2013, Tibet Rüyasını Gerçekleştirmek (3) _ Seyahat Notları - Yolculuk
On bin dağın atası, yüce Kunlun, buradayım!
İlk başta yolun çok iyi olduğunu gördüm, gerçekten bu Qinghai-Tibet hattında araba kullanmak istiyordum ama trafikte sıkışıp kalmam uzun sürmedi. İleride bir araba kazası olduğu ortaya çıktı. Sürme! Dışarı çıkarken, güvenlik kesinlikle ilk şeydir (ruh halini anlayabilirim, ancak hafife alındığında hala biraz mutsuz hissediyorum)! Bugün geçtiğim ilk manzara noktası, Qinghai'nin güneybatı kesiminde, Kunlun Dağı'nın ortasında, Golmud şehrinin 160 kilometre güneyinde yer alan Kunlun Dağı Geçidi. Burası Qinghai ve Gansu eyaletleri arasında Tibet'e giden tek yer. Aynı zamanda Qinghai-Tibet Karayolu üzerindeki önemli bir otoyol. Adını vadi geçidinden alan geçit, "Kunlun Dağ Geçidi" olarak da bilinir. Burada, Kunlun Dağ Geçidinin Qianli Qinghai-Tibet Karayolunun ilk geçidi olduğu belirtilmelidir. Kunlun Dağı'nın kenarı boyunca düz bir yol yükselir. Nispi yüksekliği yaklaşık iki kilometre hızla yükseltir ve havadaki oksijen içeriği aniden düştü. , Böyle hızlı bir yükseliş herkesi etkiler. Dağların dalgalı, aniden ormanlarla kaplı karlı zirveleri, geniş otlaklar ve çayırlar ve platolarda geniş donmuş don tabakaları gördüm. Tüm yıl boyunca erimemelerine rağmen, permafrost tabakalarının yüzeyindeki çayırlarda yeşil otlar yetişiyor. Yaz ortası mevsiminde, çimlerde çeşitli parlak ve göz kamaştırıcı kır çiçekleri açar ki bu gerçekten güzeldir. Kunlun'u ilk olarak Jin Yong'un dövüş sanatları romanlarından öğrendim.Her zaman iyi bir hayatın özlemini çektiğim bir yer oldu.Şimdi bu görkemli ve görkemli Kunlun, omuzlarında yürüyorum, nasıl heyecanlanmayayım! Araba otoyolda dönüyordu ve irtifa bilinçsizce arttı. Dağ geçidinin hemen yanındaydı.Kunlun Dağı Geçidi'nin ünlü sembolü - uzaktan gözümüze beyaz mermer bir anıt geldi. Fotoğraf çekmek için arabayı durdurduk, anıt Kunlun Dağ Geçidi'nin binde biri olan 4.767 metre yüksekliğindedir. Kunlun Dağı Koubei'nin güney tarafında, yaşamını Hoh Xil'deki Tibet antilopunu korumaya adayan çevre koruma şehidi Sonam Dje'ye ait bir anıt da var. Kunlun Dağı Geçidi'nden çok uzak olmayan doğu ve batı taraflarına baktığınızda, karla kaplı Kunlun Dağı'nın en yüksek zirvesini görebilirsiniz. Biri 6.178 metre yükseklikte "Jade Everest", diğeri ise Qinghai-Tibet Otoyoluna 5980 metre uzaklıktadır. "Yuxu Zirvesi", iki kar zirvesi, uzun ve incedir, tüm yıl boyunca gümüşle kaplıdır, bulutlar ve sisle çevrili, ünlü Kunlun Haziran Kar Gösterisini oluşturarak Kunlun Dağı'nı daha da gizemli ve çekici kılar. Trajik bir araba kazası mahallinde, güvenlik her zaman önce gelir!
Qinghai-Tibet hattındaki bisikletçiler özellikle takdire şayan!
Bak! Tren Qinghai-Tibet hattında çalışıyor!
Burada büyük bir askeri karakol var ama bu askerlerin bu kadar basit çadırlarda yaşadığını düşünürken hala hayranlık içindeyim.
Kunlun Dağı'ndaki bu çiçek açan çiçekler cep telefonumla yanımdan çekildi.
Annem ve ben çok mutluyuz!
Kunlun Dağ Geçidini geçtikten sonra, Qinghai-Tibet Ulusal Karayolu 109 Hattı boyunca devam ettik ve Qinghai-Tibet Demiryolunun eşlik ettiği geniş Hoh Xil Doğa Koruma Alanı'na girmeye başladık. Hoh Xil aynı adlı filmden dolayı ünlüdür, ancak burada söylemem gereken şey, Hoh Xil ve Hoh Xil Doğa Koruma Alanı'nın farklı coğrafi kavramlar olduğu ve "Hoh Xil Doğa Koruma Alanı", Hoh Xil'in sadece bir parçası. Tüm Hoh Xil bölgesi, kuzey Tibet'teki Qiangtang otlak alanını, Qinghai'deki Kunlun Dağı'nın güneyindeki alanı ve Sincan'daki Tibet ve Qinghai'ye bitişik alanı içerir. Eyalet doğa rezervini böldüğünde, Hoh Xil'in tamamı idari bölümlere ve illere göre sınır olarak "Tibet Qiangtang Doğa Koruma Alanı", "Sincan Altun Dağı Doğa Koruma Alanı" ve "Sincan Kuzey Kunlun Doğa Koruma Alanı" ve "Qinghai Sanjiang" olarak bölünür. "Yuanyuan Doğa Koruma Alanı" ve "Qinghai Kekexili Doğa Koruma Alanı" (sınır olarak Qinghai-Tibet Karayolu, doğuda Sanjiangyuan Doğa Koruma Alanı ve batıda Kekexili Doğa Koruma Alanı).
Hoh Xil No Man's Land olarak da bilinen "Kekexili Doğa Koruma Alanı", Çin'in en büyük, en yüksek ve en gizemli "ölü bölgesi" dir. Qinghai-Tibet Platosu'nun hinterlandında bulunan ve toplam alanı yaklaşık 240.000 km2 olan Qinghai-Tibet Platosu'ndaki en büyük dağ bölgesidir. Tüm Hoh Xil yaklaşık 5000M yükseklikte.İklim kuru ve soğuk, oksijen ve tatlı su yoksunluğu ve çevre tehlikeli ve ürkütücü. İnsanlar orada uzun süre hayatta kalamazlar ve dağ iklimine adapte olmuş yabani hayvanları ve bitkileri yalnızca belli belirsiz görebilirler ve toplam sayı sınırlıdır. İnsanlar ona "gizemli ölüm bölgesi", "ölüm çizgisi", "insan yasak bölgesi", "yaşam yasak bölge" gibi birçok korkunç takma ad verdiler. Bugün yaşamın yasak bölgesinin kenarında yürüyoruz Donmuş pınarın yanından geçtikten sonra, gizlice ünlü Tibet antilopu O (_) O haha! Şans sıradan değildi Yakında bir çift Tibetli antilop anne ve çocuğu gördük ve yol boyunca, arp şeklinde güzel boynuzları olan erkek Tibet antiloplarını birbiri ardına gördük. Efsaneye göre, bu Tibet antilopları, Hoh Xil'in gururu ve mizaçları çekingen, ama bugün bizi gördüğümde hepsi cömert davrandılar ve fotoğraf çekmemize izin verdiler.Ayrıca yamaçta uzaktan otlayan birkaç Tibet yaban eşeği gördüm ve sadece onları gördüm. Tüm vücudun saç rengi ağırlıklı olarak kırmızımsı kahverengidir, kulak uçları, sırt sırtı, yelesi ve kuyruk ucu daha koyu, burnun üst kısmı, boyun, göğüs, karın ve uzuvlar süt beyazıdır.Renk çizgisi gövdenin kenarlarından farklıdır. Gerçekten çok güzel! Çekim yaptığım için mutluydum. Bir araba geldi. Araba, Sonang Dajie Doğa Koruma Alanı'na ait. Arabadaki insanlar bize hemen ateş edip gitmemizi söylediler. Neden bilmiyorum, ileri yürüdüler ve üç arabayı da bloke ettiklerini gördüler ve arabalardaki insanların çektiği fotoğrafları kontrol ediyorlardı ve fotoğrafları silmelerini emrediyorlardı. Koruma istasyonundaki bir kişi el salladı ve geçmemize izin verdi. Bu Tibet antilopları ve Tibet yaban eşeği sadece görülebiliyor ve fotoğraflanamıyor olabilir mi? Onları da kimse rahatsız etmedi. Kafam karıştı. Zaten kameramızı kontrol etmeden fotoğraflarımızı silmek iyi şanslar!
Bu altın kartal çok büyük ama bizden çok uzakta, kocam görünce 328 ile çekim yapmamı istedi, o sırada kamerası çıkarılmamıştı, sonuç olarak kocaman kanatlarını açıp havaya uçtuğunda eşleştiremedim. Jiao, belki çok heyecanlı! Sonsuza dek pişmanlık duyuyorum, bu konu için her zaman azarlandım, çok aptal olduğumu söyleyerek
Hehe, bu resimdeki birçok insanın ilk bakışta başı dönüyor. Nasıl oluyor da bu Tibet antilopunun sekiz bacağı var, ama aslında annesine sıkıca yuva yapan bir kuzu.
Şu küçük Tibet antilopuna bak, çok şirin!
Zarif erkek Tibet antilopu
Tibet yaban eşeği, çok uzakta
Araba, Wudaoliang'ı geçtikten sonra 5.010 metre yükseklikte Fenghuoshan kraterini geçti ve Yangtze Nehri'nin kaynağında Tuotuo Nehri'ne ulaştı. Yol boyunca mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar var, gökyüzü yüksek ve bulutlar hafif. Açıklık insanları gerçekten iyi hissettiriyor. Yemek yemek. Büyük beyaz bulutlara baktığımda tek düşündüğüm pamuk şeker (* ^ __ ^ *) Hee hee ... Uzun süre çorak arazide yürüdükten sonra nihayet küçük bir pazar kasabası gördüm. Pazar kasabası, Tuotuo Nehri'nin güney kıyısında 4,533 metre yükseklikte bulunuyor. Qinghai Eyaletindeki Yangtze Nehri'nin üst kesimlerinde bulunan ilk pazar kasabası. Golmud Şehrindeki Tanggula Dağı Kasabası'nda ikamet eden hükümet (Shenna, uzun süre yürüdükten sonra hala Qinghai'de yürüyorum). Kunlun Geçidi'nden Qinghai-Tibet Demiryolu üzerindeki Tanggula Geçidi'ne kadar olan bölümdeki en alçak yer. Arabamız Tuotuo Nehri Köprüsü'nden geçti. Havada uçan güzel çulluğu görünce, yakıt ikmali yapmak ve dinlenmek için durduk. Bu yoldaki benzin istasyonları birbirinden çok uzaktır ve petrol kalitesi değişiklik gösterir, bu nedenle büyük bir normal benzin istasyonuyla karşılaştığınızda gazı doldurmayı unutmayın. Lele ilk başta çok mutluydu ve Kunlun Dağ Geçidinde hip-hop bile yaptı. Yansıma karşıtı ne kadar yüksek olduğu hakkında hiçbir şey hissetmedi. Ama irtifa yükseldikçe Lele konuşmayı bıraktı ve baş ağrısıyla bağırdı. Annem de başı döndü ve mide bulandırıcıydı ve bunun uzun vadeli bir hareket hastalığı olduğunu düşündü (bu görünüşte düz yol aslında çok engebeli, biraz daha hızlı sürüyor ve arabadaki insanlar hız treni oynamaya benziyor). Bu arada, konu bu olunca, Qinghai-Tibet Karayolu üzerinde size tanıtmak istediğim eşsiz bir manzara da var.Bu yolda, uzun iletken çubuklar gibi zaman zaman on kilometreden fazla uzanan "hot rod ormanları" göreceksiniz. Yolun her iki tarafına da yoğun bir şekilde yerleştirilen bu, Hoh Xil bölümünün donmuş toprak katmanını stabilize etmek için özel olarak ayarlanmıştır. Qinghai-Tibet Karayolunun yarısı, yaklaşık 600 kilometre olan donmuş toprağı geçiyor. Donmuş toprak sıcaklığa karşı son derece hassastır. Donmuş toprak donmuş haldeki buz gibidir. Gökyüzü ısındığında şiddetli bir şekilde genişleyerek yol yüzeyine zarar verir. Yaz aylarında donmuş toprak eriyecek ve donmuş toprak bölümündeki yol yatağı haline gelecektir. Yerleşim gerçekleşecek. Bu sıcak çubukların aktif olarak soğuyabileceği, temel toprağına aktarılan ısıyı azaltabileceği ve donmuş toprağın termal stabilitesini sağlayabileceği söyleniyor. Umarım bu yarış arabalarının performansının istikrarlı olmasını dilerim Şimdi herkes neden görünüşte düz olan yolun aslında çok engebeli olduğunu söylediğimi biliyor! Bu yol üzerindeki "Hot Rod Ormanı"
Gökyüzü yüksek ve gökyüzü aydınlık
Qinghai-Tibet Demiryolu Viyadüğü
Çok sayıda eğitim askeri araçla karşılaşıldı
Performansım en iyisi. Belirgin bir yüksek reaksiyon semptomlarım yok, ama açıkçası nefes darlığı yaşıyorum. İnsanlar arabadan indiğinde, biraz aşırı ağır hissediyorlar ve konuşmak istemiyorlar. Kocamın yüzü çirkinleşiyor ve dudakları maviye ve maviye dönüyor. Kunlun Dağ Geçidi'nden Nagqu'a kadar 660 kilometrelik yolun rakımının 4500 metrenin üzerinde tutulduğunu bilmeliyiz ki bu yaylaya yeni ulaşanlar için gerçekten ciddi bir sınav. Neden öyle diyorsun? Çünkü 4.000 metrenin üzerindeki bir yükseklikte hava% 50 ile% 60 arasında hipoksiktir.Kişi egzersiz yapmasa bile kıyı bölgelerinde 20 kg taşıyan bir kişiye eşdeğerdir. Herkesin nefesinin kesilmesine şaşmamalı! Zaten öğleden sonra altı buçuk oldu.Tuotuo Nehri'nin 180 kilometre güneyinde, ova benzeri uçsuz bucaksız Tanggula Geçidi. Bu, Qinghai-Tibet ayırma noktası ve 5,231 metre rakımı ile Qinghai-Tibet Karayolu'nun en yüksek noktasıdır. Annem, planlandığı gibi Nagqu'a kesinlikle gidemeyeceğimizi söyledi. Yapmazsak Tuotuo Nehri'ne 90 kilometre uzaklıktaki Yanshiping'de yaşayalım. Yanshiping'e vardığımızda herkes orada yaşamak istemiyor. Kamyon şoförlerinin geçici olarak dinlendiği küçük bir kasaba. Kaos tarif edilemez. Tanggula Askeri İstasyonunda yaşamak istiyor, kapı kapalı, sadece ileriye koşmaya devam edebiliyor. Tanggula Geçidi'ne vardığımızda zaten akşam 8:40'tı. Işık iyi değildi. Arabanın üzerindeki termometre şu anda arabanın dışındaki sıcaklığın -6 derece olduğunu gösterdi. Fotoğraf çekmeyi bırakmadık. Sadece acele etmek istedik. Görünüşe göre sadece bugün yaşayabiliriz. Ve dahası! Bu sırada Amdo'dan 90 kilometre kadar uzaktaydı, ancak navigasyon aniden çalışmayı bıraktı. Gökyüzü tamamen karanlıktı ve dağ yolları virajlı ve düzensizdi. Kocamın konuşacak gücü bile yoktu. Sürmek istediğimi söyledim ve o hala ısrar etti. İnsan durumu gerçekten endişe verici. Oğul, yüksek reaksiyon semptomlarının bir kısmını hafifletmek için çoktan biraz oksijen almış.Anne açıkça konuşmamaktan rahatsız ve endişeli.Ayrıca bağımlılık konusunda endişeli ve kararlılıkla almıyor. Gözlerim genişledi ve karanlık dağların gerçekten büyük bir canavara benzediğini hissettim.Belki bizi bir ısırıkta yutarlar, aslında tüm yol 700 kilometreden az, önce fotoğraf çekmek için biraz zaman ayırdık. Ek olarak, araba Qinghai-Tibet Platosu'nda isyankar olacak ve hızlanması çok zor. Bir saatten fazla bir süre sonra navigasyon normale dönmeye başladı ve sonunda biraz ışık gördüm Amdo, Tibet'e birçok kez gitmiş bir fotoğrafçı olmasına rağmen burada kalmamalıyım Şimdi bu küçük ilçeye bakıyorum. , Ama ekstra sıcak hissettim. Üzgünüm, aşağıdaki fotoğraflarda tekrar hissi var ama seçim yapamıyorum, herkes bir göz atacak
Tibet'te "uç veya alt çatal" anlamına gelen Amdo, Tibet'in kuzeyindeki Tanggula Dağı'nın eteklerinde yer almaktadır. Yıllık ortalama sıcaklık -3 , Temmuz ayı ortalama sıcaklık 8 'den az ve rakım 4800 metredir. İlçe koltuğuna girdiğimizde kalacak yer aramaya başladık, otellerin ve misafir evlerinin yurdun dört bir yanından araçlarla dolu olduğunu gördük. Sadece oteli aramak beni adeta ağlattı. Bu gece arabaya sıkmak mümkün mü? Dışarısı çok soğuk, çok soğuk. Sonunda kocam küçük bir tabela aradı ve dördüncü katta küçük bir otel buldu.Küçük otel de doluydu ve sadece bir oda kalmıştı. Uyku tulumumla yukarı çıktım ama tek bir söz söyleyemedim, patron hanım bana bir bardak glikozlu su akıttı. Annem yukarı çıkar çıkmaz kusmaya başladı, içtiği ilaç ve şekerli su kustu, o kadar uçtuğunu görünce hiçbir şey yapamıyorum! Annem üzülerek söyledi, gerçekten gelmemeli miyiz? Gao Fang o kadar rahatsız ki, gerçekten günah bulmaya ve acı çekmeye geldik! Söylediğim çok üzücü!
Burada yaşamak istedim, ama kapının kapalı olması üzücü oldu. Korkunç olan, kapıda kocaman bir Tibet mastifi olmasıydı! Qinghai-Tibet kilometrelerindeki askeri istasyonlar yerleştirilebilir, özellikle tüm askeri istasyonlarda yeniden doldurulacak oksijen var, ancak burası gerçekten hayat kurtaran bir yer!
Kaldığım küçük otel daha çok o bisikletçileri eğlendirmek için ... Zorlu ortam düşünülemez ama şu anda bizim için sığınmak için zaten iyi bir yer. Kalan son geniş odaya kocam ve çocuklar yerleştirildi. Annem ve ben, Mahjong odasına geçici olarak iki küçük yatak yerleştirilmiş yeniden modellenmiş bir misafir odasına yerleştirildik. Odadaki küçük bir yatak zaten 19 kişi tarafından işgal edilmişti. Siçuan'dan genç bir kız, Nantong, Siçuan'dan olduğunu söyledi.Bu sene birinci sınıf öğrencisi, yaz tatilinde sınıf arkadaşlarıyla birlikte olduğunu söylemek için annesine yalan söyledi, hatta Tibet'e tek başına yürüyüş gezisine başladı. Hat Qinghai-Tibet hattına girdiğinde yol boyunca doğal noktalara gitmeyeceğini söyledi ve yol boyunca Lulang ve Yanghu'nun en güzel manzaraya sahip olduğunu hissetti ve bize şiddetle tavsiye etti. Annem ve ben ona çok hayranız, ama tavsiye etmeye değeceğini düşünmüyoruz. Sonuçta, o sadece bir kız ve güvenlik en önemli şey. Dünyada gerçekten pek çok iyi insan olmasına rağmen, kötü bir insanla karşılaşırsak acı dolu bir hayat olacak. !
Yol boyunca kaydedilen kuşları gösterin!
Tibet Bunting (Serçe gibi, değil mi?)
tilki
Pika
Bir uyku tulumuna girdim ve annemi küçük bir yatağa sıkıştırdım ama hiç uyuyamadım.Kalbimin hızlı attığını hissettim ve neredeyse göğsümden fırlayıp sersemlemiştim İşitsel halüsinasyonlar vardı ve biri çok uzakta olmayan bir çekiç tutuyormuş gibi görünüyordu. Bir şeyi atıyordum ve daha hızlı ve daha hızlı atıyordum, kalbim atan sesle daha hızlı atıyor, uyuyamadım, çok rahatsız ediciydi! Lobiye gittim ve iki tablet Gaoanan, bir bardak daha dekstroz su içtim. Yarım saat sonra kendimi çok daha iyi hissettim ama yine de uzanamadım. Patron ve mal sahibi bana bu gecenin insanlarla dolu olduğunu ve tıpkı yatak gibi uyuduklarını söylediler. Buraya yeni gelen birkaç Xi'an halkına bırakın ve bir gece koridorda geçici bir yatakta uyudular. Patron, Tibet'i ziyaret edenlerin sayısının her yıl neredeyse% 30 arttığını söyledi. Bu yıl daha iyi. Geçen yıl şu anda petrol kıtlığı vardı. Sonunda bir bira şişesi bile 30 yuan'a satıldı. Tsk! Bu yerde temmuzdan eylüle kadar çok sayıda insan var, daha fazla otel ve pansiyon inşa etmeleri imkansız, yılın yaklaşık on ayı turist olmayacak. Aynen böyle, yavaşça bir tabureye oturdum ve ateşin yanında uyuyakaldım. Bu Tibet gezisinin en rahatsız günü sonunda geçti!
Bu iki kuş isimlerini bilmiyor, hehe
