Çinin Almanlar tarafından tasarlanan ilk yaya caddesi, Çinin yaya trafiğine kapalı ilk on caddesinin tepesinde değil. - Yolculuk

Hangi şehirde yürüyor olursanız olun, şehrin Pekin'deki Wangfujing, Şangay'daki Nanjing Yolu, Chengdu'daki Chunxi Yolu, Nanjing'deki Xinjiekou gibi kendine has özellikleri olan bir yaya caddesi olacaktır. Bununla birlikte, Harbin'deki merkezi cadde ile karşılaştırıldığında, herhangi bir şehirdeki yaya caddeleri atmosferik, kesin veya uzun olmayacaktır.

Pekin ne kadar eski olursa olsun, Şangay ne kadar güzel, Chengdu'da hayat ne kadar yavaş, Nanjing ne kadar antika, Wangfujing, Nanjing Yolu, Chunxi Yolu, Xinjiekou vb. Her zaman duman ve gösterişle doludur. Bu, Çin'in ilk yaya caddesi olan Harbin Merkez Caddesi ... Yıllar içinde, Rönesans, Barok ve eklektizm gibi çeşitli Batı mimari sanatlarının özü daha derin ve derin hale geldi. Bunlar tüm Harbin halkı için çok fazla hatıradır.

Ancak şaşırtıcı olan, bu kadar özel öneme sahip bir yaya caddesinin, Çin'in en yaya caddesi arasında ilk sırada yer almamasıdır.

"Batı'dan geliyor" ve bir Alman mühendis tarafından tasarlanmış ve denetlenmiş olmasına rağmen, aslında ıssız ve alçak bir çayırdı. Kimse bu çamurdan bir toprak yolun Çin'in ilk yaya caddesi olacağını düşünmezdi. Aynı zamanda Asya'daki en büyük ve en uzun yaya caddesidir ve "Asya'daki ilk cadde" olarak bilinir.

Elbette, bu yankılanan isimlerle karşılaştırıldığında, Central Street'in cazibesi hala tüm Harbin döneminin özü olmasından kaynaklanıyor. Dolayısıyla Çin'in yaya caddesinde ilk sıralarda yer almaması üzücü değil, Central Street toleransıyla daha geniş.

Burada yürürken, Harbin'in yaşamı, beşeri bilimler, tarihi ve modern atmosferi bu caddede derinden kök salmıştır.

Ne zaman bir şehre seyahatsem böyle bir cümle duyduğuma şaşırıyorum, bu da kabaca "Burası yerlilerin gitmediği bir yaya caddesi" anlamına geliyor, ama Central Avenue gitmiyor.

Her an, kalabalık turist kalabalığının içinde hala birçok eski Harbinli var, etrafa bakmayacaklar, hediyelik eşya almak bir yana, bu kül yolda zaman duygusu ile yürüyecekler. Yaya caddesinin girişinden nehir kenarına yürümek, tarif edilemez aidiyet duygusu şüphesiz bir nevi pratikliktir.

Tarihi uzun olmamakla birlikte, herhangi bir antik cadde veya sokak kadar uzun olmayan 1898 yılında inşa edilmiştir. Ancak kuruluşundan bu yana Harbin'de hızla ünlü bir ticaret caddesi haline geldi.Bir süre yabancı tüccarlar toplandı, yabancı dükkanlar, çok katlı binalar, yol tabelaları ve plaketleri çoğunlukla Rusça idi, yabancı mallarla da uğraştılar.

Ticaretin emsalsiz refahı ve hızlı ekonomik gelişme, bu yabancı işadamlarının burada inşaata başlamasını sağladı, bu da Central Street'i zenginleştirdi, en bariz mimari tarzların bütünleşmesi. 15. yüzyıldan 16. yüzyıla kadar Avrupa Rönesans stilleri, 17. yüzyılın Barok stili, 18. yüzyılın eklektik stili ve 19. yüzyıl Art Nouveau stili vardır.

Bu, ilk kez Batı mimari sanatının pek çok farklı üslubunun eski doğu ülkesinin topraklarında toplanışıdır ve Harbin Merkez Caddesi Batı tarzı bir tarza sahipmiş gibi o kadar entegre olmuştur. Bir anlamda Batı dünyasının asırlık özü tamamen Doğu'da yoğunlaşmış ve Harbin'de toplanmıştır.

Bu, Harbin halkının yaşamına benzeri görülmemiş bir Avrupa tarzı getiriyor. Örneğin turistler arasında en popüler olan Huamei Western Restaurant 1925 yılında kurulmuş, ancak en eskisi değildir.Madiel Western Restaurant 1906 yılında, Tadaos Western Restaurant 1901 yılında kurulmuştur. Harbin halkının uzun zaman önce Batı dünyasının yaşam tarzını yaşamış ve yemek kültürünü kendine has lezzetleriyle yücelttikleri görülmektedir.

Martell çubuklu dondurmaları meşhurdur. Harbin'e her geldiklerinde bir arkadaşı onlara her zaman şunu hatırlatır: "Central Caddesi'ne gitmelisin ve Martell buzlu çubuklarını denemelisin." Evet, bu buzlu dondurmanın anısına Central Street de eşlik ediyor. Bu hayatta yaşlı Harbin halkının da eşlik ettiği unutulamaz. Qiulin'in kırmızı sosisi ile karşılaştırıldığında, hiç kimse bu buz gibi soğuktan daha popüler değil, zamanın sıcaklığıyla dolu ve Harbin'in bir sembolü haline geldi.

En erken 2 yuan'dan (muhtemelen daha düşük) şu anki 10 yuan'a kadar, fiyatın iki katına çıkması tadı etkilemedi, tıpkı yılların aktığı gibi, zamanlar sürekli değişiyor, ancak hafıza hala kalıyor.

Günümüz turizminin teşviki altında müreffeh bir ticaret caddesi olan Central Street daha da parlak. Gürültülü ve kalabalık. İlkbahar, yaz, sonbahar ya da kış olsun, bu Asya'nın ilk caddesi her gün Rus tarzı melodilerle dolu gibi görünüyor. Sadece hareketli bir ticaret caddesi değil, aynı zamanda küresel bir turizm merkezi haline gelen bir mimari ve sanat caddesi. Turizm ve eğlence caddesi, halka açık kültürel cadde.

Tarihin uzun nehri dolmaya devam ettiğinde, Central Street çevresindeki eski binalar ya müreffeh olur ya da yeni dönemde yeniden dirilir.Barok mimari üslubu Harbin'in tamamında, özellikle yol dışında en yaygın olanıdır, öyle görünüyor Düşüş ve hasar içinde Anka kuşunun Nirvana'sını başka bir dünya bekliyor. Ama Harbin ve eski Harbin halkı için buradaki her şey Harbin'in silinmez tarihi ve hafızası haline geldi, Harbin'in insan ruhu.

Qinghai'ye kısa ve güzel bir gezi_Travel Notes
önceki
Mayıs gezisi
Sonraki
"Kaderin Savaşçısı" Chen Changsheng, Langshan'a bu inceliği yemeye gitse şanslı olurdu.
#2017#Ali North Line İlkbahar
Ningbo'dan Sichuan'a ve Tibet'e Hareket Notları
Süt domuzu sizi 1. Gün, Güney Şeria-Shapingba-Bishan-Tongliang'a götürür, başlar. _ Seyahat Notları
Huige Ulusal Kendi Kendine Sürüş Turunun onuncu günü: Dunhuang'dan Golmud'a "Zhu Ji" _ Seyahat Notları
Tibet'teki Sichuan-Tibet hattının üçüncü günü_Travel Notes
Ge Ge'nin dokuz günlük kendi sürüş turu "Zhu Ji" "Zhu Ji"
Chengdu'dan Lhasa'ya, Xingrui Ticari Araçları Sichuan ve Tibet'i Daoya'ya aştı ve ayrıca Shigatse ve Everest Dağı'na gitti.
Tibet halkının inancı
Namuwu
2.1 Sichuan -Tibet Line Yeni Yıl Eve Takım Arkadaşları İşe Alındı, Hava Fotoğrafçılığı+Seyahat Çekimleri
"Hobbit Ailesi" nde Yanji Changbai Dağı'nın yolculuğu
To Top