Taipei'de 11 gün yaşamak - Yolculuk
Bu sefer sayarsak, üç kez Tayvan'a gittik.
Bu, 2012'de bagajla Tayvan'a ikinci gidişimiz. Bu 3 Ocak 2016. Taoyuan Havaalanında uçağa binmeyi bekliyoruz. Ebeveynler hayatın bir yolculuk olduğunu anlar, ancak çocuklar en ağır bagajlardır. O yılın sonbaharı, o yılın Double Ten'i. O gece Taichung İstasyonundaki ay ışığı. O erişte kasesi lezzetli değil. Ayrıca, Xiziwan'da batan güneş parlak kırmızıdır. Bazıları güzel, bazıları vasat ama hepsi benim derin özlememe layık. O yıl, seyahatimizin hızı şimdi olduğundan çok daha hafifti. Ve sonra neredesin bebeğim? Tayvan'a üçüncü gittiğimde oğlum sadece "Han Xiandi" idi. O sadece iki buçuk yaşında ve "Ailem 10 yıldır evli ve Tainan'a kadar ona sahip değildim" cümlesinin anlamından habersiz olmalı. Ve oğlumu, Cao Cao'nun "Kuang Fu Han Odası" konuşmasından farklı olmayan yeminimi yerine getirmek için Tayvan'a götürmek istiyorum. Ama tekrar Tayvan'a gidip 40. yaş günüm için kendime bir hediye vermek istiyorum Bir neden bulmalıyım! Oğlumu bir tane olarak almak istiyorum. 101. Yılbaşı gecesini görmek için alt katta da bir tane var. Sadece bu iki nedenden dolayı geri döndüm. Tayvan'a başka bir kız kardeşi geri getirebilirseniz, katma değer olsa bile, daha çok kazanırsınız! Tayvan'a üçüncü kez gitmemin tüm nedeni budur. Haziran 2015'te Tayvan Giriş İzni için başvurmak istedim. Ama bana Tayvan Giriş İzninin üç ay geçerli olduğu söylendi, Aralık ayında giderseniz Ekim ayında yapabilirsiniz. Bunun hakkında düşünüyorum, öyleyse aciliyet nedir Çin'in konut fiyatları henüz zirveye ulaşmadı, borsa henüz dibe vurmadı ve yetkililerin hala yapacak çok kar marjı var. Bu nedenle, Tayvan Boğazı savaşı bu kadar çabuk çıkamaz. Orijinal planıma göre, 18 Aralık'ta Taipei'ye varacağım ve 2 Ocak'ta Şangay'a döneceğim. Doğum günümü (1219), İsa'nın doğum gününü (1224) ve Yılbaşı Gününü kapsamak 15 gün alacak. Ama karım bu kadar uzun bir tatil isteyemez ve ben de gelişigüzel bir karımı alıp götüremem. Yani, son güzergah 1224-0103'tür. Taipei'de doğum günümü kutlayamasam da, İsa'nın doğum gününü Taipei'de kutlayabilirim! Otele gelince, benim favorim elbette W. O güzel bacak tek başına bir yıl oynamam için yeterli. Oh hayır, sadece fotoğraf çekmek ve W'daymış gibi davranmak bir günlüğüne rol yapmam için yeterli. Ama sorun şu ki, Yılbaşı Gecesi boyunca pahalı! Normal fiyat olan 2.000 ila 3.000 RMB, Yeni Yıl Arifesi'nde 10.000'in üzerine çıktı. Taipei'de 10 gece için, eğer tüm hafta yaşarsanız, 150.000'dir. Bu bütçe için aynı gün gidip gelmeyi tercih ederim ve Lin Chiling ile yemek yemek daha uygun maliyetli olur. Guo Isırma falan daha da iyidir. Gerçekten işe yaramıyor, Hong Ciyong her şeyi yapabilir, her neyse, o benim tanrıçam. Son oteller, Taipei Ana İstasyonu'ndaki Caesar Oteli ve Fuxing Yolu ile Xinyi Yolu'nun kesişme noktasındaki Meilun Oteli idi. Sezar'ı seçtim çünkü Ximending'in hemen yanında olduğunu düşündüm, ama aslında oldukça farklıydı. Yarışmada 101'in bitişiğinde olduğunu sanıyordum, ama fark daha uzak. Sadece açıklayabilir: O zamandan önce Taipei'ye pek aşina değildim. Navigasyonu terk ederek Taipei'de hareket edemiyorum. 11 gündür Tayvan'da olup olmadığınızı sormak isteyen var mı, Taipei'de yaşamıyor musunuz? Başka yerlere gitmiyor musun? Taipei'de bir gece, diğer bir yarım ay için yeterlidir. Cevap, biz gerçekten sadece Taipei'de olduğumuzdur. Hiçbir yere gitme. Bir yandan, Taichung, Tainan, Kaohsiung, Kenting'den Tayvan'a ve daha sonra Taipei'ye en son gittiğimizde, adanın yarısını çoktan çevrelemiştik ve bu sefer tekrar dolaşmak için çok tembeldik.
Öte yandan, adımlarımız bu sefer o kadar hafif değil. İstediğimiz yere gidemeyiz. Çünkü bu sefer en değerli ama aynı zamanda en ağır valizimiz olan bebeğimizi taşıyoruz. 24 Aralık 2015-3 Ocak 2016. Karımı ve oğlumu aldım ve 11 gün Taipei'de kaldım. Şehir yönetiminde Ke Wenzhe ile tanışma şansı yok, Ximending'de Rainie Yang ile karşılaşma, Zhongxiao East Road'da bana göz kırpan güzel kızlar ve bana soran izciler yok: Merhaba, bebeğiniz çok yakışıklı, bir film yapmak ister misiniz? Arada bir coşkuyla birkaç genç geldi bana ama Tayvanlı olmadığımı ve önerdikleri kredi kartına başvuramayacağımı bildikten sonra öfkeyle oradan ayrıldılar. Hayal edilen tüm harika kazalar olmadı. Ama hayat böyle değil mi? O kadar açık ki olay örgüsü yok ama onu çok seven ben mutlu oluyorum. 11 gündür seyahat etmiyoruz. Taipei'de yaşıyoruz. trafik Taipei'de 11 gün yaşamak (hazırlık) Bir grup içinde seyahat eden kişilerin yerel ulaşım sorunlarını dikkate almasına gerek yoktur. Her neyse, asıl göreviniz arabaya binip uyumak ve arabadan inip fotoğraf çekmek. Otobüs ve kamera standart ekipmanınızdır. Ve Taipei'ye üçüncü yolculuğum özgürce yürümekten daha uzaktı. Tur grubuyla gitmiyorum, turist otobüsüne ihtiyacım yok, toplu taşımaya bile ihtiyacım yok. Arabayla seyahat etmeyi seçiyorum. Zhongxiao East Road'da, Başkanlık Sarayı'nda ve 101'in alt katında tek başına araba kullanmak ne kadar harika? Ximending'de Chen Yihan ve Guo Biting ile tanışmak gibi ve diğer taraf sizinle bir sohbet başlatıp ikindi çayı ile yüz yüze görüşme sözü veriyor. O kadar tatlı ve saçma olan bu tür bir heyecan, sanki uzak bir dünya gibi görünüyor, ben bile inanamıyorum. Kötü olduğunu bildiğiniz bir aşk iksiri gibi, ama yardım edemez ama denemeye istekli. Kuvvet uyguladıktan sonra iç. Kalemimdeki karakterler de zamana ayak uydurmalı, değil mi? Chen Yihan ve Guo Biting hepsi yaşlı. Tamam, Taipei'de araba kullanmak, Zhou Tzuyu ile yüz yüze konuşmak gibi. Bu karakter yeterince taze. Taipei'de sürücüsüz araba kullanma arzumu kanıtlamaya yeter. Elbette yerel trafik kurallarına da uymam gerekiyor. Bununla birlikte, nihayet şimdiki yaşamı atlattım, başka bir zaman ve mekanda görece tam özgürdüm. Gezimin gerçek anlamı bu. Ancak Tayvan'da araba kullanmak sandığınızdan çok daha karmaşık. Sanki, özgürlüğün her zaman için savaşmana ihtiyacı var, onu parmaklarınızın ucuna getirmek imkansız. Yasal ilkelere göre, anakara Çin, Dünya Yol Sözleşmesi Örgütü'ne katılmamıştır, bu nedenle yasal anlamda dünya tarafından tanınan uluslararası bir ehliyet almak imkansızdır. Diğer bir deyişle, Çinliler yurtdışında hiçbir yere gidemezler. Yerel yönetimin umursamadığı veya ilgi alanına dayalı düşünceleri nedeniyle İnternet'i açtı ve esnek yollar gerçekleştirdi. Bir Çinli olarak bu tür karşılaşmalar beni uzun zamandır şaşırttı. Ama bu bir şeyler yapma yeteneğimi test ediyor! Sadece yaratıcılıkta değil, uygulamada da harika olduğumu kanıtlamam gerekiyor! Tabii ki, öncül, bu mesele benim tanıdığım niyetle başlıyor. Tayvan'da anakaralıların araba kullanmasının üç yolu vardır: 1. Hong Kong ehliyet alın Hong Kong ehliyeti, temelde dünyadaki başlıca gelişmiş ülkeleri öldürüyor. En yüksek altın içeriğine sahip ehliyettir. Tayvan bunu kesinlikle kabul ediyor. Ancak teklifin ön şartı Hong Kong kimliğidir. Bu nedenle, yerleştirmeden önce bir Hong Kong kimlik belgesi (Şangay'ın geçici oturma iznine benzer) oluşturmanız gerekir. Birikmiş maliyet iki ila üç bin yuan arasındadır. 2. Filipin ehliyeti alın Diğer küçük ülkeleri küçümsemeyin, ehliyetinizin altın içeriği Çin'deki sizinkinden daha yüksek. Ancak bu maliyet de 2000 civarındadır. 3. "Uluslararası Ehliyet" almanız yeterli
Aslında "KIDA" adlı sürücü belgesinin bir kopyasıdır. Üzerinde ulusal diller var. Elimdeki bu sertifika ile Tayvan'da araba kullanırken, en azından ehliyetsiz araç kullanırken yakalandım. Bununla birlikte, hala bir Çin ehliyetine bağlı olduğu için, Tayvan tarafından tanınmamaktadır, bu nedenle yalnızca birkaç belirlenmiş araba bayisinde araba kiralayabilir. Sınırlamaları olmasına rağmen ucuzdur! Taobao sadece 300'den fazla! Bana gelince, tabii ki seçenek3'ü seçiyorum! Para biriktirebilirsem, Tayvan'a gidip daha çok çay yumurtası yiyebilirim! 1224-0103 tarihinde Taipei'deydim. İlk 8 gün araba kiraladım. Sadece 1231 öğleden sonra Caesars'tan Meilun'a transfer olduk. New Taipei Şehrindeki Sanchong'a gittim ve arabayı geri verdim.Sonra MRT Taipei ve taksi turuna başladık. Taipei. Youyou kartı da Taobao'dan satın aldığım kart ve 2 günde sınırsız seyahat süresi var.
101. zirve için biletler, Chunghwa Telecom'un 10 günlük sınırsız veri 4G kartı da dahil olmak üzere Taipei'deki Ulusal Saray Müzesi'nin biletleri de Taobao'dan satın alındı.
Bu 2012'de düşünülemez. Ip6'nın sim kart iğnesi benim en küçük satın alımım, tüm gezi hazırlıklarında bu detayı göz ardı etmedim.
Bu küçük iğne ile, uçak Taoyuan Havaalanına iner inmez, Chunghwa Telecomun 4G kartına, bagaj arabasını itmek zorunda kalmadan geçebilir ve gümrükten çıktıktan sonra havaalanında satın alabilirim. Bu şekilde, bir gönderi yayınladığım zamanı büyük ölçüde artırabilirim. Otelden Taoyuan Havalimanı'na 3 Ocak'ta, ayrıca Taobao'da özel bir araçla alma hizmeti rezervasyonu yaptım.
Yedi koltuklu aracın fiyatı 298 yuan. Evet, karım ve çocuklarım dahil sadece üç kişi var Neden yedi kişiye ihtiyacım var? Belki de yanlışlıkla bu sefer Tayvan'dan bir kız kardeş getireceğimi düşündüm! Tüm hazırlıkları bitirdikten sonra, Taipei'ye üçüncü seyahatim başlamak üzere. 2015'in sonunda Taipei'nin günlük trafiğinin tüm hayallerimi bozmasına izin vermek için sabırsızlanıyorum. kardan adam 11 gün boyunca Taipei'de yaşayın (1. Günde kalkış) 1224'te yola çıktık. Rezervasyon yaptığım uçuş Air China. Kalkış saati öğlen 12 ve iki saat sonra Taipei Taoyuan Havalimanı'na varacak. Şangay'ın sabah parıltısında ayrılırsanız, sadece bir öğle yemeğinde Taipei'de öğleden sonra güneşinin sıcaklığı ile karşılanacaksınız. Taipei tembel bir kızdır! Onu üçüncü kez gördüğümde, çalışmasını ve dinlendiğini zaten iyice görmüştüm. Öğleden sonra saat ikide onun gününün sadece başlangıcıydı. Ve tekrar uykuya dalmadan önce, ay ışığı dallara döküldü ve ağdan kayan birkaç gümüş çizgi kirpiklerine asıldı, en az 10 saat! Hayal gücümü şımartmak için hala çok zamanım var. Gerçeklik tarafından saçma olduğu kanıtlanmadan önce, özgürlüğün sınırı yoktur. Sonsuza yakın, ama asla dokunulmadı. Bu süreçteki hayal gücü en güzel olanıdır. Taipei'de 11 gün. Her neyse, sorun değil. Bundan daha fazla afrodizyak yok, değil mi? "Leilei, hız yapıyorsun! Ayrıca, şeritleri nasıl değiştirirsin?" Yardımcı pilot amcamın öğütlerini aldı ve beni gerçeğe döndürdü. Sabah saat dokuzda Luxe Jet'ime oturdu ve bize Pudong Havaalanına kadar eşlik etti Uçağa bindikten sonra arabayı evime park etmekten sorumluydu.
(Bu valizlerden korkmayın, döndüğümüzde valizimiz bunun N katından fazla) İki bavul bagaja girdiğinde onları kapatamadım bile. Taobao'daki Taoyuan Havaalanı Servisi müşteri hizmetlerinin neden başlangıçta rezerve ettiğim 5 koltuk yerine 7 koltuk kiraladığımda ısrar ettiğini anladım. Artık sadece bir karım var! Gelecekte gerçekten gelişirse, birkaç oda ayırın ve oynamak için dışarı çıkın, bagajları artı alışveriş ganimeti, Lincoln uzantısı yeterli değil, en azından bir kamyon! Amcam özel hayatımı umursamadı, sadece bana trafik kurallarını vaaz etti. Buna gerçekten alışmadım. Central'da hız limiti 80'dir. 90'a yakın bir mesafe içinde sürdüm. Şerit değiştirmeye gelince, katı bir çizgi üzerinde şerit değiştirmemi engelleyen sadece iki güç var: işteki kamera ve aynanın arkasındaki yüksek hızlı araç. Ama yine de davranışlarımı frenliyorum, yaşlılarla yüzleşmeliyim. Ve inanıyorum ki, birkaç saat sonra Taipei sokaklarında, trafik kuralları alışılmadık bir tazelikle dolacak ve bu da bana yeterince gerginlik verecek, şimdi buna alışmalıyım. Trafik güvenliği bilincimi küçümseme. Konu 1 ve konu 4'ün hepsi 100 puan! Aslında buna riayet etmeyecek olsam da, sınavlarda sopalamaktan ve vicdan azabı çekmeme engel olmuyor. Bazen aşık gibi. Güvenlik kontrol noktasında veda etme vakti geldi. Güvenlik koltuğu bir rol üstlenmeden önce, amcam, babam ve karım kalan koltukları doldurdu. Annem sabah bizi görmek için MRT'yi havaalanına götürdü. Oh hayır, metro hakkında konuşalım. MRT demek için henüz çok erken. Yarım gün içinde düzelecek. Ama bu sefer annem sonunda arabama oturup eve gidebilir.
(24'ü bir iş günüdür. Herkes seyahat etmek için işi atlar mı?) Güvenlik kontrolü ve giriş ekipleri, tekrar tekrar birbirine karışan bir grup yay şeklinde ekip oluşturdu. Tayvan'a ilk uçağa binmeden önceki zarafet ve sakinlik uzun zamandır eksikti. Çantalardan, çoğunlukla Zizi tarafından kullanılan cilt bakım losyonu ve küçük PP püskürtülmüş bakım losyonu olmak üzere bazı sözde "yasak maddeler" çıktı. Bu yönetmeliği ihlal edip etmediğimi bilmiyorum, oraya atmalı ya da içmeliyim. Susamıyorum, bu yüzden onu sadece atabilirim. Eşim, aynı ürünleri satın almak için yalnızca geçici olarak Japonya'daki gümrüksüz satış mağazasına gidebilir.
(Ma Ma güneşin etrafında dolaşırken, Baba hiçbir şey yapmaması için Zizai'ye eşlik eder)
(Birinci sınıf ileri, fakiriz, bu yüzden ekonomi sınıfında sola dönün) 11 gün sonra Taoyuan Havaalanına indik ve Şanghay'a döndük. Daha fazla bagaj taşıyın, aynı güvenlik kontrolünden geçin, ancak gümrükten sorunsuz geçin. Ayaklarımla oy kullanabilseydim, muhtemelen bu ülkeye bir daha asla dönmek istemezdim. Ama yine de Şanghay'a derin bir bağlılığım var. Doğduğum ve büyüdüğüm yer orası ve işte bütün gençliğim. Ayrıca değer verdiğim ya da hala değer verdiğim insanlar var.
Güvenlik kontrol noktasına girmeden önce bu Noel ağacının önünden geçtim ve "Hava soğuk, kar o kadar derin birikti ki sana Mutlu Noeller sevgilim" melodisini duydum.
(2015'te Şangay'daki son birkaç dakikamız) Şu cümleyi yazdım: Hoşçakal Şangay, Şangay'da hoşçakal, hoşçakal 2015. 2016 yaklaşırken sizi tekrar görmeye geleceğim.
Kararımı verdim 2015'in son birkaç gününde vücudumdaki ve kalbimdeki her şeyi bıraktım. Sadece karımı ve çocuklarımı 800 kilometre uzaklıktaki Taipei'ye götürün. Taipei'de kar yağacağını düşünmüştüm, kar tek tek ve gökyüzü çok renkliydi. Noel arifesinde Taipei Ana İstasyonunda romantik bir kardan adam yığılır diye düşündüm. Beklenmedik bir şekilde, Taipei'deki 11 günlük hava eninde sonunda beni yağmur adamı yapardı.
(Da Tao, Xiao Tao ve Tao Tai, kışın yağmura girmek için Taipei'ye gidin)
Taipei, buradayız.
