"Spring City" Kunming (Bölüm 1) - Yolculuk
2017 Bahar Kovalayan Güneş ve Sıcak Tur (26) Batı Yunnan'da döndükten sonra 18 Mart'ta ayrıldık Chu Xiong varmak Kunming şehir. İkinci kez buradayız Kunming Sadece bu sefer burada dinlenmek ve nereye gideceğimi düşünüyorum. Bu yüzden kasten herhangi bir cazibe merkezlerine gitmedim, ama otelin etrafında döndüm.
Kunming
itibaren Kunming Batı Yüksek Hızlı Hız
Dian -Myanmar Karayolu Anıtı Heykel Anıtı'na ilk bakış
Yunnan -Menmar Karayolu Anıtı Heykel Anıtı
Yunnan -Myanmar kavşağında (Yunnan, Myanmar Bulvarı ve Renmin West Road'un Batı Yolu) yer alan Yunnan -Menmar Otoyolu, Yunnan -Menmar Otoyolu'nda (320 Ulusal Otoyolu) yer almaktadır. Uzun boylu rahatlama, Japon savaşı karşıtı, Yunnan Tüm etnik gruplardan halkı "et ve kanın Yunnan ve Myanmar Yolu'na" hareketli sahnesini kullanıyor. Ancak, heykel otoyolun yanında ve birçok araç var ve çekim sınırlı.
Dian, Myanmar Karayolu Anıtı Heykel Anıtı: Yunnan -Myanmar Karayolu, duyuyorum. Başlangıç Kunming Batı banliyöleri sonunda Myanmar La Ya, 1,146 kilometre uzunluğunda. Vicissitues, dağlar ve nehirler çok büyük ve geçmiş geçmişi kovalıyor. Temmuz 1937'de Korsanlar yaygın, beni Çin'de taahhüt etti, dağlar ve nehirler düştü ve insanlar kaotikti. İç ve uluslararası kara ve deniz sırasında trafik kesildi. Ülkenin tehlikesini kurtarmak için Japonya'ya karşı direniş savaşında ısrar ettiler. Dağlar ve Myanmar bağlı olmasına rağmen, dağlar istiflenmiş, kanal derin, otoyol pasajları ve otoyol, yueyunling sırtı ve diğer yüksek dağlar gibi yüksek dağlar karşısında Lancang Nehri bekleyin, uçurumlar tehlikeli ve . Bununla birlikte, eyaletimizdeki tüm etnik gruplarda 100.000'den fazla insan var. Zorluklardan korkmuyorlar. Diğer insanlar, 3.000'den fazla insan öldü. Aralık 1937'deki tam inşaattan, Ağustos 1938'de trafiğe açıldı. Sadece Eylül. Zorlu ve muhteşem, şok ve et ve kandan yapılmış Yunnan -Myanmar Yolu. 194 yılından sonra Yunnan -Burma Otoyolu benim ülkemdeki tek kişi oldu koridor Çin karşıtı savaşın uluslararası yardımına girin. Japon işgalciler utandı ve bombardıman bombalandı ve yollar ve köprüler ciddi şekilde hasar gördü. Ranhu Yolu'nun çalışanları yağmura düştü, hayatlarından vazgeçti ve öldü ve onları onarmak ve korumak için her türlü çabayı gösterdi. Mayıs 1942'ye kadar Japon ordusu beni istila etti Öfkelenmek West Coast bölgesi uluslararası ulaşım konusunda kesintiye uğradı. Ancak ordumuz Kou Poliangjiang ile üç yıl boyunca yüzleşti ve anakara geldi Taban Ulaşım hala inatçı. Japonya'ya karşı direniş savaşı sırasında Yunnan -burma Otoyolu, toplam 490.000 tondan fazla malzemeye sahipti, 100.000'den fazla Yuansgeng ordusundan gönderildi ve katkıda bulunmak için 10.000'den fazla araba taşıdı. 11 Mayıs 1944, Çin Keşif ordusu Öfkelenmek , Yunnan -burma Otoyolu'nu ve Japon Ordusunu takip edin, şiddetli bir savaşla savaşmak için birbiri ardına iyileşti Yunnan Kayıp araziler, 1844'teki Afyon Savaşı'ndan bu yana Çin ülkesinin işgalcilere ilk seferinin büyük zaferine ulaştı. 1949, Çin halkı Cumhuriyet Ülke kuruldu. Elli yıldan fazla bir süredir, Yunnan -Menmar Otoyolu önemli ölçüde değişti. Birçok yeniden yapılanma ve genişlemeden sonra, üç iki ulusal yoldan biri haline geldi ve hala Güneydoğu Asya Önemli trafik arterlerinden biri ve insanlara fayda sağlıyor. Takipçiler kahramanca ve kahramandır ve zamanların zaferleri görülecektir ve yazıtlar tamamen yazılmıştır: Yunnan -Myanmar Karayolu Et ve Et Korsanları, Ay ve Ay, Güneş ve Ay Korsanlarını Yoğunlaştırır ve Sarı ve Torunların Çocuk ve Torunları Sert Çalışmadır. Çılgın bombardıman sekiz yıl boyunca ilerlemek için inatçı Altın Sonunda, tüm büyük karma sonsuza dek hatırlanıyor
Üretim birimi: Kunming Kaifang Sanat Dekorasyon Mühendisliği Co., Ltd. Kunming Fengchi Media Co., Ltd. Yazıtlar tarafından yazılmış: Zhang Zengqi, Lei Qiang, Zhao Hairduo Tasarım: Xia Wei, Liang Tao, Chen Longsheng Model şekillendirme: Chen Longsheng, Chen Changwei, Yang Yuanbing Denetimi: Zhang Jihong, Zhou Qun, Wang Honghua Kunming Belediye Sanxiang O Ulusal Karayolu Yeniden Yapılandırma ve Genişletme Merkezi 2 OO 15 Ağustos, 15 Ağustos
Öğle yemeğinden sonra bir ara verdik. Öğleden sonra esas olarak Yuantong Tapınağı'na gittik
Yuantong Tapınağı
Yuantong Tapınağı Kunming Şehrin en büyük tapınağı. 1.200 yıldan fazla bir geçmişi olan Nanzhao rejimi döneminde inşa edildi. Yuan hanedanının beş yıllık genişlemesi sırasında Yuantong Tapınağı olarak yeniden adlandırıldı. Daha sonra, Ming, Qing genişlemesi ve yeniden inşası yoluyla, bahçecilik, manzara ve dini tapınaklar için Budist kutsal bir yer oluştu. Tapınağın kapısında yalvaran birçok engelli var
Yuantong Tapınağı şimdi Yunnan Vilayet, Kunming Belediye Budist Derneği'nin yeri. 1998'de olarak açıklandı Yunnan İl Kültürel Kalıntılar Koruma Birimi.
Dağ kapısındaki "Yuantong Tapınağı" plakası Bay Qi Gong tarafından yazılmıştır
İçeri Kowloon Oyun Boncuklar Renkli Ekran son derece zarif
Yuangtong Tapınağı ülkede nadir bir "Falcon Tapınağı" dır Diğer Budist tapınaklarından farklı olan Yuantong Tapınağı, dağ kapısına girdikten sonra yokuş yukarı değil, ancak merkezi eksen boyunca aşağı iniyor. Daxiong Sarayı'nın en düşük noktası tapınakta bulunuyor. Bunun nedeni, yuantong tapınağının önünde beş Huashan , Sırt yuvarlak Dağ (Eskiden Luofeng Dağı denirdi), sadece iki dağ arasındaki vadide idi. Bu nedenle, Yuantong Tapınağı bir tapınak olduğunu bilir ve tapınak dağlar olduğunu bilir.
"Yuantong Shengjing" tapınağındaki ikonik binalardan biri. Bu kemer, Qing Hanedanlığı'nda (1668) Kangxi'nin yedinci yılında Wu Sangui tarafından inşa edildi. Geçmişte, Yuantong Tapınağı'nın dağ kapısı buradaydı. Wu Sangui, insanlara kemeri onarmalarını emrettiğinde, dağ kapısını şu anda bulunduğu yere taşıdı.
Kemer yaklaşık 10 metre yüksekliğindedir ve doğu ve batı'nın her iki ucunda bir duvar bulunan bir duvar vardır. Üç Kapı Dört dev sütun desteği ile, kuzey ve güney direği üst dar ve genişlikte bir kaya ile güçlendirilir ve taş taş üzerine kazınmıştır. aslan , Xianlu, çiçek dekorasyonu, desenler ve diğer kabartmalar, canlı ve canlı; altın ejderhalar gibi maskotlar, renkli Phoenix peri vinçleri evde boyanmıştır ve Antarkctici Peri ve Fulu Shou vardır SAMSUNG Bekleme figürü
Zarif taş oyma
Dağ kapısına bakıyorum
Eğimin alt kısmı, Kukla tapınak. Bu tapınakta, ön ve arkada koridorlar, saçakların üstü ve saçakların altında asılı "longhua baodian" plakası bulunan üç geniş yüz vardır.
Serbest bırakma havuzunun ortasındaki sekizgen pavyonda duran Qingkang XI döneminde Stone Galerisi ile çevrili taş galerisi vardı ve kuzey ve güneyde taş köprüler bağlandı. İki üç delikli taş köprü, Budizm'in "pu du duyarlı varlıklarının" büyüsünü ima eder. Aynı zamanda, nadir bir su bahçesi oluşturmak için cennet, sekizgen pavilion ve yuantong baodian'ın merkezi ekseni boyunca entegre edilir - Stil Tapınak Bina Kompleksi.
Sekizgen pavyonu, "sekiz zhengdao" nu simgeleyen sekizgen bir düzlemle iki katlı bir pavyondur (Budizm'deki en yüksek ideal duruma ulaşmanın sekiz yöntem ve yolları anlamına gelir. Doğruluk, doğruluk, dürüst düşünceler, Pozitif .
Yatay plak ikinci kattaki saçakların altına asılır ve başlık "Gu Yunshen" dir. Bağlamak Qingkang Xi Hongxun sırasında, orijinal plak 1966'da yok edildi ve 1982'de reddetti. Bunun dört kelimesi, Qingyi'yi kesinlikle pekiştirir, Yunnan Listenin tacı. Orijinal kitap Denizler Tepe , Hou tuo sistemi burada. Sekizgen pavyonunun küçük saçaklarında Yuantong Tapınağı'nın tek bir beyni var: "Su sesleri eski ve dağlar yeni." Bu beyet, Li Chuan'ın "Tinna Naga" şiirindeki iki kelimeden geliyor. Li Chuan, Qing hanedanından geliyordu ve tüm şiiri tapınağın arkasındaki taş duvara kazınmıştı.
Farklı ifadeye sahip taş aslan
Farklı ifadeye sahip taş aslan
