31 Temmuz-3 Ağustos Chengdu-Kangding-Xinduqiao-Tagong-Bami-Damba 4. otonom sürüş_ Seyahat - Yolculuk
Yol boyunca gün ışığı, yol boyunca iyi bir ruh hali. Yol boyunca görülmesi gereken başlıca yerler: Moxi Kasabası, Cakarta, Kangding Mugecuo, Zheduo Dağı, Xindu Köprüsü, Tagong Çayırı, Muya Tapınağı, Yala Kar Dağı, Danba Jiaju Tibet Köyü, Yajia Qinghai . Esas olarak yol koşulları hakkında konuşun: 1. Chengdu-Kangding (1) Erlang Dağı Tüneli'ni, Chengya Otoyolu üzerinde Duoying'in altından almayı seçebilirsiniz, ancak oradaki sık sık trafik sıkışıklığını ve trafik kontrolünü göz önünde bulundurarak, başka bir tane seçtik: 100'den fazla asbest altında Yaxi Otoyolu'na gidin Kilometre. Yolculuğun tamamı yüksek hızlı, yol koşulları çok iyi ve hız, basınçsız 120. (2) Shimian-Moxi Kasabası-Jakarta-Kangding Moxi Kasabasında Shimian-Take S211.Dagang Bölgesi'nden önce yol koşulları daha iyidir çünkü birçok viraj vardır ve hız saatte 70-80'dir. Dagang Bölgesinde yaklaşık 20 kilometrelik bir bölümün yol koşulları nispeten kötü ve arazide basınç yok. Arabaların hızı 10-20. Bu bölümde çok sayıda kamyon ve kaza var. Yavaşlamaya ve kaçınmaya dikkat edin. Moxi Kasabası-Jakarta Virajlı otoyol, asfalt yol, iyi yol koşulları, basınçsız saatte 80-100. Jakarta-Kangding Köyün içinden geçerken yol koşulları iyi ve kötü, arabalar saatte 40-60 hızla geçebiliyor. 2. Kangding-Xinduqiao Bu bölüm dağın üzerinde, G318 yol koşulları çok iyi, hız 60-80. 3. Xindu Köprüsü-Tagong Xindu Köprüsü'nden Tagong'a giden geleneksel yol kapalı olduğu için, Xindu Köprüsü-Kangding Havalimanı Yolu'ndan Xindu Köprüsü-Kangding Havalimanı Yolu-Tagong'u alıyoruz, yol koşulları çok iyi. Aslında adını bilmediğiniz başka bir yol daha var (G318'de çataldan aşağı iniyor) Yol koşulları daha iyi ve daha az araba var ve manzara güzel. Kesinlikle tavsiye edilir. Kangding Airport Road-Tagong, asfalt yol, ancak çok sayıda çukur var, kaçınmaya dikkat edin, hız 80. 4. Tagong-Bamei Tagong'dan Bami'ye de asfalt bir yoldur, ancak yolun birçok kısmı hala tamir edilmektedir, bu nedenle saatte 80 hızla yol vermeye dikkat edin. 5. Bamei-Danba S211 ve S303'ü alın, yol koşulları çok güzel, manzara güzel, dağlık yollar, hız 80-100. Danba'ya vardıktan sonra, az sayıda yol bölümü zayıf, Jiaju Zangzhai yol koşulları ortalama, arazide baskı yok, arabalar saatte 10-30 hızla yavaş ilerliyor. Bu saatin ilk günü sabah 7: 30'da Chengdu-Xinduqiao'dan ayrıldık ve öğlen 1'de akşam yemeği için Moxi'ye gittik, yürüdük, oynadık ve akşam 7'de Xinduqiao'ya vardık. İkinci gün Xindu Köprüsü-Tagong-Bamei-Danba, sabah 8: 30'da Xindu Köprüsü'nden hareket ediyoruz.Gün ortasında yanlış yola girdim, yürüdüm, oynadım ve saat 17.00 gibi Danba'ya ulaştım. Üçüncü gün Danba-Bamei-Tagong-Kangding, sabah 8'de Danba'dan yola çıktı, öğleden sonra 1'de Kangding'e varır ve ardından Mugecuo'yu ziyaret eder. Kangding-Mugecuo yaklaşık 1 saat, virajlı dağ yolu, iyi yol koşulları, hız 80-100. Dördüncü gün Kangding-Moxi-Shimian-Chengdu, sabah 8'de Kangding'den ayrıldı, öğleden sonra 1'de Moxi'ye, 16: 00'da Shimian'a, 20: 00'de Chengdu'ya. Yolda 3 saat Yajia Qinghai'de oynayın. Bu döngü, görülmeye değer! şiddetle tavsiye edilir! Sonbaharda oynayacak vaktim var. Kaka! Bu daire artı dolambaçlı yol yaklaşık 1.800 kilometre ve Xiaofunun yakıt maliyeti 800 yuan, ki bu hala çok etkileyici!
