2010 Ulusal Günü "Beijing-Ejina Banner-Dunhuang" Kendi Kendine Sürüş Seyahat Notları_Travels - Yolculuk
Populus euphratica ormanı hafızalarda kaldı Aynı sektördeki çift seyahat notları yayınladı. Kontrol edebilirsiniz. Bunlardan biri yolculuğun canlı yayını. O zaman gördünüz mü bilmiyorum: Kardeş Tao Danin orijinal canlı yayını: Xiaoyu'nun vizyonu: Zaman: 20100930 gece-20101007 gece, 7,5 gün, 1 arabada 4 kişi (2gg1couple), itme doygun! Yol programı: toplam 5246km, ortalama 699km / gün Toplam maliyet: 9738.5 yuan, kişi başına maliyet 2577 yuan, 1.856 yuan / km Geçiş ücretleri: 1132 yuan, 0.216 yuan / km, 283 yuan / kişi, toplam maliyetin% 11.62'sini oluşturuyor Yakıt maliyeti: 3529 yuan, 0.673 yuan / km, 882.25 yuan / kişi,% 36.24'ü muhasebe Nakliye giderlerinin ara toplamı: 0.888 yuan / km,% 47.86 Konaklama: 186 + 90 + 100 + 160 + 160 + 166 = 862 yuan / 2 kişi = 431 yuan / kişi,% 17.70'e tekabül ediyor, duruma göre yükseltilebilir veya düşürülebilir Biletler: 60 + 30 + 10 + 80 + 160 + 120 = 460 yuan / kişi,% 17,46 Yiyecek: 1190,5 yuan, yaklaşık 298 yuan / kişi,% 12,23'ü oluşturuyor, duruma göre yükseltilebilir veya düşürülebilir Diğerleri: 98 yuan / kişi,% 4.75
Rota düzenlemesi ve yorumlar: 20100930: Pekin-Hohhot. Pekin'den saat 14: 00'te hareket edin, G6 Pekin-Tibet Otoyolu'nu geçin, yaklaşık 20: 00'de Hohhot'a varın ve Jinjiang Inn'de kalın; Önceden izin isteyemem, sadece işten sonra 8:20 uçağına binip öğleden sonra 9: 30'da Hohhot'a varabilirim. Büyük orduya katılın! İpuçları: Bir veya yarım gün öncesinden verilen karar doğrudur. 1 Ekim'de Pekin'den ayrılırken şiddetli bir tıkanıklıktı. Saat 2 civarında, Pekin-Tibet Otoyolu'nun 20 km'den fazla engellendiğini duydum! Hohhot esas olarak bir Xinhua Yolu. Havaalanından şehre doğrudan Hohhot'ta Xinhua Yolu'na bağlı bir otoyol var. Havaalanında 5 yuan karşılığında bir minibüs var. Yaklaşık 20 dakika içinde Oriental Ginza'ya vardım. Ancak taksi şoförü nazik değildi ve bana 50 Yuan, normal 30 Yuan iyi ama minibüs buna değer!
Yin Dağı'nın altında Chilechuan 20101001: Hohhot-Wuliji. Mafengwo'da bulunan bir başka modern araba, sabah Linhe ve G312 üzerinden G6 boyunca Uliji'ye gitti! Bugün yolda heyecan verici! İster Hohhot'tan G6, ister G312'den Uliji'ye, yol boyunca manzara dikkat çekicidir. G6'dan Linhe'ye girerken, yavaş yavaş Yinshan Dağları boyunca yürüyecek, G312'ye girecek ve ardından komşu bölgeye girip Yinshan Dağları'nın çekirdek bölgesine gireceksiniz. , Aynı zamanda Şili nehrini geçecek, Yinshan Dağları'nı geçtikten sonra Gobi Çölü olacak. Sürekli batıya doğru hareketle, yol boyunca manzara kademeler halinde değişir, herkesin yolun zorluklarını ve zorluklarını unutmasına neden olur, ancak heyecanlı ve hayret verici, özellikle akşamları çöl kısmı, yanan bulutlar, gökyüzü ve sahil, kum fırtınaları, çöl şimşekleri, vahşi develer ... Hangi manzarayla karşılaşacağınızı bilmiyorsunuz, ancak yalnızca gün batımının çok hızlı olduğundan şikayet ediyorsunuz! ipuçları: Daha önce yaptığım ev ödevinde, Linhe'den (Bayannaoer) Ulijinin S312ine giden yolun tamir edilmemiş bir bölümü olduğunu söyledi. Sıradan arabalar oraya gidemez. Sukou Otoyolu'na sapmanız, Lanjitai'ye gitmeniz, Altın Üçgeni geçmeniz ve sağa Uliji'ye dönmeniz gerekiyor. , Bu yol Burragues Grand Canyon'dan (Western Dream Canyon olarak da bilinir) geçecek. Ancak, bir yıl sonra onarılması gerektiğini düşünerek, Hangjin Houqi aracılığıyla Wuliji'ye gitmek için hala geleneksel S312'yi seçtik. Ancak, gerçek durumda, S312 gerçekten de tamir edilmemiştir. Geçilemeyen iki yol bölümü vardır. Birincisi, S312, Linhe'nin birkaç köprüsünde hala yol inşa etmektedir. Engellenmiştir ve hiç geçilemez. Yinshan Dağı'nın eteklerinde ancak yaklaşık 20 km'lik bir yoldan geçilebilir. S312'ye dönersek, bu dolambaçlı yolda bir saatliğine kaybolduk! Birincisi, Rengen manzara noktasını geçtikten ve Yinshan bölümünü geçtikten sonra tamir edilmedi.Araba sadece bir bölüm için sete inebilir ve sonra S312'nin çakıl yıkama yoluna geri dönebilir. Bu 5 km sürer ve araba ile yürümek çok zordur. Kesinlikle destekleniyor! SUV'lar dikkatli olmalı. Zaman zaman yol yatağında ön tekerleklerden cesetler var. Yanlışlıkla üzerine bastığınızda lastik olabilir. Neyse ki biz SUV'iz. Yinshan Dağları'nı tırmanmaya hazırlanırken bir Beijing Land Rover ekibiyle de karşılaştık, bu yüzden onlar seçtiler Dengkou civarında, Büyük Kanyon'a ve ardından Wuliji'ye gidin. Ama aynı zamanda Yinshan Dağları'ndan geçiyor, Yinshan Dağları'nın kanyon tarzını anlayabilir ve ayrıca akşamları Gobi çölünü geçmenin klasik deneyimini yaşayabilirsiniz!
Sessiz Ju Yanhai 20101002: Wuliji-Ejina Banner. Bugün heyecan verici: Yolda Kuğu Gölü, Ejina Banner'daki Populus euphratica ormanı ve Caifeng'in Populus euphratica ormanıyla karşılaşın! Uliji çıktığında S312 Ejina Banner'a kadar gitti. Yol oldukça iyiydi. Sadece güvenliğe dikkat edin. Yolda çok sayıda araba kazası oldu! Yol boyunca trenler de olacak, Ejina Banner'dan yaklaşık 50 km uzakta, çünkü demiryolunu çekmek istiyorum, Kuğu Gölü'ne rastladım! Kuğu Gölü'nde, gölde su içen bir grup vahşi deve görebilirsiniz! Aynı zamanda, altın Populus euphratica'ya bakan Ejina Sancağına giden yol da kendi kendine sürüş deneyimimin en iyi parçası! İpuçları: Ulusal Gün Ejina bayrağı bloke edildi! Her şeyi engelleyin! Prime time alımı çok büyük! 30.000 kişilik bir kasabada, Ulusal Günde 180.000 kişi geldi, ne olacağını düşünüyorsunuz! Bu nedenle, konaklama önceden rezerve edilmeli ve popüler bir yerde rezerve edilmelidir.Başka bir arabadaki arkadaşımız rezervasyon yaptı ve depozitoyu ödedi.Patron sözleşmeyi bozdu.Sonunda bir göçmen evine yerleştirildi ve tekrar bulmak zorunda kaldı. Zemin! Saat 18: 00'den sonra asla Eqi'ye gelmeyin, böyle manzaralı bir yerde hiç trafik sıkışıklığıyla karşılaşmadım! O sırada doğuya gitmeyin. Diğer arabamız bagajı bıraktıktan sonra Eqi'ye giren yola geri döndü ve gelen sırttan sonuna kadar oynamak istedi. Maalesef zaman doğru değildi ve Eqi'ye girenle karşılaştık. Yoğun dönemde, 3 km'lik yol neredeyse 3 saat boyunca bloke edildi. Geceleri yemek yemenin bir yolu yok.Hepimiz saat 8'de yemek yemeye çıkıyoruz ve karşılaştığımız her restoran yemek yemek için mutfağa gitmek zorunda!
Populus euphratica ormanı dişleri ve pençeleri ile, bazen yeşil de bir çeşit güzelliktir 20101003: Ejina Banner'daki klasik manzara noktalarında tur. Söylemeye gerek yok, klasik rota: Sabah Juyanhai, ardından Ceke Ulusal Kapısı, kutsal ağacı geçmek için geri dönün, öğleden sonra Heishui Şehrine gidin, garip ormanlara dönün ve gece kamp yapın. İpuçları: Juyanhai kamp yapmak ve güneşin doğuşunu izlemek için uygundur.Güneş sabah 5 civarında doğar, ancak biz kalkamayız; kutsal ağacın görmeye gitmesine gerek yoktur; Heishuicheng çöl şehrinde güzeldir, öğleden sonra akşam için hazırlanmaya uygundur, ancak güneş batmamıştır Çok alçak olduğunda; Heishui Şehrinden sonra en güzel cazibe, garip ormandır.Tuhaf orman, akşamları ve güneş battıktan sonra en güzel ormanlardır.Heishui Şehri'nin çatalından yaklaşık 5 km uzaklıktaki Jiuquan'a giden 315 numaralı il karayolu üzerinde, nispeten az insan var. Çin'deki solmuş ormanlar, solmuş ormanlar garip ormanlara göre daha güçlüdür ve manzara seviyesi daha güçlüdür. Tek bir ölü ağaç değildir, ancak ölü ağaçlara sahip iyi ağaçlar vardır. Alan daha büyük görünüyor. Gün batımının garip ormandan aşağı olmadığına inanıyorum; Heishui Şehri'nin garip ormanı ile birlikte Kırmızı Şehir ve Davut Şehri için ayrı bir bilet almanız gerekiyor.Kişi başına 20 yuan gibi görünüyor.Vaktiniz olduğunda uğrayabilirsiniz.Eqi'deki sınırlı resepsiyon kapasitesi nedeniyle oteller ve çiftlik evleri dolu ve çok sayıda tur grubu sadece kamp yapabiliyor. 3 adet halka açık kamp alanı var. Bunlardan en güzeli Erdaoqiao yakınlarında kamp yapmak, ancak biraz daha kumlu ve tozlu olacak ve kampta kafa ücreti alınacak!
Xixia'daki Kara Su Şehri 20101004: Dunhuang'a Doğru. Kampı topladım, sıcak bir kahvaltı yaptım ve 700 km'den fazla Gansu, Dunhuang'a doğru güneye doğru yola koyuldu! Heyecan hala yolda: Yandaki roket fırlatma kulesine bakmak; Meng'den Gan'a gitmek ve Gansu'nun eşsiz tarzının tadını çıkarmak; Gansu'da Populus euphratica, Gobi ve Haizi'yi görmek; en heyecan verici şey, yanlışlıkla ve Xiongmai sıcak Qilian Dağları'nı göreceksiniz. Nabızla karşılaşın ve ardından şirketiyle batıya gidin! Bir dağ zirvesinden hiç bu kadar etkilenmemiş ve büyülenmemiştim, o anda şüphesiz Qilian Dağları'na aşık oldum! Mücevher dolu inci Dunhuang'ın refahını takdir etmek, eşek eti yemek, balık yumurtasını ovmak ve meşhur Shazhou Gece Pazarı'nda mangalda kuzu eti kuşkusuz en keyifli ve keyifli şeydir! İPUÇLARI: Tüm Jiuquan dahil Gansu'dan Jiuquan'a giden bölümde, yolda birçok benzin istasyonu var, ancak temelde gaz yok, bu yüzden İç Moğolistan'da hala gazı doldurmaya çalışıyoruz. Jiuquan'da iki arabamızın da benzini bitiyor. Neyse ki, Jiuquan'dan ayrılıyoruz. Pekin'deki otoyolda yakıt doldurulmuş bir araçla karşılaştık, aksi takdirde benzin kamyonunu beklemek zorunda kalırdık; Guo 313 de dahil olmak üzere yolculuk sorunsuzdu, Dongfeng Launch City ve Jiuquan üzerinden askeri üsse gitmezseniz herhangi bir belge için başvurmanız gerekmez; Dunhuang Shazhou Gece Pazarı Gitmeli, özel ürünler ucuz.
Günbatımında Mingsha Mountain Crescent Spring 20101005: Dunhuang çevresinde klasik tur! Söylemeye gerek yok, klasik rota: Mogao Mağaraları, Mingsha Dağı, Hilal Pınarı ve ardından geceleri özel ürünler yemek ve satın almak için Shazhou Gece Pazarı'na geri dönün. İPUÇLARI: Dunhuang'ın batısında bir Yadan Devil City var.Dunhuang'a yaklaşık 100km uzaklıkta.Aynı zamanda çok güzel bir yer. Hem Yadan Devil City hem de Mingsha Dağı'nın akşam görülmesi gerekiyor.Hava güzel olmasına rağmen Dunhuang'a vardık ama nispeten iyi. Yorgunum, orada oynayacak zaman yok. Shazhou Gece Pazarı'nın yanındaki Dunhuang Müzesi'nin otoparkında bir Pekin arabasıyla karşılaştım. Bizimle aynı gün Dunhuang'a geldiler. Geldikten sonra, tam akşam doğrudan Mingsha Dağı'na ve Crescent Spring'e gittiler. Ertesi sabah Mogao Mağara, ardından öğleden sonra Yadan Şeytan Şehri'ne gidin, böylece onu aynı anda izleyebilirsiniz, fena değil!
birinci kat 20101006: Dunhuang, Yinchuan'a Pekin'e dönmeye başlıyor! Pekin'e dönüş yolculuğu çok uzakta, yolculuğun doğası, çok fazla heyecan yok, temelde her uzun yolculuk, dönüş yolculuğu en sıkıcı ve endişe verici çünkü sürüş güvenliği konusunda daha çok endişeliyim! Dunhuang'dan Pekin'e, neredeyse 2500 km. Bunu halletmek iki gün sürüyor. Bugün, Gansu'dan ayrılıp Sarı Nehir'i geçerek Ningxia'ya doğru Yinchuan'a kadar yüksek hızda gideceğiz! İPUÇLARI: Gansu'dan Ningxia'ya kadar tüm yolu yüksek hızda gitmedik. Sebep gereği G30 üzerinden Lanzhou'ya ve sonra Lanzhou'dan Yinchuan'a gidebiliriz. Çok uzak olduğunu düşünüyoruz. Wuwei'nin güneyinde Jingtai'ye gidip S308'den S201'e, sonra Zhongwei'ye oradan da Zhongwei'ye gidiyoruz. Yinchuan'da nispeten yüksek hız yaklaşık 300 km daha azdır. Görünüşe göre haklıyız S308 ve 201'deki yol koşulları iyi ve yol boyunca Çin Seddi ile yakın temas kurabiliriz.Yinchuan'a yaklaşık 18: 30'da vardık!
Mogao Mağaraları, dünyanın en yüksek üçüncü Buda'sıdır! 20101007: Pekin'e, Yinchuan'a Pekin'e dönmeye devam edin! Bugün uzun tatilin son günü ve aynı zamanda Pekin'e dönüşün de en yoğun zamanı ... Tüm yol boyunca yüksek hızda, ancak biri Shanxi'deki trafik sıkışıklığından, diğeri de Pekin'deki trafik sıkışıklığından endişe duyuyor. Aslında aynı. Shanxi kamyonlar ve yol onarımlarıyla dolu ve havası kabarık! Shanxi'nin imajı beni biraz kötüleştiriyor! Pekin'e dönüş engellenmedi, çünkü Pekin'e sadece akşam 10: 30'da girdik, ancak Shijiazhuang'dan geçerken yoğun bir sisle karşılaştık ve yolu hiç göremedik, çok endişe vericiydi! Başkalarına dokunmayacağımızdan ve başkalarının bize dokunacağından endişe edin! İPUÇLARI: Shanxi'deki G20'nin hepsi büyük çekirgeler! Ülkenin arabalarının% 80'inin Shanxi'de olduğunu hissediyor! Toplam 2 şerit var, büyük çekirge tam 200 km kaplıyor Bazen bir yol inşa ediliyor ki bu daha da nefret dolu. Bazen büyük çekirge hala küçük şeridimizde sürüyor, eğer onu yuvarlamazsan, kendi yoluna giriyor. Artık büyük araçların sola gidememesi öngörülmesine rağmen, araç sayısının çok olması nedeniyle küçük araçlarımız durup gidiyor ve ortalama hız sadece 40 civarında. Yardım edemedik ama daha iyi olacağını düşünerek ulusal otoyolda 20 kilometreden fazla yürüdük, ama yanılıyorduk. Ulusal otoyol da büyük çekirgelerle doluydu ve daha da tehlikeliydi. Başlangıçta ülkenin yolları küçük ve engebeydi. Bazıları dağın yamacında yürüyordu ve büyük bir çekirge vardı. Süper bir, çok yatay! Şoförümüz nb sayesinde, araba burada oldukça tehlikeli! Taiyuan'dan Shijiazhuang'a kadar olan kısım da büyük bir bloktu.Taiyuan'ın akşam zirvesini yakalamak için bir saatte sadece 30 km yol aldık! O sırada Yinchuan'dan Pekin'e hangi yoldan gideceğimi bilmiyorum!
Eqi Erdao Köprüsü Gün Batımı Ekleme Belirli yol kitabı: Pekin G6, Pekin-Tibet Otoyolu Hohhot (bir gece kalın) G6, Pekin-Tibet Otoyolu Linhe'den (Bayannaoer) Hangjinhouqi'ye, Ulusal Karayolu 312 Wuliji (bir gece kalın) Ulusal Karayolu 312 Ejina Afişi (iki gece kalın) Eyalet Karayolu 315 - eyalete Yol 214 Jiuquan G30 Lianhuo Otoyolu Jiayuguan G30 Lianhuo Otoyolu Guazhou Eyaleti 313 Dunhuang (iki gece için) Ulusal Karayolu 313 Guazhou G30 Lianhuo Otoyolu Wuwei Wuwei Güney Otoyolu, Jingtai'ye doğru S308'e dönün, Hongchangwan Köyü'ndeki Jingtai'ye gelin S201'den Shapotou'ya gidin, Dingwu Otoyolu, Zhongwei Şehri'ne gidin, Dingwu Otoyolu'na devam edin, Sarı Nehir'i geçin ve G6 Pekin-Tibet Otoyolu, Wuzhong Şehri G6 Yinchuan (bir gece yaşıyor) G20 Taiyuan G5 Shijiazhuang G5 - G4 Pekin
Yol boyunca seyahat eden ortaklara adanmış, büyük bir giriş: Etkinlik planlama organizatörü + araba sahibi + patron + ekip lideri: Bay Feng (Zhou Runfa Fan, bazıları bir asker saldırısında lider Zhang Guoqiang gibi olduğunu söylüyor)!
Genel uşak + muhasebeci + eşi patronu + ablası: Rahibe Tao Dan
Mühendis + Sipariş: Ice Boy (Schwarzenegger Terminator Fan)
Mühendis + Navigasyon: wbo
Birbirleriyle yürüyen ve birbirlerini önemseyen bir çift modern Tuxu, arkadaşları Feng eşek arısının yuvasında buluştu ve diğer arkadaşları, Sonbahar Ortası Festivali sırasında batıya Qinghai'ye gitti ve ardından buluşmak için Ejina Banner'a gitti:
Bir söz vardır: Seyahat bizi mi keşfetti yoksa biz mi keşfettik? ! Bence herkesin kendi anlayışı ve anlayışı var. Benim için cevap her seyahat ettiğimde farklı olabilir. Tekrar tekrar deneyimlemem ve anlamam, kendimi sürekli zenginleştirmem, değiştirmem ve zenginleştirmem ve sonunda bu dünyadaki tek "ben" ve "biz" i bulmam veya geliştirmem gerekiyor.
Küçük denizatı, bu küçük denizatına "Hohhot" deniyor mu? ! Dört Çince karakter ve küçük bir denizatı bitti! Hohhot, wbo yolculuğunun başlangıç noktası ve ordu için Hohhot yolculuktaki ilk istasyon, zaten bir masa kurdular ve Ginza'da beni beklediler, Changan! (Not: "Masa ayarla", Hechi'mizin yerel lehçesidir, yani bir yemek masasının hazır ve beklemede olduğu anlamına gelir. Ayrıca, "Pang yeni evli, masa takımı nerede ?!" anlamına da gelir: Xiao Pang Gang Evlen, herkesi yemeğe davet edecek bir yer bul!)
İç Moğolistan'da yoklama için sıraya giren beş büyük şehir! Tai Chi'deyken, hiç İç Moğolistan'a bir iş gezisinde bulunmamıştım. Hohhot ve Dongsheng'in hepsi tanıdık isimlerdir. Anlatılacak birçok Tai Chi hikayesi vardır. Tai Chi meslektaşlarım bir araya geldiği her seferinde herkes bunun hakkında konuşur: Xiao Fei Jiu San Ho Kırsal kredi kooperatifinin yol iskelesinde "Fazla mesai yapmak istiyorum" diye bağırıyor ...
Bingzai bizimle ilk kez araba kullanıyordu. Çaylak gibi görünmüyordu, sakin ve şıktı! Ama geriye dönüp baktığımda, uzaklara seyahat etme durumuna girmediğim ve fotoğraflara daha sonra baktığım tahmin ediliyor, hehe, Bingzai! Açıkçası, bu fotoğraf Bingzai'nin gezisinden doğal bir fotoğraf ve biraz zarif ve rafine bir mizacına sahip.
Bingzai'nin önerdiği gezinin ilk yemeği olan Hohhot'daki Tieguo Yiju'daki erişte tadı güzel, önümüzdeki birkaç gün içinde yemek için böyle zarif şartların olmayacağı tahmin ediliyor.
Hafif yağmurun pıtırtı eşliğinde batıya yöneldik, şoför dikkatli bir şekilde sürdü ve yol boyunca kuzeybatı dağlarının bu nadir yağmur manzarasını görmek için pencereden dışarı baktık.
Dağın tepesinden ince bir duman tabakası yükseliyor, hala büyük bir sıcaklık farkı olduğu görülebiliyor.
Sis örtülü dağlar, kuzeybatıya ne kadar uzaksa, böylesine yağmurlu bir günle karşılaşmanın zor olduğu tahmin ediliyor.
Manzarayı görmek, manzarayı görmektir, ancak yağmurlu günlerde araç kullanırken dikkatli olun! Kömürü çeken bir araba orta korkuluktan hızla geçti. Bu bize şunu hatırlatmaya yardımcı olamaz: Kendi kendine sürüş, önce güvenlik, sürüş sırasında dikkatli olmalısın! Gemide on bin yıl yelken açmaya dikkat edin
Dışarıda yağmur yağıyor. Rahibe Tao Dan ve benim aksine, Bingzai kulak tıkaçlarıyla yağmur sahnesini yakaladı ve arka koltuktaki diske baktı! Hala seyahat durumuna girmediğimi görebiliyorum ve hala seyahat etme duygusunu arıyorum, izlediği filmden görebiliyorum Tahmin et hangi film? ! Ejina Banner, Populus euphratica ile ilgili ... Bu arada, Eqi Populus euphratica'yı ünlü yapan "kahraman" ... Eeqi'nin bu kadar güzel ve çarpıcı bir Populus euphratica'sı var mı?
Yağmurlu kara buluttan dışarı adım attı, gökyüzü yavaşça açıldı ve sonbaharın yüksek olduğunu ve yolun ıslak olmadığını hissetti. Böyle günlerde sürüş oldukça rahat. İki arabamız telsiz aracılığıyla iletişim halinde kalır, ön ve arka araç koşullarıyla iletişim kurar, birbirlerine hatırlatır ve düzeni korur
Bugünün hedefi Uliji. Linhe'yi geçtikten sonra otoyoldan ayrılmalı ve ulusal otoyola girmelisiniz. Herkes Linhe'nin önündeki son servis alanında dinlenecek ve öğle yemeği yiyecektir! Servis alanına girerken hala kuvvetli bir rüzgar vardı, ama biz ayrıldığımızda gökyüzü açıktı.Yağmurdan sonra gökyüzü, kuzeybatı gökyüzüne özgü bol güneş ışığı ve temiz hava ile son derece maviydi.
Linhe'den Eqi'ye G312, Linhe'yi geçtikten sonra Yinshan Dağları boyunca yürüyecek, ardından Yinshan Dağları'na tırmanacak ve Gobi Çölü'ne doğru ilerleyeceksiniz. Linhe dışında, 312 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde Yinshan'ı uzaktan görebilirsiniz.
Bir ticari banka teknoloji Ar-Ge personeli, özellikle de ödeme ve ödeme konusunda Ar-Ge bakım personeli olarak, Halk Bankası'nın sözlerini görünce kalbim Wuwei Şişesinin yere düşmesi ve tadı biliyorum! Çalıştıktan sonra Çin Halk Bankası ile ilgileniyordum ve ödeme yaptım ... Bunun nedeni Ulusal Güne neredeyse çıkamadığım için ... Milli Güne döndüğümde bununla ilgili çok şey var, unutun, bunun hakkında konuşma! Kalpteki acı ve şikayetler ancak bu yedi gün boyunca, bu binlerce kilometrelik yolda, bu sonsuz geniş çöl gökyüzünde serbest bırakılabilir ve teselli edilebilir! Tamamen senden uzak durmama izin ver dinlenmeme izin ver
Yaklaşıyor
Bir önceki yazıda da bahsettiğimiz gibi G312 yol yapımının bir bölümünde engellendiği için 30 kilometreden fazla yoldan yola çıktık, bunların arasında yeni yapılan bu yolda yolumuzu kaybettik, neredeyse bir saat kayıp olduk ve çok para biriktirdik. Daire, başlangıç noktası burası, doğru yön arkamızda olmalı ve sonra sola
Arabadan insek bile sormaktan utanmayız (soramazsak sormamda bir sakınca yok, yolu sormak ister misin? İki kavga :)
Ancak iyimserlik ruhunu tam anlamıyla oynadık.Güzel Yinshan Dağları'nın altında, GPS, yol kitabı ve strateji gibi modern ekipmanlarla birkaç amca anmak için nadiren yolunu kaybettiler.
Kaybedilen yerin Urad Houqihu ve Wendul Kasabası olarak adlandırıldığı ortaya çıktı.Dürüst olmak gerekirse, bu kasaba, geniş yolları, yapım aşamasında olan birçok yüksek binası ve çok güzel bir Yinshan Dağı ile gerçekten zengin.
Bizi takip edin, gps gösteriliyor
Bir kara bulut bulutuna dönüp dönüyoruz ve henüz çıkmadık, nasıl oluyor da buradaki her yol bu kadar geniş, yani aynı
İç Moğolistan'daki birçok yerin iki adı olduğu için, örneğin, Linhe'ye Hangjinhouqi de deniyor, bu nedenle yerlilerle iletişim çok pürüzsüz değil, taksi şoförü bile oraya nasıl gideceğimizi açıkça söylemedi. Neyse ki bundan sonra başka bir araba bizi dışarı çıkardı.
Yinshan Dağı'nın eteklerine geri döndük ve yakında tekrar G312'ye gideceğiz.
Yin Dağı'nın altında, çölün gölgesini belli belirsiz görebilirsiniz.
Uzakta görülen Yinshan Dağları çoğunlukla bunun gibi kırmızı killerden oluşuyor.Rüzgâr ve yağmur, Yinshan dağını katman katman kazıdı.Çevresindeki dört vahşi Gobi, çakıl ve kumla kaplı ve zaman zaman derin ve sığ vadiler var. Çok açık fikirli, parlak renkler ve manzara herkesi iyi hissettiriyor ve oynamak için birbiri ardına arabadan iniyorlar (bazıları bundan daha fazlası ... cevabı vurgular versiyonunda bileceksiniz)
Oh, bu çok rahat, sonunda kaslarımı ve kemiklerimi hareket ettirebiliyorum ve arabada oturmak kıçımı incitiyor
Benim adım Zhou Yunfa ...
Rahibe Tao Dan'in keyfi yerinde: Hey, pembe güneş gözlüküme bak, hey!
Senden daha iyi bir çift olmadığını söyledim, Qian, yakışıklı adam ve güzel kadın, Fa Ge: Ha ha, bu gerekli!
Manzara güzel, herkesin keyfi yerinde! Güzelliklerimiz başka bir arabada
Milli bayram tatilinde sadece Ejina Banner'a gitmekle kalmadık, aynı zamanda bizden daha fazla sebat ve cesarete sahip olan ve onlara en doğrudan jestlerle haraç veren birçok motosiklet yarışı da var.
İyi bir ruh hali ve iyi bir manzara Doğal olarak, bir numara oynamalıyım: Bay Feng'in işaretlediği dört ayaklı çift atlı sevimli atlama, Bingzai sonunda yol boyunca manzara tarafından fethedilir ve seyahat durumuna girer. Kareli bir gömlekle uçmaya cesaret edersiniz. Şimdi küçük göbeğiniz açığa çıktı. Wbo zorluk faktörü 2.0 olan mutlak paralel scud'a buradan bakalım
İlerlemek, karanlık bir buluta dalmak ve yağmurla karşılaşmak, şu anda motosiklet yarışçıları grubu için daha da zor.
Benim sttichy, ilk kez araba kullanmam için bana eşlik ediyor, benimle kaldığın için teşekkür ederim, seni ve beni sonsuza kadar istiyorum, değil mi? !
Rengen doğal noktasının dışındaki Yinshan Dağları'nı geçmeye hazırlanırken, önce bir grup performans sanatına gelin
Rengen doğal noktasının dışındaki çimento topuzu, gelecekte bir şeyler satmak için doğal noktaya güveneceği tahmin ediliyor, bu kumtaşı onarım altında G312 olmalı
Rengen manzara noktasında G312'den sürüldük. 312 burada tamir ediliyordu.Yol yatağı hemen yanında. Yinshan Dağı'nda çok sayıda çukur var. Fareler ya da tavşanlar tarafından yapılmış bir delik olmadığı tahmin ediliyor. Bu çorak dağ olduğu da söyleniyor. Yeling'de geceleri kurtlar var
Strateji doğru. G312 tamir edilmedi. Yol yatağının altındayken durum bu. Yürüdüğümüzde araba yaralandı ve arazi hala iyi. 30 civarında yürüyeceğiz, ancak her zaman yol koşullarına dikkat ederek keskin nesnelerin düşmesini önleyeceğiz.
Eski bir deyişe göre, sonsuz manzara tehlikeli zirvelerde ... Sadece Yinshan Dağları'nı geçerek Yinshan Kanyonu'nun güzelliğini takdir edebilirsiniz.
Yinshan Dağları üzerinden sadece 5km ama yıkamalı yollarla ve yedi virajlı, sekiz virajlı böyle düzensiz yollarla dolu Arabalarla zaman zaman karşılaştık, yaklaşık 40 dakika temkinli yürüdük. Saat 6 olmasına rağmen güneş hala sarkıyordu. Pekin bir saat dilimidir, ancak geceleri yürümemeye çalışmak için onu çok açmalısınız.
Gobi Çölü'nde hava sürekli değişiyor. Nasıl bir hava ile karşılaşacağınızı bilmiyorsunuz. Yinshan Dağları'ndan indikten kısa bir süre sonra önümde kum fırtınası ile karşılaştım. Çekirdek bölge yolumuza çıkmamış gibi görünse de bir süre sonra ne olacağını bilmiyorum. o nasıl
Akşam çölün en güzel zamanı olmalı, çölün ışığında eğlenelim ve yıkanalım.
Çöl nihayet yanımızda cömertçe listeleniyor ve bulutlar bazen sessiz ve bazen rüzgarla dans ediyor
Sağdaki kum fırtınası hala yatay olarak hareket ediyor
Nefes kesici derecede güzel. Bu, çölün bizim için hazırladığı en muhteşem karşılama töreni ... Birdenbire dünyanın en güzel manzarasının ne olduğunu fark ettim: yeryüzü, gökyüzü, okyanus, güneş, bulutlar ve rüzgar, bu kadar basit
Klasik Çöl Ateşi Bulutu
Alev
Farkında olmadan kum fırtınasına geldim, çekirdek bölgede karşılaşmasam da kokusunu hala hissedebiliyordum Havadaki kalın kum ve yağmur damlaları ... Havada süzülen uzak bulutlara bakın. Bir ada gibi, bir koy
Bu daha net bir şekilde görülebilir: Sağda şiddetli kum fırtınası ve solun önündeki gökyüzü bir anda sizi sonsuza kadar sakinleştirebilir, sessizce uzaklara bakar, bulutların bulut olmadığını, gökyüzü denizdir, uçsuz bucaksız bir okyanus, soluk bir ada . Çevrenizde aynı anda iki aşırı çelişkili görüş bulunduğunda nasıl bir his olduğunu hayal edebiliyor musunuz? Gitmesine izin veremem, tüm bunları sadece kalbimin hafızasına alabilirim
Bu açıdan bakıldığında bu kum fırtınasının çekiciliğini takdir edebilirsiniz, sadece felaket filminde görülebilen kasırga manzarası hemen arkamızda.
Ve bu ... Doğanın önünde, ne kadar küçüğüz
Tam kum fırtınasından geçerken, Bay Feng bir çocuk gibi aniden "Bakın! Vahşi develer!" Diye bağırdı. Öndeki iki deve yavaşça yürüyordu. Yaklaştığımızda ikimiz de boyunlarını kaldırıp tedirgin ve tedirgin bir şekilde bize baktılar. Üzgünüz, randevunuzu böldük
Bu yolculuk sırasında karşılaştığımız ilk çöl botu grubudur onları uzaktan göremiyorum. Aslında yabani develer arasında çok güçlüler ve tüyleri çok dik. Düz çift deve dik ve genç olduklarını söyleyebilir. Rahatsız etmeyelim, mutlu bir randevu dilerim!
Gökyüzü yavaş yavaş kararıyor, bir süre sonra Uliji'ye ulaşabileceğiz, iyi geceler! Çölde akşam!
--- wbo 20101029 ile devam edecek
