2012.7.16 Bashang Grassland Tour_Travel Notları - Yolculuk
Bu yüzden sonuna kadar devam ettim ve Huairou'yu Pekin'den geçtikten sonra, gökyüzünün mavi, bulutların beyaz ve havanın temiz olduğu belliydi! Bu çok iyi hissettiriyor!
Yol boyunca kayalara ve yeşil ağaçlara bakarak mutlu bir ruh hali içinde hedefe doğru yola çıkın!
Hedefe yaklaşmaya başladı, dağ yolları düzleşmeye başladı ve çimler yavaş yavaş farkında olmadan belirdi!
Hedefe vardıktan sonra, bir oda seçmek ve bagajınızı yerleştirmek için doğrudan otele gidin. Patron öğle yemeğini önceden hazırladı ve standart kişi başına 30 yuan. Temelde hepsi çiftçinin yemekleri ve tadı kabul edilebilir! Yemek yedikten sonra patronun ayarladığı motosikletler ve atlar otel dışına monte edildi.Fiyat anlaşılır ve atlar ve motosikletler seçilir.Bu arada koç seçilir.Yemek kavrulmuş bütün kuzu! Personel ata binmek, motosiklet sürmek ve motosiklete binmek olmak üzere iki gruba ayrılır ve sonra kendi başınıza gidebilirsiniz! Bir rehber biniciyi takip etmeli mi? Biri binemeyen ata binme becerilerini öğretmek, diğeri kaybolmamak için yol göstermektir. En önemli şey kazaları önlemek için ilk sürücünün yanlış hareketlerini zamanında düzeltmektir (efsaneye göre B gibi davranan biri rehberi dinlemedi ve at çılgınca koşarken düştü. Maalesef, bir ayağı hala üzenginin içinde asılıydı. Sonuç düşünülebilir. Eğlence için dışarı çık, önce güvenlik)!
Çayır yolunda planör var, yukarıdan yeşil otlaklara bakmak özel bir tada sahip, harika hissettiriyor!
Planörle oynama sırasında, atlar yavaşça otluyor!
Bir arkadaşımla motosiklet sürerken, diğer adam sadece bize baktı ve yere dikkat etmedi.Sonuç olarak ikisi de çukura girdikten sonra motosikletten düştü ama ayağa kalkmadılar. Araba kustu ve hala viteste olduğu için gitti, bu yüzden arkadaşım motosikleti kovalamak için 100 metrelik bir sprint hızı kullanmak zorunda kaldı! Yukarıdaki resmin sol tarafındaki yeşil gömlekli kız, ikilinin düştüğü yer ve fotoğrafın sağ tarafında duran kişi ve motosiklet, arkadaşımın motosiklete yeni yetiştiği sahne!
İkimiz arabayı kovalarken, binicilerimiz ve bisikletçilerimiz yaralı olup olmadıklarını görmek için aceleyle onlara yaklaştılar! Neyse ki ikisi de korkmuş ve zarar görmemişti! Bir kişinin arabadan indiğini ve arabanın kustuğunu ve kaçtığını hayal edin, hızla ayağa kalkan kişi arabayı kovalamak için koştu. . . Midem ağrıyor, bu da herkesi güldürüyor!
Göğsünüzü ve karnınızı yukarı kaldırın ve biraz geriye yaslanın, bunun normal minimum duruş olduğu söylenir!
Bu dostun bindiği at uzun olsa da, bütün sabah koştuğu ve fazla dinlenmeden bizim tarafımızdan sürüklendiği için, ruh hali pek istikrarlı değil! Otlarken sık sık yürür ve yemek yemeyi bırakırdım. Daha sonra yürürken yolda durmak daha da utanmazdı ve sonra uzandıktan sonra vücudumdaki kişiden bağımsız olarak yuvarlanmaya başladım (geri döndüğümde yedi veya sekiz kez bu şekilde oynadım , Binicilik arkadaşları neredeyse ağlıyor), kalkamıyorum! Takip eden tur rehberi bir sopayı alıp kalkıp isteksizce gitti, ama o gitmişti ve koşmasını sağlamak arzulu bir düşünceydi! Atların yeterince sert olduğunu düşünüyorsanız, sadece yavaş yürüyün!
Geri döndükten sonra biraz mola verin ve gecenin en önemli öğesi olan bütün kuzuları kavurmaya başlayın! Izgara koyun etinin dışı kavrulur ve içi yumuşatılır, bir katman ızgara yapıldıktan sonra bıçakla kesilerek hazır sosla ayakta yenir veya doğrudan yenir! Şehirde şişlerin hangi etleri ızgara yaptığını bilmiyorum, bu yüzden helal dükkanı olmadığı sürece şişte kuzu şiş yemem! Burada vicdansız bir şekilde yiyebilirsiniz '(* _ *)
Ye ve iç, iyi bir gece uykusu çek! Ertesi gün doğal olarak uyandım ve tekrar otlaklara gittim ve öğle yemeğinden sonra şehre döndüm! Bu, dönüş yolculuğunda Horn Dağı'nda kısa bir mola!
Hebei'den ayrılıp Pekin, Huairou'ya girdiğimde bir trafik sıkışıklığı ile karşılaştım, durum nedir bilmiyorum.
Yarım saatlik salyangozların ileriye doğru yürüdükten sonra trafik sıkışıklığının önündeki kazadan kaynaklandığı ortaya çıktı. İki araba kafa kafaya çarpmış gibiydi.Soldaki Jetta sedan bir arabaya çarptı. Araba hurdaya çıkarılmalı ve yerde büyük kan lekeleri var! Sağdaki SUV'nin ön tarafı ciddi şekilde hasar görmüştü ve beyaz tişörtlü yoldan geçen kişi hala yüzünde kanla hareketsiz yatıyordu. Bu sürenin ardından herkes yolculuğun geri kalanında çok istikrarlı bir şekilde sürdü! Dışarıda olduğunuzda başkalarına vurmak istemiyorsanız, başkalarının sizi vurmasından kaçınmalısınız. Güvenlik önce gelir! Kendi kendine giden arkadaşlar, kendileri, aileleri veya arkadaşları için "güvenli bir şekilde araba kullanmayı" hatırlamalıdır! Bu baraj yolculuğunun gidiş-dönüş mesafesi, Pekin'den Huairou'ya 40 kilometreden fazla otoyolun bulunduğu ve geri kalanı ulusal otoyolların (dağ yollarının neredeyse yarısı) bulunduğu yaklaşık 600 kilometredir (gidiş-dönüş kilometre, kalkıştan önce alma kilometre ve otlakta kendi kendine sürüş dahil) Ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 8L / 100 kilometre; fiyat geçen yıla göre yaklaşık% 25 arttı.Geçen yıl 120 standart odanın minimum fiyatı bu yıl eski müşteriler için oda başına 150 yuan; kavrulmuş bütün kuzu fiyatı geçen yıl kedi başına 18 yuan ve bu yıl 22 yuan. Yuan / jin; Buna ek olarak, binicilik, motosiklet ve diğer eğlence öğelerinin fiyatları da arttı, normal sürücüler için 40 yuan / saat ve 250 deplasmanlı dörtlü bisikletler için 150 yuan / saat dahil! Barajdaki normal yaz sıcaklığı Pekin şehir merkezindekinden yaklaşık 10 derece daha düşük. Geceleri uyurken de yorganı örtmelisiniz, bu yüzden baraja giderken uzun kollu giysiler getirmeyi unutmamalısınız. Biri soğuğu dışarıda tutmak, diğeri ise gün boyunca kuvvetli ultraviyole ışınlara direnmektir. Güneş yanığı. Bashang'ın gelecek yıl bilet toplamaya başlayıp başlamayacağını bilmiyorum. Bilet toplamaya başlarsa, yaz sıcağından kaçmak ve otlak manzarasının tadını çıkarmak için Yuxian Sky Grassland'e geçmem gerekiyor!
