Otonom Wudang Dağ Turu (1) _Seyahat Notları - Yolculuk
Azhu: Huadinin sınıf arkadaşı, sürücüsüz inisiyatör. Kişilik, Wudang Dağı'nın bulutları kadar tahmin edilemez, gülmeyi ve gürültülü olmayı sever, yolculukta iyi bir arkadaştır, onunla yalnız ve sıkıcı zamanlar olmayacak. Tao Sicheng: Kızlara karşı aşırı sabırlı küçük melankolik bir çocuk. Okyanus Ailesi'nden küçük dişi kaplanın "zorbalığı" ile karşı karşıya kaldığında, direnmeye hiç niyeti yoktu. Ze Kardeş: Evde iyi bir adam, Azhu'ya çok toleranslı ve balık tutmayı seviyor, çünkü bu oğlunun suçudur ^ _ ^
Wang Bao: Genellikle doğa sporlarına katılıyorum. Wudang Dağı'na tırmanırken, çok iyi fiziksel güce sahip ince ve küçük görünen dört N adımı geride bıraktık. Gülümseme: Çok sevimli küçük kız, onun için daha fazla fotoğraf çekmem beni rahatsız ediyor, ama maalesef onunla iyi bir ilişki kuramadım, bu yüzden kameradan saklanıyorum ve yüzümü göstermiyorum. Zhu Guangzhi: Bana "Gunmeiji" deniyor.Uzun bir süre düşündüm ve bu ismin kökenini anlamadım. Harika bir yemek.
Kardeş Feng: Birkaç misafir tarafından Fengfeng olarak adlandırıldım. . . . . Ne kadar rahatım, ne kadar rahatım. . . Onlar tarafından "Xinxin" olarak adlandırıldım ve uzun zamandır titriyordum ve şimdi nihayet benimle titreyebilecek biri var, hahahaha. . . . . Kardeş Feng çok çalışkan ve sürücüsüz sürüşün ana faktörü. Wudang Dağı'na tırmanırken, çantamda sırt çantamdan bile daha ağır olan altı veya yedi şişe maden suyu vardı. . Liang Chen: Sadece on üç yaşındayken 168'e kadar büyüdüm, bu Huadi ve beni kıskanç hale getiriyor ve bodurluktan nefret ediyor. Dişleri ve pençeleri ile küçük bir dişi kaplan, çok sevimli ve eğlenceli küçük kız. Okyanus: Huadi sınıf arkadaşı Renqian nezaket ilan eder, ancak kızı gerçek bir kaplan olduğu haberini verdi. . . .
Hua Di: Arkadaşları ilk olan kişi. Wudang turunda bize eşlik etmek için, bir eş alma işi bir kenara atıldı, karının ne kadar şikayet edeceği ve okşamak için ne kadar süreceği bilinmemektedir. Yang Yang: Küçük şeytanın kafası çok zeki ve ağzı çok tatlı. Amaca ulaşmak için teyzeler teyzelerden önce ve sonra bağırarak teyzeleri güzel tenleri için övdü ve bu da aynı gruptaki teyzeleri mutlu etti. Ancak çocuklarla iletişimde sorunlar var, hangi arabaya giderseniz gidin bayılacak ve çocuklara "zehir" lakabı verilecek. Ben: Üçünün fotoğrafını bulamadım.Tembel olduğum için lütfen beni affet Sadece bir avatar kopyalayıp yapıştırdım ve Deng'in ailesine ekledim. Tam bir görüntü çekip sentezleyebilirdim, ancak 300'den fazla fotoğrafı sürekli işledikten sonra, titiz işçiliği için gerçekten sabrım yok, o yüzden ona bir bakalım.
Kendi kendine giden filo. İki SUV, bir takım ^ _ ^ olarak adlandırılmaya biraz isteksiz görünüyor, çünkü büyük gövdesi nedeniyle, 12 kişi ile kalabalık değil, öyleyse öyle diyelim. 19'unun öğleden sonra, ayrılış günü. Ne zaman başlayacağımı, hangi yoldan gideceğimi ve personele hangi arabanın tahsis edildiğini bilmiyorum. Geçmişte nereye gideceğimi, hep ödevimi önceden yaptım, stratejiyi izledim, rotayı izledim, malzemeleri hazırladım ve birbirine bağladım.Bir bağlantı yanlışsa tüm plan çökebilir. Ama bu sefer hiçbir şey yapmadım, her şey zevk, doğaçlama ve özgürlüğü maksimize etmekle ilgiliydi. Azhu'nun evinde bekleme süresinde, yetişkinler oturma odasında sohbet ederken, birkaç çocuk bilgisayarda oynamak için odada kaldı. Birden Liang Chen, korkmuş bir geyik gibi odadan dışarı fırladı.Yüzündeki ifade korkmuş mu yoksa heyecanlı mı olduğundan emin değildi. Yedi ve "Şu çocuk, bana teyzem dedi, aslında beni teyzemi aradı! " Oturma odasındaki herkes şok oldu ve aniden kahkahalara boğuldu. Liang Chen genç ve uzun boyluydu, Yang Yang'la ilk tanıştığı zamandı, bu yüzden çok saçma bir yanlış anlaşılma yaşadı. Bir anda, Huadi bizim yavrumuz oldu ve 25 yaşında on yıldan fazla yaşamış olan okyanus bir hizmetçi oldu. Onu bu kadar utandıran şey. . . . . . Saat dört civarında personel nihayet oradaydı ve herkes gitmeye hazır bir şekilde hızla hareket etti. Bir sonraki güzergah için resimlerle konuşacağım.
Bagaj ve malzeme taşıma alanında, kamera merceğinin yukarı kalktığını görünce POSE da yükseldi.
Araba Ningxiang Bulvarı'nda gidiyordu. Navigasyon Baokang County, Hubei olarak ayarlandı. Her şey yolunda giderse, saat 23:00 civarında varmanız gerekir.
Changchang-Changzhou Otoyolu'nun girişinden çok uzak olmayan bir yerde, arkadaki arabaya yakıt ikmali yapıldı ve yol kenarında bekledik.
Beklerken hiçbir zaman boşa gitmedi.Sınıf arkadaşları arkadaş ve üç grup arkadaştı, her türden POSE yürüdü. . . . .
Yürümeye devam et. . . . .
Araba, gitmeye hazır bir şekilde, V587'nin kabininde Feng Ge'yi takip etti. . . . . . .
Araba galerisinde ele geçirilen heykel Changde'ye kadar hiçbir şey söylenmedi, Wang Bao bunun ünlü "hemen inme" olduğunu söyledi.
Araba Changde Bulvarı'nda uçtu. Bir süre önce, pürüzsüz ilerleme bizi biraz unutturdu, arabada atıştırmalıklar yemek, zamanı hesaplamak, akşam yemeği yememek için doğrudan Baokang İlçesine akşam yemeği için gitmek.
Changde Bulvarı'nda uçmaya devam edin.
Caddenin ortasında çok tuhaf bir bina var, dikkatlice incelendikten sonra şehrin hızlı otobüs durağı olmalı.İstasyon yolun ortasına inşa edilmiş ki oldukça garip. Changde'nin trafik yönetimi çok katı olmalı Her halükarda, ekspres otobüs şeritlerinde neredeyse hiç araba yok. Bu Changsha'da düşünülemez. Otobüs şeritleri sadece ismen var olan bir şey.
Garip ve zarif bir şekle sahip küçük bir köprü.
Deniz yolculuğunun ardından uzun süredir yürüyen ulusal otoyolların tamamı Linli'ye ulaştı ve otobanı görmedi. İki yıl önce Hubei'ye gittiğimde bir navigasyon rehberi tarafından Changde'de kaybolmayı düşündüğümde, biraz tedirgin hissetmekten kendimi alamadım.
Ulusal otoyolun yol kenarına yağı doldurun ve bu arada biraz su koyun. Huadi, benzin istasyonunda dans eden birini görünce dans etmeyi öğrendi, bu yüzden kahkahalara boğuldu. Başlangıçta atlayan sadece üç kişi vardı, ama gittiğimizde aniden bir takım çıkardık. Kameranın artık geceleri fotoğraf çekememesi üzücü. Benzin istasyonundan çıkarken, devam ederken, benzin istasyonunun virajını dönerken, önümdeki yol büyük kayalarla doluydu ve kalbimdeki endişe gerçeğe dönüştü, tıpkı iki yıl önce olduğu gibi, önümüz yok ve biz kayboluyoruz. . Çaresizlik içinde yerel halktan yol tarifi istedim ve benzin istasyonunun yanında Li ilçesine ulaşabilecek küçük bir yol olduğunu öğrendim. Geri dönüş için yeni bir yol bulmanın çok uzak olduğunu düşünerek küçük bir yoldan gitmeyi seçtik. Karanlıkta intikam var gibi görünüyor, Changde heykeline "saygısızlık" ediyoruz ve sonuç gerçekten bırakalım, karanlık gecede vadide yuvarlanalım. . . . ^ _ ^ Pek çok aksilikten sonra Li İlçesine vardık ve navigasyon hala ulusal otobanı kullanmamıza izin vermekte ısrar ediyordu. Aşina olmadığımız yerlerde navigasyona inanmanın dışında başka yollar düşünemiyoruz. Jingzhou bölgesine koştum ve otobanı tekrar buldum. Hubei, Jingzhou'da otoyolda çok az araç var.Karanlık gecede, görüş alanı dahilinde, gece boyunca iki arabamızın ışıkları birbirinden ayrıldı. Zaman zaman, gökyüzünde bir şimşek çakması gece gökyüzünü parçaladı ve bilinmeyen alanlara çarptı. Endişelenecek zamanımız olmadan önce, beklenmedik bir şekilde şiddetli bir yağmur fırtınası geldi. Silecek, böyle şiddetli bir yağmur karşısında tamamen güçsüzdür. Arabanın önündeki birkaç metre tamamen belirsiz. Güvende olabilmek için hız 120 kilometreden 2,30 kilometreye düşürüldü ve araba yavaş ve sert hareket etti.
Navigasyonu takiben, Jingzhou'ya vardıktan sonra tekrar otoyolda yönlendirildi ve Dangyang'a götürüldü. Yine kaybolduk! Akşam saat 11'di. Başlangıçta şu anda Baokang'da akşam yemeği yemeyi planlıyordu, ancak şimdi Baokang'dan yüzlerce kilometre uzakta. Bulunduğum araba benzinin bittiğini ve kilometrenin sadece 27 kilometre olduğunu gösterdi. Herkes tedirgin oluyor, bu alışılmadık yerde diğer her şeyin çözümü kolay, petrol yoksa gerçekten bitmiş olacak. Sonunda bir benzin istasyonu gördüm ve heyecanla içeri girdim, ancak sanığa gök gürültülü fırtınaların ekipmana zarar vereceği korkusuyla tüm benzin istasyonu ekipmanının kapatıldığı ve artık yakıt ikmali yapılmayacağı söylendi. Uzun bir süre boşuna öğüttükten sonra, araba ilerlemeye devam etti ve kısa bir süre sonra bir benzin istasyonunu tekrar gördükten ve yine de yakıt ikmali yapabildi, herkes rahatladı. Araba gazla doldurulduktan sonra, Dangyang'da kalma düşünceleri kayboldu. Araba biraz yiyecek getirdi ve herkes aç olmadığı için restorana gitmediler. Ancak, saat 23: 00'de Dangyang'ın seyrek nüfuslu görünümünü görünce, Sanırım yemek yiyecek bir yer bulamıyorum. Herkes tartıştı ve devam etmeye karar verdi. Navigasyon sorunu nedeniyle son derece ihtiyatlıyız ve koşulsuz olarak doğruluğuna inanmaya cesaret edemiyoruz. Yani ekranda üç navigasyonu kullanma becerisi var: Navigasyon farklılaştığında, azınlık çoğunluğa itaat ediyor.
İki saat sonra yol kademeli olarak artarak dağa girdiğimizi gösteriyordu. Belli bir yüksekliğe ulaşmak için bir tur döndükten sonra, sis ağırlaştı ve arabanın birkaç metre önünde yine kafası karıştı. Hızdaki tekrarlanan düşüşlere rağmen, yine de birkaç heyecan verici sahneyle karşılaştı.
Dianya'ya vardığımda saat 2 idi ve Baokang'dan 130 kilometre uzaktaydı. Yoğun sis yolu tehlikeyle doldurdu, ben de orada kalmaya ve yarın sabah tekrar yola çıkmaya karar verdim. Dianya gece aydınlık otel haricinde, diğer yerler tamamen karanlık ... Akşam yemeği yemek isterseniz yemek yiyemezsiniz, sadece yıkanıp uyuyabilirsiniz. Neyse ki, arabadaki atıştırmalıklar iyi hazırlanmış ve aç kalmayacaksınız.
Otelin penceresinin yanında duran, dışarıdaki yoğun sis, otelin tabelasının yansıması altında, delici bir kırmızı ışık yayıyor.
Otel yeni, odalar çok temiz, oda başına 120 yuan. Gece yarısı kontrol ettik ve dikkatlice pazarlık yaparsanız daha ucuza gelebilir. Ama herkes yorgun ve bitkin düştü ve bu düşünceyi kaybetti. Serbest ruhlu otonom sürüşümüzün ilk gününde perde sona erdi. Kıvrımlar ve dönüşler olmasına rağmen, You Xing'i etkilemedi. Planımız duruma göre yapmak, peki duruma göre değişecek ne var? Plandaki değişiklik bize başka bir duygu getiriyor Kimse yolculuğu plana göre tamamlamanın keyifli olduğunu söyleyemez ve planı tamamlamamak sinir bozucu. En azından ekibimizde böyle bir duygu olmayacak. Kalbin geldiği, hareketin durduğu ve rahat kaldığı yerde bu, yoldaki hayata karşı bu tutumun özü olabilir.
