Seni her zamanki yoldan çıkar! _ Seyahat Notları - Yolculuk
Eski zamanlarda Jiayang bugün demektir Leshan Şehir ve şimdi Qianwei İlçe yakınlarında. Bu mütevazı küçük kasabada, dünyanın dikkat ettiği bir ulaşım aracı var. "Sanayi devriminin yaşayan fosili" olarak biliniyor. Şu anda Çin'de ve hatta dünyada hala normal işleyen tek yolcu buharlı tren-Jia Yang Xiao Treni.
Buharlı tren, güç olarak kömürü ve çekirdek olarak buhar motorunu kullanan ilk ve en eski trendir. Buharlı trenin görünümü ve işlevi günümüzün çeşitli trenlerinden uzaktır.Dünyadaki ilk nesil trenlerdir Buharlı tren, suyu kaynatmak için kömürü kullanarak suyu buhara dönüştürür, bu da treni çalıştırmak için pistonu iter.
Buharlı tren, insanlık tarihinde eşsiz bir güçle yeni bir çağ açtı.
Bir buharlı trenin izi, saatte ortalama 60 kilometre hızla, sıradan bir trenin yolunun yalnızca yarısı kadar dardır. Dünyada normal çalışma halindeki buharlı lokomotifler neredeyse yok oldu, bu yüzden normal işleyen bu küçük buharlı tren bu dağlık bölgeyi kaynattı ve buraya sayısız Çinli ve yabancı turist geldi. Bu seferki hedef, "Sanayi Devrimi'nin baskısız manzarasını" görmektir.
Jiayang yolunda geçtiğim yerde bir aşağı bir yukarı gittim. Emei Dağı Tanıdık olmalı, ancak Lao Emei adı bazı insanlara tanıdık gelmeyebilir. Bu dağın şekli Emei'ye oldukça benziyor. Emei Dağı Manzara ve tapınaklar çok zarar görse de yerliler bu dağdaki tapınakların Emei'den çok daha erken olduğunu söylüyor, bu yüzden Lao Emei deniyor.
Dağdan dönün, dinlenin ve bu yolculuk Jiayang Treni'nin varış noktasına acele edin. Jiayang'a gittiğimde genellikle sadece küçük trenler görüyorum, ancak Mart ayında tecavüz çiçekleri açtığı zaman manzara çok farklı. Altın okyanusta küçük trenlerde ve servislerde oturmak: Yuejin İstasyonu-Arı Rock-Caiziba-Liang Shuituo-Bagou İstasyonu-Huangcunjing İstasyonu, küçük trenin Yuejin İstasyonu'ndan Bagou İstasyonu'na yolculuğu 15.4KM'dir.
Aynı zamanda Jiayang Küçük Tren-Duanjiawan'nın sembolü olan Yuejin İstasyonu'ndan ayrıldıktan sonra Meimenyan İstasyonu yakınlarında yaklaşık 5 km civarında Jiayang Küçük Treni'nin karakteristik bir cazibesi var.
Duanjiawan'ın izleme platformundan, Jiayang Train'in en klasik sahnesini görebilirsiniz.
Sonra trene bindim ve devam ettim ve sonunda küçük trenin terminal istasyonu olan Jiayang Kömür Madeni'nin 1 No'lu kuyusunun uzatma şaftı Huangcun Kuyusu'na ulaştım.
Anti-Japon Döneminde, Huangcun Kuyusu'nda çıkarılan kömür, Chongqing , Silah üretimi için bir enerji kaynağı olarak kullanılan ve Anti-Japon Savaşı'nın zaferine silinmez bir katkı yaptı. Bu nedenle Huangcunjing tarafından üretilen K3 kömürüne "Baogang Kömürü" de deniyor.
