Üç bin yıllık saat, sadece gelişinizi bekliyor (Ejina-Qilian-Qinghai Gölü 9 günlük kendi kendine sürüş turu) _Travels - Yolculuk
Zaman: 29 Eylül - 7 Ekim 2016 Karakterler: Anne, Lao Li, Xiao Li ve kendisi (Bu seyahat notu, sadece benimle dolaşabilenlerin tüm süreci benimle hissetmesine izin vermek ve ayrıca yaşlıların yürüyemediği zaman yolun parçalarını ve parçalarını hatırlamak için hala bir günlük formundadır.)
Ulusal Günden bir hafta sonu, tatil planımı geçici olarak değiştirdim, bu yüzden aceleyle seyahat programımı planlamaya başladım. Yarıdan fazla Çin Büyük kalabalığın bulunduğu insan yapımı manzaranın bizim yiyeceğimiz olmadığı, o halde neden başkalarına ve kendinize engeller eklemeye zahmet edin. Sonbaharın tema turu şimdiden eşek arısı yuvasındaki ekrana hâkim oldu. Sonbaharda Populus euphratica'nın daha güzel fotoğraflarını gördükten sonra, şimdiden mutlu oldum, öyleyse neden bu dileği yerine getirmeyesiniz? Varış yeri onaylandıktan sonra, arkadaşlarıma bağırdım ve kazara bir üniversite sınıf arkadaşının, eski bir meslektaşımın ve şu anki bir meslektaşın hepsinin genel bir rota, biri arabayla ve ikisi uçarak gitmek zorunda olduğunu keşfettim. Ejin'in son iki yılda ne kadar ateşli olduğu görülüyor. Aslında, Ejina Populus euphratica Lin uzun yıllardır halka açıktı, ancak çok az kişi bunu biliyor Pekin Şirketlerden biri çok düşük bir fiyata sözleşmeyi imzaladı ve pek çok tanıtım yaptı, özellikle Zhang Yimounun "Hero" filmi bunu dünya çapında sundu ve bir anda popüler oldu. Ambalajın önemi buradan anlaşılabilir. Güzergahlar kabaca benzer olsa da, sıra farklıdır ve herkes bilgi alışverişinde bulunabilir ve bilgi alışverişinde bulunabilir. Rotanın genel planı şu şekilde: İlk günden itibaren Pekin Geldi Bayannaoer , Boyunca yüksek hız; ertesi gün Bayannaoer Tüm il otoyolu Juyanhai'ye varış; üçüncü gün Juyanhai güneş doğuşu, kara şehir, garip orman gün batımı; dördüncü gün Ejina Populus euphratica; beşinci gün Ejina Zhangye ,tur Zhangye Danxia Parkı; altıncı gün Zhangye vasıtasıyla Qilian Zhuoer Dağı'na giden karayolu; 7. Gün Qilian ilçe Qinghai Gölü Chaka Tuz Gölü'ne, Chaka Tuz Gölü'nü ziyaret edin; sekizinci günde Chaka Tuz Gölü'ne Yulin ; dokuzuncu gün Yulin Geri dön Pekin . Gidiş ve dönüş yolculuğunun iki gün olması zorunlu olduğundan, ücretsiz yüksek hızın tadını çıkaramıyorum, bu yüzden erken ayrılmaya karar verdim. Sebep 1: Gidiş yolculuğu için sadece bir günlük yüksek hız ve dönüş yolculuğu için iki gün vardır (yakacak odun, pirinç, yağ, tuz, sos ve sirke çayı dikkatlice hesaplanmalıdır); Neden 2: Erken ayrılma, doğal noktalarda yol tıkanıklığını ve en yüksek yolcu akışını etkili bir şekilde önleyebilir; Neden 3: Aynı zamanda çok önemlidir, hava durumu Tahmin, ilk birkaç gündeki havanın çok iyi olduğunu ve arkadaki yağmurlu havanın güzel fotoğraflar çekmeye elverişli olmadığını gösterdi, bu yüzden 29 Eylül'de ayrılmaya karar verdim. İzin aldım ve herhangi bir otel rezervasyonu yapmadım (Bir otel rezervasyonu yapmadığıma sevindim, çünkü beklenmedik koşullar nedeniyle seyahat programı kesintiye uğradı, aksi takdirde çok fazla para ziyan olurdu), ekipmanla dolu bir araba, her şey hazırdı. İç Moğolistan şu anda sezon dışı ve oteller sıkışık değil. Sadece Ejina'daki oteller çok popüler, çünkü Populus euphratica'nın görüntüleme süresi Ekim başından Ekim ortasına kadar sadece birkaç gün. Milli Gün tatili zamanında, oteller son derece sıkışık ve Yılong'da aile otelleri bile var. Bin yuan'dan fazla satıldı. Lao Li kamp yapmayı şiddetle önerdi ve oğlunun sınıf arkadaşları genellikle kamp yapmanın bağımlılık yapacağını söyleyerek kamp kurdular, ancak biz hiç denemedik. Bu sefer fiyat çok yüksek olduğu ve Populus euphratica ve Juyanhai'de kamp alanları olduğu için denemek fena fikir değil. Bu yüzden 2 çadır, 2 nem bariyeri, 2 hava yatağı ve 4 satın almak için 3.000'den fazla kiremit harcadım Bir uyku tulumunda ayrıca bir buhar ocağı, bir gaz deposu, bir kamp lambası, hazır erişte, maden suyu, konserve yiyecek ... artı bagaj, bagajı doldurma ve kapağı açar açmaz eşyaları aşağıya kaydırma vardır ... Başlangıçta 2-3 gece kamp yapmayı planlamıştım. Daha sonra sadece 1 gece kamp yaptım (nedeni için aşağıya bakın). Tekrar seçebilirsem kamp yapmaktan vazgeçeceğim. Bu gece için çok şey getirdim. Buna değmez. Lao Li'ye gelince, birkaç tane daha getirmek istiyor. Hami Mela Pekin'e dönemedi ve uzun süre konuştu.
1. GÜN 29 Eylül Pekin - Hohhot
29 Eylül'de sabah saat 7'de hava güzeldi. Dawo'ya Pekin-Tibet Otoyolu boyunca keyifli bir yolculuğa başlamak için yeterli bilgi verdim. Yol pürüzsüzdü ve zirveyi geçme kararı gerçekten akıllıca oldu. Ancak yine de ... Tatilin keyfine daldığımız anda bu yolculuğun en büyük trajedisi sessizce geldi ... Ulan Qab Bundan sonra, aniden "motor performansının düştüğünü" belirten bir alarm çağırdı ve araç yakıta anormal tepki verdi ve bu da hızı arttıramaz hale getirdi. Lao Li, nedenini sormak için arabayı tamir eden arkadaşını aradı Arkadaşı bunun yanlış bir alarm olabileceğini söyledi ve durup yeniden çalıştırmayı önerdi. Birkaç denemeden sonra, aynı sorun hala var ve arabanın anormal tepkisi daha belirgin hale geliyor. Arkadaşım kırılmışsa işe alınmış olabileceğini söyledi. Volvo XC60'ların bu grubu Ford'un motorlarını kullanıyor.Tasarım kusurlu.Karbon birikintileri sorunsuz bir şekilde boşaltılamıyor ve pistonlara kolayca zarar verebiliyor.Bu ay 4-5 araç tamir etti, hepsi aynı problemlerle. Arabayı yavaşça geri sürmeyi önerdi Pekin ... Bu kötü haber, bir soğuk su havzası gibidir, neşeli ruh halini anında söndürür. Hala en yakın 4S mağazasını kontrol etmek istemiyoruz, yalnızca Hohhot İki Volvo 4S mağazası var, bu yüzden bir mucize ümidiyle önce onları kontrol etmeye karar verdim. Bu yüzden navigasyon rotasını takip edin ve en dış şerit boyunca hızı yavaşça azaltın Hohhot Mart. Aniden yolda garip bir ses duydu, bunun yoldan bir taş olduğunu düşündü ve kısa bir süre araba kullandı, bunun yanlış olduğunu hissetti. İnceleme için durdu ve sağ arka tekerleğin uzun bir çivi delindiğini ve lastiğin patladığını gördü. Neyse ki Hız hızlı değildi ve arka tekerlekti. Sonuç olarak, bagajdaki her şeyi tek tek çıkardım, küçük yedek lastiği çıkardım ve yaklaşık bir saat boyunca soğuk rüzgarda değiştirdim (... burada 500 kelime atlanmıştır ...). Sökülen tekerlek, yedek lastiğe göre çok daha büyüktür, stepne boşluğuna sığmaz, sadece bagaja yerleştirilebilir, bagajın içeriği geri doldurulamaz, arabaya konulmalı ve arka sıraya oturmalıdır. Annem ve oğlum temelde uyku tulumlarına gömüldü. Otoyoldan çıkarken, araba paralı kapıyı geçtikten hemen sonra durdu ve araç tekrar alarma geçti ve "yağ basıncı yok" mesajı gösterdi. Arabayı tamir eden arkadaşını tekrar ara, buldu Hohhot Yerel bir araba tamircisi, görmek için iki varil motor yağı getirdi.Motor yağını ekledikten sonra alev aldı ve baktı.Motor pistonunun kırıldığına ve bakım yapılması gerektiğine karar verdi, bu da yaklaşık 4-7 gün sürecek ... 4-7 gün! ! Bu, tüm tatilin hurdaya çıktığı anlamına gelir! ! Herkes tartıştı ve geri dönmeye karar verdi Pekin Aksi takdirde git Hohhot Bekle. Böylece arkadaş römorkun bulunmasına yardım etti ve 3500 RMB karşılığında geri çekilmesi için anlaştı Pekin . Çekicinin yerinde olması bir saat sürdü, saat zaten öğleden sonra 4'ten fazlaydı ve henüz yemek yoktu. Bu saatten yararlanarak yol kenarındaydık ve buharlı fırında hazır erişte pişirmeye başladık ve bu ekipmana layık olabilmek için bir kez kullanmak zorunda kaldık. Gelirsen güvende olabilirsin, sonuçta mutluluk en önemli şeydir! (Özellikle satın aldığım kazanı tavsiye ederim. Li'nin satın aldığı kazan çok taşınabilir ve daha önce almayı planladığımdan çok daha iyi)
Treyler geldikten sonra ne yazık ki bataryanın da greve gittiği ve aracın çalıştırılamadığı ortaya çıktı. Ev sızıntısı nedir, her gece yağmur yağar! ! Motor arızası, delinme, batarya ... Bugün dışarı çıktığımda almanağı okumadım, gerçekten seyahat etmeye uygun değil! Neyse ki yolun karşı tarafındaki gişede iki polis arabası vardı, telleri polis amcasından ödünç almışlar, aküyü ateşe vermek ve aracı karavana çekmek uzun zaman aldı. Lao Li ve Xiao Li, çekiciyle Pekin'e döndüler.Annem ve ben gece kalmayı ve ertesi gün arabayla geri dönmeyi planlıyoruz.
Geçici olarak bir otel rezervasyonu yaptım, check-in yaptıktan sonra valizimi bıraktım ve biraz yürüyüşe çıktım.Ancak gönül rahatlığıyla tüm zorluklardan korkmam. Hohhot Pekin Burada çok tren var, bu arada Hohhot'u ziyaret edelim.
DAY230 Eylül Hohhot bir günlük tur
Ertesi gün kahvaltı yaptım ve gittim İç Moğolistan müze, İç Moğolistan Müze çok büyük, bodrum katta beş kat olmalı, kimlik kartınız ile ücretsiz bilet alabilirsiniz, rezervasyon gerektirmez, ücretsiz açıklamalar. İçerideki personelin hepsi uzun güzeller, açık mavi ulusal kostümler ve şakırdayan başlıklar giymiş. Ayrıca donuk bir görünüme sahip bir grup anaokulu pufla karşılaştım. Küçük puflar, çocukların giysilerini birer birer kartalla oynayıp civciv yakalamak gibi çekip, fotoğraf çekerken bana cahilce baktılar.
Müzenin içeriği, İç Moğolistan'ın tarihini, beşeri bilimleri, yeryüzü şekillerini, spesiyalitelerini ve başarılarını kapsamlı bir şekilde gösteren antik çağlardan modern zamanlara kadar sergilenmiştir. İki sürücüsüz yolculuk temelde İç Moğolistan'ı kapsıyordu ve sistematik bir açıklamayı duymakla çok ilgilendim, bu da bu ülkeyi daha çok anlamamı ve sevmemi sağladı. Geçmişte, İç Moğolistan otlaklar ve çayırlar gibiydi. Ancak bu iki sürüş gezisinden sonra İç Moğolistan'ın yer şekillerinin çok çeşitli olduğunu, otlakların, kumların, üç büyük çölün, üç dağın, nehirlerin, göllerin ve ormanların ( Xing'an Sırt 1.400 kilometredir ve 1.000 kilometreden daha fazlası İç Moğolistan'da bulunmaktadır. Xing'an Ridge kuzeydoğu nın-nin). Daha önce coğrafyayı ve tarihi sevmiyordum ve sıkıcı hissettim ama bu yıllarla yavaş yavaş ilgilenmeye başladım.
Müze bitmek üzereyken Lao Li aradı ve araba tamircisi arkadaşının durumu görmek için motoru sökmek için bekleyeceğini söyledi.Silindir hasar görmemişse 1 Ekim öğleden sonra gece vardiyası ekleyip arabayı teslim almaya çalışın. Yaşlı Li arabayı nereye götürdüğünü sordu? Devam etmek istiyor musun? Dünün planı hala Pekin Sadece oyun oynayacak bir yer bul. Hayat da çok çabuk tersine dönebilir! Bu durumda, sonuna kadar çılgınca! Git! Devam et! Konturu sıkıştırmaktan ve içeriği silmekten başka bir şey değildir. Alış saati belirsizleşince annem ve ben alışverişe çıkmaya karar verdik, eğer ilerleme düzgün olmazsa en son otobüse geri döneceğiz. Pekin . Müzede yoğurtlu kurabiye yedim ve birkaç bardak sütlü çay içtim.Hohhot'ta fiyatların gerçekten iyi olduğunu söylemeliyim. 5 kurabiye sadece 8 yuan, bir fincan sütlü çay 3 yuan. Bugün Pekin'e dönmeyi planladım, bu yüzden çantamı yanıma aldım, iyi ki çantamı müzede saklayabilirim. Bir süre dinlendikten sonra tekrar Jokhang Tapınağı'nı ziyaret etmeye karar verdim. Hohhot'taki Jokhang Tapınağı, Tibet Budist tapınağıdır. Ziyaret ettiğimizde çok fazla insan yoktu. Avlu çok büyük değildi. Buda heykellerine tapınmak yaklaşık 2 saat sürdü. Bir Yeşim Buda'yı kutsal kılıyor ve Bir gümüş Buda heykelleri, Buda heykelleri fotoğraflanamaz ve herkese gösterilemez. Birçok tapınağa gittim ve bu Jokhang Tapınağı'nda pek sürpriz yok. Jokhang Tapınağı'ndan çıktığımda hemen yanındaki eski caddeye gittim. Sözde eski cadde çok kısa ve çok fazla dükkan yok. Asıl mesele gerçek ve sahte antikalar, kürkler, deri tablolar vb. Satın almak.
Her masada bir tane olmak üzere iki çiçek açar. Lao Li'ye gelince, motor söküldükten sonra hasar ciddi değildi.Sadece pistonlardan birinin hasar görmesi ve değiştirilmesi gerekiyordu.Silindirle ilgili bir sorun yoktu.Araba tamir arkadaşı, aynı sorunun gelecekte bir daha çıkmayacağını umarak iyileştirmeler yaptı. Araba, 1 Ekim günü saat 15: 00'te teslim alınabilir. Devam etmeye karar verdiğimiz için başka bir otel rezervasyonu yaptık ve Lao Li'nin Xiao Li'yi Hohhot'a götürüp bizi almasını bekledik.
Akşam Moğol yemeği yemeye karar verdim. Dianping en çok tavsiye edilen Grile Ama Sütlü Çay Evini bir zincir mağaza buldu. Sütlü çaylarının birçok işlemden geçirildiği söyleniyor. Gerçekten denemek istiyorum ama öğleden sonra Annem sütlü çay içince incindi, sütlü çay deyince kendini hasta hissetti, bu yüzden vazgeçti. Pencerede bir sürü Moğol yemeği ve atıştırmalık var. Gerçekten denemek istiyorum. Ne yazık ki sadece iki kişiyiz. Annem vejeteryan. El yapımı et yemek istiyorum. Sadece küçük bir parça sipariş edebilirim. Çok üzücü. Bununla birlikte, sipariş veremeden önünüzde bir sürü lezzetli yemek görmek gerçekten çıldırtıcı.
3. GÜN 1 Ekim Pekin - Baotou
Kahvaltının ardından gerçekten ziyaret edilecek bir yer yoktu, bu yüzden alışverişe başladım. Zamanı unutun, öğleden sonra 3'te arabayı alın, Pekin'den ayrılırken trafik sıkışıklığı olacak, Hohhot'a gitmek için en az 8-9 öğleden sonra olacak ve Hohhot'ta sorun olmadığını doğrulamak için kontrol edin ve sonra devam edin. Arızadan şikayet etmemize rağmen arabanın ilk gün arızalandığını hatırlatarak, neden erken ayrılmadık ve birkaç yüz kilometre koşana kadar beklemek zorunda kaldık, neyse ki başka bir düşünceyle arıza Hohhot yakınındaydı. Tekrar gelirsek o zaman ağlayacağız. Artık ağlayamıyorum, 3.500 değil ve 35.000 değil. Hayat her zaman beklenmedik şeylerle doludur ve ne olursa olsun iyi bir tutum sergilemelisiniz. Lao Li, pistonları ve bu arada iki arka tekerleğin lastiklerini ve pillerini değiştirmek için 23.000 gümüş harcadı. Neredeyse burada alışveriş yapıyoruz, öğleden sonra dinlenecek bir yer buluyoruz, tam yemek yiyoruz ve akşam yemeğine hazırlanıyoruz. Akşam saat 8'de buluşma noktasına taksiye bindim, o arkadaşın arkadaşı teste yardım etti ve sorun yok, devam edebileceğimizi söyledi. Ona teşekkür ettikten sonra arabamı değiştirdim ve yaşlı Li Xiexi'nin otoyolda saatte 120 kilometre hızla çılgınca koşmasına izin verdim, okuduktan sonra sanırım sadece bu gece yaşayabilirim. Baotou Ne kadar uzakta olursa olsun, çok yorgun. Çok sipariş Baotou Otelde, sadece 11 yıl önce giriş yaptım ve Lao Li, akşam yemeği için bir kutu öğle yemeği eti aldı.
GÜN 4 Ekim 2 Baotou, Juyanhai'ye
G7 Pekin-Sincan Otoyolu'nun İç Moğolistan bölümü henüz açılmadı (2017 yazında açılacağı ve önümüzdeki yıl Milli Günde Ejina'ya arabayla gidilerek sürenin kısaltılabileceği söyleniyor. Ancak il yoluna girmezseniz pek çok manzarayı kaçıracaksınız), G6 Pekin-Tibet Otoyolu boyunca yürüdük. Bayannaoer S312, Linhe District, S312'de yüksek hızda alın ve yol koşulları genellikle iyidir, sınırlı hızdadır, ancak yoğun kameralarla bölümü geçtiğinizde hızı uygun şekilde artırabilirsiniz. geçmek Baotou Yinshan Dağları'nı çok uzakta göreceksiniz, Danxia yeryüzü biçimine mi ait olduğunu bilmiyorum.Yinshan sığ bir renge sahip, kırmızı ve yeşil, çok farklı, mavi gökyüzünü yansıtan ve biraz çekici. S312'ye girdikten sonra Yinshan Dağları hala yola eşlik ediyor.Yolun her iki tarafında da kumlu arazi var, sonra Gobi yavaş yavaş beliriyor.Ciddi şekilde çölleşmiş yerlerde kumullar ve yoğun yağışların ardından geride kalan su birikintileri ve küçük nehirler olacak.
Kumlu arazinin çoğu, otlakların çölleşmesiyle oluşur. gibi Horqin Prairie, aşırı otlatma nedeniyle temelde kuma dönüşmüştür. "Yin dağlarının altındaki Chilechuan. Gökyüzü bir kubbe gibidir, dört vahşi alanı kaplar. Gökyüzü mavi, vahşi uçsuz bucaksız ve rüzgar otları esiyor ve inekler ve koyunlar alçak." Bu şarkıda söylenen otlak, çevrenin yok edilmesiyle ortadan kayboldu. . Neyse ki, insanlar aşırı otlatmanın sonuçlarının farkında ... Artık otlaklar dikenli tellerle dağıtılıp ayrılıyor.Çobanlar, otlaklarına özenle bakacak ve iyileşmelerine izin verecek. Hükümet ayrıca kumlu araziyi yenilemek ve ağaç dikmek için de çaba gösterdi. S312, Gobi'den geçiyor ve yolda çok fazla araba yok, bu yüzden iyi hissettiriyor. Yolun bir bölümü tamir ediliyordu ve araç yoldan sapmak zorunda kalıyordu, ancak yolda açık bir talimat yoktu, bu yüzden navigasyonu birkaç tur takip ettik ve sonunda yerel halkı sorguladık ve tekrar S312'ye geri döndük. Birkaç saat yürüdükten sonra yolda Shengen Zirvesi manzaralı noktayı geçtim ama acele etmem gerektiğinden ziyaret etmedim. Bayin Hari Gacha'dan geçerken, polis onlara hızlanmamalarını hatırlatmak için bir harita yayınladı. Bir süre yürüdükten sonra, virajı takiben araba tırmanmaya başladı. Panshan Yukarı giden yol, bir dağın üzerinden gittiğini sanıyordum, ama kim bilebilirdi ki, sadece rakımı yükseltiyordu ve arkasındaki yol temelde yükseliyordu. Bu paragraf Panshan Yoldaki toprak toz kadar inceydi ve bir ayağım üzerine basıldığında, ayakların her tarafındaki toz. Eğimin tepesinden, çevredeki manzara, ayın yüzeyi kadar ıssız ve ıssızdır, ancak tozla kaplı dolambaçlı dağ yolu, ıssızlık yumuşatmaktadır. Birçok araba fotoğraf çekmek için durdu, bu S312'nin kaçıramayacağı doğal bir manzara.
İlerlemeye devam ederseniz, yolun sol tarafında bir çöl bulacaksınız.Yoldan birkaç kilometre uzakta görünüyor, sonsuz ve kalbinizdeki küçük nehir yeniden çalkalanmaya başlıyor değil mi? Merak etmeyin, yürümeye devam edin, otobanda çölle yakın temas halinde olacak bir bölüm var ve oraya park edebilirsiniz. Eğer yanılmıyorsanız, bu olmalı Badain Jalan Çölün bir parçası. Arabayı park ettik, iki kumlu yokuşu tırmandık, yumuşak kumlara uzandık ve gökyüzüne baktık.Gökyüzü çok mavi, kumlar ılık ve rahat ... Acelemiz yoksa burada uyumak harika olur. nın-nin.
