Batı Sichuan'a git -Çarpıcı Yaşamın İlk Kendini Süren Bankası - Yolculuk
Şiddetli tembel kanseri olan hastaların itirafı
Yarım yıllık geçiş için seyahat notları nihayet gitti Lanzhou Havaalanı doğdu! Kavşak Kavşak (Hayaletleri ve tanrıları ağlamak gerçekten şaşırtıcı. İlk kez bir seyahat notu yazdım, son teslim tarihim bu zamana sürüklendi Qinghai Tamam, kendimi kaç kez istismar ettiğimi bilmiyorum ~~~ Eğer isterseniz, toplayabilirsiniz. Biraz kullanım hissediyorsanız, Amway'i diğer arkadaşlara verebilirsiniz ~
sekans
İlk kez bu toprağa ayak bastığımda Bir nefes aldım Benim için uzak Duramadığım ortaya çıktı
Bu ilk kez kalkıp gittiğim Batı Sichuan yolda Bir sonraki kavşağın güneşli veya yağmurlu günler olup olmadığını asla bilemezsiniz Gelecek saniye Kiminle tanışacaksın Önümüzdeki beklentilerinizi dört gözle bekliyorsunuz Tüm yolu git Hepsi Kalbinde Sadece diğer popülasyonlarda bahsettiğim "manzaraya" bakın
Ve gerçekten o manzarada durduğumda Rüzgarda düşen gülümsemeler Bu bilinmeyen ağaçlar Yumuşak Dağ Temiz gözler Dindar inanç Ve o zaman hareket ediyor Nefesimi gerçekleştiriyorlar
Bu gezi hakkında
Tıpkı bu gezi gibi birçok şey beklenmedikti. Yaklaşık üç ay boyunca istifa ettim ve dolaştım. Batı Sichuan Kendini sürdürmeyi işe alırken ", huzursuz kalp biraz tereddüt ve heyecanla, ismi bildirdi, ancak tereddüt nedeniyle başka bir kız tarafından soyuldu. Geçici çıkışlı üç günlük kız ve sonunda çok şanslıydım Bu hayatta bu unutulmaz ilk kendini sürüş gezisine katılmak. Batı Sichuan Takım üyesi
soldan sağa MA GE: Aktif görevli oyunculuk görevlisi, "Wang Amca" olarak biliniyoruz Jin Zi: Bağımsız fotoğrafçı, bu kendini süren lider, sürücü ve çeşitli I: Bir kameranın önünde editör, Finans Bakanı ve Seyahat Saymanının Şarjı Gu Jun: "Need CEO", tüm süreçten sorumlu "Gece Kulübünün Küçük Prensi" olarak adlandırılır
Fotoğraf, Hava Fotoğraf Ekipmanı/Daha sonra
Fotoğraf ekipmanı (hepimiz Mudkee partileriyiz, hahaha) Kamera: Nikon D4S, D810, D800, D750 LOSTER: Nikon Üç Yuan, 17-35mm 2.8d, 35mm 1.4G, 50mm1.4g İki Üç Tripod + Her Model Şarj Cihazı ve Yedek Pil Hava fotoğrafçılığı DJI "WU" + 4 Pil DJI Xiaolian 2. Nesil Küçük İpucu: Burada seyahat ve fotoğraf kızları tavsiye ederim. Hafif ve pratik olmak çok önemlidir. D750+50mm getiriyorum. Tam çerçeve hafiftir (lens aslında bir zoom olmalı, ancak bu sefer sadece bir tane yeterlidir sabit kafa yeterli, haha) Fotoğraf ve daha sonra Çekim formatı: ham Fotoğraf: Bu seyahat notlarındaki manzaranın ve belgeselin bir parçası, bazıları diğer arkadaşlardan geliyor. Elbette fotoğraflarım adam tarafından çekiliyor. Daha sonra: Bazı manzara ve belgesel eserleri fotoğrafçılar Jin Zi ve MA GE tarafından tamamlandı Bu tur notlarındaki manzaraların, belgesellerin ve çalışmalarımın çoğu daha sonra tamamlandı Daha sonraki dönemde, tamamlamak için Camera Raw + PS'yi kullanın. Sınırlı fotoğrafçılığım ve daha sonraki seviyelerim olduğu için pratik yapmak için çok çalışıyorum.
Som İpuçları
1. Kamp yapmak gerekir Açık Hava Açık -Kamp çadırları yağmur ve karı önlemelidir; şişme uyku minderleri; aşağı uyku tulumları (Ekim başında ilkbahar ve sonbaharda iyi olmalıdır); kamp ışıkları (sizinle küçük bir el feneri hazırlamak en iyisidir); tırmanma çantası; Sıcak bebek (gerçekten çok, çok çok, çok, çok çok, çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok çok yararlı !!!); mini gaz sobası + pot + mineral suyu 2. Kendini Süren seyahat gerekli Arabaya bağlanabilen çok işlevli soketler; kuru ve ıslak kağıt havlular; seyahat setleri (diş fırçaları, diş macunu, yüz temizleyici, nemlendirici emülsiyon, bb, el kremi); su bardağı (tercihen yalıtım kabı) 3. Giyim vb. Hakkında 10 günlük kendi kendine sürüş yolculuğu, vahşi doğada kamp yapmak ve tırmanmak zorundasınız Yadık , Bu yüzden her şey basit, ama çalışmaya sıcak kal. Aşağıda giyim kıyafetlerinin listesi: İki pantolon (bir parça), kısa bir T + beyaz gömlek, bir bahar ve sonbahar kısa ceket, bir yumruk, uzun bir ceket, bir fular + şapka (bir kablo şapkası + şarj / aşağı ceket, direnmek için kendi sarılı şapka Rüzgar, bir ördek dili şapkası güneşi örtüyor); birkaç çorap + bir çift kalın çorap; spor ayakkabı + ayaklar üzerinde bir çift bot Küçük İpucu: Son olarak, güzel fotoğraflar çekmek isteyen kızların uzun bir eteği olmalıdır (beyaz, kırmızı şahsen çok yönlü olduğunu düşünüyor. 4. Diğerleri Defter Bilgisayar; şarj hazinesi; şarj cihazı; cep telefonu + kulaklıklar + Seyahat için uygun şarkı indir Anti -yüksek anti -drug! Kavşak Kavşak 4-5 gün önceden yemeye başladığınızdan emin olun, ancak oldukça tüp ~ Güneş gözlükleri (tırmanma dağları, yüksek irtifalar), güneş kremi (kişisel koşullara ve mevsimlere göre) Sıradan Soğuk Tıp, Bant -Aid, vb. Zamanında tahıl ve su sağlar Batı Sichuan Rotada genellikle hiçbir sinyal yoktur, bu nedenle arkadaşlar, endişeyle iletişim kurmak için bildirmek için aileyi önceden bilgilendirmelidir ~
Temel güzergah ve rota
1.gün Chengdu - Ya'an - Lengyao kasabası Niushan Yaklaşık 299.4 kilometre 2. gün Niushan - Kangding - Yajiang Xindu köprüsü Yaklaşık 175 kilometre 3 gün Xindu köprüsü - Daocheng Yaklaşık 355 kilometre Gün 4 Daocheng - Daocheng Yadık Havalimanı- Daocheng Yadık Scenic Area Satış Ofisi- Daocheng Yaklaşık 249 kilometre GÜN5 Daocheng Kavşak Daocheng Yadık Doğal alan- Daocheng Yaklaşık 154 kilometre Gün 6 Daocheng - Gölet -Junba -298.8 kilometre Xinlong Day7 Yeni Dragon -YAQing Tapınağı yaklaşık 298.8 kilometre Day8 Yaqing Tapınağı- Renkli Gün9 Renkli - Malcon ilçe- ilçe - Wenchuan Chengdu Yaklaşık 613.8 kilometre Day10 Chengdu Geri dönmek
Gün1 Chengdu -Niubishan, Lengyao Kasabası
Zaman: Sabah 8: 00'de kalkış ve ertesi gün 0:30 civarında gelin Niushan tepe
Sabahın erken saatleri Chengdu Başlangıç, kısa süreli (aşağı ceketinizi + her türlü karıştırma rüzgarını göreceksiniz), Ulusal Karayolu 318'i Batı'ya kadar takip etmek istiyorsunuz, Ulusal Otoyol 318'den geçmek istiyorsunuz. Niushan Ancak otoyol dönüşümü nedeniyle sadece etrafta dolaşmayı seçebiliriz.
Geçmek Ya'an -Laba Köprüsü'nde, ilk olarak DJI Wu'yu serbest bıraktık. Jin Zi bagajdan siyah bir kutu çıkardığında ve montajı açıp denedi. Yüzüm ~~~)
318'i atlayarak, bir gün boyunca yolculuğa çıktık. [[[[[ Sichuan Birden fazla çağrı Niushan Yani herkes Lengxiang kasabasına gitmeli Niushan ] Akşam nihayet Lengyao kasabasına geldim, basit bir akşam yemeği yedim ve yerel arkadaşları aldım. Niushan Rotadan sonra tekrar yola çıktık ve yolu tekrar bulmak için yola çıktık.
Şematik diyagramla karşılaştırıldığında dikkatliydik. "Düz git -Sol, bir sonraki kavşakta sola dön" "Bu kavşakta sola dönme tamam mı?" "Belirsiz" -Yolda meydana gelen n -yardımsız ve zayıf diyalog. Öz Öz Dağ yolu karmaşık, sayısız çatalla karşı karşıya ve adamın haritası çok basit. Sürekli parktan, park ettikten ve sorduktan sonra hala yanlış gidiyoruz (tuvalette ağlamak istiyoruz ~~~) Gerçekten doğru bulana kadar Niushan Yol karanlık. Biraz dinlenmek için daha geniş bir dağ yolundaki arabayı durduruyoruz.
Günden gece yarısına kadar yaklaşık 6 buçuk saat sürdü (yolun sadece yarısının yarısına kadar ve nihayet yerel diğer dört tekerlekten çekilen araçtan çıktı). Dar Mountain Road'dan sadece bir araba geçti. Karanlık. Kumtaşları, her yerde çamur çukurları, arabalarımız motorun ısısı nedeniyle durmaya birkaç kez sürdü.
Ertesi gün sabah saat 0: 30'da, yerel adamın yoldan çıktıktan sonra, bir dağcılık çantası ve diğer iki yarım küçük taze et taşıdık. Niushan Üst, deniz seviyesinden 3.000'den fazla, sıcaklığın sıcaklığının altında, sis istila edildi, soğuk zorlanır ve zaman kamp için uygun değildir ve hemen DatongPu'da kalmaya karar verir. Son derece basit plastik membranlara sarılmış ahşap evde, elektrik uzun zamandır kayboldu (dağın üstü köylüler tarafından üretilir). Siyah tırmanma ile en dıştaki ceketi çıkardı ve yorgan içine girdi Yarım ve yarım uyanma durumu.
Day2 Niilee Mountain -kangding -xindu köprüsü
Zaman: 10: 30'da kalkış, 19:30 civarında geldi Xindu köprüsü
