Ekim 2019'da Tibet'e giden klasik rota_travel - Yolculuk
Tibet rotasına giriş
Tibet'e giden mevcut yollar arasında Qinghai-Tibet Karayolu, Siçuan-Tibet Karayolu'nun kuzey hattı, Siçuan-Tibet Karayolu'nun güney hattı, Yunnan-Tibet Karayolu'nun kuzey hattı, Yunnan-Tibet Karayolu'nun (Bingchacha Karayolu) güney hattı, Xin-Tibet Karayolu'nun eski hattı, Qinghai-Tibet Hattı Güney Yolu ve Xinzang Karayolu'nun ikinci hattı. Tibet'e ilk girişim olduğundan, Tibet'e giden tüm yolları anlamak için İnternette önceden yeterince ödev yaptım. Guizhou Liupanshui Gerçek durum, bu yüzden Yunnan-Tibet klasik çizgisini (Kuzey Hattı) almaya karar verdim: Yunnan Kunming Kalkış (önce yüksek hızda gidin ve sonra 214 ulusal karayoluna girin), antik kenti geçin Dali , Lijiang , Shangri La , Deqin Bekledikten sonra geldi Mangkang ile Sichuan-Tibet Güney Hattı 318 numaralı hat, Tibet Mangkang - Zogon - Bonda - Basu - Bomi - Lin Zhi Bayi Kasabası Gongbujanda - Mozhugongka - Dazi - Lhasa . Tibet'ten çıkış yolu Kawaide'dir. Tibet Mangkang -e Siçuan Batang Tibet dışında Litang - Yajiang - Kangding - Luding - Ya'an - Leshan - Yibin - Zhaotong - Liupanshui , Tüm yolculuk yaklaşık 5000 kilometre ve otonom yolculuk 14 gün, Yunnan-Tibet Hattı Sonbaharın manzarası çok keyifli.
(Bu resim internetten geliyor)
1. Tibet'e girmeden önce hazırlık
1. Tibet'e giren araçlar: şimdi Yunnan-Tibet Hattı Yol koşulları temelde asfalt yollardır, arabalar genellikle sorun değildir, ancak SUV'ların daha iyi olması tavsiye edilir ve 98 # yakıtlı arabaların Tibet'e girmesi önerilmez. Mangkang -e Batang 100 kilometrelik yol yapım aşamasında ve yol koşulları çok kötü. Aracı, frenleri, direksiyonu vb. 5.000 kilometreden fazla kontrol ettiğinizden emin olun ve yola çıkmadan önce bakım yapmanız gerekip gerekmediğini düşünün. Ayrıca acil durumlarda çekme halatı, elektrik teli, lastik tamir ve pompa kitleri gibi bakım aletleri getirilmelidir.
2. Gider bütçesi Kişi başı maliyet: yaklaşık 5.000 yuan. Elbette, ne kadar iyi olursa o kadar iyidir. Biraz nakit taşımak en iyisidir. Tibet'teki bazı ilçelerin ağı çok istikrarlı değildir. Yakıt ikmali ve yemek için yine de paraya ihtiyacınız vardır. Konaklama çevrimiçi olarak rezerve edilebilir. İlçe ve kentsel alanlarda birden fazla banka vardır. Elektronik gerçek ad doğrulaması (kimlik kartının kaydırılması) gereklidir veya yakıt ikmali için sürücü belgesi, sürücü belgesi ve kimlik kartı aynı anda gösterilmelidir. 3. Taşıma belgeleri: ana kimlik kartları, banka kartları, ehliyet, ehliyet, sınır savunma belgeleri. Sınır savunma izni yerel polis karakolunda (Tibet'te değil) veya Lhasa Kentsel alanın sınır savunma departmanı ilgilenir veya bununla ilgilenecek bir seyahat acentesi bulur. Bu iznin ana işlevi sınır kontrol alanlarına (örneğin Shigatse , Shannan , Lin Zhi , Ali Bazı semtler ve ilçeler (çevrimiçi olarak mevcuttur) ve Everest Dağı Ana Kampı, Yadong ) Bir tur için Tibet, Yunnan-Tibet ve Siçuan-Tibet'e giden klasik rotalar için sınır kontrol izinleri gerekmez. 4. Yedek ilaçlar: anti-hiperreaksiyon ilaçları (rhodiola), Amerikan ginsengi (suda içmek), ishal önleyici ilaç, soğuk algınlığı ilacı, iltihap önleyici ilaç, ateş önleyici ilaç vb. Tibet bölgesine girin Shangri La Bundan sonra yedek kullanım için biraz oksijen almanız önerilir Rhodiola'nın yaklaşık 3 gün önceden alınması gerekir. 5. Günlük ihtiyaçlar: Her şeyi dışarıda basit tutun, sadece bir veya iki takım kıyafeti değiştirin, daha kalın giysiler getirmeniz, vakit geçirmek için atıştırmalık arabaları hazırlamanız önerilir.
2. Tibet'e girerken dikkat edilmesi gereken konular
Genel olarak, Tibet'e bu giriş için yol koşulları hala iyidir, temelde asfalt yollardır, ancak çok sayıda viraj ve dik yokuşlu, büyük bir düşüşle. Yağmur mevsimi olmadığı için çamur kaymaları, heyelanlar ve toprak kaymaları gibi doğal afetler nispeten nadirdir ve küçük kayalar bazen dağlardan düşer. Tibet'te Ekim ortasında hava hala iyiydi, temelde güneşliydi ve Tibet dışındayken hala kar vardı. Kısacası, Tibet'e giderken lütfen dikkatli sürün, ani durumlarla başa çıkmak için manevra yapın, yorgunlukla araç kullanmayın, daha yüksek dağ geçitlerine tırmanın ve yüksek geri tepmeyi önlemek için önlemler alın. Yol boyunca izleme platformları veya dinlenme alanları vardır ve kazaları önlemek için araçlar güvenli alanlara park edilmelidir. Son nokta ise Tibet bölgelerinde çok sayıda askeri sınırlandırılmış bölge var.Lütfen bırakın dronlarla üzerlerinden uçmayı, dilediğiniz zaman fotoğraf çekmeyin.Sonuçlar çok ciddi.
3. Vuruş başlangıcı (yakıt ikmali) (yakıt ikmali) (yakıt ikmali)
1. Gün: Liupanshui-Kunming (350 kilometre)
Liupanshui -e Kunming Tüm yolculuk Yunnan ve Guizhou sınırındaki Shengjingguan'dan geçerek 350 kilometreden fazla yüksek hızda ve bir gece için yaklaşık 4 saat sürüyor. içinde Kunming Şehirde alışveriş yapmak için Dianchi Gölü'ne gidebilirsiniz.
2. Gün: Kunming-Dali (333 kilometre)
Kunming -e Dali Yüksek hız 333 kilometredir ve yaklaşık 4 saatte ulaşılabilir. Dali Etrafında dolaşmak Dali Antik Şehir, Erhai Gölü, Üç Pagoda Chongsheng Tapınağı, Tianlong Babu Restaurant "Duan Gongzi" yi deneyin, otantik Dali tabak. Dali Oynayacak çok yer var, sınırlı zaman nedeniyle onları tek tek ziyaret etmedim ha ha. Burada konaklama sorunundan bahsedeyim, sezon dışı olduğu için genel otel konaklama fiyatı yaklaşık 200-300 yuan.Elbette bir aile yanı konaklama yeri de olabilir.Fiyat kendi durumunuza göre biraz daha ucuz.
3. Gün: Dali-Shangri-La Bölgesi (350 kilometre)
Çünkü Lijiang Daha önce oradaydım, bu yüzden oraya koştum Diqing Shangri La . Nereden Dali İçin Lijiang Otoyolun uzunluğu 170 kilometreden fazla. Lashi gişesinden çıkın ve geçin Jinsha Nehri Üç Vadi Suyu, Yulong Kar Dağı , Sıçrayan Kaplan Boğazı Manzaralı alanın, Ulusal Karayolu 214'ten 170 kilometreden fazla sürmesini bekleyin. Shangri La . Zaman ayarlamalarından dolayı yöreyi ziyaret etmedim (vaktim olursa Dukezong Antik Kenti, Songzanlin Tapınağı, Pudacuo Milli Parkı'nın manzaralı noktalarına gidebilirim) Bir gece şehirde dinlendim ve üçüncü gün devam ettim.
