Walker Dangling-Runaway Squad_Travels - Yolculuk
D1: Chongqing-Yingxiu (399KM / 3.5H / G) -Rilong (142KM / 2.5H / S) Siguniang Kasabası Chongqing'den Yingxiu'ya kadar olan tüm mesafe 542 kilometre, bir otoyol ve Yingxiu'dan Gengda'ya kadar kötü bir yoldur (yol şu anda yapım aşamasında ve her gün zaman aralıkları var. İnternet üzerinden kontrol edebilirsiniz. Görünüşe göre 17: 30'dan sonra seyahat için sınır yok. Hadi 13:00 Chongqing Kalkış, vardığımda neredeyse saat 18 ve yol boyunca herhangi bir kısıtlama yok), yaklaşık 50 kilometre. Wolong pandaları değil maymunları göremez, Balang Dağı'nı yol boyunca geçerken ve 19: 00'da Balang Dağı'na kadar eşi görülmemiş yoğun sis ve karla karşılaşıyor. Yokuş yukarı kesimdeki görüş mesafesi 5 metreden az ve yolda hiçbir yansıtıcı işaret ve koruyucu çit yok. , Güvenlik için, yalnızca saatte 5 km hızla yavaşça seyahat edin (kısa huzmeli far ve sis farlarının iki kez yanıp sönmesine dikkat edin). Balang Dağı'nı geçtikten sonra görüş iyileşti. Rilong Kasabasında beklenenden bir saat geç olan akşam 20:00 oldu (hata Plan kapsamında), erken geldiyseniz, Mao'nun burun köprüsünden Siguniang Dağı'nı görmezden gelebilirsiniz.
(Wolong'da şiddetli yağmur başladı)
(Kar fırtınası Balang Dağı'nın tepesine yaklaşıyor ve sis önümüzde bizi bekliyor)
(Sisli bölgeden geçin ve yenileyin, Changan CS75 dört tekerlekten çekişli versiyon kesinlikle övgüye değer)
(Yoğun kar, 19: 00'da Balang Dağı) Uzun mesafeli baskından sonra, Rilong'da yoğun bir şekilde yağmur yağdı, bu da dağdan aşağı yukarı yağmur yağdığını ve tekrar kar yağdığını doğruladı. Nispeten, kasaba daha fazla yemek yemek zorunda kaldı. Yemekten sonra, kasaba konaklamaya karar verdi. Siguniang Dağı'nın en yoğun sezonu olmadığı için çıkışta otel rezervasyonu yok.Daha önce Amu Inn'in sahibini (13808219990) aradım ve geldikten sonra rezervasyon yaptırmayı önerdi çünkü yol da Rilong Kasabasında inşa ediliyor, ben de Shuangqiaogou yakınlarında kalmaya karar verdim. Sabahları trafik sıkışıklığı ve trafik kısıtlamalarından kaçınılabilir.Siguniang Mountain'daki en iyi konaklama, Shuangqiaogou Manzara Bölgesi'nin girişindeki yeni Siguniang Mountain Hotel'dir (dört yıldızlı, sezon dışı 200'den fazla). Karşı Guishan Hotel'de kaldık. Fena değil, sezon dışı çevrimiçi fiyat oda başına 140 yuan.
D2: Rilong-Danba (119KM / 2H / S) - Sarkan Köy (54KM / 2H / X) Ertesi gün doğal bir şekilde uyandığımda uyandım ve masmavi gökyüzünü ve parlak güneş ışığını gördüm.Dün tüm endişelerim ortadan kalktı, sabah 9'da kendi kahvaltımı yaptım ve yeni bir yolculuğa çıktım.
(Sabah erkenden kalkar, güneş parlar)
(Turist fotoğrafı çekmek için Siguniang Dağı Shuangqiaogou'dan geçerken) 150 kilometrelik çimento yollar, 20 kilometrelik çürümüş yollar (Bian'er Kasabası ile Sarkan arasında, kazılmış bir yol gibi hissediyor. Neyse ki güneşli. Yağmur yağarsa ve 4 çeker değilse içeri girmeyin). Yol boyunca Tibet köyleri var. Ke, Balang, Dasang, End), bu yüzden Jiaju Tibet Köyü'nü ziyaret etmem gerekmiyor. Küçük tatil sırasında oyun oynamak için dışarı çıkan nispeten az sayıda insan var ve seçtiğimiz rotaların tümü kendi kendini taciz ediyor. Bu nedenle, Danba County'de saat sadece 11 idi ve öğle yemeği biraz daha erken oldu. Dangling'e giden yolun tamir edildiğini ve çıkış zamanının olduğunu duydum 12: 00-13: 30, ilerlemeye karar verdi.
Yol boyunca J dişi tuvalete gitmekten bahsettiği için bu göze çarpmayan taş yolun kenarında bu kadar güzel bir yer olmasını beklemiyordum. Fiyatı daha yüksek olmasına rağmen gerçekten rahat. Yarın gelip burada dinlenmek istedim ama patron Aslında istediğimiz günün dolu olduğunu söyledi, ne yazık ki bir dahaki sefere sadece ziyaret edip randevu alabiliyoruz.
Heribuco Yard
Tibet özelliklerine sahip kitaplık
Bahçedeki kahve salonu
Lobideki kafe
dekorasyon
Buco Yard Salonu Bir süre tamir ettikten sonra gitmeye hazırdım.Harika yol boyunca çakıl yollar ve bozuk yollar vardı.Hala Sarkan Köy'e 10 km civarı vardı.Yolda bir köylü ile tanıştım.Çok hevesliydiler.Öndeki yolların tamamının çimento yol olduğunu, hükümet tarafından tamir edildiğini söylediler. Village, güzel günler geliyor. Sondan sonra, Zangzhai'nin temelde hiçbir sinyali yok. Sadece neredeyse Dangling Village'a yaklaştığında cep telefonu sinyali olabilir ancak internet yok (mobil sinyal en iyisidir, China Unicom bazen telekom sinyali alamaz). Yoğun sezonsa, dağa girmeden önce oteli kontrol etmeniz önerilir. İyi rezervasyon yapın. 4,5 saat sonra nihayet efsanevi Sarkan'a ulaştım. Karanlıkta duman ve tavuklarla dolu bir köy gibi hissettiriyor (unutun, yaylada tavuk yok, bu yüzden yumurta yemek zor), artı Mavi gökyüzü ve beyaz bulutların tarzı Tibet köyü, şehrin karmaşasından kaçış, son derece ferahlatıcı bir cennet.
Sessiz ve huzurlu Sarkan Köy
Eski köy muhtarının otoparkı büyük ve konumu iyi Eski köy şefinin evinin hanını önceden ayırttık. Banma Wangzha (eski köy şefinin oğlu 13558509069) ve ailesi çok iyiler. Daha önce iletişime geçtiğimizde Banma araba almak için Chongqing'e geldi. Ona araba seçimi hakkında çok şey söyledim. Bir araba satın almak ve bir eve gitmek için alınacak önlemler üniversitenin profesyonel öğretmenlerine layık görülebilir. Ayrıca beni sıcak bir şekilde karşıladı ve evdeki her şeyi halletti ve bize yoldaki yol koşullarını anlattı.
Köydeki her ev yakacak odunla dolu Köye girer girmez, ana yolun karşısında bir direk vardı Köy çevre koruma ücretlerini (kişi başı 20 yuan) toplamayı ayarladı. Bir tur rehberi ve grup lideri olarak, köylüler bana muafiyet verdi. Henüz tamir edilmemiş olan yeni köy şefi tarafından inşa edilen handır, çünkü göreve başladığında birçok arabanın handa kalmasını engelleyecekti (basit yer de ticarileştirme nedeniyle kirlenmişti). Hangisi zaten rezerve edildi, artık utanmayacaksınız. Araba köye girer girmez Duoji (Banma'nın oğlu) ve Abao (Douji'nin evcil köpeği) bizi selamlamak için dışarı çıktılar, hostes de bizi sıcak bir şekilde karşıladı ve bize bir kase erişte verdi, acıktığımız için değil. Midede gerçekten güzel kokuludur.
Abao
(Tam yemek için güneşte pişirme) Dolu bir yemekten sonra, öğleden sonra planlanan güzergaha göre Hadangling Kaplıcası'nı görmeye gittim, rotayı sordum ve yolculuğa başlamak için küçük bir rehber buldum. Bir yol (yolun bir yol olmadığını unutmayın) geçidin altındadır.Eğer otoriter bir Wrangler ve bir motosikletin esnekliği yoksa yürümeniz önerilir. Dorje, aşağı yukarı gidip gelen bir arabanın neredeyse hurdaya çıktığını, masum bir çocuk olduğunu söyledi. Bu klasikten bahsetmişken, ekibimiz yardım edemedi ama kahkahalara boğuldu.
(Bu bölüm nispeten düz olarak kabul edilir, bu yüzden ona başvurabilirsiniz) Yüksek bir dağ yürüyüşü olduğu için 6 kilometrelik kısa bir mesafeyi yürümek yaklaşık 2,5 saat sürdü. Gençlerin bize yol boyunca rehberlik etmesi ve bizi sonuna kadar beklemesi yine de iyi, aksi takdirde iki kadın yurttaş Xiong Daxiong Er tarafından köye sürüklenecek Hanım. 1 No'lu kaplıca, sezon dışında herkes tarafından yönetilir ve kirli ve ayağınızı yerden kaldıramazsınız. 2 numaranın çok sıcak olduğu ve yumurtaları kaynatabildiği söyleniyor (gördüm, o kadar da korkutucu değil, ancak uzun ve dar alüvyon ıslatmaya daha uygun). (No.2'den 200m'den az), en yüksek kaplıca yeri, temiz ve konforlu.
Öndeki Dorje, tüm yol boyunca çok rahat görünüyor
Bao da bizi takip etti, fiziksel gücü kesinlikle en iyisi. Diğerleri güveç yedi ve şarkılar söyledi. İleriye doğru giderken, yakı sürerken ve şarkılar çalarken yak kullanan en büyük Tibetli ağabeyle tanıştık. Kendine özgü farklı bir yaşam sevinci vardı. 1 No'lu Kaplıcaya geldiğimde manzara gayet güzeldi.Neredeyse 1,5 saat yürüdüm, göletteki yosunu gördüm ve kaplıca kokusunu aldım.İlıcada ıslanmak istemedim.İki kadın yurttaş onu tutamadı. Üç aptal şapka 2 ve 3 numaraya geçmeye devam ediyor.
(Yolda karşılaşılan yak sürüsü, Tibetli bir ağabey motosiklet kullanıyor) Tüm yolu tırmanmak yaklaşık 40 dakika sürdü ve sonunda hedefe ulaştı Yerliler, bazıları bir veya iki gün, bazıları bir veya iki hafta boyunca kaplıcalarda ıslanmak için çadırlar kurdular. Bu kaplıcanın cazibesini ve büyüsünü gösterir.
(Neredeyse 2 ve 3 numaralı kaplıca, yol yok, tüm kayalar)
Büyük bir grup insan yeni ayrıldı, 3 numaralı kaplıcada yeni bir su değişimi, bir bezoar kokusu ve bir çok mineral var.
(Sıcaklık sadece birkaç derece olmasına rağmen, kaplıcalar gerçekten çok güçlüdür. Kara battıktan sonra hava soğuk olmayacaktır)
Kaplıcaya giderken su çok soğuk
Dağın altındaki sakinler, kaplıcalara dalmak için özel bir gezi yaptı.
Berrak ve ılık kaynak suyu.
Bu tür daha profesyonel, on gün bir buçuk ay veya daha uzun yaşamaktır.
Dağdan indikten sonra 2 No'lu kaplıca yokuşumuzun sol tarafında, sağında ise soğuk nehir suyu, buz ve ateş hissi var.
Akşam yemeğinden sonra, açık havada şenlik ateşi yakmak için hostes ile görüşün. Kalbinizde bir tarz olmasın.
Ortaya çıkması için nadir bir fırsat, iki kızarmış ve tavuk kanadı + bira daha da iyi değil D3: Sarkan Köy-Çayır-Çam Ormanı-Uçak Kara-Huluhai-Zhuoyongcuo-Huluhai-Sarkan Köy-Danba İlk günün öğleden sonra atlar için randevu almak için hostesi aradım. Kahvaltıyı saat 7: 30'dan önce bitirdim ve zamanında yola çıktım. Sezon dışı olduğu için daha sonra ayrılabilirim. Ekim-Kasım aylarının en yoğun sezonu ise genellikle saat 6'da erken kalkar ve kabağı görmeye giderim. Denizin sabah sisi.
Yol boyunca tüm yolu tırmanın
Dinlenmek ve efsanevi Prens Charming'i görmek için Songlinpo'ya gidin
Songlinpo'yu geçtikten sonra havalimanı apronuna varacaksınız ve dönüş yolculuğunda bu yerde ata bineceksiniz (dünyanın refakatçisi olmadan şık bir hayat yaşayabilir, ata binebilir ve dünyada refah duygusunu paylaşabilirsiniz, daha çok batıdan öğrenmek gibi) Çiftlikte Chongqing Club tarafından düzenlenen bir tur grubuyla karşılaştım. Daha az insan ve daha çok at olduğu için onların önüne koştuk. İlk grup o gün Kabak Denizi kıyısındaki güzel manzarayı gördü. Kimse onu yok etmek istemedi.
İnişten sonra kabak denizine gitmenin yolu çok net değil, sadece ayak izlerini takip et
Haizi'ye benzeyen başka bir kar parçası neredeyse kabak denizi gibi
Güneşli güzellik
(Gözcü ve Düşünen)
Tüm zorluklardan sonra nihayet seni bekliyorum
Ölmezsen ölmezsin. Bir daire çizip kendi başına mı düşeceğini tahmin et
Pitoresk
Kuş gözlemciliği kabak deniz
Ne ritim, bir Mahjong tablosu
Huluhai'nin ikonik taşı
("Ne" olduğunu kanıtlamayı unutma) Sarı Nehir'e ulaşmazsanız, asla ölmezsiniz. Çin Seddi'ne ulaşmazsanız, bir kahraman değilsiniz. Güney duvarına çarpmazsanız ve arkana bakmazsanız, dağa tırmanmak birkaç saat sürdü. Efsanevi Zhuo Yongcuo'ya gitmek çok zor. Yoldaki kırmızı kumaş, denemek zihniyetiyle, ikinci kardeş ve yaşlı adam yine benimle yola çıktı ve iki güzel, hâlâ efendileri gibi Huluhai'de bir grup turist alıp götürüyorlardı.
Zhuoyongcuo bataklığına giden Huluhai
Yol işaretini (dağ ormangüsüne bağlı mavi yağmurluk) takip etmenin doğru olması gerektiğini ve aşağı indikten sonra uyluğunuzu göremeyeceğinizi kim söyledi.
Düşünür şimdi ölüler hakkında düşünme hissine sahip mi?
Tüm yol boyunca çok bunaldım
Yolu gören var mı? Eşlik edecek bir sahibi olmamasına rağmen, Abao (önemli noktaları arayan) en iyi rehberimiz oldu
Kar çok derin, bu düşemez
O dağa tırmanmak zaman kaybı değil
Şu anda düşmeyen ve bir numara yaparak yürümek isteyen biri vardı, sadece bir bakabilirim, kimse seni çekmez ve kimse seni kurtarmaya cesaret edemez
Dağların ve nehirlerin şok edici mürekkep resmi
Zhuo Yongcuo
Dağın tepesindeki buzul + seviye 8 veya daha yüksek rüzgar, ceketi giymek zorunda kaldı
Nanshan, yukarı aşağı gitmek daha zor değil mi? 6 kilometre ileri geri gitmek 4 saat sürdü ve şimdi Kızıl Ordu'nun karla kaplı dağlara tırmanıp çimenleri geçmesinin ne kadar zor olduğunu anlayabiliyorum.
Yılın ataları
Bataklık, kar ve uçurumun eziyetinden sonra CAT dilediği gibi hurdaya çıkarıldı
(Tekrar kabak denizine dönün, buzlu su ile ayak banyosu yapın, nasıl bu kadar gergin hissedebilirsiniz) Akşam 18'de eski köy muhtarının evine koştum. 22 kilometrelik yayla deli köpek modu sona erdi. Basit bakımdan sonra geri dönüş modu açıldı. Danba Jiaju Zangzhai Otel'de saat 20.00 idi. Otel nispeten önyargılı ve yemek fiyatları yüksek. Otelin sağ tarafında iyi ve ucuz bir restoran var.
Danba'ya dönüş yolunda kazara ayı başı gibi bir taş buldum D4: Danba-Dawei-Jiajinshan-Ya'an-Chongqing Asıl plan aynı rotadan geri dönmekti.Yolculuk kısıtlamalarını düşünerek ve Jiajinshan'ın şokunu tekrar yaşamak isteyerek Jinshan üzerinden Lezhi Otoyolu'na dönmeye karar verdim.
Son olarak, Jiajin Dağı'nın manzarasının tadını çıkarın
Jiajin Dağı'nın tepesindeki yoğun kar, gece dağa tırmanılmaması tavsiye edilir, çok tehlikelidir
Jiajin Dağı'ndaki orijinal kötü yol, bir petrol yolu olarak onarıldı ve Baoxing'deki çimento yolu, yenileme nedeniyle ağır hasar gördü. Köprü başında, ön sol tekerlek ve taş çarpma tekerleği, ön tekerleğin gri olması ve görüşün iyi olmaması nedeniyle hasar gördü.Neyse ki, yedek lastik önceden normal bir lastikle değiştirildi.Araba profesyonelce kullanıldı. 10 dakika içinde yapıldı ve hareket ettirildi. Baoxing öğle yemeği yedikten sonra, dönüş yolu temelde iyi bir yoldu. Hava Durumu: Yaylada hava değişebilir, bu süre zarfında kar yağabilir, sıcaklık 3-10 derece, sıcaklık farkı 20 derecedir. Ekipman: su geçirmez ayakkabılar, yağmurluklar veya ceketler, ceketler, güneş gözlükleri, kameralar, sırt çantaları, cep bıçakları, yüksek enerjili kuru yiyecekler, su bardakları, şehir sakinleri lütfen kendi bastonlarını getirin. Bütçe: Yakıt 1400 + geçiş ücreti 200 + konaklama ücreti 1200 + yemek servisi 1200 + binicilik vb. 1000 = 5200, 1300-1500 kişi başı (kişi başına fiili 950)
