[30 yaşında 2168 kilometre] Dokuzuncu gün - 240 kilometre "Triatlon" _Travels - Yolculuk
9 Eylül 2013 Anahtar Kelimeler: Tibet'e 240 kilometre! Karanlıktan karanlığa Bütün gece iyi uyuyamadım. On kişilik odada bisiklete binen ikimiz dışında kalan öğrenciler yaya gezen öğrenci partileriydi. Dün gece yaşayan ve kapıyı açan ve kapıyı kapatan insanlar olduğunu belli belirsiz hatırlıyorum (termal genleşme ve daralmadan dolayı kapı kolay kolay deforme olamıyordu. Zemin kapalı, bu nedenle kapıyı kapatma sesi yüksek), tuvaletteki insanlar, horluyorlar, telefonda konuşuyorlar, 25 yuan "büyük bir dram" hissetmek için, uyku çok dengeli olmasına rağmen, ancak bu gece Sichuan-Tibet hattında ilk kez Eşek gezisinin benzersiz özelliklerini hissedin. Öğrenci partisi saat sekiz sularında yıkamayı bitirdikten sonra kafam karıştı ve yıkamak için basit tuvalete (tavan arasında basit bir pisuar ve yağmur odası) gittim. Bugün Batang'a taksiyle gideceğim, bu yüzden yok Ne baskı. Yavaş yavaş kahvaltı ederek, yolculuğa devam edecek olan öğrenci partisine el salladı. Valizinizi toplayın ve dün yıkadığınız temiz arabaya koyun, hey! Başlayacağımız zamanla neredeyse aynı. Bir gezinti için ekmek aramaya çıktık ve kolayca iri yarı Tibetli bir adam bulduk. Fiyatın Mangkang'a kişi başına 60 yuan olduğunu söyledi. Beklendiği gibi, uzun süre beklemeye başladık --- bırak minibüs insanlarla dolsun . Bir süre sonra iki Tibetli ve dört genç kız öğrenci geldi ve yola çıkma zamanının geldiğini düşündüler. Şoförün ayrılmak için yeteneklerle dolu olması gerektiğini kim bilebilir.Sonunda her bir kişi yumuşak ve sert köpüğe 15 yuan ekledi. Şimdi başla. Geriye dönüp baktığımda, zihnimde sürücünün kaç kişi çekmesi gerektiğini merak ediyordum, onu sayarsak, arabada zaten on kişi vardı! Litang'dan Batang'a yaklaşık 170 kilometre, yol boyunca otlak manzarası var. Uzakta, yuvarlanan beyaz karla kaplı dağları görebilirsiniz. Gezmeye hazırlanmamızın sebebi 170 kilometrelik yolculukta konaklama koşullarının çok kötü olması, eğer konaklama iyi değilse binicilik daha zor olacak demektir. Ancak küçük bir eğime sahip bu dalgalı ulusal otoyola ve yolda N kez karşılaştığım bisiklet takımına baktığımda, hala biraz pişmanlık duydum. Tek başıma pişmanlık duyuyordum ve aniden arabamızın öndeki sürücüye gittikçe yaklaştığını fark ettim ve çarpmak üzere olduğunu hissettim. Tüm araç haykırdı ve sürücünün aniden başını kaldırıp yarım elden fazla sola çarptığını gördü ve sürücüyü atladıktan sonra direksiyonu tekrar sağa çevirdi. Korkmuş! Arabadaki herkes çığlık atıyordu, sürücüye baktı, neyse ki, sanki neler olduğunu bilmiyormuş gibi güvendeydi. Hepimiz gözlerimizi şoföre çevirdik, yolcu koltuğundaki kişi onunla birkaç kez konuştu ve şoförün o anda uykuya daldığı ortaya çıktı! ! ! Tanrım, zamanında çığlıklar atmazsak ciddi bir araba kazası olacak. Sürücü ayrıca utandı ve hızla bir kutu Red Bull açtı ve içti. Bu noktada, Red Bull'un Büyük Batı'daki ana işlevini nihayet anladım. Sürücü daha enerjik hale geldi ve ilerlemeye devam ettik. Bugünün ünlü "cazibe merkezleri" Haizi Dağı ve Sister Gölü. Çayırda ilk koştuklarında, hala bir ilkbahar ve sonbahar sahnesiydi. Yükseklik yavaşça yükselirken, Haizi Dağı Geçidi'ne ulaştıklarında, Hala şiddetli bir kış günüydü, kaz tüyleriyle yoğun kar yağışı ve şiddetli rüzgârlar. Geçide giden yolda birkaç bisiklet arkadaşı mücadele etti. Onları görmek gerçekten üzücüydü ve araba selamlama davranışlarından daha da rahatsız oldular. Bu gün yılın dört mevsimini yaşadı.Belki sadece Sichuan ve Tibet'in büyüsü bize bu tür sahneleri verebilir. Üç saat boyunca, öğleden sonra saat 3'te, nihayet Batang'a vardık. 318 Ulusal Karayolu üzerindeki her ilçe, Ulusal Karayolu'nun yanına inşa edildi ve sıra sıra dükkanlar ve restoranlar var. Bu zamana kadar kahvaltı bitmişti ve Xu Ge ve ben aceleyle sıcak yemek yemek için bir restoran bulduk. Xu Ge, daha erken olduğunu ve bugün Tibet'e girmek ve geceleri Hot Spring Villa'da kalmak için Jinsha Nehri Köprüsü'nden geçmeye devam etmeyi önerdi. Bugün pişman olduğum şeyi düşünerek Xu Ge'nin önerisini kabul etmeye karar verdim. Aceleyle akşam yemeği yedik, ata binmek için kıyafet ve ekipman değiştirdik ve Tibet'e doğru yola çıktık. Öğleden sonra neredeyse saat 4 olduğu için Mangkang yönünde çok fazla araba yoktu Jinsha Nehri boyunca bir saatten fazla bir süre gittikten sonra, sonunda stratejide sıkça ortaya çıkan "net ve farklı" manzarayı gördük. Jinsha Nehri ve berrak Batang Nehri eşsiz bir manzara yaratır. Fotoğraf çekmek için arabadan indik, rüzgar o kadar kuvvetliydi ki, geç olduğunu görünce gecikmeye cesaret edemedik. Sonunda, dokuzuncu gün saat 17: 00'de, Jinsha Nehri Köprüsü'ne vardık. Köprünün yarısını geçmek demek, kıçımızı asmaktan oluşan bitkin yolculuğumuzun Tibet'te yeni bir sayfa açmak üzere olduğu anlamına geliyor! Jinsha Nehri Köprüsü nehre o kadar istikrarlı bir şekilde dikilmiştir ki nehir yüzeyi çok geniştir ve nehir çalkantılı ve çok acildir. Köprü güvertesi yaklaşık 8 metre genişliğe sahip.Köprüde Xu Ge ve I ile sadece iki kişi var. Sessiz vadide ve acil akan akıntıda bir anda biraz korkuyorum, bu sessizlikten korkmuyorum, bu tabiattan. Nedenini söyleyemem. Köprünün ortasından Tibet-Siçuan sınır levhasıyla sembolik olarak geçtik Bakın, Tibet'teyiz! Bu şekilde çok heyecanlıyım. Geldiğinde dağlara, sulara ve yollara dikkatle baktığında morali bozuktu. Köprüyü geçtikten sonra gerçekten Tibet'e girdiniz ve yola devam etmeden önce kimlik kartınızı kontrol noktasında kaydettirmelisiniz. Ve bu davranış, tıpkı yurtdışındayken pasaportunuzu yanınızda taşımak zorunda olduğunuz gibi önümüzdeki günlerde daha da rutin hale gelecektir. Köprüden çıkarken, kaplıca villasına ulaşmak için hala 12 kilometre var, manzarayı görmeye niyetimiz yok, çünkü şu anda gökyüzü kararıyor, yolda sadece ben ve Kardeş Xu, tekerleklerimizin asfalt yola sürtünme sesini ve hala acele ediyor. Nehir suyu. Aniden uyanık oldum. Depresyonda olan şey şu anda kronometrede kilometre ve hızı kaydedemeyen bir sorun olmasıydı. Xu Ge'nin kronometresi zaten yarı emekli durumundaydı. Her gün kilometre kaydeden kronometrem her zaman olmuştur. Korkmuştum ama artık GPS sinyali bir yana, artık hiçbir güvenlik hissim kalmamıştı. Kaplıca villasına ulaşma zamanını ancak duygulara ve yaklaşık tahminlere dayanarak hesaplayabiliriz. Neredeyse iki saat içinde nihayet Shengtian Hot Spring Resort'a vardık. Adı en az üç yıldızlı bir tatil oteli gibiydi. Hiçbir şey. Yıldızlardan bahsetmedim. Odalar o kadar basitti ki kapılar kilitli ve sıkıca kapatılmamıştı. Başka seçeneğim yoktu. Tek hırsızlık önleme cihazı olarak bisikleti kapıya koyun. Yemek bitmişti, bu yüzden bir kutu sekiz hazineli yulaf lapası alıp idare etmek zorunda kaldım. Saat 11: 30'da elektrik kesintisinden önce şarj etme, günlük yazma, yıkama ve paketleme işlerini bitirmek için kurmalı bir bebek gibiydim ve kaçış modunu etkinleştirdim. Her şey yapıldı ve elektrik kesintisinin zamanı geldi. Nehrin gürleyen sesini dinleyen 240 kilometrelik triatlon nihayet sona erdi, yarın Zongbala Dağı'nı geçeceğiz. İyi geceler Kaplıca Villası. Yarın görüşürüz Mangkang. Gezintiye çıkarken manzara, yayladaki geniş çayır, üzerinde koşmak istiyorum ama yer yak gübre ile dolu olmalı
Haizi Dağı Geçidi'nden, Sister Gölü'nü uzaktan görebilirsiniz.Ne yazık ki hava kuvvetli değil ve görüş mesafesi çok düşük.
Jingsha Nehri ile Batang Nehri'nin kavşağı
Rüzgar çok kuvvetli, gökyüzü geç oluyor
Sonunda Tibet'e girdim, ancak vücut dili hala çok mekanik, fiziksel ve zihinsel olarak tükenmiş durumda. . .
Kaplıca villası, hayal edilen üç yıldızlı resort otel, sonuç. . .
