Güney Sichuan Tour-Driving Chapter_Travel Notları - Yolculuk
Üç tekerlekli bisiklet
Bu zaman Yibin Yolculuk genel olarak sorunsuz geçti, ekip tutarlı kaldı ve kaza olmadı. Ancak ortada hala bazı bölümler var, hiçbir tehlike yok. Oraya gittiğimizde, konvoy yüksek derecede tutarlılık sağladı ve geride hiç araba kalmadı. Ama Shunan Bambu Denizi Yüksek hızda geri dönün Yibin Elephant Trunk Hub'da, bir araç doğru çatala giremedi ve konvoyla teması kaybetti. içinde Değişim Guandoushan Tüneli'nden çıktıktan sonra G93'e binip batıya doğru ilerledikten sonra, AutoNavi Haritası öndeki bagaj göbeğini sağa dönmeye yönlendirir.O anda irtibat görevlisinden hemen sonraki iki arabayı bilgilendirmesi istenir ve kavşağa girdikten sonra iki kez sağa döndüğünü fark eder. Zigong , Neijiang Girişte özellikle irtibat görevlisinin bilgileri iletmesi istendi. Sonuç olarak, bir araç onu takip etti, bir araç iki kez sağa dönmedi ve üç araç durdu. Daha sonra dağınık araçların konvoyla birleşmesinin ardından Fil Hortumu Kavşağı'nda neredeyse kaza geçirdiklerini anlattılar.Tünelden çıktıktan sonra arkadaki araba zamanında dış şeride geçmedi ve neredeyse çıkıştan geçti.Sağa dönerken neredeyse aynıydı. isabet. Çok korkmuştum. Bu konuya değinecek olursak, ilk olarak, bir sonraki aracın sürücüsünün yüksek hızda sürüş deneyiminden yoksun olması ve önceki aracın bilgisini alamayınca zaman içinde şerit değiştirmesi; ikincisi, aracı körü körüne takip etmek, aceleyle; son olarak, hazırlık eksikliği, lider araçla aynı navigasyon yazılımına sahip olmaması. Önünüzdeki durumu takip edin.
Langzhong'a git ama Bazhong'a koştu.
Dördüncü günün güzergahı için Lanhai Otobanı'nı kullanarak Langzhong yemek. Antik Zhouzi kasabasını ziyaret ettikten sonra yağmurda Peng'an'dan ayrıldım, Gaode navigasyon talimatlarını takip ettim, düzinelerce kilometre il otoyolunu yürüdüm ve sonunda Liqiao merkezindeki otoyola çıktım. Sonuç olarak, Lanhai Otoyolu üzerinde olması gerekiyordu, ancak Chengba Otoyolu'na geçti. Eyalet Otobanı S204'te, arkadaki araba öne doğru koşmak istemiyordu. Ücret gişesine girdikten sonra, Chengba'nın girişine kadar tüm yolu koştuk. İkinci araba takip etti. Öndeki araba girdiğinde, sağa Lanhai Otoyolu'na döndü ve Chengba'ya sola döndü. yüksek hız. İki araba çoktan sola dönmüş ve geri döndüklerinde Lanhai Otoyolu'na yeniden girmişlerdi, ağır bir şekilde cezalandırılmaları gerekiyordu ve birlikte seyahat etmekten başka seçenekleri yoktu.
İki bölüm seyahat planındaki boşlukları yansıtıyor ve hala iyileştirmeler var.Disiplin gereksinimleri, sürücü donanımı (becerilerin dikkate alınması), navigasyon sorunları, otomobil takibi ve güvenlik gibi faktörler, gelecekteki kendi kendine sürüş turlarının organizasyonunda dikkat edilmesi gereken konulardır.
