Qingming tatili-Jiangxi Nanchang-Jiujiang-Lushan Tour_Travel Notları sırasında üç buçuk günlük eyaletler arası seyahat - Yolculuk
"Gitmeye karar verdiğin sürece, en zor kısım sona erdi. O zaman git!" - Tony Wheeler (Tony Wheeler) Tatilin sadece 3 gününde seyahat etmek için başka bir eyalete uçun! Bunu anlamak biraz zor geliyor - saatli ölçüm ritmini bir matbaa gibi tutmak mı? Yoksa hareketsiz bir şehirde mi kalmak istiyorsunuz? Bu ikisinin ya da "ikilinin" olumsuzlanması, bu gezinin onaylanmasıyla sonuçlanır. Karar verme cesaretine sahip olduğunuz sürece, görünüşte gerçekçi olmayan bu güzergah yine de planlanabilir. Gitmeyi seç Jiangxi Seyahat etmenin asıl amacı yeni bir il açmaktı. Birkaç yıl önce Xiamen Üniversitesi'nde yüksek lisans öğrencisiyken, kış ve yaz tatillerinde, 27 saatlik tek yönlü bir trene binmek zorunda kaldım. Changchun ile Xiamen arasında. Dakika üzerinde Kuzey Batı nın-nin Sanming , Sadece girin Jiangxi Bölge Fuzhou . Geçmek Nanchang Tren uzun bir süre durduğunda, kaç fotoğraf çektiğimi bilmiyorum " Nanchang İstasyon "fotoğrafı. Jiujiang Tren demiryolu köprüsünden Yangtze Nehri'ni geçtiğinde, Yangtze Nehri'nin her iki yakasındaki manzara o kadar keyifli ki hep düşündüm Jiujiang Daha iyi Nanchang Çok daha gelişmiş. içinde Xiamen İki buçuk yıldır yaşadığım için bu komşu eyalete gitmemiş olmam üzücü. Şimdi Guangdong Meslekler, Jiangxi Hala komşu bir il ve bu pişmanlığı telafi etmek için çok geç değil. Bir güzergah yapmak için önce ulaşımın fizibilitesini belirleyin. Zhuhai Doğrudan uçuş Nanchang Uçuş geçici olarak iptal edildi ve tren 3 günlük seyahat planına uygun olamayacak kadar uzun sürdü, bu yüzden rotayı kullanmayı düşündüm Guangzhou Baiyun Havaalanı Nanchang . Uçak bileti fiyatları tatillerde artacaktır, ancak bilet rezervasyonu yapmanın bir yolu yoktur. Ching Ming Festivali Guangdong İnsanlar (özellikle Chaoshan İnsanlar) dağlara ibadet etmek için memleketlerine gidecek, bu nedenle il dışındaki turistlerin büyük bir kısmı daha az yerel halk; ayrıca, Guangzhou İçin Nanchang Gece yarısı civarında inen kırmızı göz uçuşları (MU5253 CAN / KHN, 23: 30/00: 10; MU5231 KHN / CAN, 19: 20/20: 55) var Nanchang . Tabii ki, bu sınıfı seçerseniz, emin olmak için 4 Nisan akşamı ayrılmanız gerekir. Jiangxi Yeterli seyahat süresinden tasarruf edin. Sadece bir gece evde fazla mesai yaparken "haksız" olarak ucuz uçak bileti kaptı. Gidiş-dönüş uçuş rezervasyonu yapılmışsa, tüm seyahat için desteğin ayarlandığı anlamına gelir. Gidiş-dönüş uçuşlara ek olarak, şunları da içerir: Nanchang gidiş Jiujiang Hızlı tren bileti. Bilet kapma yazılımını kullanmadan, önce 12306 APP'de saati ve yeri seçmeye ve daha sonra bilet satış saatinden iki dakika önce bir alarm kurmaya alıştım, böylece kendime yardım almadan bilet kapmaya odaklanmam gerektiğini hatırlatabilirim. Ayrıca bir bilet alabilir. Seyahat planının ayarı ayrıca varış yerinin gerçek durumuna da bağlıdır. Jiangxi İlin temel noktası, çoğunun kentsel alanlarda olmamasıdır. Nanchang , Jiujiang Böyle Büyük şehir Şehir esas olarak bir transit istasyondur. İlk kez Jiangxi , Lushan Tercih edilen cazibe merkezidir, bu yüzden tüm seyahatim etrafta Lushan Trafiği ayarlamak için tam bir gün ayarlayın - 5 Nisan ulaşmak için bir gündür " Nanchang - Jiujiang -Guling Townın üç noktalı ve tek hatlı güzergahı ve Nanchang , Jiujiang Hiçbir şehrin bütün gün ziyaret etmek için özel bir düzenleme yapması gerekmiyor. sabah Nanchang Cuma günü bir yürüyüşe çıkın ve yüksek hızlı trene binin Jiujiang ,öğleden sonra Jiujiang Bir gezintiye çık ve akşam git Lushan Guling Kasabasında kalın. Bu düzenleme ile 6 Nisan tüm gün satışta olacak Lushan Doğu ve batı rotalarındaki turistik yerleri düzenleyin ve akşam dönün Jiujiang İstasyonun yakınında kontrol edin. 7 Nisan akşam dönüş uçuşu sabah Jiujiang dönüş Nanchang Tura öğleden sonra devam edin Nanchang Şehrin manzaraları. buradayım Nanchang Dönem içinde onu ziyaret edecek bir yüksek lisans öğrencisi var. 7. gecede Zhuhai , 8. sabah işe gitmeyi etkilemez (ancak 8. gün işe gitmek çok yorulacaktır). Bu, varış noktası özelliklerine dayalı seyahat planı ayarıdır. Genellikle yalnız seyahat ederim. Maliyetten tasarruf etmek için aile otelleri (küçük ve orta ölçekli şehirler) veya gençlik pansiyonları (gelişmiş Büyük şehir Kent). İnternette ünlü bir yer seçmediğiniz sürece otelin çok erken rezervasyon yaptırmasına gerek yoktur. Seyahat endüstrisinde çalıştıktan sonra, her seyahatimde kendime bir sigorta alacağım. Sigorta, tüm yolculukta satın alan ancak kullanmak istemeyen tek kişiydi, ancak kritik anlarda gerçekten faydalı oldu. Her şey hazır, gitmesini borçluyum!
4 Nisan Kalkış: Zhuhai-Guangzhou Havaalanı-Nanchang
Yolculuktan önce çalışma niyetim olmazdı. Ancak 4 Nisan'da çok meşguldüm. Uçağa yetişmek için 6 saate ihtiyacım var Zhuhai Yola çık Guangzhou Havaalanında öğlen fazla mesai yaparken hazır erişte yiyorum. Zhuhai İçin Guangzhou Baiyun Havalimanı'ndaki otobüs esas olarak Guangzhou Havaalanında Zhuhai İnsanlar tarafından hazırlanan vardiya aralığı yaklaşık 40 dakikadır. Şehir içi raylı sistem + metro modeli ile karşılaştırıldığında, havaalanı otobüsünün verimlilik avantajı yoktur Yolcu akışı genellikle çok kasvetli ve önceden bilet rezervasyonu yapmaya gerek yoktur. Havaalanı otobüsünü esas olarak otobüste dinlenmek için seçiyorum çünkü Guangzhou Güneyden Guangzhou Havaalanının metro bölümünde koltuk olması beklenmiyordu. Bu otobüse binerken dikkat etmeniz gereken iki şey şunlardır: Birincisi, önceden tuvalete gidin, çünkü tüm 3-4 saatlik yolculuk boyunca dinlenme molası yok; ikincisi, olası trafik sıkışıklığıyla başa çıkmak için yeterince zaman ayırın. Benim gibi bir gün önceden seyahat etmeyi seçen az insan yok. Havalimanı otobüsünün yolcu akışı hala kasvetli olsa da yolda çok fazla trafik sıkışıklığı yaşanıyor, bu nedenle 3 saatte ulaşılması gereken mesafe 4 saate çıkarıldı. Otobüste iş görüşmeleri ve WeChat yapmaya devam ettim ama bu benim sıkıcı zamanımı boşa harcadı. Sadece her trafik sıkışıklığının bilinmemesi. Kalkış saatinin yaklaşmasını izlerken endişeli hissetmekten kendimi alamıyorum. Bu 4 saatlik acı! Uçuşun uçuş süresi, havaalanı otobüsününkinden çok daha kısadır.Gecikme olmaksızın, uçağın gerçek iniş süresi genellikle Ctrip'te belirtilen zamandan daha erkendir. Gecenin ilerleyen saatlerinde orada olacağımı düşündüm Nanchang , Havaalanında uyurken veya iki veya üç gün otel rezervasyonu yaparken bile, uçuş saat 11'den hemen sonra geldi. Bir otel rezervasyonu yapmamaya karar verecek cesaretim olsaydı, ertesi gün çok yorgun olurdum. Nanchang Havaalanı otobüsü, durak olmamasına rağmen özel bir otobüs hattıdır, ancak düzenli olarak durur ve sıklığı nispeten yoğundur. Çok sıcak olmadığında soba şehrinde gecenin tadını çıkarmak güzel.
5 Nisan Nanchang-Jiujiang-Guling Kasabası
Nanchang Sabah biraz kuzeye benziyor, hafif sis ve kuru rüzgar. Tren istasyonuna yakın olmasına rağmen, gelen ve giden insanlar görülemiyor ve kahvaltı dükkanını bulmak bile kolay değil. Bugün olmak Jiangxi Eyaletteki en büyük iki şehir arasında dönüş yapın ve gece taşının Lushan Guling Town, bu nedenle program daha derli toplu. İlk durak ip Jinta , Laofu Dağı yakınlarındaki sokakta gizli. Tıpkı Tengwang Köşkü, Xunyang Kulesi ve diğer ahşap antik binalar gibi, Tang Hanedanlığı'nda inşa edilmiş halatlar Jinta Bütünün yıkımına uğramak kaçınılmazdır ve şimdi bu yepyeni kule aynı zamanda yüksek binalarda gizlenmiş ve bulunması zor bir modernitenin ürünüdür. Çok az turist özel olarak ip ayarlayacak Jinta Güzergahta, daha az tur grubu bu şehir parkına patronluk taslayacak, ancak sabah egzersizleri yapan yaşlılar burada oldukça mutlu. Bugünün ipini düşünmüyorsan Jinta Ne kadar yeni, tüm bina oldukça güzel ve çevredeki ağaçlar ahşap kuleye uyuyor. İpin etrafında Jinta Arka planda yüksek konutların bulunduğu küçük bir bahçedir, ancak şık ve zariftir. Bu sırada çiçekler açıyordu ve bambunun üzerinde hala biraz çiy vardı ve her şey ilk bakışta çok tanıdık geliyordu. Birden çocuk olduğumu hissettim ve hafta sonları parka gittiğimde heyecanlanırdım. Şimdi yaklaşık 20 ülkeye ve 20 şehre gittim, ancak bu sıradan manzaradan bu kadar mutlu olmak nadirdir.
İpten Jinta Dışarı çık, treni beklemek için hala çok zaman var. Ben de bütün yolu yürümeye ve 1 Ağustos Ayaklanma Anıt Salonunu ziyaret etmek için doğuya devam etmeye karar verdim. Yol boyunca, çoğunlukla 1990'lardan kalma konut binaları var ve bazen tarihi bir bina ortaya çıkacak. Göreceli gelişim gecikmesi, Nanchang Bu şehir, 90'lar sonrasının çocukluğuna daha yakın ... Böyle bir yerde, acelesi olan insanlar bile kaçınılmaz olarak yavaşlayabiliyor ve patlayıcı kentsel gelişim çağında bir nostalji duygusu edinmenin zor olduğunu hissedebiliyor.
İlginç binalar, sınırlı siyasi çağrışımları aşabilir ve daha fazla hayal gücü ve keşif tetikleyebilir. Buna " Nanchang "İlk atışı yapan" karargah haline gelmeden önce, Ayaklanma Karargahı'nın eski yerinde bulunan tarihi bina, Nanchang En lüks seyahat acentesi Jiangxi Harika pansiyon. 1922 gibi erken bir tarihte, Nanchang İş dünyasından ünlüler, Li Jinsheng, Bao Zhufeng ve Luo Hezhong, bu seyahat acentesi binasını inşa etmek için 400.000 yuan topladılar. Nanchang En büyük yüksek katlı bina. Bu bir otobüs Locke Style building sıralama Şangay Profesyonel tasarım şirketimiz tarafından tasarlanan ve İngiltere, Fransa, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer ülkelerden ithal edilen yapı malzemeleri, son derece lüks. İçeride bir gün var ve şenlikli bir oditoryum, Çin ve Batı restoranları ve çatı katında bir çay evi var. Bugünün bakış açısından bile, bu uluslararası beş yıldızlı lüks bir otelin konfigürasyonu haline gelecektir. Ancak, o zamandan beri Jiangxi Grand Hotel, 1927 tarihine entegre edilmiştir. Çin Cumhuriyeti'nin ticari ve mimari tarihindeki bu geçmiş olaylardan nadiren bahsedilir ve binanın tamamı sadece birinci katta ziyaret edilebilir. Uzun süre bekle Jiangxi Büyük otelin önünde, silahın keskinleştirilmesi ve kulaklara dönen yüksek sloganlar değil, neredeyse yüz yıl önceydi. Nanchang Ximachi ticaret bölgesinin canlı ve sıra dışı şehir manzarası, bu sade ve hatta vasat şehre hayran kalmamı sağladı.
Nereden Nanchang Ayaklanma Karargahı sitesi çıktı, hoşçakal diyeceğim Nanchang , Trene binin Jiangxi İlde ikinci Büyük şehir Kent-- Jiujiang . Nanchang nın-nin Jiujiang Yüksek hızlı demiryolu hattı boyunca dikkat çekici değil, ancak geçti Gongqing Şehri , Lushan Yan yüzlerinden biri arabanın camına yansıyor. ve Jiujiang Şehrin hemen hemen tüm güzelliği bu meşhur dağdan ayrılamaz. Jiujiang Tren istasyonu dikkat çekici ve hatta biraz dağınık. Çünkü o Jiangxi ile Hubei İlin kavşağında birçok özel otobüs ve hatta doğrudan ulaşılabilen bir otobüs bulunmaktadır. Hubei İl içinde. Öğleden sonra, bırak beni Jiujiang Şehirdeki en önemli turistik yerlerden bazılarını kontrol edin. Yolun her iki tarafında bir ileri bir geri dolaştıktan sonra nihayet gitmesi çok uzun olan 9 yönlü otobüse bindim. Jiujiang Kentsel alandaki en ünlü dönüm noktası-Xunyang Kulesi. Bir Water Margin hayranı olarak, ona para harcamayacak olsam bile, en azından ona bir bakmam gerekiyor. Ancak, bir önceki istasyon olan "Suojianglou" da indim ve tekrarlanan ideolojik mücadelelerden sonra, biletimi içeri girip bakmak için harcamaya karar verdim. Yerel cazibe merkezlerinin bilet fiyatları giderek düşse de, ben de dahil olmak üzere birçok insan hala bazı yeniden inşa edilen cazibe merkezlerinin görülmeye değer olup olmadığını merak ediyor. Belki de sadece Suojiang Kulesi'nin dışındaki Yangtze Nehri'ne baktığım için içeri girmeye karar verdim. Suojiang Tower beni beklenmedik bir şekilde hayal kırıklığına uğratmadı - gür çiçekler bu "sahte" antik yapıyı çok gerçekçi ve ilginç hale getirdi. Tabii onu güzelleştiren bir başka önemli sebep daha var, yani çok az turist var. Turistler check-in yapmak ve fotoğraf çekmek için Xunyang Kulesi'ne gitti. Bulunması kolay olmayan bu ıssız Suojiang Kulesi, birkaç kişinin bahçesi haline geldi.
Suojiang Kulesi yeniden inşa edilmiş olmasına rağmen, Suojiang Kulesi restore edilmiş bir anıttır. Daha yakından bakıldığında, Suojiang Kulesi oldukça zarif. Ancak en ilginç şey Suojiang Kulesi'ne binmek ve Yangtze Nehri'ne bakmak. Pencerenin önünde durup Yangtze Nehri ve Suojiang Kulesi'nden çok uzak olmayan kargo gemilerini görünce, Suojiang Kulesi'nin gerçek bir antik bina olup olmadığını neredeyse hiç kimse umursamaz.
Öğleden sonra saat üçten hemen sonra geldim Jiangxi Otobüs terminali, gitmek için bekliyor Lushan Guling Town'daki arabalar. Aşağıdaki içerik, bir araba beklemenin acı verici deneyimi ve bir roller coaster'ın koşma deneyimi dahil, resimsiz kuru ürünlerdir. Jiujiang Şehir Lushan Genel olarak aşağıdakiler dahil olmak üzere birçok toplu taşıma yolu vardır: 1) Araba + teleferik: Jiujiang Tren istasyonunun dışındaki meydanın batısından 57 numaralı terminale gidin " Lushan "Teleferikten inin" istasyonu; Jiujiang Binek otomobille otobüs terminaline gelin Lushan teleferik. Sonra sür Lushan Teleferik Guling Kasabasına ulaşır " Lushan Teleferik "istasyonunda, transfer Lushan Gezi arabası batı hattı veya Guling şehir otobüsü Guling kasabasına varır. 2) Doğrudan araba: Jiujiang Otobüs terminalinden, yaklaşık 1,5 saat süren Guling Town Konferans Merkezi'ne tarifeli bir kalkış ile 9 metrelik bir otobüse binin; Jiujiang Otobüs terminalinden, dolaşan Ford ekspres otobüsü ile Guling Town'ın pikabına gidin ve yaklaşık 1,5 saat sürer. İki yöntemin aynı varış noktasına farklı rotaları var.Terminaller Guling Kasabasında tünelin her iki yanında yer alıyor.Dağa girerken bilet gişesine 80 yuan ödemeniz gerekiyor (umarım bu seyahat notunu yıllar sonra görenler için bu fiyat hala geçerlidir). . Ford Express otobüsleri daha sık kalkıyor, ancak konfor ve yolcu kapasitesi pek hoş değil. 3) Otobüs + Lushan : Jiujiang Şehirden 63 ve 69 numaralı otoyolları kullanarak Haihui Kasabasına varın " Lushan Doğu Kapısı "istasyonu, girin Lushan Dongmen 80 yuan giriş ücreti alıyor ve sonra Lushan Gezi aracı ofisinde 70 yuan'lık bir gezi arabası paketi satın alın ve gezi arabasını (Coster veya 8,5 metrelik turist otobüsü) Guling Kasabasına götürün. Hangi yolu seçerseniz seçin, Guling Kasabası'na giden otobüse 17: 00'den önce binmelisiniz. buradayım Jiujiang Otobüs terminali, bir bisiklette 16.50 yuan'da kalkan bir Ford ekspres otobüs bileti satın aldı. Ancak Ching Ming Festivali'nde mezarın süpürme zamanı nedeniyle her on dakikada bir gitmesi gereken araba 40 dakikalık bir yolculuk haline geldi ve bu tür bir araba sadece 10 kişi alabiliyor. Yol sıkışık olduğu için büyük arabaların gidemediği ve birçok ekspres otobüsün yalnızca varacak şekilde değiştirildiği söyleniyor. Lushan Teleferiğin durağındaki otobüs. Ancak ekspres otobüse bindiğimde herhangi bir tıkanıklık fark etmedim, belki de bu sadece zamanlama için elverişsiz bir söylemdi. Ancak, bir saatten fazla sıkı çalışmanın ardından nihayet arabaya binme sırası bendeydi. Ford Express küçük ve yıpranmış ve birçok emniyet kemeri kırılmış. Bir turizm endüstrisinin neredeyse bağlı olduğunu hayal etmek zor Lushan Şehir aslında turistlerle ilgilenmek için bu kadar küçük bir araba kullanıyor. Görünen o ki: Her neyse, geri döndükten sonra seni nasıl azarlasan da, her yıl bir kez geleceksin Lushan Hala bitmeyen bir turist akışı var. Humph! Bununla birlikte, komik ve çok yetenekli sürücü ustası, bir otomobil sürücüsünün rahatsızlığını birkaç kelimeyle giderdi. Çok yakında Panshan Konuşurken, sürücü ustası bir spiker gibi ciddi bir ses tonuyla şunları söyledi: "Sonra, lütfen plastik poşetlerinizi hazırlayın!" Çemberdeki herkes neredeyse aynı anda uyandı ve sonra 300'den fazla dönüş oldu. Panshan Otoyolda neredeyse her arabada bir veya iki kişi daire çizerken kusuyor. Sıkıcı ve sıkıcılıktan kurtulmak için şoför ustası ve arabada kendi bankı ile bir Guling Zhenyuan Yerleşik yaşlı adam sırayla Mao ve Jiang Shang hakkında konuştu. Lushan Yolculuk zor olsa da, sekreterin ve rehberin hizmeti + yerel eskort yürekleri ısıtıyor. Guling Kasabasına geldiğimde, sadece iki kelime parlak bir şekilde söylemek istedim! Gözler parlak ve kalp parlak! Öncelikle yiyecek tasarrufunda kendi başarım olarak kabul edilen yol boyunca kusmadım; ikincisi Guling Kasabası'nın manzarası Avrupa Dağ kasabaları (inşaatın bir kısmı gömülmüş olmasına rağmen) ve Jiujiang Kentsel alanın muazzam bir kontrastı var ve tazelikle dolu; nihayet, burada çok fazla yiyecek var! Cadde parkının merkezi ve ana cadde boyunca Guling Caddesi, Guling Kasabası'nın temel alanlarıdır.Sokak parkının merkezindeki devasa platform, uzaktaki çatıların kuş bakışı görmesini sağlar. Akşam karanlığından sonraki sokak sahnesi de oldukça batı Fangcheng Kasaba hissi, geleneksel Çin Antik kent tamamen farklı. Bu da Lushan Çin'deki meşhur dağlardan farklı bir nokta- Lushan Guling Kasabası'nın çekirdeğini taşıyan bir dağ grubu burası, Çin Cumhuriyeti'nden bu yana misyonerler, yazarlar ve daha sonra siyasetçiler için sayfiye yeri haline geldiğinden, Batı kültür manzaraları için bir buluşma yeri haline geldi. Rezerve ettiğim ucuz toplantı odası dağın diğer ucundaydı ve çok uzak değildi. Konaklama basit ve perişan olmasına rağmen, sahibinin hizmeti çok iyidir. Bir gecede bir planladığım ondan Lushan Doğu hattı + batı hattı bir günlük gezi güzergahı.
6 Nisan Lushan-Jiujiang
Bir gün içinde ziyaret etmek istiyorum Lushan Çin'in doğu ve batı rotaları, ancak hızlı bir şekilde girdiklerini düşünmüyorlar. Böyle bir güzergah tasarlamak gerçekten zor. Lushan Manzaralı noktalar dağınıktır ve çoğu zaman alıcı ve enerji tüketen doğal manzaralardır.Günlük bir gezi için ihtiyacınız olan her şey değil, seçimdir. Başlangıçta sadece Doğu Rotasını ve ardından Kashi Hattını kullanmayı planladım. İlgi çekici yerler sıralı: Sandie Pınarı-Wulao Zirvesi-Hanpokou-Meilu-Huajing. Halk sahibine danışıldı ve şimdiden Lushan Doğu rotasında bir gün boyunca yürüyen yolcular, yoğunluk yüksekse ve fiziksel güç iyiyse batı rotasına da ulaşabilirler. Yine de hava kararmadan dönmem gerekiyor Jiujiang Şehir, bu yüzden Sandie Spring'de sadece görülmesi gereken bir cazibe merkezi kuruyorum ve diğerleri zamana ve fiziksel güce bağlı. Lushan Turist otobüsü, her ikisi de konferans merkezinde bulunan doğu hattı ve batı hattına bölünmüştür (yani Lushan Turizm merkezi) yakınsak Roma İki metro hattının. Doğu rotası nispeten uzundur, birçok doğal noktaya sahiptir ve çoğunlukla Lushan Ziyaretçilerin ilk tercihi; bağlantı dışında batı hattı nispeten kısadır Lushan Teleferik, ana cazibe merkezleri Huajing'den Xianrendong'a kadar olan bölümde yoğunlaşmıştır. Lushan Bir günlük tur grupları genellikle bu rotayı seçer. İnternetteki birine, gezi araba istasyonunun çalışmasının aşağıdaki iki şematik diyagramını yaptığı için teşekkür ederim, böylece seyahat etmeden önce manzaralı noktaları seçebilirim. Tabii ki gezi otobüsünün ana durağı ve bilet de bu şematik diyagrama sahip olacak.
İlk doğu hattı gezi otobüsünü Guling Kasabası'nın ana caddesinden saat 7: 00'de aldım ve doğrudan Sandie Spring terminal istasyonuna gittim. Yol boyunca, bize doğru yürüyen birçok turistle tanıştım, muhtemelen güneşin doğuşunu izlemek için Wulaofeng'de kamp yapıyorlardı. Ancak kamp yapmak ilginç olmak için birden fazla insanın bir arada olmasını gerektirir ... Benim gibi yalnız seyahat ederseniz, kampa giderseniz, gerçekten ilk defa ıssız bir adadaki Robinson'a benziyor. Zhengjie'den Sandie Spring'e arabayla gitmek yaklaşık 25 dakika sürüyor.İlk otobüsümüz kapının önünde çok fazla turist kalmayınca geliyor ama hediyelik eşya dükkanları hazır. Sandiequanın teleferiği saat 08: 00'de çalışmaya başlar. Yörüngesel teleferik dağdan aşağı iner (giden yolculuğun yokuş aşağı ve dönüş yolculuğunun yokuş yukarı olduğu normal dağ tırmanma teleferiğinin aksine). 6-8 dakika sürer ve arduvazdan aşağı yürümek 40 dakika (yaklaşık 3 kilometre) sürer yol. Teleferiğin girişinde biraz tereddüt ettikten sonra birkaç kişi ile yürüyüş yapmaya karar verdim.
Tramvaya neredeyse paralel olan parkur yumuşak ve biraz kıvrımlı, zorluk çekmeden. Yol boyunca manzara bu yavaş yürüme zamanına kadar yaşamayacak. Dar geçit taşlarla dolu ve taşların arasından akan dereler var. Her iki tarafta da bazen sarı ve beyaz çiçeklerle süslenmiş yoğun yeşil ağaçlar var. Yeşil yollu viyadük antik çağlarda olduğu gibi dağlar arasında beliriyor Roma Harika su kemeri. İki yörüngesel teleferik monoray üzerinde dolaşıyor, bazen başımızın üstünde yuvarlanan rayların sesi duyuluyor, bazen de demir çarpmasının ritmi vadiden yankılanıyor. Yoğun çalılıkların karşısında, uzaktaki dağları görebilirsiniz.
Daha farkına varmadan teleferiğin durağına vardık ve tugay teleferik istasyonundan bize katılmak için çıktı. Ancak sonrasındaki durum insanları güldürdü ve ağlattı - ister teleferikten olsun, ister bu şekilde yürüdüğümüzde, Sandie Pınarı'na ulaşmak için dağdan 1600 basamak aşağı yürümeye devam etmemiz gerekiyor. Çünkü Sandie Baharı Manzara Bölgesi'ndeki yol, Lushan Manzaralı noktanın diğer kapısında, Sandie Spring'i ziyaret eden ve geri dönmek isteyenlerin orijinal yola dönmek için bir "geri dönen dağ kartı" satın almak için 2 yuan harcamaları gerekiyor. Şelalenin sesi uzaktan duyulabilir ancak şelaleye giden yol çok uzundur. 1600'ü ve şimdi aşağı inen basamakları (birkaçı yukarı) ve geri döndüklerinde tekrar yukarı çıkacaklarını düşündüğümüzde, birçok insan onları dinlemekten bile çekiniyor. Yolda kumtaşı kıvrımlarının oluşturduğu demir duvar zirvesini önümde büyük bir perde gibi geçeceğim, her adım attığımda biraz da benim gibi hareket ettiğini hissediyorum.
Sonunda sayısız "Wang" ile Sandie Spring'e geldi. Lushan "Şelale" "hacı" mırıldandı "Üç bin fit aşağı uçarken Samanyolu'nun dokuz günlüğüne düştüğünden şüpheleniliyor." Ancak Li Bainin şiiri Lushan Xianglu Dağı'ndaki manzaralı yerin dışındaki bir şelale, Sandie Pınarı'ndaki bir şelale değil, ancak Zhang Guan ve Li Dai, Sandie Pınarı'nın ısısını artırdı. Sandie Spring'de turistlerin nihai hedefi yüzlerine su ve bir süre esinti püskürtülmek ve ben de bir istisna değilim. Ancak tüm zorlu varış sürecini düşününce, sonraki 1600 "kırık bacak" dönüş yolculuğu dağ basamaklarına çıkmaktır, yardım edemem ama iç çekenler bir anlığına bile arzularının bedelini ödeyecekler!
Sandiequan teleferik istasyonuna döndükten sonra tren teleferiğine binip dağa çıktım ve girişe geri döndüm.Tüm yolculuk sadece ben ve şofördü.
Sandie Spring'den çıktıktan sonra Wulao Peak ve Hanpokou'yu terk etmeye ve doğrudan Meilu'ya gitmeye karar verdim. Yol boyunca aşağı yukarı giden turistleri gözlemlediğimizde, bu dönemde Wulao Zirvesi ile Hanpokou arasında seyahat eden pek yok. Ama arabada yeni bir fikrim vardı, o da bir Lushan Manzaralı spot paketinin doğal noktası - eski villanın hikayesi, bu yüzden önceden "Xiangshan Road Crossing" istasyonunda indim. Eski villanın hikayesi, 283 numaralı dahil beş villanın ve bir kilisenin ortak adıdır. Amerika Birleşik Devletleri Anglikan Kilisesi, Missionary Villa No. 282, Pearl Buck Villa No. 310, Li Deli Memorial Hall No. 281, Kuomintang Officer Villa No. 307 ve Open Bar Villa. Bu villaları ziyaret etmek için 30 yuan'lık ayrı bir bilet almanız ve bir tercüman kiralamanız gerekiyor.Parkta ziyaret rotasını yönlendirmek için yol tabelaları var. 283 Zhongsan Road adresinde yer almaktadır. Amerika Birleşik Devletleri Anglikan Kilisesi, eski villanın hikayesinin başlangıcıdır ve aynı zamanda tüm manzara noktasındaki en "hikaye" yeridir. Bu, şu anda Gotik bir taş şapeldir (Şapel). Lushan Guling Kasabasındaki en iyi korunmuş kilise, sağlamlığı bugün emlak şirketleri için bir model haline gelmelidir. 1950'lerde zemini korumak için (1910'daki kiliseyi değil) kiliseye girerken terlik giyilmesi gerekir. Lushan Çin'de yüzlerce batı villası var, ancak ıssız bir dağ kasabasından villalarla dolu güzel yerlere kadar, genç bir adamdan geliyor. Birleşik Krallık Bir misyonerin hayali. 1886'da buraya gelen 22 yaşındaki Li Deli, o zamanlar Guniuling olarak da anılıyordu.Li Deli, yaz sıcağından (Soğutma) kaçmak için burada anlamına gelen homofonik Kuling'i aldı ve buradan "Guling" adı doğdu. Yerel halkın bu tür yabancılara duyduğu güvensizliğin üstesinden gelen Li Deli, buraya indi ve kiliseler dahil birçok bina inşa ederek ıssız Guling kasabasını bir dağ cennetine dönüştürdü. Ve rüyalarına rehberlik eden her şey bu kiliseden ayrılamaz. Bu, bu genç adamın kendi ülkesine ait olmayan bu büyük planı gerçekleştirerek burada sayısız gün ve gece geçirmesine izin veren Şan Tanrısı'na bakmaktır.Okullar, kütüphaneler ve hastaneler burada başladı. . Bu kilisenin hikayesi bundan uzaktır. Li Deli tarafından gelmeye davet edildi Lushan Guling Kasabasında bir başka Birleşik Krallık Misyonerler 43 yıldır burada yaşayan John'dur. 30 yıl Japonya Askerler işgal etti Lushan O sırada buradaki tıbbi malzeme engellendi. John, Japon karşıtı iki yaralıya ilaç almak için hem bacağını kesmiş hem de Batılı bir hasta olarak ilaç almaya gitmiş ve onları yaralılara geri getirmiştir. Bacağı ağır bir şekilde kesildiği için tüm ilaçları yaralılara verdi.Sonunda John sakatlıktan yakıldı ama Lushan Sakinlere sevgiyle "topal rahip" denir. Daha sonra dayanamayacağı söylendi Japonya İnsan aşağılama zehirlenerek intihar etti, ancak kesin bir tarihsel veri bulunamadı ve sonraki birçok hikaye bilinmiyor.
