Rutinler, İçeriden İpuçları ve Araba Ortaklığıyla İlgili Tavsiyeler - Yolculuk
Yaz tatili yaklaşıyor ve seyahat zirveleri dalgası başlıyor. Çeşitli çevrimiçi platform seyahat şirketleri rengarenk bayraklarla uçuyor ve çeşitli güzergahlar ve özenli hizmetler insanlar tarafından büyüleniyor. Son yıllarda turistlerin turizm kalite, derinlik ve özgürlük deneyimlerini geliştirmesiyle, Gao Yao Zamanın gerektirdiği gibi, piyasada ortaya çıkan araç paylaşımı ve kiralama hizmetleri giderek daha yoğun hale geliyor. On yıldır dünyayı dolaşan ve dört yıldır turizm sektörüyle uğraşan bir sırt çantalı gezgin olarak bugün size araba paylaşımı ve kiralama ile ilgili rutinler, içeriden ipuçları ve önerilerden bahsedeceğim. mevcut Kuzey Batı Veya güneybatı gibi alanlarda, araba paylaşımı ve kiralama norm haline geldi. Bu sadece eğlenceli değil, aynı zamanda çok ücretsiz. Ancak, aynı zamanda birçok sorun var. Belirli bir Cheng'in bir arkadaşı bana daha önce bu modelin kesinlikle siyah bir araba olduğunu söyledi. Özel bir arabayı iş amacıyla kullanmak (örneğin, Didi Express) doğası gereği yasa dışıdır.
1. Rutinler hakkında
Birçok kişi bir araba kiralamak ve ucuz bir araba bulmak ister ve diğer masraflar onlara bağlıdır. Bu makul ve makul görünüyor ve hiçbir hile yok. Sürücü ayrıca sizi yol boyunca bazı atıştırmalıklar yemeye davet edecek ve hatta daha fazla güvenilirlik için pazarlık yapmanıza yardımcı olacaktır. Ancak şunu anlamalısınız ki gideceğiniz yer zaten geniş bir alana ve az kişiye sahip bir yer. Oteller, restoranlar ve hatta yol boyunca biletler, işin büyük bir kısmı için bu sürücülere güveniyor. Küçük bir kasabada çok fazla otel yok, bu yüzden konaklama fiyatı size mi bağlı? Aslen 200 yuan olan bir oda, eğer şoför otel sahibine 300 ödeme yapmasını söylerse, otel sahibi size 280 vermeyecektir. Şoför bir kez gücendiği sürece gelecekteki işinin çok şey kaybedeceği tahmin ediliyor. Çok misafiri olmayan bir şoföre bakmayın ama şoförün de bir grup üyesi olduğunu bilmelisiniz ve aynı şey yemekler ve resmi olmayan manzara biletleri için de geçerlidir.Tabii ki gerçek bir usta asla izin vermez. fark edersin. Kalkıştan önce sürücünün değiştirilmesi nadir değildir. Bir sürücünün takıma liderlik etme taahhüdünde bulunma şansı 10'da 1'dir. Büyük bir döngü hattı 7 gün, artı 1-4 günlük rota ve ayrıca kararlaştırılan günde insanları toplayıp toplayamayacağı, evde bir şey olup olmadığı gibi olasılık faktörleri alır. Ne de olsa, bunun kendi ayrılışı olduğundan emin olması ne kadar olası? Çoğu durumda, depozito alındıktan sonra, ayrılmadan önce geçici olarak bir mazeret yapılır: araba bozulur, evde bir şey vardır, vb. Sonra ağabeyi, küçük erkek kardeşi, amcası ve diğer yedi hala ve sekiz halasının gelmesini tavsiye etti. Söylemeye gerek yok, bu durum yeniden satılmış olmalı.
Diğer bir durum ise yolda olmanızdır.Göreceli olarak ıssız hatta sinyalsiz bir yere geldiğinizde fiyatı yükseltmek için bir sebep bulursunuz.Fiyatı artırmazsanız ayrılmazsınız. Hiç kimsenin ülkesinde, bu durum aslında bir seçim değildir. Takip etme Ayutthaya Sorunu şehrin perspektifinden düşünün. Geri döndükten sonraki şikayetlere veya bunlarla başa çıkmanın diğer yollarına gelince, önce plakanın orijinal olduğundan ve sürücüyü bulup bulamayacağınızdan emin olmanız ve ardından binlerce dolara uzun süre şikayet edip etmeyeceğinize karar vermeniz gerekir. bu özelliğin tamamen etkilenip etkilenmediğini de anlamalıdır.Yasal koruma. Böyle bir durumda, çoğu turist kendilerini şanssız olarak görmeyi seçecektir.
2. Insider Hakkında
Öğrendiğim kadarıyla turist şoförlerinin çoğu hiç kitap okumamış. Bazıları toplumda aylaktır, hatta daha önce birçok utanç verici şey yapmış kişiler bile vardır. Araba ile seyahat etmenin teknik zorluğu ve yatırım maliyeti de düşüktür. Sürücünün ne geçmişi ne de karakteri gözden geçirilemez. Sadece arkadaş çevrenizdeki fotoğraflara güveniyorsanız, o zaman birkaç kişi daha eklemenizi öneririm.Belki onların arkadaş çevrelerinin içeriğinin çoğunun tamamen aynı olduğunu görünce şaşıracaksınız, bu yüzden hepsini koymayın. randevular Wangdu Bırakın insan doğasına meydan okumak bir yana, arkadaşlarınızın tavsiyelerine güvenin.
Takım bayrağı altında, doğru yolda gibi görünüyor, ancak aslında, sözde takımın sadece bir arabası olması ve kazananın arabasız bir takım bile olmaması mümkündür. Bu şey bir blogda çok sayıda var, bir bayrak bastırın, fotoğraf çekmek için birkaç misafir bulun ve çevrimiçi rehbere teşekkür etmesi için birkaç kişiyi işe alın. Haha, maliyet çok düşük. Sopada ustalaşmak, ancak avluya nişan almak. İnternette her yıl ifşa olan, para ve seks için aldatma, ne istersen, ama sonunda kaç kişiye yaptırım uygulanıyor. İkinci yılda adımı değiştirdim, WeChat avatarımı değiştirdim ve en fazla ikinci el arabamı değiştirdim. Güzel kızlarla flört ederek para kazanmaya devam edin. Ardından, hizmet kalitesi hakkında konuşalım. Birçok müşteri bana neden aynı şeyi vaat ettiğinizi soruyor, fiyatları daha ucuz. Söylemek istediğim şu ki, bir tabak almak için markete gitseniz bile belli bir fiyat farkı olacak ve bu da hizmet sektörü. Yoldaki rutinleri, aracın durumu, yolda geçen yıl sayısı, sürücünün eğitimi ve kalitesi, fotoğraf çekip çekemeyeceği, fıkra anlatıp anlatamayacağı gibi konulardan bahsetmiyorum bile. Dışarı çıkıp oynamak eğlenmektir. Bütün gün yüzünü asan bir sürücü, yol boyunca mutlu olacağınızı sanmıyorum. İyi bir sürücü seyahat programında her şeydir ve iyi bir sürücü asla kendini satmaz. Kuzey Batı Bölgede Mandarin dilini iyi konuşamayan birçok sürücü var. sadece al Çinghay Gölü Dunhuang Büyük Çevre Yolu için, aynı güzergah için, açık hava kulüpleri 5.000'den fazla, Mafengwo 3.000'den fazla, Taobao 2.000'den fazla satış yapıyor ve sürücüleri daha düşük fiyatlarla eğitiyor.
3. Araç paylaşımı ve kiralama ile ilgili notlar:
1. Daha önce bir arkadaşınız tanıtmış olsa bile, kendiniz bir sürücü bulmamaya çalışın. Kişi temelde sürücü üzerinde tamamen bağlayıcı değildir.Daha önce bir sorun yoksa bu her seferinde sorun olmayacağı anlamına gelmez.İnsan doğasına meydan okumayın. Ayrıca arkadaşlarınızın sürücüleri bulmak için hangi kanalları kullandığını bilmek de çok önemlidir. Ucuza açgözlü olmayın. 2. Ayrılmadan önce şirketin işletme ruhsatını kontrol edin, rezervasyon için fiziksel mağazası olan bir şirket bulmak en iyisidir! Fiziksel vitrinler, yalnızca çevrimiçi kılavuz yayınlamaktan kesinlikle daha güvenilirdir. Normal şartlar altında, hiçbir fiziksel mağaza, bin veya iki bin dolara gereksiz sıkıntı yaratmaz. 3. Sürücü odası ve biniş, geçiş ücretleri, yakıt maliyetleri vb. gibi seyahat planının içeriğini ayrılmadan önce görüşün. 4. Yolda konaklama, yemek ve biletler hakkında bilgi edinin. Alışveriş yapmanız gerekiyorsa, büyük bir süpermarkete gitmeniz önerilir. 5. Bazı iyi bilinen ve iyi bilinen vitrinleri arayın. Kişiliğin gücünü asla hafife almayın.
Sonunda yazın:
Büyük Kuzey Batı Sonsuz ve geniş turizm kaynakları var, ancak buradaki turizm, hizmet kalitesi ve yenilikçi düşünce açısından nispeten zayıf. Turizm hizmet sektörü uygulayıcılarının çoğu, müşterilere yalnızca kar amacı güterek hizmet vermektedir. Nasıl para kazanılır ve nasıl satılır. Bu yaşamakla ilgili ama aşkla ilgili değil. Tek başına oynamayı bilmeyen bir turizmcinin, misafirlerin seyahatlerini planlamalarına yardımcı olma işini yaptığını söylemek saçmadır. Ancak bu durum burada nadir değildir. Seyahat dönemi uzun yıllar önce Afrika Yolculuk bitti. Şimdi daha çok profesyonel öğrenme ile ilgili, aynı rotanın misafirlere nasıl farklı deneyimler getirebileceği, diğer tarafın bakış açısıyla misafirlere nasıl oynanacağını ve nasıl hissedileceğini anlatıyor. Keşfetmeye ve denemeye devam edin. Daha derine inin ve daha fazlasını elde edebilirsiniz.
