı bir tencereye gömülebilir, her zamanki gibi, bir grup insanın kıskançlık gözünü çekebilir. Geçen yıl geçip geçen yıl gören yoldan geçenler olabileceği tahmin ediliyor. İnsanlar nasıl düşündü, nasıl yaptı, Bu grup pişirmeye çıkıyor.
Plato buharlı fırın ovada kullanılır ve ateş gücü yeterince şiddetlidir.
Bir kase tuzlu yeşil bitkisel yumurta erişte, çorba tarafından yenen tencerenin tabanı gökyüzüne bakıyor.
Elbette duygu uğruna geçen yıl olduğu gibi yüksek bir hızda koşan saat 7'den fazlaydı. Dalmak Yüksek hızdan çıktıktan sonra, geçen yıl aynı zamanda olan pizza kulübesine gittim. Dalmak CBD, geçen yıl rastgele yola park edilen otomobil. Uzun bir süre sonra, takımın boş bir pozisyonu vardı ve hatta bu histen vazgeçmek istedim.
Pizza kulübelerinin akşam yemeği hala öğlen üç bacaklı bir kedi olan Lao Wei'nin lezzetli bir erişte var gibi görünüyor.
Sonunda 10 saatten fazla yüksek hızda koştu, geldi Yichang Öz Tabii ki, geçen yıl yaşadığınız otelde kalmak, Yichang Jun Yao Joy Hotel. Bütün bir gün 3 kutu yağ yaktı, Wangdong, Hubei ve Junhan'ın Yangtze Nehri Köprüsü'nün karşısında sis ve pusun içinden geçti ve Yangtze Nehri'nin etrafına oturdu. Yichang , Kalkış sırasında tazelik dışında, geri kalanı sıkıcı ve sert -yüksek hızı zorlamak için. Bugün, çorba torbası iyi performans gösterdi. Yol boyunca ekip üyeleri İngilizce adlarını coşkuyla kutluyor: Jack .hu (hu xiake) (hu xiake) özü Söyleyecek çok şey yok, yarın Sichuan'a gir.
D2.20190206. Yin (Sis)
Yichang 917km - Dujiangyan şehir. Kalmak Dujiangyan şehir. Kullanım için 13h.
9:06 Yichang kuzey Üst yüksek Hızlı bir şekilde, Sichuan'a zorlukların yoluna çıkın.
