Sivil Havacılık Müzesi Yarım Gün Turu ~ - Yolculuk
Mart Pekin Hala yeşillik yok. Yardım edemem ama gözlerimi evde kilitliyorum. Bu sefer Sivil Havacılık Müzesi'ne geldim. Müze Pekin Sermaye Havaalanı Havacılık Sivil Havacılık No. 200 alanları navigasyona göre sorunsuz bir şekilde gitti ve müzenin kapısında ücretsiz park yerleri vardı. Kimlik kartı ücretsiz biletinizle, bir kimlik kartı 3 bilet alabilir.
Ana bina 15924 metrekaredir, evet Almanya OWP, uçak motorunun görünümüne göre benzersiz bir modern bina ile tasarlanmıştır.
Sivil Havacılık Müzesi kapalı sergi alanlarına ve açık sergi alanlarına ayrılmıştır. Kapalı sergi alanı temel ekran alanlarına, uçak ekran alanlarına ve bilim popülerleştirme etkileşimli alanlara ayrılmıştır. Açık hava sergi alanındaki en önemli uçak Airbus A310-200 No. 2301 ve BAE146 uçağıdır.
Bu isim plakasını gördüğümde sarhoştum ve 5.000 kişi tarafından listede olurdum. Ben de listede olmak istiyorum! Kavşak Kavşak Kavşak
İç sergi alanı
Giriş Kapı Airbus A380 Modeli
1990'lardan sonra, Çin'deki yerli sivil havacılık pilotlarının çoğu TB olan uçakla yakın bir temas kurdu. Karmaşık modellerin işlevine sahiptir ve öğretim için daha uygun olan uygun kullanım ve gelişmiş havadaki ekipmanlara sahiptir. Sivil uçağın sol ve sağı olarak da düzenlenmiştir. Yolcu uçağının daha hızlı çalışmasına aşina olabilir, İyi yakıt ekonomisi de öğretim maliyetlerini azaltır.
5 tipte uçak, ülkemdeki ilk kendi kendine üretilen ulaşım uçağıdır. Aynı zamanda ulaşım uçaklarının en büyük ve en uzun üretimidir. Amacına göre, ilgili uçaklar, karşılık gelen uçaklar, tarım uçağı, pilot bombalama eğitmeni, skydiving makinesi, hava kamerası ve diğer model değiştirilmiş makineler. Makine Konsolosu Çin Sivil Havacılık Uçuş Akademisi 2007 yılında Sivil Havacılık Müzesi'ne bağışlandı.
Mi 8 helikopter, eski Sovyetler Birliği Mili Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen orta boyutlu bir helikopterdir. Maksimum aralık 500 kilometredir, pratik kaldırma 3975 metredir, 28 yolcu bulunabilir ve mürettebatın 3 üyesi bulunabilir. 1971'de ülkem MI 8 -Wave Sivil Helikopterlerin ilk partisini tanıttı. M-8S545; helikopter, yüksek toplama değerine sahip Sivil Havacılık Müzesi tarafından toplanan ilk helikopterdir. M -8S545; Helikopter, 1990'ların başında eski Sovyetler Birliği tarafından üretilen ve bir zamanlar hizmet veren bir helikopter Çin Evrensel havayolu Handan Şirket uzun zamandır genel havacılık görevleriyle uğraşıyor. Haziran 1997'de emekli olduktan sonra, Hebei Sivil Aviation Hotel'in logosu otelin önüne yerleştirilmiştir. Mart 2008'de Sivil Havacılık Müzesi'ne bağışlandı.
IL 14 uçağı, IL 12 nakliye uçağı temelinde eski Sovyet Ilisa Tasarım Bürosu tarafından geliştirildi. 1950'deki ilk test uçuşu ve 1954'te kullanıldı. 1957'de Hava Kuvvetleri, IL -14 No. 4208'in bir lidere dönüştürülmesini onayladı. 1957'de Mao Zedong ikinci 4208 özel uçağı aldı. "Başkan Mao'nun uçakta fotoğrafları" bu uçakta çekildi. Bu makine Southern Airlines tarafından Henan Şube 2007 yılında Sivil Havacılık Müzesi'ne bağışta bulundu.
Bu metin tanıtımını gördüğümde şok oldum. Nanyuan havaalanında çok kırılan havaalanı aslında Çin İlk Havaalanı
Yier 18 uzaktan kumanda uçakları çok büyük, Çin'deki en büyük elektrikli uzaktan kumanda uçakları
Motor çok büyük
Açık Sergi Alanı
C46 BİZ. Curtiss tarafından üretilen yüksek performanslı ikili taşıma uçağı 1940'lar BİZ. Ordu Hava Kuvvetleri tarafından tasarlanan askeri yük makinesi. İkinci Dünya Savaşı'nda, C-46 büyük bir başarı elde etti. S2 kamış hava taşımacılığının ana uçağıydı. Aynı zamanda ülkemin hava kuvvetlerinin ilk günlerinde ana hava taşımacılığı kuvvetleri idi. 3 C46 vardı. havaya katılmak için kurucu tören. Uçak 2007 yılında Hava Kuvvetleri Sivil Havacılık Müzesi tarafından bağışlandı.
LI-2 uçağı, eski Sovyetler Birliği tarafından üretilen kısa menzilli bir pistonlu taşıma uçağıdır. BİZ. DC-3 uçağı, o sırada nispeten gelişmiş olan ve İkinci Dünya Savaşı'nda Sovyetler Birliği'nin ana ulaşım uçağı olan taklitten yapılmıştır. 1 Temmuz 1950'de Çin-Soviet Sivil Aviation Co., Ltd. kuruldu ve ülkem, Çin Halk Cumhuriyeti'nin erken kuruluşunun ana grubunu oluşturmak için Sovyetler Birliği'nden 16-LI-2 uçak tanıttı. Bu tür uçaklar aldı Cezayir Birlikte Macaristan Ulusal heyeti beklerken, afet yardımı için bir görev olarak da hizmet etti. Ülkemin ilk 2 sent banknot görüntüsü, o zaman uçağın etkisini kanıtlayan LIL-2 uçağıydı. Li-2 (Li-2) Pistons Transport Uçağı Çin İnsanları Cumhuriyet Sovyetler Birliği'nden Sovyetler Birliği'nden ithal edilen ilk pistonlu çift taşıma uçağı grubu 14 numaralı kodu kullanmıştı. Li-2 uçakları 1950'lerin başında Çin Askeri ve sivil havacılık hava taşımacılığının ana modelleri de hava test makineleri olarak kullanıldı ve 1986'da emekli oldu. Uçak, 2007 yılında Hava Kuvvetleri tarafından Sivil Havacılık Müzesi'ne bağışlandı.
A310 uçak Avrupa Airbus Company tarafından A300 uçağı temelinde geliştirilen 200 orta ve kısa aralıklı çift program koridor Geniş gövde yolcu uçağı, tipik iki sınıf kokpit düzeni, 220 kişilik standart yolcu kapasitesi. Bu makine kayıt numarası B2301, evet Çin Anakarada tanıtılan ve işletilen ilk Airbus ikili koridor 25 Haziran 1985'te resmen teslim edilen geniş -gövde uçakları Çin Doğu Çin Sivil Havacılık İdaresi İdaresi Çin Oriental Havayolları, toplam 39053 saat, 20968 kez faaliyet gösterdi ve 20 yıldan fazla güvenli uçuştan sonra emekli oldu. Airbus şirketi 2007 yılında Sivil Havacılık Müzesi'ne geri satın aldı ve bağışladı.
J -Dini Tip 5 Uçak Chengdu Uçak endüstrisi şirketi, J-5 zırhı temelinde All Weather Jet Senior Coaching uçağını değiştirdi. Pilot'un orta ve kıdemli eğitimi için. Aralık 1966'da devlet resmi olarak şekil için onayladı ve üretime konuldu. J -dini uçak, Halkın Hava Kuvvetleri'nin uçuş eğitiminde yeri doldurulamaz bir rol oynadı. Ülkemin 1 Ağustos uçuş performans ekibi için özel bir uçak olarak kullanıldı. Uçak, Aralık 2012'de Kuzey Hava Ekipman Departmanı tarafından Sivil Havacılık Müzesi'ne bağışlandı.
Der Wayly gibi görünüyor
Kambur rota
1942'den 1945'e kadar, Çin havayolu İle BİZ. Hava Kuvvetleri Onuncu Havayolları, Hindistan -CHINA Birliği, Sorumlu Hindistan Tingjianghe Çin Kunming Havacılık ulaşım görevleri arasında ve boyunca yaklaşık 800 kilometre. Bu rota Ximalayan üzerinden uçmalı Güney Duan, buzul kar zirveleri develerin et zirvesi gibidir, bu nedenle onlara "kambur" hava taşımacılığı denir. Bu II. Dünya Savaşı'nda Çin Hava Yolları, Çin Havayolu, kambur hava taşımacılığında önemli bir rol oynadı ve dünya zaferine faşist savaşın zaferine silinmez bir katkı sağladı.
İki -Sailing Ayaklanması
9 Kasım 1949, in Çin Komünist Partinin doğrudan liderliği altında, Çin Liu Jingyi, Aviation Co., Ltd., Chen Zhuolin Genel Müdürü, Central Aviation Transport Co., Ltd. Genel Müdürü, İki Şirket adına iki şirket adına Hongkong Çalışanlar, Kuomintang rejiminden ayrılan ayaklanmayı açıkladılar ve merkezi halk hükümetinin liderliğini kabul ettiler. Avic, Central Airlines Genel Müdürü ve diğerleri CV-240 XT-610 uçağını CV-240 XT-610 tarafından alıyor Hongkong Doğrudan uçuş Pekin , Kalan 11 uçak Hongkong Doğrudan uçuş Tianjin , Tarih "iki havayolu" ayaklanması denir. "İki Havayolu" Ayaklanması, büyük önem taşıyan vatansever bir harekettir. Çin Sivil havacılık endüstrisinin inşası ve geliştirilmesi teknik, yetenek, ekipman ve diğer koşullar sağlar. Sadece yarım günlük ziyarette, sadece uçağla yakın mesafeden temas etmekle kalmadı. Ayrıca kambur rotayı ve iki havacılık ayaklanmasını da öğrendim. Sanırım Sivil Havacılık Müzesi faydalı!
