Detaylarda biraz eksik olabilir, her neyse, geriye sadece anılar kaldı. - Yolculuk

Seyahat planının olmadığı iş günlerinde, sıradan yaşamda yaklaşan bir seyahat illüzyonunu aramak için genellikle her türlü seyahat ekipmanı satın alırım. Bu 4-5 yıl için bekleniyordu ve yarım yıldan fazla Gansu, Qinghai ve Ningxia gezileri için planlandı, ancak plandaki geçici değişiklikler nedeniyle 2/3 oranında azaldı.Ancak, süreçteki çeşitli işaretler ve sonrasında bu kötü bir şey değil. Kalkıştan birkaç gün önce, pişmanlık duyduğum ve vazgeçmek istediğimi bile düşündüm (tabii ki nesnel faktörler nedeniyle), ancak Lanzhou Havaalanı'nda uçaktan indiğim ana kadar tüm endişelerim ortadan kalkmadı. Lanzhou bir geçiş noktası, kısa bir süre kaldım.Maomao ile tekrar tanıştım ve aynı şekilde IPOD'u kaybettiğimizi öğrendim ...

Akşam, Lanzhou'dan Dunhuang'a giden gece otobüsüne binin. Dunhuang Demiryolu tamir edilmeden önce oraya arabayla Liuyuan'a gitmeniz gerekecekti ve Liuyuan'dan Dunhuang'a düz hat mesafesi yaklaşık 130 kilometre idi ve su yolu veya hava ulaşımı yoktu. Bu uygunsuz trafik durumu, başka bir açıdan, Dunhuang, zor zamanlarda nispeten iyi korunmuştu. Birkaç yıl sonra Mogao Grottoes artık halka açık olmayacak.Turistlerin ziyaret etmesi için çok uzakta olmayan tamamen simüle edilmiş bir mağara inşa ediliyor. Mogao Grottoes'un günahkarı olan kraliyet rahibinin tamamen etkisiz olmadığını düşünürdüm En azından Dunhuang onun için bir anıt inşa etti ve Tibet Kutsal Yazı Köşkü'nün onarımına katkılarından dolayı ona teşekkür etti.

Dunhuang'da araba kiralayan T ustamız samimi bir kuzeybatı adamı, sürüş ve tur rehberinin ikili işlevlerini üstlendi ve yoğun güzergahımız için makul bir plan yaptı. Öğlen meşhur yerel eşek eriştesini denedikten sonra öğleden sonra doğruca Yangguan ve Yumenguan'a gittim. Sayısız sınır şiirini hiç hatırlamadım, ancak ancak çölün sınırsız ıssızlığını şahsen deneyimledikten sonra neden bir Qiang flütü olduğunu, Yangliu'nun bahar esintisinden, Yumen Geçidi'ni geçememenin ne kadar çaresiz olduğunu neden şikayet edeyim.

Öğleden sonra çölde serap her yerde bir manzaradır.Göl ve uzaktaki yol tabelalarının yansımaları aslında illüzyondur, yaklaştıklarında yine kısır olurlar.

Usta T'nin uzaktaki göze çarpmayan küçük höyüklerin aslında yıpranmış Çin Seddi olduğunu söyledikten sonra, birdenbire Badaling'deki Çin Seddi'nin yerli ve yabancı turistler tarafından kullanıldığını fark ettim.

Akşam, Gansu ve Sincan kavşağındaki Yadan yeryüzü biçimine gittik. Kuzeybatıda, güneş ışığı saatleri genellikle uzundur ve gün batımı yaklaşık 21: 00'de görülebilir. Ne yazık ki, Yadan'a yeni girdik ve aniden kuvvetli bir rüzgar ve kum çıktı. Kulaktaki rüzgar sesi sanki şeytanın çığlığı gibi ... Yerliler Şeytan Şehri'nin kökeninin tam da bu olduğunu söylüyor.

Havadaki ani değişikliklerden dolayı başlangıçta çölü geçmek ve Yadan'da gün batımını izlemek için arazi aracı kiralamayı planladım ancak merceği korumak gibi birçok sebepten dolayı bu çizgiyi terk etmeye karar verdim ve sonrasında bu çöle girmenin meşhur olduğunu öğrendim. Lop Nor, kaçınılmaz olarak birçok pişmanlık.

Gün batımından sonra Dunhuang şehrine dönen Yadan, su basıncı yüksek olmadığı için ertesi gün yıkandıktan sonra Mingsha Dağı'nda gün doğumunu kaçırmamak için aceleyle yatağa gitti. Rüyamda, Guazhou'dan gelen kavunlar ve Şanghay'da çok uzakta bazı insanlar ve şeyler var.

Mingsha Dağı, çölün derinliklerinde harika bir çiçek
önceki
Gün batımı ve gün doğumu
Sonraki
Ağustos. Aşık duygular. _ Seyahat Notları
Yavaşça gizlice dolaşın, Qufu, Tai'an_Travels
Tai_Travel Dağı Notları
Dongyue'daki Beş Kutsal Dağ ve Tai Dağı'nın Rüyası_Travel Notları
Jiangnan'ın Anıları - Xitang_Travel Notları
10 Haziran'da güneşin doğmadığı Tai Dağı gezisi
Xitang Görüntüsü (1): Manzara Chapter_Travels
2010'da Taishan Gün Doğumu_Travel Notları
Xitang_Travel Notes çevresinde yürüyüş
Tai_Travel Dağı Notları
Xitang'daki Qixi Festivali --- Strateji ayrıntılı değil ve deneyim çok derin_Travels
3,500 kilometrelik kendi kendine sürüş turumun dördüncü durağı-Taishan_Travels
To Top