Genç turta, gece ve gündüz sürüklenen fantastik on gün boyunca denizde sürüklenen bir realite filmi sahneledi. - Yolculuk

"İnişler ve çıkışlar hayatta kalmak için tehlikeli" Bu, Hainan Büyük Yelken Turu'na katılımımın özeti. Bu on günlük deniz yaşamı boyunca, farklı ülkelerden altı mürettebat üyesiyle inişler ve çıkışlar yaşadım ve takımı birlikte geçtim. İşbirliği hayatımda bir deneyim olan birçok zorluğun üstesinden geldi ve aynı zamanda bana denizcilik konusunda derin bir anlayış kazandırdı.

Bu sefer Ada Turu'na katılmak için Hainan'a gelme fırsatına sahip olmak kolay değil.Medyanın tavsiyesi üzerine Hollandalı kaptan Martin ile tanıştım. Yelken endüstrisinin emektarlarından. Kendisiyle kısa bir iletişimden sonra beni Hong Kong takımının kaptanıyla tanıştırdı. Jerry, Jerry de tecrübeli eski bir kaptan. Biraz şişman ama yine de hızlı davranıyor. Her ayrıldığında söylediği ilk şey "bana siktir bira ver". Kaptan Jerry beni her takım üyesiyle tanıştırdıktan sonra, sadece anladım. Bu gemi çok uluslu kuvvetlerden oluşuyor. Jerry Hollandalı ve dümenci Shani İsrail'den. Yarım yıldan fazla bir süredir yelkenli tekneyle yüzüyordu. Mürettebat üyesi David Amerikalı ve Çince konuşuyor. Bu sefer bana yardımcı oldu. Birçoğu, özellikle kaptanın niyetini anlamadığında, her zaman çevirmen rolünü oynadı. Çinli bir Shandong kızıyla evlendi ve bize hikayesini anlatmaktan her zaman gurur duydu. Mürettebat üyesi Nao san üçüncü gün gelen mürettebat üyesiydi. Kendisi Japon ve tanınmış bir yelkencilik uzmanıdır. Mürettebat üyesi Adam, Yunnan'da Çinli olarak doğmuştur. Bu yıl eylül ayında dünyayı dolaşmayı planlamaktadır. Gemideki son kızın adı Zina'dır. Neşeli kişiliği ve tecrübesi olan bir Belarus'ludur. Çok zengin. Onu teknede göremiyorsan, sadece iki olasılık var: Biri tuvalette, diğeri ise denize atlaması, çünkü oyun her bittiğinde soyunup BIKINI'nin yüzmek için denize atladığını gösterecek. Kutla. Bu arada, onu tanıtmadım. Pekinliyim, yelkencilik tecrübem yok, yüzme becerim yok ve İngilizce yeterliliğim yok.

ZINA

ADAM

DAVID

SHANI Birisi size yelken deneyiminiz yoksa, İngilizce bilmiyorsunuz ve yüzmeyi bilmiyorsanız sorabilir. Kaptan tekneye binmeyi ve yarışta onlara katılmayı nasıl kabul edebilir? Bu iyi bir soru. Kaptan Jerry bunu gelecekte yapmayacağımı anlıyor. Benimle onlara katılmam konusunda anlaşanlar, beni dışladılar ve diğer ekip üyeleri aracılığıyla bana teknede kimsenin benimle ilgilenmeyeceğini söylediler.Herkesin yapacak kendi işi var. Deniz tutarsam veya denize düşersem çok tehlikeli bir şey olur. Kaptanın tavrı çok kararlı, ama şimdiye kadar Pekin'den bunu deneyimlemek için geldim, değil mi? Kendime bakabileceğime inanıyorum, bu yüzden kaptanla fırsatlar için savaşmaya devam ediyorum. Hala tereddüt ediyor, ama yine de pes etmedim, nihayet gece Kısa mesajını aldım ve yarın 7: 30'da lobide toplanmamı istedim, o gece uyumadım. Ertesi sabah erkenden kalkıp, onlara katılıp kahvaltı etsem diye deniz tutması ilacı aldım.Pist yarışının ilk günüydü.K bota bindiğimde çok gergindim çünkü profesyonel düzeyde ilk seferimdi. Büyük yelkenli tekne uluslararası düzenli yarışmalarda ve aynı zamanda deniz tuttuğumdan endişeleniyorum, onlara sorun katmak için ne yapmalıyım, İngilizcem iyi değilse ve onları anlamıyorsam ne yapmalıyım, ya hiçbir şey yapamazsam ... Aklım birdenbire her şeyle doldu Bu tür bir sorun, ama bence zaten teknedesin, geri dönüşün yok, elinden gelenin en iyisini yapmalısın ve başka hiçbir şey düşünmüyorsun, bu yüzden tüm düşüncelerimi bırakıp yeni zorluklarla karşılaşmaya hazırlanıyorum

Ayrıldıktan sonra herkes hemen yoğun rekabete daldı Kaptan önce benim için bir can yeleği giydi ve sonra David'e ana yelkeni kaldırmasında yardımcı olmak için ipi bastırmak gibi bazı basit görevleri itiraf etti.İp baskısının basit olduğu söyleniyor, ancak diğer tarafa geçtiğimde diz çöküp bir günlüğüne teknenin diğer tarafına hızlıca gitmem gerekiyor. Dizlerim zaten şişmiş, ana yelkeni kaldırmak çok fiziksel efor gerektiriyorsa, çabuk çekmelisin.Yavaş çekersen ne kadar geri dönersen o kadar zor olur bu yüzden kaptan ilk gün bana hızlıca sordu, neyse ki bu iki görev benim için. Her şey çok iyi yapıldı ve diğer ekip üyeleri çalışırken çok ciddi bir şekilde izliyor ve öğreniyorlardı.Yardıma ihtiyaç duyduklarında yardım etmek için hep öne çıktım.O sırada endişelendiğim deniz tutması ve diğer sorunlar ortadan kalktı ve bunu düşündüm. Ancak iyi bir iş çıkardığımda kaptanın teknedeki emri ne zaman bağırdığını çabucak anlayabiliyorum.Oyun sırasında herkes öğlen yemek yemiyordu.Oyunun sonunda herkes kutlamak için birayı çıkardı ve hamburgeri yedi.Bir gün ısrar ettim. Zaten çok yorulmuştum ama dişlerimi gıcırdatmaya ve ısrar etmeye devam ettim.Pistin ilk gününün sonunda kaptan tarafından onaylandım ve ekibi sonunda beni kabul etti.

Gün bitiminden sonra grup fotoğrafı

Geceleri, rıhtım tekneleri sessizce eğilerek cesur denizcilerin kontrol etmesini bekliyor. Üçüncü gün Jerry bana birkaç yeni iş verdi ve pruvada durup ön tarafta plastik poşet gibi yabancı cisimler olup olmadığını sordu çünkü bunlar teknenin süratini etkileyecek. Oyun sırasında, öndeki teknenin durumuna dikkat edin ve bir an önce ona bildirin ve sonra başkalarının ön yelkeni çekip büyük yelkeni değiştirmesine yardımcı olun.İş içeriği çok arttı ve daha da önemlisi ... Dün bugün vücut güneş yanığı oldu. Korunmak için kasıtlı olarak uzun kollu giydim, ama pantolonumu giymeyi unuttum ve son iki bacak kırmızı sosis oldu. Bugünün rekabeti daha yoğun ve heyecan vericiydi. Çoğu gemi laylin'i (en iyi rota) soyarken sık sık bir araya geldi. Pek çok durumda, pruvanın geminin gövdesini silmesi çok tehlikelidir.Gemimiz, Shenzhen'den gelen bir geminin çarpmasından ve yarışı erken terk etmesinden kurtulmuştu.Geri dönüş yolunda, kaptan önceden bira içebileceğimizi söyledi. Böylece herkes müzik çalıp bira içti ve şikayet etmek için baştan sona küçük bir melodi mırıldandı.

Pist yarışmasının dördüncü gününde şikayet sonucu ortaya çıktı bize çarpan tekne olgunlaştı ve iptal edildi Çarpışmanın yaralandığı yerde basit bir su geçirmez tedavi uyguladık ve sonra yarışa girdik. Tempo gittikçe hızlanıyor ve kaptan beni tedavi ediyor. ÇİFTE'nin gerekliliği de hızla ÇİFT oldu ve ben onu hayal kırıklığına uğratmadım.Bana emanet edilen iş gittikçe daha yetenekli hale geldi ve ekip üyeleriyle işbirliği daha rahat hale geldi.Bu çokuluslu ekibin entegrasyonunu tamamladım ve onların vazgeçilmezi oldum Güç, benim gibi deneyimi olmayan biri için bu gerçekten kolay değil.

Üç günlük saha yarışından sonra fiziksel gücüm sınırına ulaştı. Geceleri banyoda kollarımı kaldıramıyorum ama beni daha da korkutan şey yarın Hainan Batı Hattı Turuna başlayacağım. Sanya'dan Haikou'ya üç gün denizde kalacağız. İki gece, bu kesinlikle hayatımdaki en büyük sınav ve gece tekne turu, ancak şu anda yeni bir mürettebat üyesine katıldık, Japon uzman NOA SAN, ancak Jerry yine de bana pek çok şey söyledi, örneğin bir kaza olursa rüzgar geceleri kuvvetli ise Suya düşerseniz sizi bulmak zor olabilir, eğer birisi gerçekten denize düşerse, el fenerinizi ışıkta tutmalı ve asla çıkarmamalısınız aksi halde onu asla bulamayabilirsiniz, o zaman kişi hemen yelkeni indirecektir. Üç kişi kurtarma için herkesi uyandırdı. Söylediği yanlış değildi. İlk gece fırtına yaşadık. Tekne zaten 90 derece eğilmişti ve teknenin yarısı çoktan denize batmıştı. Bir teknede çalışmalıyım ve ipi bırakırsam, doğrudan denize düşeceğim. O zamanlar gerçekten dehşet vericiydi ve teknede çok su vardı. Bugün burada olacağımı sanmıyorum. Asın, her yer karanlık. Başkalarının cesedimi bulup bulamayacağını bilmiyorum. Bunu tekrar düşündüğümde, diğer ekip üyelerinin hala kendi işlerini yaptığını gördüm. Jerry, herkesi işlerini yapması için seferber etti. Büyük eğiriciyi çabucak bir kenara bıraktım ve yerine normal bir baş yelken taktım. Diğer insanların döndürdüğü ipler, herkesin çabasıyla yavaş yavaş düzeldi ve kimsenin böyle tehlikeli bir durumda olmadığını düşünerek ruh halim yavaşça sakinleşti. Korku her zaman işimi iyi yapmakta ısrar ediyor.Bu sadece kendimden değil, aynı zamanda gemideki diğer insanların hayatlarından da sorumlu. Derinden etkilendim.Daha sonra dalgalar küçüldüğünde ilk kez kabinde yattım ve geminin sarsılması beni sarstı. Hiç uyuyamadım ve gecenin ortasında aniden yüksek bir "patlama" sesi duydum. Dinlenen insanlar bir kayaya çarptıklarını sandılar ve yanlış bir şey olmadığından emin olmak için hızlıca güverteye çıktılar ve uykularından biri hiç tırmanmadı. Ertesi gün ayağa kalktığında ateşi olduğunu fark etti ve hatırlayamadı ve daha sonra gerçekten bir kayaya çarparsa gemiyi birlikte batıracağını düşündü ...

Haikou'ya ulaşan ilk dört gemi

Güzel nezaket hanımlar, onları ilk her yola çıktığımızda göreceğiz.

Çok yorgun, ipe yaslanmış ve uykuya dalmış

Geceleri yelken etrafında karanlıkta hiçbir şey görünmez, sadece dalgaların sesi

Haritayı incelemek ve en iyi rotayı yapmak

Sürmeyi öğrendim. Rüzgar ve dalgalar kuvvetli olduğunda, yönü ayırt etmek için öndeki alete bakmam gerekiyor

Hava güzel olduğunda herkes dinlenmek için güvertede oturur Gece yarısı görevimi değiştirdiğimde David ve Shani ile birlikte gemide görevdeydik.Onlarla bir şaka yaptım.Üçü karanlık teknede gülüyor, şakalaşıyor ve birbirleriyle şakalaşıyorlardı. DAVID'e Shandong kızının çok iyi olduğunu söyledim. Kızım çok şanslısın, mutlu bir yüzü var Shani onunla şakalaşıyor bu sayede dostluğumuz giderek derinleşiyor Ertesi gün güneşli olunca tamamen rahatlıyorum ve gece gündüz tekne turuna tamamen adapte oldum. Yelkenli yolculuğun ikinci gecesi, derin bir şekilde uyudum.Geminin ne kadar salladığı önemli değil, etkilenmedim. Üçüncü günün öğleden sonra, nihayet Haikou'ya ulaştık ve batı yarışını tamamladık. Gemiden ilk indiğimiz şey tabii ki kutlamak için bira içmekti. Haikou'ya ulaşan dördüncü gemiydi. İskeleye önceden varan diğer gemilerin mürettebatı, gemiyi park etmelerine yardımcı oldu ve yelkenliyi organize etmemize de yardımcı oldu. Bu bana, yarışlarının diğer tarafının arkadaşlarından veya rakiplerinden yardıma ihtiyaç duydukları zaman olduğunu gösterdi. Ulaşacak Haikou'da bir gece dinlendikten sonra ertesi gün bir saha yarışı günü daha oynandı. Rüzgar ve dalgalar da nispeten büyüktü. Geminin pruvasında durdum ve diğer gemilerin durumunu izledim. Bir muhabir gemimize oturdu ve DAVID ile röportaj yaptı. Yelkencilikle ilgili bir belgesel yapacaktı.David onu her birimize ayrıntılı olarak tanıttı ve yelkencilik bilgisini, sonunda konuşmayı bitirdiğinde bana ne dediğini sordu, başparmağını ona sabitledim. Genel kargo gemisini geçtikten sonra gemimizin hızı aniden düştü. David bana bu duruma Rüzgar gölgesi denildiğini, yani rüzgarın gölgesi olduğunu, çünkü kargo gemisinin yanımızda rüzgarı engellediğini ve hız kaybettiğini söyledi. Yarışmalarda da yaygındır ve diğer gemiler de kendilerini aktif hale getirmek için diğer gemilerin hızlarını etkileyecek rüzgar gölgelerine sahip olacaktır. Bugün bir kaza oldu, başım muhteşem bir renge boyanmıştı, yelken diğer tarafa değiştirildiğinde, kuvvetli rüzgar yüzünden baş yelken uçtu, sabitleme kilidi kafama çarptı ve kan akışı devam etti. , Ama gemideki durum birden değişti, işimi durdurmadım ve dalga dalga dalga geçmedim, kaptan onu gördü ve onunla başa çıkmayı hatırladı.

O gün Haikou'daki rekabet çok rüzgarlıydı ve herkes hayat kurtaran ekipmanı giydi

Kafa travması

DROP MAIN ana yelkene geçer

Haikou oyunu sona erdi, eğlence için bira içmek için kıçta toplanın Haikou'daki yarışmadan sonraki üçüncü gün adanın çevresindeki doğu rotasında Haikou'dan Sanya'ya kesintisiz bir yarış yaptık. Shani Haikou'ya geldi ve bir şey olursa İsrail'e döndü. Bu kesinlikle bizim için bir darbe oldu, çünkü o en tecrübeliydi ve bizde yoktu. Çok fazla sıkıntı olacak ama her şeyin üstesinden gelmek için yumruk gibi sıkacağız ... Sabah yola çıktığımızda hava çok güzeldi ama öğlen derin denize açıldığımızda hava birdenbire yüzümüzü çevirdi ve gökyüzü siyah bir bez parçası kadar hızlıydı. Son ışık da engellendiğinde, aniden siyah, gök gürültüsü ve şimşek oldu. Hemen can yelekleri ve yelken kıyafetleri giydik. İlk kez bu kadar kötü hava ile karşılaştım. Rüzgar dalgaları ve gök gürültülü fırtınalar aynı anda beni korudu. Kalbimde mırıldanmaya başladım, sonra ağızlarından şunu söyleyen diğer mürettebata bakın: BUNU SEVDİM "Herkes çok heyecanlandı ve hatta kutlamak için bira çıkardı. Bu durumdan derinden etkilendim. Kaptan ve her mürettebat beşlik çaktı. Sarılmak, rüzgar ve yağmuru birlikte deneyimlemenin ve birlikte savaşmanın bizim için büyük bir onur olduğu anlamına gelir.

Şu anda hava sakin ve ilerideki yelkenliyi kovalıyoruz

Rüzgar ve dalgalar büyümeye başladı ve yelkenli teknemiz lunaparkta bir korsan gemisi oldu

Gökyüzü hemen değişti ve son ışık huzmesi engellendi ve aniden gök gürültüsü ve şimşek

Herkes "güzel" havayı kutlamak için bira içmeye başladı

Pelerin yenilmez

Biz rüzgarı kovalayan savaşçılarız Öğleden sonra saat 3 civarında hava yavaş yavaş düzeldi ve yorgun bedenlerimiz nefes alabiliyordu. Bu sırada iki deniz kuşu bizi ziyaret etti, uçamayacak kadar yorgun olabilirler ve hatta dinlenemeyecek kadar NAOSAN'a inebilirlerdi. Elimi uzatır uzatmaz direk elime uçtum ve sonra koluma atladım ve dinlenmek için gözlerimi kapattım, tıpkı bizim gibi rüzgar ve yağmurdan sonra yorgun olduklarını görebiliyordum ama ne yazık ki iki küçük kuş hep yakalanıyor Rüzgar havayı süpürdü ve sonunda kayığımıza uçmadı.Her ikisi de son güçlerini tüketip denize düştüler.Hayatlarının son anında da uçtular ve pes etmediler. Çok hareket ettik.Rüzgâr ve yağmurdan sonra gökyüzü berrak ve altın renginde oldu. Güneş, sanki onları görmek istermiş gibi denizin üzerinde altın renkli parlak bir yol açtı.

Kuş avucuma uçmak, gözlerimi kapatmak ve dinlenmek için inisiyatif aldı.Uzun bir mesafe uçmuş olmalı ve çok yorgundu

Ekibimizi ona tanıtmak için aldım

Dinlenmek için Japon mürettebatının başına düştü

Atkı çubuğumuza düşüyor ve bize eşlik ediyor Doğuya giden yolculuğa, bizi karşılamak için zaman zaman denizden atlayan uçan balıklar eşlik ediyor ve su altında çok sayıda denizanası ve ahtapot var, bu yolculukta yalnız değiliz.

Üç gün iki gece daha sonra nihayet Sanya'ya vardık ve doğu yarışını sorunsuz bir şekilde tamamladık.Şimdiye kadar Hainan Turu'nun tüm programını başarıyla tamamladık. Akşam herkes birlikte YÜKSEK içti. Jerry sonunda bana çok mutlu olduğunu söyledi. Onlarla savaşabilir ve bir dahaki sefere birlikte yelken açma şansım olmasını umabilirim. Aslında her birine daha çok teşekkür etmek istiyorum Kaptan beni cesurca kullandı, üçüncü sınıf mürettebat üyesi ve bana bu fırsatı verdi.Her mürettebat çok toleranslıydı. Bana çok yardımcı oldum. Ada yarışının bu turu bana yeni bir deneyim kazandırdı. , Hayattaki değerlerim üzerinde belli bir etkisi var, herkese teşekkür ederim, görüşürüz.

Güneye doğru Jiangyou sürücüsüz Hainan (titreşim önleyici yardım hattı)
önceki
Tatil kadar turizm değil - 2 yaşındaki bir buçuk hazinenin ilk uzun mesafeli gezisi.
Sonraki
Büyük el, küçük el, 18 ° kuzey enlemi
Bir kişinin yolculuğu ==== kısa günler,, Hainan - merhaba ah ah ah
2011 Hainan_Travel Notları
Beş kişilik bir aile [Hainan Round the Island Kendi Kendine Sürüş Turu] süper ayrıntılı tanıtım, süper güzel resimler_Travels
Hainan Seyahat Notları (10 Mart - 17 Mart) _ Seyahat Notları
Mart'ta Hainan Büyülü ve romantik bir gezi! _ Seyahat Notları
Yılbaşı Arifesi Ada Turu-Haikou-Wenchang-Qionghai-Wanning-Sanya_Travel Notları
Güney Hainan bisiklet yoluna kadar (Doğu + Orta Batı Hattı) _Seyahatler
Bazı medya Hong Kong ve Xinjiang'ı hackledi mi? Sincan bir peri yeridir ~ _Travels
Gerçek cesaret, 18 günlük ücretsiz yürüyüş Damei Xinjiang sürücüsüz gezisinden gelir.
Daha önce hiç görmediğim buz ve kar krallığı Sincan'da kış turu
Büyük Amerikan Sincan'ı Anavatanın geniş topraklarını ve değişen mevsimleri hissetmek için binlerce kilometre kendi kendine sürüş
To Top